航空兵机务个人心得体会范本 部队机务保障安全工作心得体会(四篇)

我们得到了一些心得体会以后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样能够给人努力向前的动力。大家想知道怎么样才能写得一篇好的心得体会吗？以下是我帮大家整理的最新心得体会范文大全，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。

关于航空兵机务个人心得体会范本一

地 址：____________ 邮码：____________ 电话：____________

法定代表人：____________ 职务：____________

承 运 人：____________________________________

地

址：____________ 邮码：____________ 电话：____________

法定代表人：____________ 职务：____________

第一条 托运人于____月____日起需用____型飞机____架次运送____ (货物名称)，其航程如下：

____月____日自____至____，停留____日;

____月____日自____至____，停留____日;

运输费用总计人民币____元。

第二条 根据飞机航程及经停站，可供托运人使用的载量为____公斤(内含客座)。如因天气或其他特殊原因需增加空勤人员或燃油时，载量照减。

第三条 飞机吨位如托运人未充分利用，民航可以利用空余吨位。

第四条 承运人除因气象、政府禁令等原因外，应依期飞行。

第五条 托运人签订本合同后要求取消飞机班次，应交付退机费____元。如托运人退机前承运人为执行本合同已发生调机费用，应由托运人负责交付此项费用。

第六条 托运方负责所运货物的包装。运输中如因包装不善造成货物损毁，由托运方自行负责。

第七条 运输货物的保险费由承运方负担。货物因承运方问题所造成的损失，由承运方赔偿。

第八条 在执行合同的飞行途中，托运人如要求停留，应按规定交纳留机费。

第九条 本合同如有其他未尽事宜，应由双方共同协商解决。凡涉及航空运输规则规定的问题，按运输规则办理。

托运人：________________________

代表人：________

____年____月____日

承运人：________________________

代表人：________

____年____月____日

关于航空兵机务个人心得体会范本二

托运人：_________________________

地址：___________________________

邮码：___________________________

电话：___________________________

法定代表人：_____________________

职务：___________________________

承运人：_________________________

地址：___________________________

邮码：___________________________

电话：___________________________

法定代表人：_____________________

职务：___________________________

第一条 托运人于____月____日起需用____型飞机____架次运送____ (货物名称)，其航程如下：

____月____日自____至____，停留____日。

____月____日自____至____，停留____日。

运输费用总计人民币____元。

第二条 根据飞机航程及经停站，可供托运人使用的载量为____公斤(内含客座)如因天气或其他特殊原因需增加空勤人员或燃油时，载量照减。

第三条 飞机吨位如托运人未充分利用，民航可以利用空余吨位。

第四条 承运人除因气象、政府禁令等原因外，应依期飞行。

第五条 托运人签订本协议后要求取消飞机班次，应交付退机费________元。如托运人退机前承运人为执行本协议已发生调机费用，应由托运人负责交付此项费用。

第六条 托运方负责所运货物的包装。运输中如因包装不善造成货物损毁，由托运方自行负责。

第七条 运输货物的保险费由承运方负担。货物因承运方问题所造成的损失，由承运方赔偿。

第八条 在执行协议的飞行途中，托运人如要求停留，应按规定交纳留机费。

第九条 本协议如有其他未尽事宜，应由双方共同协商解决。凡涉及航空运输规则规定的问题，按运输规则办理。

托运人：______________

代表人：______________

________年____月____日

承运人：______________

代表人：______________

________年____月____日

关于航空兵机务个人心得体会范本三

篇1：部队演讲稿,新兵演讲稿 尊敬的各位领导、战友们： 大家好，我是来自于。。。。。。的?，今天我演讲的题目是：如何做一个好兵。古语云：“国无防不立，民无兵不兴”，“兵者，国之大事也。”处于激情燃烧岁月的我们，更是痴于迷彩服下的刚毅与勇敢，一直都在梦想着有一天也可以军装在身，钢枪在握。今天，站在这里，身着戎装的我，感到满腔热忱，只想大喊一声：“今天我当兵，当好兵！”

在我看来，要当一个好兵，所需的不仅仅是信念上的坚毅与顽强，更应有着高尚的品质与过人的节操。首先作为一个兵，最根本的就是爱国，爱国之人古往今来不胜枚举，身处垄亩而心怀“鸿鹄之志”的陈胜、“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”的范仲淹、抗日民族英雄杨靖宇，导弹之父钱学森等等，他们的故事感染者一代又一代的年轻人。而爱国情怀，则是从古至今传承的永恒话题，身处兵营的我们，站在国家人民的肩头，爱国之心更是为人，当兵之本。正因为爱，所以甘愿忍受寂寞；正因为爱，所以贡献出我们的青春和汗水；正因为爱，所以无悔于我们赤诚的心。 比肩爱国，则是正直。高尔基曾说“走正直诚实的生活道路，必定会有一个问心无愧的归宿。”而古代的孟子也曾说“富贵不能淫，贫贱不能移，威武不能屈。”正直，是一个人问心无愧的根基，是一个人从容不迫的源泉。正所谓“君子坦荡荡，小人常戚戚”也就道明了为人正直是有多么重要！咱们当兵，为的是用挺直的腰板，扛起祖国的河山，用坚实的臂弯举起国家的未来，不能有意思犹豫跟怠慢，因此，正直，当兵之人必不可少！

