十四五数智心得体会如何写 十四五心得感想(九篇)

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对于十四五数智心得体会如何写一

“十三五”期间，我局大力实施“大交通”战略行动，累计投资246.3亿元(其中高速公路累计投资205.5亿元，其它交通建设项目投资40.8亿元)，全力推进高速公路、国省干线、农村公路和“组组通”公路建设，通车里程由2016年前的2627公里增加到6231公里，路网密度达到195公里/百平方公里，基本实现“乡乡等级路、村村通公路、组组硬化路、寨寨连户路”的目标。全县行政村通硬化路实现100%，建制村通客率达100%，基本解决了群众出行难问题，区域交通空间布局逐渐完善，点面衔接基本完成，初步形成了城乡一体，功能顺畅的交通网络体系，基本实现了“十三五”规划目标。

(一)交通建设工作

1.高速公路：县境内在建高速194公里，已累计完成投资205.5亿元。①正习高速公路桐梓段于2016年12月开工建设，里程76.707公里，境内累计完成投资103.59亿元，计划于2020年年底通车;②g75复线桐梓段于2017年11月开工建设，里程67.5公里，境内累计完成投资97.39亿元，计划于2022年底建成通车;③金仁桐高速公路于2020年9月开工建设，累计完成投资2.3亿元临建设施土地征用已基本完成，控制性工程已全面开工，大部分临建设施用地选址、报批等已基本完成;④ 于2020年5月全面开工桐新高速公路建设，前期工作已全面完成，累计完成投资2.2亿元。

2.国省道：①建成g352石门坎(岩子头)至山堡改造工程，全长40.385公里，路基宽度8.5米，路面宽度7.5米，总投资41859万元;②建成g210新站镇下元堡至杨思坝集镇新区主干道路项目2.1公里，路基宽度12米，路面宽度11米，总投资7056万元。

3.县乡道：①完成x380桐梓县鞍山至太平公路改造工程，全长16.737公里，(其中燎原城头箐至官仓待金仁桐高速建设同步实施)，路基宽度8.5米，路面宽度7.5米，总投资15196万元;②完成x305夜郎高铁连接线改造工程，全长3.6公里，路基宽度8.5米，路面宽度7.5米，总投资7142万元;③完成县乡道改造工程，全长156公里，路基宽度4.5米至8.5米不等，总投资18129万元。

4.通村通组路：①2016年以来，建成我县所有撤并建制村通硬化路368个，1681公里，路基宽度均在4.5米以上，总投资184941万元。②2017年以来，我县完成1346公里的“组组通”公里，总投资107280万元。③建成2017年中央专项彩票公益金支持革命老区扶贫项目33个项目40.109公里，路基宽度3.5-4.5米，总投资2000万元。④ 2017年以来完成生命防护工程隐患治理667.807公里，总投资11256.9万元。

5.桐梓县客运站工程。开工建设完成桐梓县客运站，占地面积77.6亩，建筑面积46198平方米，工程投资20234.9万元，已全面建设完工并投入运营。

(二)公路养护工作

“十三五”期间，县养公路列养率100%，乡道、村道列养率80%，县财政将公路日常养护经费纳入财政预算，每年预算养护经费700万元左右。“十三五”期间，共处理公路病害500余处，实施水毁修复200余处，基本确保了公路畅通。共投入资金700余万元，相继实施了狮溪桥、金狮桥、两河桥等10座危桥改造、羊磴至坡渡新老线安保工程。坚持日常巡查，抓好公路法律法律宣传教育，十三五期间，共制止、纠正和查处各类涉路违法违规行为300余起。

(三)道路水路运输工作

“十三五”期间全县累计拥有全县累计拥有营运普货(危货)314辆，计2634.535吨;拥有客运班车296辆，计4492座;道路省、市、县际、县内旅客运输客运班线81条;拥有城市客运出租车234辆、公共汽车85辆(50辆为lng清洁能源、35辆为纯电动)，城区公交线路8条，城郊公交线路2条;共有各类船舶、漂流艇、皮划艇1000余艘。全县拥有道路旅客运输企业5家(其中1家为旅游客运公司)、公交公司2家、巡游出租车公司3家、网络预约出租汽车公司4家、机动车驾驶员培训学校4家，汽车客运站6个、道路货物运输企业5家(其中2家为道路危险货物运输企业)、机动车维修企业(二类以上)共计20家、漂流公司3家、水上游乐点1个，有船库区1个。全县拥有注册道路运输从业人员(客运、货运、维修、驾培、出租、公交)1万余人。

