发展经济学学习心得体会 学经济学的体会(七篇)

体会是指将学习的东西运用到实践中去，通过实践反思学习内容并记录下来的文字，近似于经验总结。心得体会对于我们是非常有帮助的，可是应该怎么写心得体会呢？下面是小编帮大家整理的心得体会范文大全，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

最新发展经济学学习心得体会一

您好！我因为诸多个人原因，经过深刻冷静的思考后，郑重的向公司高层提出辞职要求。

首先，在贵公司工作的这x个月以来，我收获良多，在领导以及同事的帮助下使我掌握了很多非本专业的知识，开阔了眼界，增长了阅历。其次，公司的工作气氛很好，同事们工作都很努力，领导也很体谅下属。使我在公司感受到了家的温暖。

无奈之下提出辞职，客观原因是我家将远迁至xx市xx区，工作上班实在是不方便，每天将近xx小时的路程，如果再遇到恶劣天气以及交通堵塞，实在是很难保证上班的时间。而且如果加夜班、晚班，归家路途也有诸多不便。除了客观原因外，主观原因则是我觉得自己的能力有限，对于剧本的写作掌握的似乎还不够火候，我从事小说、散文以及报导写作多年，可是对于剧本是首次尝试，因此给公司造成的诸多不便还请谅解。也许是天资愚钝，我对于公司的工作操作方式很难跟上节奏，因此为了不再给领导添加负担与麻烦、拖同事们的后腿，我特此提出辞职。

最后，祝公司生意兴隆，发展越来越好！

此致

敬礼！

辞职人:xxx

20xx年xx月xx日

最新发展经济学学习心得体会二

我亲爱的母亲———祖国，是一条正在腾飞的巨龙。那里繁荣美丽，正以巨人般的步伐向前行。

听长辈们说，过去我们国家是个很贫穷落后，经济落后，科技不发达，生活水平很低下，连国防都不行的国家。

改革开放给国家带来了巨大变化。

此刻，我国经济突飞猛进，生活水平提高了，一幢幢高楼大厦拔地而起，家家户户都住进了新房，甚至有的还住进了别墅;电脑和数字电视都走进家家户户了;人造飞船上天了，火车开上青藏高原了，三峡电站发电了，人们天天过的像过年一样。

我们的生活又发生了多大变化呢如今，高速公路铁路都很发达，便捷的交通和美化后的环境让我们回家变成旅游，沿途欣赏美景到家。听爸爸妈妈告诉我，以前经常出远门的人感觉就不一样，那时一票难求，饭店难找，让多少出门在外的人受了不少罪，吃了不少苦头。如今，夕发朝至的火车让大家感到异常方便，火车一次又一次提速不说，今年还增加了动车组，不仅仅让人们出行快捷、舒服，更重要的是节省了很多时间。如果觉得坐火车慢，乘飞机出行也是不错的选择，早上在冰天雪地的北国，几小时以后就到了温暖如春的南方，交通的便捷缩短了城市之间的距离，于是出门旅游，欣赏祖国大好河山的人越来越多。

城市到处都是鲜花和绿荫，漂亮的街心花园，繁华的步行街，宽敞明亮的地下通道，熙熙攘攘的购物广场，夜晚灯光闪烁，一条条比直的公路，车水马龙。城市越来越美，环境越来越好，天空越来越蓝，日子越来越红火。就连买菜都不能够不上菜场了，大型超市里生猛海鲜、蔬菜水果，应有尽有。而昔日脏乱的菜场，也被改造得干净整洁。此刻，公园都免收门票，成了市民休闲的一个好场所，而公园的景致更加优美，游乐设备齐全。广场上热闹非凡，音乐喷泉不断的变化它的舞姿，喷出各式各样的水花，周围的霓虹灯发出五颜六色光芒。马路上的车越来越多，小汽车进入了寻常百姓家，举家驾车自助游也成为休闲度假的时尚。随着高科技的发展，由原先的像砖头般的大哥大，此刻都变成小型的手机了。

祖国的变化，让人说不清，道不完，瞧!2008奥运会的成功申办，磁悬浮列车造起来。

国家的发展，社会的和谐，让我们的生活更加幸福和欢乐。祝愿国家繁荣昌盛，国富民安!

