东海航空安全事件心得体会精选 2.20东海航空事件感想(九篇)

学习中的快乐，产生于对学习内容的兴趣和深入。世上所有的人都是喜欢学习的，只是学习的方法和内容不同而已。那么你知道心得体会如何写吗？下面我给大家整理了一些心得体会范文，希望能够帮助到大家。

2022东海航空安全事件心得体会精选一

当时我还记得那天我是满怀兴奋的很早就起床了，随后就去了学校集合，准备前往享有" 南方北戴河" 和" 东方夏威夷" 之美称的海陵岛，在车上由谢导开头简单说一下阳江海陵岛的行程，去往阳江需要三个多小时在车上，谢导让我们在车上开麦，本来一开始我是没有勇气上前讲解，但我还是鼓起勇气到车头前面讲解，当我讲解完之后，就到了服务区，谢导让我们休息一下，之后便继续踏上前往阳江海陵岛的旅程，到了阳江，你会发现阳江的公路一边是黑，一边是白，这就是海陵岛的神秘之处!到了海陵岛，我们先吃了一顿午餐，然后回到酒店休息，休息到下午3点，是我们的第一个景点――牛唐山

牛塘山文化览胜公园又叫汤显祖文化览胜公园，在闸坡镇南边，西南与马尾山相连，侧携旧澳，东抱北洛后滨台地，北连蝴蝶洲岛，整个景区半抱闸坡渔港，是闸坡镇南面的天然屏障，牛塘山文化览胜公园，听名字就知道是以景色和文化为特色的啦。了解一下景区建筑面积2.9公顷，投资总额2100万元，于20xx年6月30日完工，上到公园顶有一个牡丹亭，望下去就是闸坡渔港，真成了一道美景，之后我们到山顶往就可以看到汤显祖的像和一些简介，然后我们自由活动后，之后前往第二个景点――马尾岛

马尾岛位于广东阳江市海陵岛西南端，与闸坡镇山岭相连，海岸线曲折多湾，最长沙环为1公里，三面环海，实为半岛总面积1.3平方公里，海滩长约1.25公里。值得一提的是“马尾夕照”，这里是海岛的最西角，观日落的最佳地点，傍晚在马尾岛看落日简直美得让人迷醉。

又是我们大家吃晚饭的时候了，吃完晚饭我们又回到酒店休息到八点钟，去小吃街吃东西自由活动，然后十点多集合回酒店休息。

第二天早上我八点多就起床了，收拾好自己的物品，8点半在楼下集合前往好日子吃早餐，吃完早餐，之后是我们第二天的第一个景点――放生台

南海放生台位于国家aaaa 级滨海旅游度假区――闸坡大角湾东部的小港湾区域, 背靠大角嘴, 面临南海, 与广东海上丝绸之路博物馆相近。该项目根据该处水文资料设计标高, 既可让人们亲水又能保证安全。建设工程包括景观改造、放生台建筑、啤酒广场等。放生台周边设施有放生文化商业设施、十二生肖头像石刻柱、放生滑道、亲水石阶、莲花池及石座凳等，之后第二个景点――妈祖庙

参拜当地人最为崇敬的" 妈祖庙" ，妈祖庙，又称“天后宫”，位于广东省阳江市闸坡镇，原庙始建于清康熙年间，1963年拆除，1999年由村民集资重建。新修的妈祖庙仍继承中国庙宇建筑的传统风格，雕梁画栋，造工精致。尤其是大门两根蟠龙廊柱，采用全石通雕的工艺，颇有气势;屋脊和飞檐上装饰着各种石雕鸟兽，富有民族特色。由于海峡两岸都信奉“妈祖”，每当祭祀妈祖大典，两岸同胞信众都一起参加，因此被称为“海峡和平女神”;许多海外华人也信奉妈祖，不少华人聚居之地都建有妈祖庙，外国人称妈祖为“中国的海上女神”，之后第三个景点是――十里银滩

被记入" 吉尼斯记录" 的中国最长沙滩--十里银滩尽情享受阳光、沙滩、海浪。" 南海i 号" ，这艘为迄今发现的世界上最大最古老、所载文物最多、保存最完整的沉船，从八百多年前的宋朝走来，从南海的二十米下深处走来，承载着中国古代文明的辉煌和灿烂，承载着中国水下考古事业的光荣与梦想。中间最大椭圆体为" 水晶宫"--海水环境密闭展厅，" 南海i 号" 沉船打捞出水后将完整陈列其间。此种保护和陈列设计方案，在世界范围的考古类主题博物馆中前所未有，之后第四个景点――红树林。

