气体灭火系统的心得体会 气体灭火系统的心得体会和感悟(九篇)

体会是指将学习的东西运用到实践中去，通过实践反思学习内容并记录下来的文字，近似于经验总结。大家想知道怎么样才能写得一篇好的心得体会吗？下面我帮大家找寻并整理了一些优秀的心得体会范文，我们一起来了解一下吧。

对于气体灭火系统的心得体会一

任何人发现二氧化硫泄漏事故时，应立即采取各种措施控制危害源进行自救。对严重的二氧化硫泄漏事故，应立即向车间及公司领导报告。公司领导根据情节严重情况起动应急预案，必要时起动综合应急预案。

二氧化硫灌装间装置运行时，窗户应始终打开防止二氧化硫泄露时产生聚集。

1 二氧化硫少量泄露：

1.1及时观察报警器指示值，佩戴好防毒防护用品同时迅速查找泄漏点，并采取合理的措施排除泄漏;

1.2二氧化硫充装过程中，通风管道应同时运行，如发现漏点，迅速将通风软管拖到漏点处，通过通风管道将二氧化硫引到捕集塔内吸收，以免二氧化硫聚集造成更大的危害。

2 二氧化硫大量泄漏：

2.1根据泄漏情况，确定事故涉及区设置警戒线，职工撤离泄漏污染区至上风150米处，限制出入，应急处理人员须佩戴正压自给式呼吸器，穿防毒服及其他防护用品才能进入现场处理;

2.2尽可能切断泄漏源，保证窗户全开做好通风处理，加速气体扩散，防止二氧化硫聚集，形成可爆气体，同时有效地利用现场设置的通风管道将泄漏的二氧化硫尽可能的送到捕集塔内吸收;

2.3液体二氧化硫集中泄漏区，一方面可用碱液中和，另一方需用雾化捕消剂中和吸收已经气化的二氧化硫气体;

2.4漏气容器要妥善处理。查找具体泄漏位置，并迅速有效的切断处理泄漏源，严禁开停机器，以防着火。

对于气体灭火系统的心得体会二

一、产生裂缝的原因

1.不同材料交接处的裂缝

这种是建筑中最常见的裂缝，一个建筑总是需要很多种材料才能建成，在不同材料的交接处，因为每种材料的膨胀系数不一样，从而使各种材料在温度的升降变化下引起来的伸缩变形不一致，进一步导致了建筑工程墙体不同部位的变形不同，当气温升降引起的变形应力大于墙体中的拉应力时，墙体就会产生裂缝。这种裂缝在框架结构中出现的特别多。框架结构的建筑在框架梁、框架柱与填充墙之间经常出现这种裂缝，裂缝通常呈现水平裂缝和垂直裂缝两种，裂缝宽度较宽且深度较深，当梁宽超出其下墙体的宽度时，有时会在梁底出现空鼓，有的还会进一步引起梁下抹灰的脱落。总之，这种裂缝是很难完全杜绝的，最常用的方法就是在两种材料交接处，在做饰面前加钉金属网或在施工中加贴耐碱玻璃丝网格布300宽，加铺一层网格布后再抹灰。

2.地基沉降引起的裂缝

通常我们都认为地基土层在自重的作用下压缩已经稳定，因此，地基沉降的外因主要是建筑物本身的自重荷载在地基中产生的附加应力引起的。更进一步的原因是土壤本身由固体、气体、液体三相组成，它在建筑物的附加应力作用下，土壤本身原本的孔隙率会发生很大改变，从而引起地基沉降。所有建筑在建成后，由于本身自重引起的沉降都会产生。但如果建筑物各部位的沉降不一样，必然会导致沉降大的部位和沉降小的部位之间会发生相对的位移，而伴随着这种位移就会有剪应力和拉应力的产生，当所产生的剪应力和拉应力超过砌块之间的抗拉强度、抗剪强度时，砌体就会发生破坏，产生裂缝，并且这些裂缝会随着不均匀沉降的逐渐增大而增大。这种裂缝通常成斜裂缝，并且经常在建筑物下部墙体处出现，由下向上逐渐发展。当长条形建筑物过长时，建筑物自重本身引起的不均匀沉降更为显著，为了尽量避免这种裂缝的产生，通常会用设置沉降缝的办法来处理。另外也可以用增大基础圈梁刚度的办法来解决这一问题。这种沉降有时还会引起底层窗台左右下角处墙体产生斜裂缝，相应的处理办法是采用钢筋混凝土窗台板，窗台板每端嵌入墙内不小于600mm，也可以采用在底层窗台下墙体灰缝内设置3道焊接的钢筋网片，每端伸入墙内不小于600mm。

3.设计原因造成的裂缝

有时在设计过程中，设计人员粗心大意，收集的荷载有遗漏，或是计算时采用的参数不合理，也会导致建筑物各部位裂缝的产生。房屋因为设计存在问题产生的裂缝，主要有以下几种情形：（1）设计中结构的梁柱的断面突然变化过大而产生的应力集中所产生的裂缝；（2）设计中对结构构件施加的预应力过大或偏心，造成构件的裂缝；（3）设计中板、墙等处需要配置构造钢筋时，配置过少或过粗的钢筋引起的裂缝；（4）设计中未充分考虑混凝土构件的收缩变形而引起的裂缝；（5）设计中采用的混凝土等级过高，造成用灰量过大，对收缩不利而引起的裂缝；（6）水泥等级或品种选用不当而引起的裂缝。对于这些原因造成的裂缝，需要设计人员积累经验，认真对待每一个建筑工程，就能在以后的建筑工程中避免产生这种裂缝。

