工艺技术心得体会(16篇)
当我们备受启迪时,常常可以将它们写成一篇心得体会,如此就可以提升我们写作能力了。那么你知道心得体会如何写吗?下面是小编帮大家整理的心得体会范文大全,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。
工艺技术心得体会篇一
这次实习,我分到的任务是平面镜的抛光和棱镜的精磨。
这道工序在光学冷加工是比较重要的一步,也是比较难控制的一道工序。这道工序检验原理较为简单,是利用牛顿环来判断高光圈与低光圈。我们利用一个已经加工完成的标准样板来检验,当使用样板鉴别光圈时,轻轻按压样板,牛顿环向内吞为低光圈,向外吐为高光圈。确定高低光圈后,我们还要注意高光圈和低光圈中间高低情况,并根据不同情况修盘或调摆,来使光圈数达到标准。
原理很容易理解,但是实际的操作过程就没有那么容易了。将待加工的平面镜放置在抛光机的托盘上,并涂上氧化剂,放上沥青盘,调整机床的摆幅,启动机床对零件的镜盘进行抛光。在抛光过程中,每间隔一定的时间我们必须对零件进行相应的自检,如零件的中心厚度、表面光洁度、光圈及光圈不规则度等并根据结果做出相应的调整,例如,光圈为低光圈时,调大摆幅,增加沥青盘与平面镜的边缘接触时间来达到升圈的目的;光圈为高光圈的时候,使用小摆幅抛光,增加沥青盘与平面镜的中间接触时间来达到降圈的目的;当光圈差距较小的时候,可以减慢抛光机的转速。然而,想法很简单,实际操作起来就很复杂,因为调摆和调整转速是没有确定的规则和模式可以借鉴的。我们只好向有丰富的实践经验的老师请教,在老师的帮助下,我们的光圈差距越来越小。虽然最终我们没有磨出能够使用的平面镜,但是我相信我们已经掌握了抛光,唯一缺少的只是长时间的实践罢了。
这个任务需要我们将一块毛坯精磨成一块等腰直角棱镜。
首先,需将毛坯倒角,一方面防止操作人员受伤,另一方面避免在打磨过程中出现零件边缘缺口现象。倒角过程中需要注意用力均匀,并使零件在磨盘上做适当的平移运动,保证使玻璃倒角均匀。此过程较简单,关键是掌握手法。
其次是打磨工艺,使用散粒磨料研磨法。研磨时,磨料与零件之间处于松散自由状态,借助于铣磨中所加压力,通过磨盘、磨料与零件间的相对运动,实现加工的目的。在研磨过程中需使用双手的拇度、光圈及光圈不规则度等并根据结果做出相应的调整,例如,光圈为低光圈时,调大摆幅,增加沥青盘与平面镜的边缘接触时间来达到升圈的目的;光圈为高光圈的时候,使用小摆幅抛光,增加沥青盘与平面镜的中间接触时间来达到降圈的目的;当光圈差距较小的时候,可以减慢抛光机的转速。然而,想法很简单,实际操作起来就很复杂,因为调摆和调整转速是没有确定的规则和模式可以借鉴的。我们只好向有丰富的实践经验的老师请教,在老师的帮助下,我们的光圈差距越来越小。虽然最终我们没有磨出能够使用的平面镜,但是我相信我们已经掌握了抛光,唯一缺少的只是长时间的实践罢了。
这个任务需要我们将一块毛坯精磨成一块等腰直角棱镜。
首先,需将毛坯倒角,一方面防止操作人员受伤,另一方面避免在打磨过程中出现零件边缘缺口现象。倒角过程中需要注意用力均匀,并使零件在磨盘上做适当的平移运动,保证使玻璃倒角均匀。此过程较简单,关键是掌握手法。
其次是打磨工艺,使用散粒磨料研磨法。研磨时,磨料与零件之间处于松散自由状态,借助于铣磨中所加压力,通过磨盘、磨料与零件间的相对运动,实现加工的目的。在研磨过程中需使用双手的拇指、食指和中指按住玻璃,在磨盘上旋转并均匀用力向前推动玻璃,往复过程中需要不断向磨盘上添加磨料。对于我们这种初学者来说,这种技巧是比较难以掌握的,须调整好双手用力,使毛坯受力均匀。对于距离要求差距较大的工件在快轴上研磨,所用的磨料颗粒也相对较大,当研磨到离要求差距较小时,应换至慢轴上进行,同时也换上颗粒较小的磨料。每次研磨完一个面,都需要再次倒角,以保证安全。
我们首先选择一个三角面作为基准面,达到要求后再选择一个直角侧面,使其与基准面垂直。这两面磨完之后,再选择另外一个直角侧面进行打磨,这个要求比较高,需要它同时与前两个面都保持垂直。三面完成后,需要打磨的是斜面,需要该面与两个直角侧面成45度角,同时还要与基准面垂直。最后是与基准面平行的另一个三角面。这样就完成任务了。
前3个面我很快就完成了,但是在研磨第四个面的时候,由于我拿到的玻璃比较不规则,,我花费了很多精力。经过一个多小时,我终于将一个接近60度的角磨到了45度。最后还是比较完美的完成了任务。
短短的一周实习,让我获得的不仅仅是实践与理论知识的结合,更多的是对今后学习以及人生的感悟。
在棱镜中,对第四个面的一个多小时的研磨让我真正对“只要功夫深,铁杵磨成针”有了更切身的体会,更深刻的理解。就像磨玻璃一样,只要我们掌握了正确的方法,我们能够坚持,能够努力,我们不能完成的事情又会有多少呢?很多我们觉得自己无法完成的事情,其实不是我们自己做不了,而是我们在害怕,害怕过程中的困难,害怕自己坚持不下去,害怕所要做出的牺牲。只要自己决心够坚定,nothing is impossible!