规划思路：实施“交通引领”战略，着力统筹“四大区域”，聚焦“六大旅游组团” ,全面向北挺近，结合遵义500万人都市圈，深度融入“成渝经济圈”，打造贵州最美北大门，坚持高起点规划交通路网，超前谋划交通重大项目，全面推进区域协调发展和产业转型升级，统筹规划好“十四五”综合交通运输体系发展规划。

规划目标：按照“对外联通，对内循环，乡乡二级路、村村双车道”的构想，努力实现“井”字型高速公路，“四纵四横”骨干路网，“四通八达”乡村道路，全力打造黔北交通枢纽。

两纵两横“井”字型：已建、在建、拟建高速公路共5条约265.5(已建71.5km)公里。

两纵：1.g75 兰海高速( 尧龙山—娄山关)  

2.g75重遵复线(尧龙山—大河—马鬃—茅石)

两横：1.正习高速

2.金仁桐高速—桐新高速

四纵四横主通道：国土空间控制规划国道2条194.14km(g352国道86.3km、g210国道107.84km)和省道6条504.077km(s101省道119.1km、s519省道72.8km、s207省道60.7km、s301省道69.823km、s303省道52.444km、s304省道129.21km)均完成待批。县道27条680公里，覆盖全县25个乡镇(街道)，乡道68条1031公里，村组道3897.5公里。

四纵：1.s101  黄莲—木瓜—羊磴—水坝塘—狮溪

2.s519  夜郎—新站—松坎—木瓜—坡渡(黔渝界)

3.s207  九坝—烂坝子—高桥—斋郎—山盆

4.g210  尧龙山—娄山关

四横：1.s301 芭蕉—水坝塘—羊蹬—坡渡(黔渝界)

2.s303 夜郎—新站—小水—黄莲

3.s304 茅石—楚米—九坝—花秋—风水

4.g352 马鬃—茅石—燎原—高桥—花秋—容光

(一)乡镇区域间交通路网布局

1.县城核聚区。娄山关、海校、燎原、楚米、九坝、官仓、茅石、马鬃8乡镇(街道)，以渝贵快铁桐梓东站，兰海高速桐梓马鞍山、楚米元田落地互通，金仁桐高速燎原落地互通，g75复线茅石三茶、马鬃关口落地互通等重要节点为交通集散核心区，结合拟规划的遵桐大道、遵桐(高坪-桐梓)轨道交通、茅石经马鬃至楚米(东环)、g352桐梓至茅石(南环)、g210楚米至燎原(西北环)、楚九公路和桐官二级公路形成“环城经济圈”，加速县城核聚，发挥“火车头”作用，带动城市空间拓展和产业集聚发展。

2.中部崛起区。松坎、新站、尧龙山、木瓜、大河、夜郎、小水、黄莲8乡镇，以渝贵快铁桐梓北站，兰海高速松坎三元、新站太白落地互通，正习高速木瓜、松坎、夜郎落地互通，g75复线松坎打堡铺枢纽互通、新站落地互通等8个节点为主要交通辐射源，通过g210国道改线，规划建设s303、s519、x3t4等项目，打造黄莲水银河生态休闲旅游度假区组团旅游环线，为中部崛起提供强大的交通支撑作用(s303连通正习高速夜郎落地互通-桐梓北站-g75兰海高速新站太白落地互通-g75复线新站落地互通，即“一线连四高”;g210连通崇溪河-尧龙山-松坎-新站-大河;s101连通黄莲-城南山-水银河-木瓜区域;s519连通木瓜-松坎-夜郎区域;x3t4连通夜郎-花坝-綦江万隆等区域)。

3.北部突破区。水坝塘、狮溪、芭蕉、羊磴、坡渡5乡镇，以正习高速公路为主通道，充分利用芭蕉、水坝塘落地互通辐射羊蹬、狮溪，以g75复线赶水岔滩落地互通辐射坡渡(岔滩-坡渡12公里)，利用拟规划青羊高速，省道s301、s101、s519，县道x305、x3tc、x3td、