安全驾驶技巧与心得体会范本 安全驾驶经验总结(八篇)

体会是指将学习的东西运用到实践中去，通过实践反思学习内容并记录下来的文字，近似于经验总结。心得体会对于我们是非常有帮助的，可是应该怎么写心得体会呢？下面是小编帮大家整理的心得体会范文大全，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

最新安全驾驶技巧与心得体会范本一

乙方(司机)：

根据甲乙双方协商，就甲方招聘乙方为硫酸运输车司机一事，达成如下协议：

(一)双方义务：

(1)甲方提供证件齐全、年检合格的硫酸运输专用槽车一台(车号：湘b 21720)，供本公司为用户送酸使用。

(2)甲方负责办理车辆的一切手续及，负责配备押运员，负责加柴油，乙方对此给予协助。

(3)乙方按照甲方指令送货，在装酸时必须服从厂方指挥，卸酸时必须听从用户调度，用户如需对硫酸进行检验、过磅后再卸酸，应予配合。卸酸完毕，必须要求对方在回执上盖章(或签字)认可。

(4)乙方必须将当日运输情况向甲方报告，至迟不超过第二日。所有开支票据(路桥费、停车、过磅、小额购物等)都必须保存备查。

(5)乙方必须遵守国家的《道路交通法》和其他有关法规，保证行车安全，杜绝交通违规和事故。

(6)乙方必须爱惜车辆，文明驾驶。未经甲方同意，不得将车交给其他人驾驶。在车辆大修、年检其间，必须参与监督检查。

(7)甲方负责办理易制毒化学品运输备案证明，乙方必须随车携带，并妥善保管。

(二)费用收支

(1)甲方负责收取本车所有运输收入，如由乙方代收运费，应于收取后三日内缴付甲方。

(2)甲方负责本车的一切规费、保险、维修、保养、停放等的费用支出。

(3)乙方在车辆进行修理、更换部件、加油等项目时，必须预先告知甲方，同意后乙方才能实施。

(三)报酬待遇

(1)乙方工资为1500元/月，日历日即工作日。如该月未发生安全事故，发给安全奖500元，如当月运输收入超过28000元，则按超过部分金额的10%发给超产奖。

(2)如因卸酸和路途等原因需在外地住宿的，视情况给予一定额度报销。

(3)乙方如有特殊情况不能上班，需提前一天向甲方请假，并协助甲方找到替班司机。替班司机的报酬(50元/天)由甲乙双方各支付一半。如请假当天无运输业务，不影响乙方工资。

(四)事故

(1)乙方在送酸途中如发生交通事故，应立即向甲方通报，并协同押运员报警。

(2)乙方如在行使中因违章罚款，所罚费用分三种情况：超载、车辆证照不齐等罚款，由甲方支付;超速、错道等罚款，甲乙双方各付一半;闯红灯，逆行，违章调头等罚款，由乙方自行支付。

(3)若发生交通事故造成经济损失，甲乙双方协商处理。

(五)其他

本协议经甲乙双方签字生效，有效期自 年 月至 年 月。本协议一式两份，双方各执一份。

甲方代表：(签字)： 乙方(签字)：

年 月 日

最新安全驾驶技巧与心得体会范本二

乙方：姓名： 住址：居民身份证号码： 甲方(用人单位)：连江县恒顺安运输有限责任公司 甲方因工作需要，招聘乙方为本单位合同制工人。根据《中华人民共和国劳动法》以及国家有关规定，经甲乙双方平等协商，自愿签订本合同，并共同遵守本合同所列条款。

一、劳动合同期限

第一条：本合同为壹年 期限的劳动合同。合同期从 年 月日起至 年 月 日止。合同期满，如需延期，经双方协商重新办理续订手续。

二、工作任务

第二条：甲方安排乙方从事民用爆破器材专用运输车驾驶员岗位。

三、工作时间与休息安排

第三条：乙方根据甲方实际工作需要安排出车时间至下午18点为正常上班时间，超过18点至20点补贴30元，20点以后补贴50元。

第四条：甲方原则上安排乙方每月休息4天，因经营需要乙方加班，乙方应配合，甲方付给乙方加班补贴每日120元。

四、劳动报酬

第五条：甲方应以货币形式按月向乙方支付工资报酬，不得苛扣或无故拖欠。

第六条：乙方在聘用期间每月工资为 4300元人民币。

第七条：甲方为乙方提供住宿，生活费自理。

五、劳动保护

第八条：甲方按国家和省劳动保护规定，切实保护乙方在工作中的安全和健康。

第九条：甲方按照国家法律、法规的规定对乙方进行安全生产知识、业务技术等培训，乙方应参加上述培训并在工作中严格遵守安全操作规程。同时甲方应将本单位制定的各种制度告知乙方。

六、规章制度约定

第十条：乙方应遵守国家法律、法规及《安全法》和甲方制定《劳动纪律》、《民爆器材专用车运输管理使用规定》、《驾驶员岗位职责》等各项规章制度的要求，同时爱护甲方的财物，维护甲方的利益，如乙方违反劳动纪律或规章制度，甲方可视情节轻重，予以批评、罚款直至辞退。

第十一条：本合同履行过程中，甲方根据国家有关规定可以制定新的规章制度，也可以对原来的规章制度进行修订，但不得与国家有关规定相抵触。

七、合同的变更、续订、解除

第十二条：由于工作需要或客观条件发生变化，经甲乙双方协调同意可以变更本合同的部份条款。

第十三条：本合同期满后，经甲乙双方协商，可以续订合同，续订的劳动合同期限由双方协商确定;双方协商不一致则劳动合同终止。 第十四条：乙方有下列情形之一的，甲方可以解除劳动合同：

1、不履行劳动合同的;

2、严重违反甲方制定的劳动纪律等各项规章制度及国家的法律法规;

3、严重失职，营私舞弊，对甲方造成重大损害的;

4、被依法追究刑事责任的;

第十五条：有下列情形之一的，乙方可以随时解除劳动合同：

1、甲方不履行劳动合同的;

2、甲方以暴力、威胁、监禁或其他防害人身自由的手段强迫劳动的;

3、甲方违反国家法律、法规、侵害乙方合法权利的;

八、劳动争议处理

第十六条：甲乙双方在履行本合同中若发生劳动争议，应当协商解决。协商不成的可以从争议发生之日起六十日内向当地劳动争议仲裁委员会申请仲裁，对仲裁不服的任何一方，可以自收到仲裁决议之日起15日内向人民法院提起诉讼。

九、本合同自甲、乙双方签字之日起生效。本合同一式两份，甲乙双方各执壹份。

甲方(盖章)：

法定代表人：

乙方签字(盖章)：

签订日期： 年 月 日

最新安全驾驶技巧与心得体会范本三

我叫，从一九八○年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：

一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦

作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。

二、中速行车，谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：

1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。

2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。

3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。

三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。

驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。

在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客;同时，出车归来后，我总是根据车辆