学习行车组织的心得体会精选 行车培训感想(六篇)

心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。那么你知道心得体会如何写吗？下面小编给大家带来关于学习心得体会范文，希望会对大家的工作与学习有所帮助。

对于学习行车组织的心得体会精选一

2、惟一持久的竞争优势，也许就是比你的竞争对手学习得更快的能力。

3、教育的目的，在於让每一个人具备做自己应该做的事的意愿。

4、人生生活的真谛，是做一些有用的事。

5、学习知识要善于思考，思考，再思。我就是靠这个方法成为科学家的。

6、书最大的影响力，就是可以刺激读者自我思考。

7、无论多麽不重要的一件事，只要乐在其中，都会获益无穷。

8、生活没有目标，就像航海没有指南针。

9、在天才和勤奋两者之间，我毫不迟疑地选择勤奋，她是几乎世界上一切成就的催产婆。

10、既以为人，己愈有，既以与人，己愈多。

11、学习有时候只改变一个人的态度中思想与信念的成分，而没有改变情感与行为倾向，因此时间一过，态度又回复原状。

12、为学好像金字塔，要能广大要能高。

13、勿以善小而不为，勿以恶小而为之。

14、没有人是完美的，朋友便能填补不足。

15、古之学者必有师，师者所以传道、授业、解惑也。

16、不要只因一次的失败，就放弃你原来想达到目的的决心。

17、天生的才干如同天生的植物一样，需要靠学习来修剪。

18、知之为知之，不知为不知，是知也。

19、三人行必有我师焉，择其善者而从之；其不善者而改之。

20、一经打击就灰心泄气的人，永远是失败者。

21、真正的友谊犹如健康，只有失去时，才会意识到它的价值。

22、阅读所获得的最大快乐，是好像透过一面镜子，看到自己的心灵。

23、学习就是学着寻找乐趣。

24、身体发肤受之父母，不敢毁伤，孝之始也。

25、我平生从来没有做过一次偶然的发明。我的一切发明都是经过深思熟虑，严格试验的结果。

26、地球上充满奇妙而诱人的事物，都是大地予给我们的承诺。

27、活着就要学习，学习不是为了活着。

28、业精於勤荒於嬉，行成於思毁於随。

29、黑发不知勤学早，白头方悔读书迟。

30、过分忙於做好的人，反倒无时间做好。

31、学，然後知不足。

32、成功的唯一密诀，是坚持到最後一分钟。

33、合抱之木，生於毫木；九层之台，起於累土；千里之行，始於足下。

34、三日不读书，便觉得面目可憎，言语乏味。

35、天将降大任於斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，所以动心忍性，增益其所不能。

36、如果你年轻时就没有学会思考，那么就永远学不会思考。

37、读书应具有学习和求知的欲望，也就是说，要用人类的天才积累的知识财富充实自己的头脑和心灵。

38、我认为人生最美好的主旨和人类生活最幸福的结果，无过于学习了。

39、知识是一座宝库，而实践是开启宝库的钥匙。

40、学而不思则罔，思而不学则殆。

41、三人行，必有我师焉。

42、我从来不记在辞典上已经印有的东西。我的记忆力是运用来记忆书本上还没有的东西。

43、钢是在烈火和急剧冷却里锻炼出来的。所以才能坚硬和什么也不怕。我们的一代也是这样在斗争中和可怕的考验中锻炼出来的，学习了不在生活面前屈服。

44、无论哪一件事，只要从头到尾彻底做成功，便是大事。

45、世界上真正有价值的事物，需要热情和牺牲才能完成。

46、一日之计在於晨，一年之计在於春，一生之计在於勤。

对于学习行车组织的心得体会精选二

我叫，从一九八○年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：

一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦

作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。

二、中速行车，谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：

1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。

2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。

3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。

三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。

驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。

在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后