主题交通辅警安全执法心得体会实用(5篇)

从某件事情上得到收获以后，写一篇心得体会，记录下来，这么做可以让我们不断思考不断进步。大家想知道怎么样才能写得一篇好的心得体会吗？下面我给大家整理了一些心得体会范文，希望能够帮助到大家。

主题交通辅警安全执法心得体会实用一

一、基本情况：

(一)各乡(镇)深刻汲取双河村“2·18”客车侧翻和兴仁县锁寨村“3·7”小货车侧翻等交通事故教训，均按时传达了省、市、县有关道路交通安全会议精神和文件要求，制定了20xx年道路交通管理、整治方案，落实了包保责任，积极开展“春运”、“两会”期间道路交通管理工作，交通秩序良好。

(二)各乡(镇)认真了开展“百日整治”专项行动。

(三)春运期间，各乡(镇)领导组织派出所民警、交通协管员进行了路检路查，严厉打击了各种交通违法行为。

(四)各乡(镇)对各自辖区的客运车辆、农用车辆和摩托车进行了登记，与驾驶员签订了责任状，并建立了相关登记台帐。

(五)各乡(镇)在主要路段设立了检查点，并安排了专职协管员定点执勤。在村、组设立了始发登记点，由专人进行登记检查。

(六)各乡(镇)对本辖区内的道路安全隐患进行了排查，并建立了相关台帐。

(七)针对省里出台的减征办理摩托车上牌和摩托车驾驶证的政策，各乡(镇)积极开展宣传和报名登记工作。

(八)各乡(镇)积极开展了红白喜事打招呼制度。采取村、组长负责的形式，提前下发红白喜事安全通知书，针对用车、烟花爆竹和食品等安全问题进行了宣传。

二、存在的问题

(一)共性问题：

1.工作发展不平衡，对上级的安排部署落实不到位，存在变相执行或执行打折扣等问题。工作只停留在会议传达上，没有根据辖区自身工作情况采取相应的措施。

2.基础工作还不扎实，工作还停留在面上。乡(镇)对本辖区内“黑人(无驾驶证)、黑车(无牌)”底数不清，情况不准，尤其是摩托车、农用车等方面存在较大漏洞。监管仍然是传统的突击整治，没有做到长效保持，导致在农村地区道路上交通违法行为普遍存在，道路安全隐患随处可见，农村道路管理的死角盲区大量存在。

3.对“六类重点车辆”违法查处及管控力度不够。各乡(镇)在道路交通安全管理工作中，没有对客车、校车、货车、危险品运输车、农村面包车、摩托车等“六类车”进行重点管理，对车辆违法打击力度不够，监管力度不够。未及时对本辖区车辆进行摸底排查和建立分类台帐，部分乡(镇)虽有台帐，但未及时排查更新，辖区车辆及其驾驶人情况不清、底数不明。

4.道路安全隐患治理率低、治理效果不佳的问题没有得到有效解决。隐患整治工作的跟踪督促不力，治理与否不掌握、不销号，道路交通安全隐患整治投入不足，一些隐患整治不彻底，没有完善防护设施，未能有效改进道路的技术参数。

(二)个性问题

1.玉溪镇：红关丫交通安全检查点对7座以上车辆检查登记台帐不完善。关子山茶区公路弯多路窄，安全隐患大，特别危险路段未设置警示标识。

2.上坝乡：双河村街上赶集天道路两旁摊点林立，安全隐患大。

3.三江镇：火石坝大桥至平模公路三江段弯多路窄，过往车辆较多，监管力度不够，安全隐患较大。

4.阳溪镇：未对辖区7座以上面包车进行摸底排查。

5.河口乡：虽开展路检路查工作，但相关资料不规范，收集不全。辖区机动车及驾驶人管理台账混乱。

6.旧城镇：对辖区机动车、驾驶人摸排工作开展情况的资料不规范。

7.棕坪乡：文联村在1月4日排查的道路隐患现已治理落实，但没有及时销号。日常进行路检路查的资料不规范。

8.三桥镇：检查站工作力度不够，未认真对重点车辆进行“六必查”。凤山检查站基本按要求检查了客运车辆，对其他重点车辆检查较少，甚至不检查，在3月1日至18日期间，对其他重点车辆缺1号、5号、6号、7号、13号、15号等7天的检查记录。

9.平模镇：对辖区机动车、驾驶人未认真开展摸排，未及时更新相关台帐，辖区机动车及其驾驶员底数不清、情况不明，管理漏洞大。

10.大磏镇：对辖区涉及道路交通安全的人、车、路隐患未全面开展隐患排查、治理;辖区机动车及其驾驶人台帐、档案管理未及时更新;查车登记台帐缺项;20xx年重点驾驶人、重点群体安全教育未开展。

11.桃源乡：相关工作资料不规范、收集不全;未及时对已治理的隐患进行销号。

12.忠信镇：主要依托沙岭道路交通检查站开展路检路查工作，其余村级道路巡查较少;相关工作资料不规范。

13.洛龙镇：白家寺道路交通检查站在3月1日—3月7日期间，无路检路查台账;相关资料不规范，无有关工作开展图片等。

14.上玉工业园区：上玉工业园区管委会对园区道路交通安全重视不够。园区内交通安全监管力量薄弱，监管工作滞后。园区内施工车辆与人员混行，土石方车辆超载、超高现象严重，过往车辆车速快。未成立专门的道路交通安全管理机构，未对园区施工车辆及其驾驶人员开展摸底排查。

三、下步工作打算

(一)加强对农村道路交通安全管理。一是各乡(镇)在农村道路管控方面要以“主体在县、管理在乡、延伸到村、触角到组”的管理模式，落实好“五在乡(镇)”(管理主体在乡镇、隐患整治在乡镇、宣传教育在乡镇、矛盾化解在乡镇、便民利民在乡镇)的农村道路交通社会化管理新路子，有效破解农村道路“基础薄弱、职责模糊、秩序混乱、监管不够、事故频发、保障乏力”的难题。抓好农村道路交通安全防范体系建设，落实好乡(镇)道路交通安全联席会议制度，做到定期上报本辖区交通安全形势，定期调度道路交通安全管理工作。二是要进一步加强“办、站、队”的规范化建设。规范工作标准，落实工作经费保障，解决办公场地，配齐相关标识标牌和安全防护装备，加强协管人员的培训，让他们熟悉、掌握相关的法律法规，以保障各项工作的有效、规范开展;规范乡(镇)交通安全管理办公室建设，充分发挥指挥协调作用，共同参与道路交通安全管理工作的职能，最大限度减小管理的盲区死角。三是要严格落实赶集天“跟场”及“红白喜事打招呼”制度，夯实农村道路交通安全管理基础工作。四是各乡(镇)要提升道路交通安全管理的基础工作，切实掌握人、车隐患底数，健全管理基础信息台账，使管理台账规范、详实、鲜活，做到对本辖区的各类机动车、驾驶人、道路隐患等底数清、情况明;加大对无牌无证、酒后驾驶、摩托车、面包车违法载人、货运车辆及拖拉机等重点交通违法行为的查处力度，切实加大农村道路交通安全宣传教育。

(二)强化道路交通安全隐患排查整治。加大道路交通安全隐患整治投入，