最新发展经济学学习心得体会三

各位领导、同志们:

大家好!近年来我们在街道党工委、办事处的领导下,坚持创新招商理念,扎实工作,努力拼搏,经济创收工作取得了一定成效。但是最近几年来受非法集资的影响，街道经济也受到了冲击，使原本难上加难的街道经济工作更加雪上加霜，在一定程度上加重了招商、创收工作的难度，这对我们每个人更是一个考验，我们应该怎么办，成了摆在我们每个人面前的一个大难题。

首先要有信心。

自信，是生命的主宰，每一件事成功的背后都有信心的支撑。无论处在何种境地，我们都应把一份自信留给自己。虽然目前形势不容乐观，但我们切不可丧失信心；虽然目前形势比较黑暗，但我们要坚信黎明就在眼前。

其次要讲究方法。

要选择性地招商，要利用自身优势或者有利资源进行招商，研究了解客商的心态、需求和优势特点,更要研究自身的优势特色,做到优势互补,实现双赢；既要招大商、大招商，也要兼顾

在向外联系税源的基础上，也要排查本辖区可以利用的税源。

第三要加强学习。

我们要勤奋学习,苦练内功,强化煅练,努力把自己培养成为招商引资的“行家里手”。一是勤于学习。学习新型产业知识、产业政策,要懂得政策,把握好政策走向,选准好招商引资的主攻方向和着力点。

广泛宣传我区中原高新区、产业集聚区等优势和政策。

第四要有发现税源的慧眼。

税源无处不在，就看自己有没有一双发现税源的眼！大的招商可能不好找，但是小的税收我们绝不能放过，要时时刻刻寻找税源，更要经常排查税源。

第五要发展社区经济

要探索发展社区经济，建立社区家政、中介；成立社区便民缴费大厅，方便居民缴纳水电气电话费的同时，也可增加部分社区收入。

最新发展经济学学习心得体会四

我市发展低碳经济的几点看法

低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式，是人类社会继农业文明、工业文明之后的又一次重大进步。低碳经济实质是高能源利用效率和清洁能源结构问题，核心是能源技术创新、制度创新和人类生存发展观念的根本性变化。低碳经济的发展模式，为节能减排、发展循环经济、构建和谐社会提供了操作性诠释，是落实科学发展观、建设节约型社会的综合创新与实践，符合党的十七大报告提出的发展思路，是实现我国经济可持续发展的必由之路。

低碳经济并非仅是一个环保命题，也并非仅是一个经济命题，它实质上是一个发展问题、政治问题，是实现发展经济和保护环境“双赢”的根本解决办法。作为省会城市，济南市要发挥省会示范作用，努力开发新能源，发展低碳经济，为下一步经济又好又快发展打好良好的基础。

济南市能源消费结构现状

一、加快产业结构调整，推进制度和法律体系建设

济南作为传统工业城市，诸多高污染高排放的企业是耗能和污染的重点。我市应该积极探索产业结构调整，逐步减少第二产业在国民经济中的比重，加大第三产业比重，加快金融、保险、旅游、文化等现代服务业的发展，降低单位gdp能耗和碳排放。通过产业政策调整，鼓励高耗能高排放企业增强自主创新能力，开发低碳技术和低碳产品，以技术进步带动整个产业升级；鼓励企业引进先进的节能减排技术，增强对清洁能源的开发和利用；还要通过完善相关政策，强制淘汰高碳产业的落后产能。

致力于制度创新，从政策引导层面建立有利于形成低碳经济的产业结构、增长方式和消费模式。结合我市实际从产业结构调整、区域布局、技术进步和基础设施建设等方面着手，推进低碳经济发展和低碳城市建设。对税收政策、财政政策和信贷政策进行低碳化调整。出台鼓励企业进行低碳创新、节能减排、可再生能源使用的政策法规，考虑减免税收、财政补贴、政府采购、绿色信贷等措施，引领企业开发先进的低碳技术，研究和实施低碳生产模式，让企业的认识从仅仅知道“不准干什么”转变为知道“提倡干什么”。

二、制定和完善产业扶持政策，加快优势低碳产业的发展 对新能源、提高能效、生态基础设施等低碳经济产业实行政策倾斜。加快制定和修改有利于减缓温室气体排放、清洁能源发展、低碳能源开发和利用的鼓励政策和相关法规，加快推进能源体制改革，建立有助于实现能源结构调整和可持续发展的价格体系，推动可再生能源发展机制建设。

目前济南太阳能毛坯管产量占国内市场份额的51%，是全球最大的太阳能毛坯管生产基地。太阳能镀膜管产量占国内市场份额的25%，占国内高端市场的70%以上，产销量居国内市场第一位。根据《济南市新能源产业发展规划(2009-2011年)》，到2011年，我市将打造三大太阳能特色产业基地，其中，济南东部太阳能研发生产基地重点在太阳能光伏发电、光热利用及相关配套产品领域进行研发，形成集产学研于一体的太阳能产业集群。