正处在大学的我们就像是毛坯下料,需要学习,需要利用磨难来打磨自己,只有经历了打磨,才能成为一块合格的原件,才能在今后的人生中成才!
感谢学校和老师给了我这样一次机会,不仅提高了动手实践能力,更重要的是让我对自己有了更清晰的认识,对自己的将来有了更明确的规划。
工艺技术心得体会篇二
6月10日,成为贵公司的一名毕业于山东走四方技术学校的一名员工。时光飞逝转眼间六个年头了,想想当初从一个学校无知的学生到工作到现在,从无到有都是在公司的培养下,老师傅们的细心教导下,船领导的关心下,一步一步的走到现在。我真的很心赏贵公司的领导所用的培养选拔制度,也很感谢那些有教育我的老师傅们,感谢那船领导们的关心关爱。是他们教会了我,受育于了我专业技能和做人的道理,深刻受到家的温暖,俗话说千年修得同船渡,这是多么好的一句话啊!他不只是说让我们懂得它的寓意,更是要让我们知道珍惜眼前的人和事,珍惜现在因为我们是来自四八方,能在此相容相聚却实不容易深深的感受到了什么是风雨同舟,同舟共济的深深寓意。
从工作到现在先后在航吸1006轮、航链701轮、新海鸥轮、新海豚轮工作。在公司领导的关怀下,老师傅们的细细教导下,船领导无处不到你关心下,我不负他们所望,先后参加20xx年20xx年,公司为提拔新青年先进员工,技术人才选拨技术比武活动并二年连获公司三等奖,并于20xx年三月份,参加全局青工技术比武,七月份,参加公司为提拔鼓励先进优秀员工所组织的,非自航船三副适任证学习考试并把证书拿到手,所以我从一开始直到现在为能,成为贵公司一员而无感到无比骄傲与自豪。
在公司领导的关怀下,老师傅们细心手把手的教练下,船领导的关心督促下,使我从无到有的过程中我学会了,劳防用品的正确的使用配带,安全意识要增强,坚持严格执行船舶各项操作的规章制度,明确自己的岗位职责爱岗敬业,做到三不伤害,四不放过,处事要大胆心细,工作不骄不躁。船舶安全管理体系船舶sms体系的学习,应知应会的内容仔细掌握。钢丝绳琵琶头插接、对接、钢丝绳的结构与种类、规格与强度、使用与保养放法、各种类型性质钢丝的用途作用。
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我深知做为一个企业的合格的员工最基本的要素就是公司的概况和企业文化因为那是一个企业的灵魂员工的信仰信念我们历经百年沧桑的中交上海航道局有限公司,隶属于中国交通建设集团(中交股份有限公司),是国内规模最大的航道施工企业。公司主营航道疏浚、整治、围堰吹填和航道勘察、设计、测量,兼营船舶修造、疏浚软件开发、疏浚机具和航标制造等业务。具有港口与航道工程施工总承包一级、航道勘察设计甲级、测绘甲级等资质。公司多次荣获全国优秀施工
企业和中交集团优秀企业称号,被评为“企业合同信用3a”和“企业信誉3a”单位。20xx年被评为全国模范劳动关系和谐企业。
20xx年末公司总资产166亿元,完成新签合同超过150亿元(其中海外合同2.29亿美元),完成营业额130亿元。公司拥有先进的自航耙吸挖泥船“新海龙”、“新海凤”、“新海虎”轮等29艘,总舱容量22万立方米,总装机功率37万千瓦;拥有非自航绞吸挖泥船“新海蛟”、“新海鹰”、“新海鲲”等16艘,总装机功率16万千瓦,绞刀总功率1.6万千瓦;各类船舶总数92艘,施工船年生产能力超过3亿立方米。
公司以雄厚实力、精湛技术和优良业绩享誉海内外,先后承建了长江口深水航道治理工程,使全长90多公里的航道水深由-7米增深到-12.5米以上;承建了洋山深水港陆域形成和航道疏浚、上海青草沙水库圈围、唐山曹妃甸和天津临港工业区围海造地、黄骅港航道疏浚及钦州、虾峙门、连云港30万吨航道工程等几十项国家和省市重点工程项目,为我国水运事业发展作出了重要
工艺技术心得体会(16篇)
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