参观学校矿井的心得体会和方法 参观矿山后感(五篇)

当在某些事情上我们有很深的体会时，就很有必要写一篇心得体会，通过写心得体会，可以帮助我们总结积累经验。那么心得体会怎么写才恰当呢？以下是小编帮大家整理的心得体会范文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

描写参观学校矿井的心得体会和方法一

  2. 通过现场工地的参观，对船舶的基本构造，并将现场所见和书本知识联合起来，对船舶及其一些部件有了感官上整体性认识，如对横梁、甲板、龙骨、底板、平台都有了形状上的感触，此外，对钻井平台，船舶分段结构也有了一定认识。又如船舶的零件加工板的拼接、剪切、装配等等。

  3. 见识到一些不同类别的船舶，如猎潜艇，轮渡，潜艇，开阔了自己的眼界，也对各种船上机舱区域、上层建筑、甲板区域及各个舱室陈列布置有一定的了解。并认识了各种船舶的特点。

  4. 对船舶的作用有了些许了解。如：在大连重工就对油船，集装箱船及货船用途有了相关学习。相应各种船舶的用途特点也决定了各类船舶的制造特点及形体要求。如烟大轮渡在其运输火车的一对五轨道对接技术。

  5. 安全常识。作为重工行业，船舶工程行业的安全教育不容半点疏忽。感受最深的去每一个厂区参观的时候第一个要强调的就是安全意识，到工地实习更是要佩戴安全帽等。可见，安全在这个行业尤为重要。

  6. 认识到船舶的推进和其发动的原理并对战斗潜艇的结构(甲板，舱室等等)、动力(主机发动:气启动和电启动)、导航(雷达系统)、指挥系统(罗经)等有所了解。并且了解到其上的武器特点及武器作战水平，如对每种艇的主炮直径、射程、作用都有一定的介绍。

  7. 对船舶行业的前景及发展有了一定的认识。了解到该行业仍是很有发展潜力的，该行业在国民生产中的地位不可动摇，近年来，国家仍加大力度投入到该行业发展中。同时，我国造船业同其他造船先进国家在有些技术方面仍需加强。

  8. 当今的学习和今后该方面工作的关系，就如从事船舶行业应该定向自己是从事设计、管理、经营、生产哪个岗位。更参观了大连重工、中远船务这些大型的船舶公司，更明白了这些国内大型公司对人员的要求。就如：中远船务对英语就有很明确的要求。可以说，这次实习更加确定了我今后的学习目的，明确自己的工作方向。

描写参观学校矿井的心得体会和方法二

通过对安全预防视频的学习后，由公司安排于20xx年7月31日来到银川阅海湾cbd的项目施工现场参观学习。经项目技术负责人文经理的引荐，我们与现场负责人张组长碰面，并对项目概况以及之前存在的问题进行一一咨询。

参照现场实物对比之前学到的理论知识，以及张组长的解答，可以区分主筋、箍筋、腰筋、构造筋及抗扭筋；钢筋的连接方式主要分为螺纹连接和搭接两种；钢筋的绑扎方式通常选用八字法；常用钢筋规格分为盘圆φ8、φ10螺纹钢φ10、φ12、φ14、φ16、φ18、φ20、φ25、φ28、φ32；通常主筋选用ⅲ级钢，箍筋选用ⅱ级钢；能分辨框架柱和框剪柱。

在钢筋加工现场学习期间，通过实际观察和操作工人的沟通，对现场所有加工机械的效率进行了统计，结果如下：

存在问题：

1、现场采购的数控调直切断机，有明显的瘦身现象

2、加工速度依赖于工人的熟练度

3、作业人员偏老龄化且文化程度低

4、原材料区和成品区堆放混乱，尤其是弯箍机操作面地方狭小

5、加工设备无防护遮挡，存在严重的安全隐患

6、除设备外，所有材料露天堆放，有明显的锈蚀现象

7、以包代管，导致安全管理薄弱，安全意识较差

经过三天的学习，总体来说，这种传统的、手工操作为主的加工模式劳动强度大，产品精度低，效率低，损耗高（通常在3%左右）。

描写参观学校矿井的心得体会和方法三

通过两个星期的实习我的收获颇丰，不仅接触和了解到了许多物流课本上