公交的心得体会和方法 公交的心得体会和方法总结(5篇)

体会是指将学习的东西运用到实践中去，通过实践反思学习内容并记录下来的文字，近似于经验总结。大家想知道怎么样才能写得一篇好的心得体会吗？以下是我帮大家整理的最新心得体会范文大全，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。

对于公交的心得体会和方法一

哈城，这座小城古老而僻静，叮叮铛挡的驼铃，时常出现在街道上，把你带进西北边城的神话。

哈城有条直通南北的石子路，路不是很平。夏天，只要汽车一过，便是尘土的世界了。石子路的最南端有几户人家，并不是很富有，那个最靠外的红大门的土屋便是我的家。每当黄昏时分，村庄的炊烟四起，几个孩子在一阵汽车的尾气中嬉戏。那是我孩提时的记忆了。

十六路公共汽车就从我家门前经过。

每次我从外回家，都乘着这十六路车到家门，大概是习惯了吧，只要我闭上眼，从南到北的一幕幕便都清晰在我的眼前了。

在异乡，每当夜深人静时，我便会想起这条路，想起我的母亲，想起那十六路的公交车。

母亲身体不大好，时常要去看病，哈城的北边有一位老中医，医术很好。在哈城是很有名气的。所以大多数人看病都是到他那儿的，母亲告诉我他们人好，看病收钱少，还为很多人免费看病。

我常在外，家对于我来说已经很陌生了，只感到岁月白了母亲的头发，父亲的咳嗽声也渐渐大了。

98年那年好大的雪。母亲的胆囊炎又犯了，我那时正好在家，于是我想送母亲去医院看看，而她却死活不让我去，说：“路远，你又刚回来，休息吧。”我当时心一酸，常年在外，对父母内心里是歉疚和不安的，于是硬要去。

母亲给我披了衣，我们来到了门前上了车，李婶也在车上，他见了母亲似乎很惊讶。

“大嫂。你坐车这是去哪儿啊？”

“去医院。”

“儿子回来了？”

“是啊！””

“你看你妈每次出门都……”

“李婶，你这是去哪儿啊？”母亲打住了她的话。

后来就聊了一些无关的话题，直到李婶下了车。

车行约20分钟便到了中医院。

中医夫妻俩很好，给好多人看病都不收钱。我们到的时候，人很多，等了10分钟便轮到母亲了。老中医给母亲上了针，大概要等两个小时。我们便坐在那儿了。

“你儿子……”

“是呀。”

“你怎么第一次陪你妈来啊？”

“我……”

“他在外头，回家一趟很难。”

老中医笑了说：“现在的年轻人就这样！”

又坐了一会，我便有些坐不住了。

母亲看我很急，便说：“不行你先回吧。”

我当时没有想什么，便顺从地坐车回家了。

母亲那天下午很晚才回家，我站在家门口等她一直很晚，我才看见母亲从远处走过来，我当时很是奇怪，难道母亲没有坐车回来吗？

走近后，我看到母亲的身上还有一块泥。我问母亲，你没有坐车吗？母亲说他坐了，只是在前一站下来买一点东西。我心里突然一酸，前一站分明是木材市场，根本没有什么东西能买的到，我确定母亲是走回来的了。我当时心理一阵难过，眼泪快要流下来了。我说“进屋吧，妈！”

那年春节，我到李婶家去拜年。我才知道那是我的母亲第一次做工交车，以前他出门都是步行，李婶说：“我们也说你妈，就那一块钱，可是你母亲却说，孩子在外面不容易。一元钱万一到用的上的时候，没有可就不好办了，我在家，什么事都好说。”我当时听完后，心中不自觉的一阵酸，看看外面的雪，点缀了整个哈城，原来哈城的雪是那样的白，那样的可爱。

生活因平淡而平方又因平凡而平淡，现在想想已经是十多年的事了，但是这在我的记忆力总是无法忘记。

我如今依然漂泊在外乡，已经好久没有回家了，我甚至已经习惯了外乡的风景和那思念的笛声，喜欢在这座大都市里穿梭于行走的人群，在忙忙碌碌中寻找金钱上的慰藉和憧憬，梦想着有一天能够再次回到那生我养我地方，陪伴着那些亲人。