红树林是海陵岛靓丽的生态名片，为保护好这片珍贵的红树林，增加当地的旅游元素，阳江市在海陵岛规划建设红树林湿地公园项目，阳江市海陵区旅游文体局红树林湿地公园位于海陵岛东部神前湾，远处眺望，活像浮在海上的绿洲，与灵猴山遥望相映。游客可在红树林湿地公园的木栈道徒步，走在海面上，观赏一丛丛红树林，十分奇妙。由于本地浅海海产丰富，常有白鹭等海鸟在此觅食，它们时而停靠海边，时而在空中飞翔，在红霞与红林衬托下，呈现出一派和谐之美。

看完红树林后，我们就去往饭店吃中午饭，吃完又随便逛了一下当地的特产店，买了一些当地特产后就坐上回家湛江的旅游车，阳江两日游到这里就圆满结束了。

2022东海航空安全事件心得体会精选二

甲方：(铁路车站)：

乙方：(产权单位)：

为加强铁路危险货物运输管理，提高危险货物专用线(专用铁路)的安全管理水平，保证危险货物运输安全，明确双方的责任、权利和义务，甲、乙双方在共同协商的基础上，特签订本协议

一、基本情况

乙方在与甲方接轨的 山东海化集团有限公司 专用线(专用铁路)内办理铁路危险货物运输，主要办理 (罐装 )：柴油、汽油、石脑油品名危险货物发送和(罐装)：原油、柴油;(非罐装)：碳化钙、煤焦沥青 品名危险货物到达业务，具体品名以《铁路危险货物运输办理站(专用线、专用铁路)办理规定》(以下简称《办理规定》)公布为准。

二、责任、权利和义务

甲方和乙方在办理铁路危险货物运输过程中，必须严格执行国家有关法律、法规和铁道部相关规章、规定等。

(一)甲方的责任、权利和义务

1.按规定取得铁路危险货物承运人资质。

2.加强危险货物运输安全管理，建立健全各项管理制度、作业标准，认真落实领导负责制、专业负责制、岗位负责制、逐级负责制，确保铁路危险货物运输安全。

3.建立危险货物运输有关技术档案，具体掌握危险货物的运量、品类、理化特性、包装、运输方式、装卸作业设备、消防设施等情况。适时掌握企业危险货物运输发展动态，相应调整管理措施和内容。

4.按照《铁路危险货物运输基础管理台帐目录》的内容要求，结合危险货物运输办理情况，建立台帐并实行分类管理。

5.直接从事危险货物运输的人员必须取得铁路局核发的《铁路危险货物运输业务培训合格证》，否则不得上岗。同时组织乙方相关人员参加铁路危险货物运输业务培训。

6.在受理和承运危险货物时，必须核查下列事项：

(1)《铁路危险货物托运人资质证书》、经办人身份证和《铁路危险货物运输业务培训合格证》与运单记载是否一致。

(2)运单记载的品名、类项、编号等内容与《铁路危险货物品名表》的规定是否一致，《铁路危险货物品名表》第12栏内有无特殊规定。

(3)发到站、办理品名、运输方式与《办理规定》是否一致。

(4)货物品名、重量、件数与运单记载是否一致。

(5)是否具有危险货物运输包装检测合格证明。

(6)运单右上角是否用红色戳记标明编组隔离、禁止溜放或限速连挂等警示标记。

(7)是否属于代理国内危险货物运输。

7.对到达的货物要及时通知乙方，做到及时取送车辆;站内停放危险货物车辆时，采取安全防护措施，对重点危险货物，车站应派人看护并通知铁路公安部门。

8.有权监督、检查、纠正、制止乙方违反铁路危险货物运输相关规定的行为。

9.加强对乙方危险货物装卸作业的检查和指导。办理剧毒品时，应会同乙方共同做好确认品名，清点件数(罐车除外)、封印交接等有关工作。

10.按货运事故处理的有关规定，协助乙方做好运输过程中发生货物损毁、灭失等情况的理赔工作。

(二)乙方的责任、权利和义务

1.依法取得国家规定的危险物品生产、储存、使用、经营资格。

2.按照《办理规定》公布的专用线(专用铁路)名称、品名和运输方式办理危险货物运输，并接受铁路管理机构的监督检查。

3.加强危险货物运输安全管理，建立健全各项安全管理制度、岗位责任制、作业标准、操作规程等，确保铁路危险货物运输安全;建立健全危险货物运输技术档案、发送或到达台帐，台账内容应包括发站、到站、品名、铁危编号、运量、运输包装等情况。