对太阳能生产企业而言，通过政府出台明确的产业政策引导企业不断开发新

技术、新产品，提高产品质量。制定具体的政策措施和实施细则，将对太阳能热水器产业乃至清洁能源和可再生能源产业的持续健康发展产生积极影响，对在全社会形成节约能源资源和保护生态环境的产业结构、增长方式、消费模式方面起到促进作用，以此引导人们在建设生态文明中加强资源节约和环境保护意识。

三、探索运用市场机制，发展碳交易和合同能源管理

《京都议定书》于1997年签订，2005年正式生效。这是人类历史上首次以法规的形式限制温室气体排放。为了促进工业化国家有效完成减排任务，议定书允许三种灵活履约方式，其中清洁发展机制（cdm）指工业化国家投资者在发展中国家实施有利于可持续发展的减排项目，从而减少温室气体排放量，以履行所承诺的减排义务。由于发达国家能源利用率、能源结构和新能源技术已经达到一定高度，进一步减排成本高、难度大，而发展中国家减排空间则十分巨大，导致了不同国家的单位减排成本差别，碳交易随之产生。

从世界上来看，中国在cdm项目不管是项目量、减排量还是交易金额都是第一。但由于没有制度扶持、没有技术体系、没有检测规范，更没有一个规范国际碳交易市场，我国在国际碳交易市场一直处于被动地位。随着2012年《京都议定书》到期，碳交易也走到了十字路口，哥本哈根会议无果而终，国际市场对我国项目开始施压，此外，项目审批周期长，资金技术落实不到位等也是现实存在的问题。但终归而言，全球低碳经济大的形势不会改变。在十一五即将收尾之际，我国提出到2020年单位gdp较2005年碳减排40%到45%的目标，为国内碳交易市场提供了发展契机。

实现低碳经济一般有两种手段，一是行政手段，在我国比较常用，如强制关停小火电、小水泥；二是市场手段，包括征收碳税和碳交易。碳交易是利用市场机制引领低碳经济发展的必由之路。低碳经济最终要通过实体经济的技术革新和优化转型来减少对化石燃料的依赖，降低温室气体排放水平。但历史经验已经表明，如果没有市场机制的引入，仅仅通过企业和个人的自愿或强制行为是无法达到减排目标的。

减排目标的完成，必然涉及到财政政策与金融政策如何搭配的问题。通过碳交易这样一个完全市场化的行为来实现节能减排目标在我国目前还不能占据主导地位，各级政府的节能减排任务更多还是依靠行政手段完成。对于地方政府而言，想要减轻企业节能减排的成本压力，则应尽量争取更多的财政资金和政策扶持。

截至2010年4月，我国共有发改委批准的cdm项目2496个，在eb（cmd项目执行理事会）成功注册项目786个，占全球总数的36.95%，这些项目预计产生的二氧化碳年减排量共计20937.5吨，占东道国注册项目预计年减排总量的59.43%。但最终获得减排指标签发取得收益的只有200余个。虽然报批不可能全部签发，但是随着进一步发展，空间还是很大的。在已获得签发的项目中，大多数为开发难度较低的项目，而开发难度相对较高的“节能和提高能效cdm项目”仅有24个，钢铁行业9个项目全部属于此类项目，总签发量为550.2万吨，其中我市济钢的签发量占行业总签发量58.8％，目前已累计获得收益2700万欧元。

山东既是工业大省也是能耗大省，节能减排压力很大，存在很多高耗能高污染企业，但是节能余地和潜力同样很大，拥有大量成本低符合清洁发展机制要求的潜在项目，涉及多行业多领域，我省cdm项目资源量居全国前三。2009年12月我省首家碳经营交易所落户菏泽单县，为我省打造低碳经济注入活力。但交易

所成立的意义更多体现在对政府未来政策的预期上，由于作为发展中国家我国不承担二氧化碳减排义务，并没有相关政策对企业的二氧化碳排放量加以强制约束，所以企业通过碳交易完成减排目标更多的是一种自觉行为。截至2009年9月，我省已有104个项目获国家发改委批准，年减排量总计3040万吨二氧化碳当量，占全国总量的7.26%，但实际在eb注册和获得投资的项目也并不多。近年来，济南市在节能和提高能效、甲烷回收利用、温室气体分解等领域实施了一批cdm项目，已有济钢燃气-蒸汽联合循环发电、济南垃圾填埋气发电、山东中氟化工科技有限公司hfc-23分解等9个项目获得国家发改委批准，年减排二氧化碳预计达810.5万吨。济南作为传统工业城市，同时拥有省会城市的优势，应该研究碳