旅行社客户体验心得体会及感悟 旅行社客户体验心得体会及感悟怎么写(5篇)

当我们备受启迪时，常常可以将它们写成一篇心得体会，如此就可以提升我们写作能力了。我们如何才能写得一篇优质的心得体会呢？接下来我就给大家介绍一下如何才能写好一篇心得体会吧，我们一起来看一看吧。

描写旅行社客户体验心得体会及感悟一

为了统一规范客运市场，根据国家的相关法规，甲乙双方经友好协商达成以下包车协议：

一、 甲方于_____年_____月_____日至_____年_____月_____日，向乙方提供_____座(空调)旅游客车_____辆，为接持旅游团队(机关单位职工)提供客运服务。

起止时间：______________________________，

线路:___________________________________，

经停：______________________________ ，路程(单程、往返)，沿途司机食宿由乙方安排。途中如有线路变更，须征得甲方调度同意,由此而增加的费用由乙方负责。

二、 总计车费共人民币__________元，乙方负责支付往返的路桥费、停车费、高速公路费以及司机的食宿。

三、 甲方向乙方提供的车辆须具有:齐备合法的营运证照，购齐国家规定的固定税费和车况良好的客运车辆。

四、 乙方在甲方承载前交清本次租车费用，或签署协议当天交付甲方订金，出发当天乙主一次性支付所有包车费，乙方如需要甲方提供发票的，请提前告知甲方准备，当天出具发票，发票另加_____%税点。

五、 乙方在租用甲方车辆时应遵守国家有关交通法规，不得从事违法活动，不得超员，运载货物，乙方必须爱护甲方车辆，不得在车内吸烟，不得装载有腐蚀性或其他有刺激性气味的物品，不得强行要求驾驶员做违反操作规程和违章的行为;必须按规定的路线行程，并按规定上落客，否则甲方司机有权拒绝出车，由此造成的罚款、扣证等相关费用损失由乙方负责。

六、 甲方在派出车辆前，需提前一至二天与乙方再次明确上车地点、时间和联系方式。并将车号、 驾驶员姓名、联系方式告知乙方。

七、 乙方在交付租车定金后要求退车的，甲方按用车_____天前扣总车费的_____%，用车前_____至_____天扣总车费的_____%，用车前_____至_____天扣总车费的_____%，用车当天车费不退。

八、 本协议在履行中如发生争议，双方协商解决，协商不成的，可向有权管辖权的旅游质监所申请调解，提出投诉和赔偿请求。

九、 双方特别约定：

本协议一式_____份，甲乙双方各持_____份。

甲方(盖章)：____________________ 乙方(签字)：__________________

授权代理人：(签字)______________ 授权代理人：(签字)_____________

描写旅行社客户体验心得体会及感悟二

实习目的：透过这次实习对旅行社的具体营运与操作、管理等方面有了了解，丰富社会实践经验。

实习时间：20xx年x月x日—20xx年x月x日

作为一名合格的导游，务必对自己的工作认真负责。这段时间的旅行社实习，对我来说受益匪浅，这次实习也让我发现书本上的知识与实际问题的差距，对旅行社这一行业有了更深的体会。在旅游业这样的服务性行业所需要的人才不仅仅是要有必须的专业知识，还需要你懂得如何为人处事和接人待物，以及对旅行社顾客的耐心以及职责心。着实更为重要的在实际的过程中我才真正发现自己学识的浅薄，经验的缺乏，我感觉在学校学到的理论知识和自己在工作中实践其实并不是一个概念，我想这也是学校之所以让我们在最后一个学期实习的原因，让我们进一步的巩固和理解课堂所学知识，培养和提高学生的潜力，理论联系实际，我认为实践环节重要的是理论联系实际，提高了我们观察问题，分析问题和解决问题的潜力，培养在校大学生在社会中的生存及潜力，在实习期间所学习到的社会经验和团队精神将会使我终身受益。

（一）实习期间我了解到以下几点：

1、了解旅游地的内外交通线路、旅游地的环境保护等。

2、了解旅行社的服务规程及管理要领。

3、了解旅行社的性质，经营业务与管理模式。旅行社是为人们旅行带给服务的专门机构。旅游活动的发展是旅行社得以生产和发展的前提条件，从行业性质来看，旅行社属于服务业。为旅游者带给食、住、行、游、购、娱的六方面服务。从20世纪xx年代我国第一家旅行社创立，随着我国国民经济的发展、国家政策的开放与完善，旅游景点的不断开发，我国的旅行社的数量快速增长，并且服务质量也不断提升。我国的旅行社按照经营业务范围划分为：国际旅行社和国内旅行社。国际旅行社经营入境旅游业务，出境旅游业务和国内旅游业务；国内旅行社专门经营国内旅游业务。

4、旅游资源环境的好坏直接影响旅行社的经营、生态旅游地收入障碍能够是下几种：

（1）经济与环境的矛盾，这集中体此刻门票收入与可容纳游客量的矛盾上。超多旅游者的介入必然对旅游地的生态环境造成威胁，控制游人数量又使经济收益受限。

（2）经济水平和产业结构的向限。即在经济发达地区，旅游业促动其他行业部门而产出的间接经济效益远远大于旅游直接收入，而生态旅游地通常位于生态条件优越，人工干扰程度低的地方，这些地区大多经济落后，交通不便，生态旅游地由于受经济发展水平和地区产业结构的局限，对于旅游的强拉动力的反馈水平低，最终间接收入低。

（3）旅游收入漏损。由于旅游地经济体系和产业结构不完善，对旅游经营所需要产品的数量、质量供给潜力不足，需要超多向外购买产品和服务，致使旅游供给市场为区外经济实体控制。世界上优秀的生态旅游地多位于发展中国家和地区，而发展中国家和地区由于自身的局限，旅游收入的漏损现象尤其普通。

（4）生态旅游环境污染，旅游地乱收费等现象阻碍着旅游业的发展，生态旅游地的诸多收入障碍必然导致分配障碍，造成各利益主体间的矛盾。任何一方利益得不到保障都会带来负面影响，对经营者服务者分配不足会导致决策不合规范，服务质量下降，欺诈宰客行为增加，败坏旅游地的形象等，对景区分配不足会造成资源环境保护得不到物质保障，进一步的开发建设无法实施，社区居民参与分配不足，旅游地达不到预期的经济发展的目标，而旅游者进入旅游地对自然人文生态的干扰，造成居民与旅游者之间的矛盾纠纷增加，此外，由于生态旅游地居民生活水平低，可能出现伐木，偷猎等现象，造成对旅游资源环境的压力。关于旅行社发展的几点思考：全国旅游及旅行行业领导地位的组织——世界旅游及旅行理事会积中国未来xx年旅游及旅行行业前景十分乐观，据中国旅游局预测，20xx年全国旅游业总收入33000亿元人民币，相当于国内总产值的8%，真正成为国民经济的支柱产业，虽然中国旅行社有着完美的前景，但是中国旅行社的现状并不客观。这主要表此刻我国旅行社的业务范围窄，多为经营团队旅游，观光旅游来充分挖掘市场潜力，国际旅行社的自主潜力差，其国际业务多为接待外国旅行