夜阑人静，有的时候我也会想家，想念家乡的亲人，听说十六路的工交车已经变成了大巴。哈城的今天一定会更好了吧，还有那的人也更好了吧。

对于公交的心得体会和方法二

亲爱的同学们：

家长、老师和全社会时时都在关注着你们每天的出行安全。为了保证大家能够高高兴兴地上学，平平安安地回家，希望同学们从小养成文明乘车的良好习惯，让我们大家一起从以下几点要求做起：

一、站台候车不乱跑。候车时要站在站台上，切勿站在站台下或行车道上，以防车辆到站时危及人身安全。

二、自觉排队不打闹。养成自觉排队的习惯，不打闹、不追逐，以防跌倒造成意外。

三、按序上下不拥挤。公交车辆到站时，要等车辆停稳后依次上车，不拥挤，不随车奔跑。

四、依次刷卡不滞留。上车后要依次刷卡或投币，听从司乘人员疏导，往车厢里面走。不在车门口滞留，不紧靠车门，以防关门时被夹伤或开门时摔下车。

五、礼让他人不抢座。要弘扬雷锋精神，主动为老、幼、病、残、孕及怀抱婴儿的乘客让座，养成关爱他人、奉献社会的文明习惯。

六、文明乘坐不喧哗。乘车时不要将头和手伸出窗外，以防被过往车辆、树枝挂伤;在车厢内，不高声喧哗，不打闹。抓牢扶手，以防紧急刹车时摔伤;注意听清站名，防止坐过站。

七、遵守交规保安全。遵守交通法规，下车后需横过道路的，要从人行天桥、地下通道或人行横道线上通行，切勿随意横过道路，确保出行安全。

同学们，你们肩负着建设祖国未来的光荣使命，你们的行为体现着中华民族的文明素质。希望你们按照以上要求，从自我做起，从小事做起展现出你们良好的精神面貌;希望你们积极参与此项活动，以实际行动带动你的家人和身边人，做文明乘车员，成为文明乘车的宣传员、新一代的文明使者。让我们积极行动起来，为创建一个安全、文明、舒适的出行环境，为推进进贤县精神文明建设而共同努力!

倡议人：

日期：20xx年xx月xx日

对于公交的心得体会和方法三

20xx年，公交总公司在上级主管部门的领导下，认真落实年度工作部署，以营运服务为中心，以企业改制为重点，以提高“两个效益”为目标，积极组织生产经营和安全服务，完成了全年生产计划，其它各项工作也得到较好落实，现将主要情况总结如下：

一、主要指标完成情况

行驶里程：计划7635万公里，实际运行8025万公里，完成计划105%；

营运收入：计划17538万元，实际完成18400万元，完成计划105%；

总支出：计划19315万元，实际支出20327万元，比计划增加1012万元，主要因为缴纳离退休人员一次性医疗保险、按[20xx]54号文套改工资、发放烤火费，尤其是油料涨价等因素，超出成本计划；

利润：补后计划-828万元，实际利润-687万元，比计划减亏

141万元，公交公司年终工作总结。

车厢服务合格率97%，车辆整洁合格率98.6%。

行车责任事故考核指标为1.8起/百万公里，实际发生0.19起/百万公里，较去年同期下降38%；发生有责死亡事故1起，同比减少6起。

二、主要工作情况

今年以来，公交公司在生产工作中面临很多困难，一是油料大幅度涨价，生产成本剧增；二是城市道路多处施工，有50余条线路相继绕行，对营运服务工作带来很大影响。三是历史遗留的职工养老保险、住房公积金等福利待遇问题很多，影响了职工队伍的稳定。尽管如此，公司全体干部职工努力克服困难和干扰，发扬艰苦奋斗和勇于奉献的精神，积极开展工作，尤其是领导班子调整以后，高举“真抓实干，求真务实”的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落实，努力改善管理人员的工作方法，调动了全体职工的积极性，完成了全年工作任务。