我们满怀爱国之心，正直的行走在军队里，心中免不了寂寞孤独。尽管我们有一腔热血，有一颗乐于奉献的心。但是，每当夜晚来临，梦中萦绕的一些美丽风景，一些快乐往事，一瞬间泛上心头，孤独就这样悄然而至，青春就这样在指缝中流逝。也许刚入伍那会儿我们哭得很伤心，也许听着外面的世界的精彩我们很向往，有那么几晚都是流泪到天明，有那么几次心灵都快崩溃，可是一路走来，汗水盖过了眼泪，战友陪伴了寂寞，走到今天，我们增强了体魄，增长了知识，学会了坚持，学会了拼搏，更，学会了忍受孤独！当个好兵，怎能不会忍受孤独！

再苦，再累，我们能够坚持，因为我们，要当个好兵；再痛，再久，我们能够坚持，因为我们，要当个好兵；再难，再远，我们要坚持，因为我们，要当个好兵！无论今后的道路多么坎坷漫长，我会一直恪守心中的信念，爱国，正直，更忍受孤独！我要用自己最美的青春在军营生活中留下灿烂的光辉，有朝一日，走出兵营，我愿用自己坚毅的信念在基层建功立业，为祖国争光！

我的演讲到此结束，谢谢大家。篇2：通信人的一片蓝天(演讲稿) 通信人的一片蓝天

1982年是一个欣欣向荣的年份，那一年我们的通信公司——成立了！正在那一年，我出生了，荣幸地与通信公司同年。

三十年，一个生命的延续周期；三十年，一个人的全部青春年华。走过来，回望去，“坚韧不拔，攻坚克难”是通信人奉为圭臬的座右铭，一次次考验、一次次挺进，通信人用自己的毅力与智慧助力了油田建设的辉煌。从有线电视到固话、小灵通，油田宽带又得以实现，油田通信人一步一个脚印，一路披荆斩棘，用三十年的时间缔造了一个行业内的神话，客户总量55万——一个国内石油石化企业最大的通信专网。

三十年，我们通信人守望家园，守住了全国石油石化系统最大的专网地位，守着我们的信念基石，“解放思想”在前，想好再行动，动后有保障。多年来，通信人不断更新观念、转变思想，勇闯市场。通信人随时准备着，一刻不放松地学习着，当面对机遇时，我们狠抓不放，在厚积薄发中创新不断。我们不停地仰望苍穹，激励自己在荆棘丛中跋涉，势如破竹般在苍茫的大地上前行。 三十年，我们不停步！因为我们赖以生存的信念：“为油服务”——无比坚实！通信在时代的磨砺中不断求新、求变。“敢为天下先”正是通信人的铮铮誓言。石油是我们通信人的血液，“黑金子”是我们发展的源泉，4000万吨稳产关系到国家能源的战略安全。技术创新三十年，我们从不落后于对手，业务创新三十年，我们从不失信于市场，我们始终立于地区同行业前列。三十年，经过通信人的努力，企业发展战略基本调整到位，业务转型初具规模，公司已步入可持续发展的快车道。通信的辉煌一定会促进油田的辉煌，油田的辉煌必定也是通信人的荣耀。职代会又为我们指出了“三个一块”的发展定位，我们正把责任记心间，使命担上肩，戮力同心，继往开来。

三十年后的今天，中石油集团制定了油田信息化建设的宏大战略，通信公司在为油服务中迎来了广阔的发展空间。有这样一个数字我们要知道：2.5亿。这不是中国某种条件下的人口数量，而是立项投资，是建设覆盖全油田的无线宽带网络的保障。这为我们数字油田建设和新业务的拓展提供了庞大的硬件基础。置身于这样一个令人振奋的环境中，注定了我们年轻的通信人，誓要树立并肩负起：与时俱进、创新图强、勇于赶超、追求卓越的重任！

三十年后的今天，凭借“三超”精神，网络运行维护中心的有志青年：严寒酷暑中往返于庆新、海塔前线，录取资料上万条。无数个不眠之夜潜心学习，上百次试验共同探索，集体的智慧在凝聚，自主研发的“数字油田管理平台系统”终于呈现，真正意义上实现了油田开采的数字化。庆新、呼伦贝尔油田数字化