4.办理铁路危险货物发送业务时，须取得铁路危险货物托运人资质。托运危险货物时，应按《危规》有关规定填写货物运单，对其运单各栏填记内容的真实性负责。对于匿报、谎报所产生的一切后果负责。

5.应指派责任心强、熟悉业务，能胜任铁路危险货物运输工作的人员负责危险货物运输工作;从事危险货物运输的主要负责人员、主管人员以及现场货装人员、企业运输员(押运员)必须取得铁路局核发的《铁路危险货物运输业务培训合格证》，否则一律不得上岗。

6.不得将场所、设施、设备等出租给不具备安全生产条件或相应资质的单位或者个人。

7.危险货物专用线(专用铁路)及其附属设施应按有关规定定期进行安全评价和运输安全综合分析。

8.办理危险货物作业场所的消防、防雷、防静电、安全检测、防护、装卸、充装等安全设施、设备应符合国家有关规定;储存仓库的耐火等级、防火间距应符合《建筑设计防火规范》等有关国家标准;应按照国家和铁道部有关规定，安装轨道衡、流量计等安全计量设备。

9.使用危险货物自备货车运输时，必须有铁路局签发《铁路危险货物自备货车安全技术审查合格证》，一车一证，车证相符，按规定品名装运，不得租借和混装使用;危险货物自备货车、集装箱等运输工具的设计、制造、使用、充装、检修等符合国家、铁道部有关安全管理规定。

10.罐车装车前，应确认罐车是否良好，罐体外表应保持清洁，标记、文字应能清晰易辨。罐体有漏裂，阀、盖、垫及仪表等附件、配件不齐全完好或功能不良的罐车禁止使用。卸车后，须及时关严罐车阀件，盖好人孔盖，拧紧螺栓，严禁混入杂质。装车完毕，应及时向车站交接人员提供加盖单位公章(或专用章)的“动态轨道衡统计(列)”分类表;“铁路罐车计量单”，并对其真实性负责，以便车站交接人员检查罐车准装重量及准装高度。气体类危险货物充装前，必须有专人检查罐车，按规定对罐体外表面、罐体密封性能、罐体余压等进行检查，不具备充装条件的罐车严禁充装。罐车充装完毕后，应会同押运员复检充装量，检查各密封件和封车压力状况，认真详细填记《充装记录》，符合规定时，方可申请办理托运手续。装运气体类危险货物罐车确认卸空后，留有不低于0.05mpa的余压。

11.检查棚车车内货物是否已卸净和清扫干净，车门、窗关闭是否严密，对规定需要施封的按规定施封。

12.危险货物的包装物、容器必须由国家批准的专业生产企业定点生产，包装上须有国家规定危险化学品标签标识及定点生产标志，并经铁道部认定的包装检测机构定期检测合格。

13.需加固运输的危险货物，应按《铁路货物装载加固规则》制定装载加固方案。

14.押运人必须取得《铁路危险货物运输业务培训合格证》，运输气体类的危险货物，押运人还须取得《液化气体铁路罐车押运员证》。押运人应了解所押运货物的特性，押运时应携带所需通信、防护、消防、检测、维护等工具，应按规定穿着应有红色“押运”字样的黄色马甲。押运过程中必须遵守铁路运输的各项安全规定，并对所押货物的安全负责。押运人数应符合《危规》有关规定。押运人须持《全程押运签认登记表》，由途中货检人员签认;再次办理运输时须出具此表，否则铁路可不予受理。

15.专用线(专用铁路)内存放的危险货物应按其性质和要求存放在指定的仓库、雨棚等场地。遇潮或受阳光照射容易燃烧或产生有毒气体的危险货物不得在雨棚、露天存放。存放保管危险货物时，应符合《配放表》的要求。堆放危险货物的仓库、