（一）积极推进改制工作

1、组织做好改制基础工作。企业改制面临产权制度改革和职工身份调整，针对这一实际，一是做好职工劳动关系调整的准备工作，对5902名在职和离、退休职工逐人核对年龄、工龄、用工形式和本企业工龄等，完成统计造册。对所有在职和离退休人员从93年至20xx年的工资底账和职工养老保险金缴纳情况逐人逐月进行复印核查，并分别由本人签字认可。二是解决了历史遗留的职工福利待遇问题，对历年因经营困难上缴不到位造成的养老保险和个人账户的误差逐人进行计算，将差额部分统一补缴到养老保险局。对历年住房公积金账户情况也完成了逐人清算核对及职工本人鉴认补缴工作。三是为全体职工办理了社会医疗保险手续，于20xx年3月1日正式参加了医疗保险社会统筹，并将职工医院申报成为社会医疗统筹定点医院。四是对职工进行了企业改制宣传教育，将市政府[20xx]154号文件《关于国有企业改革有关劳动保障问题实施细则》下发到每一个职工，总公司班子成员分别到各公司进行宣讲，并聘请社会和劳动保障局的3位处长给职工授课，解答职工提问，普及改制和职工保障知识。五是制订了企业改制方案和职工安置方案，在广泛征求干部职工意见基础上，进行了反复修改和完善，被广大职工所接受。5月10日在总公司六届十四次职工代表大会上，两个方案获得通过。公司还草拟完成了《有限公司章程》、《职工持股会设立方案》和《职工持股会章程》。

2、严格按程序实施改制。公司按规定程序及时拟制和呈报了各类申请文件，6月17日，国资委对企业改制申请进行了批复；7月9日国资委对企业关于清产核资的申请进行了批复，委派三个中介机构分别于7月12日和7月19日进入公交公司实施清产核资、资产评估和离任审计，清产核资的基准日定于6月25日；8月31日完成清产核资工作；10月27日国资委对清产核资损失核销资产核实情况予以批复。目前，资产评估工作接近尾声，国资委正在对评估报告进行审批。11月19日，国资委又委派北京中合加律师事务所进入公司，对改制工作进行总体协调，该中介所已整理完成尽职报告，公司将积极配合律师团共同推进改制工作。

（二）营运服务保持了发展势头

1、继续开辟线路和优化线网，年终总结《公交公司年终工作总结》。根据城市发展和道路建设情况，全年先后开辟了56路、58路、47路、59路和旅游3路共5条公交线路，填补了部分道路的公交空白。优化调整营运线路20条，其中，对通行公交专用道的线路和车辆进行调整，将53路撤出，对32路、34路和45路做了局部调整，确保了专用道的畅通。同时，将26路、30路作了延伸，完成了对南二环客运站的接力交通，完成了对胜南客运站迁移后线路延伸工作。另外，全年有40条道路或路段施工，我公司积极克服困难，合理组织绕行，保证了正常营运服务秩序。

2、调整营运车辆和运力结构。全年新购9米以上大型营运车辆151部，对1路、2路、31路、106路等8条客流发展较快的线路分别增配了车辆。同时对部分线路的车辆结构进行了调整，根据客流情况将43路、21路等5条中巴线路改为大车线路，改善了车辆结构和乘车条件。营运工作中，各公司坚持科学配车，合理调度的原则，努力挖掘生产潜力，在早、晚高峰和节假日，采取加趟、缩短间距和取消公休车等办法，增加配车数量。四公司还坚持夜间修理制度，减少保修车停场车日，提高了车辆运营效率。总公司全年完成运送乘客2.2亿人次。

3、继续抓了站路设施和车厢服务设施建设。一是配合交通项目建设部门和施工单位，对槐南路西段、仓安西路和体育大街的改造路段，选址预留了新的站路设施及泊车位置，并完成了体育大街路段15座站亭、槐南路20座站架安装建设和仓安路22个预埋件的安装工作。二是对新购及在用车辆购配和安装了151部读卡机、184台投币机、123台电脑报站器和151个后门监视器，新录、改录电脑报站器617部，保证了服务设施功能完备，运行良好。三是规范了营运车辆行车标志和车厢服务标志，对所有车辆的“三牌”作了统一，对车容车貌进行了彻底整治，改善了服务形象。

4、重视抓了安全行车和服务质量。建立了安全行车目标管理责任制，按期对公司、路队、线路和车组的安全服务工作进行检查考核，严格执行“四不放过”的原则，加大了对违章行驶和责任事故的稽查处罚力度，并强化了领导者和管理者的责任。重视做好安全防范，坚持从源头控制，落实司机岗前培训、在岗培训及准驾证考评制度，组织开展安全技能培训和安全行车竞赛活动，认真抓了《新交通法》的学习和贯彻，并组织了“交通安