4.施工原因造成的裂缝

（1）随着抗震要求的逐渐提高，在现在的各种建筑工程中，框架结构占据了十分大的比重，又因为节能墙体的广泛采用，建筑工程中围护结构的外墙都采用了当前各式各样的空心砌体，而由于这些空心砌体都是薄壁的，中间过多的大孔洞来实现保温隔热，大的空心率使砌体在施工及运输的过程中很容易产生破损，因而砌体缺棱掉角的问题常常发生。为了控制施工成本，这些问题砌体也大多用在了建筑工程中。另外，有时砌筑完成了，发现需要暗装的设备管道孔洞没有预留，这时就需要对已经砌筑好的墙体进行砸、凿，从而造成墙体破损。上面两种情况都很容易在墙体上形成裂缝，而一旦外墙有了裂缝，在雨雪天气，就会有水从外墙裂缝处渗入外墙砌体内，而内部中空的空心砌体又会形成水的集汇及流淌通道，让人们找不到真正的渗水处，所以一旦发生渗漏，后期维修起来会特别困难，很难根除。（2）在施工中，工人没有严格按照砌体规范进行施工操作，在砌体中起拉结作用的砂浆不饱满就会产生裂缝。另外，在砌体砌筑前没有淋湿，也没有加大砂浆中的水的比例，从而使砂浆中的水份在砌筑时被砌体吸收，而造成砂浆强度下降，就会在灰缝处产生裂缝。（3）墙体抹灰一次性抹太厚，而没有分层抹灰，有时基层墙体砌筑不平整，从而使局部抹灰过厚，而在厚抹灰处又没有采取任何的加强措施，就会产生裂缝，不过这种裂缝深度仅限于抹灰厚度。对于这些原因造成的裂缝，需要施工人员认真按国家规程施工，是完全能够避免的。

二、产生渗漏的原因

（1）以上各种原因造成的外墙墙体裂缝，从而使雨、雪水直接从裂缝处渗入外墙内或室内，是造成渗水的最重要原因一。（2）在屋面与女儿墙交接处的防水层做的弧度太小、泛水高度不够、没有加设卷材附加层、卷材收头不严密，这些都会发生屋面的漏水问题。（3）屋面的排水坡度过小，而使屋面上的排水不畅，因而产生屋面积水、渗水问题。（4）在北方，屋面卷材反复冻融，从而加快了卷材的老化，而又没有及时更新，也经常会造成屋面的渗漏问题。在分析了房屋建筑裂缝、渗漏原因的基础上，让我们找到更适合预防控制裂缝、渗漏应采取的防治办法，力求建成更加完善的住宅建筑。

对于气体灭火系统的心得体会三

（一）预防措施：

1.库区内任何人员严禁吸烟和使用明火。

2.严禁在库区内使用易燃易爆等危险品。

3.对库区内的电器设备要按规定使用，禁止超负荷用电，严防电路起火。

4.电源线禁止私拉硬接，如有必要必须由专业人员操作。

5.严禁用酒精等易燃溶剂作为清洁液擦拭物品。

6.灭火器要按规定摆放在相应位置，消防设施前严禁堆放任何物品，保持消防通道畅通。

（二）应急预案：

发生火灾时，首先根据起火地点、周边地形及火势大小来判定，假如火势小周边地形又便于灭火，可打电话报告部门领导，同时根据起火原因和起火物资的特性确定灭火方法。如是电器、电源线路起火，首先切断电源再根据其货物的特性进行灭火；假如是火势已经超出一米范围，必须马上打119报警，告知起火地点、起火性质、燃烧物特性、起火地点高度等情况，以便消防队及时做出灭火安排。

（一）预防措施：

1.物资平面堆放高度不能超过2.5米,以防物资倾倒伤人。

2.货架上的物品要经常检查稳定性，以防高空落物伤人。

3.叉车装卸过程中要根据货物特性平稳操作，以防倾斜滑落伤人。

（二）应急预案：

发生事故后首先报告部门领导，根据事故伤害程度确定处理办法。如轻微伤送医务室进行一般处理，如伤势较重，马上拨打120急救中心、同时医务室作相应的处理等待救护车的到来。

（一）预防措施：

1.采购部门在选购化学品时，应根据使用生产工艺要求。在满足相同使用效果的前提下，尽可能选择毒害性，危险性较小的环保产品。

2.对于新购买的化学品应要求供应商提供化学品物质安全资料表（msds）或从有关资料获取（msds）。

3.仓储、运输及装卸过程中要防止泄漏、碰撞、倾倒等潜在事故的发生。

4.仓储时防止暴晒、雨淋和废液的流出，并按要求放到库房内规定的位置。

5.严禁私自打开包装完好的化危品。

（二）应急预案：

1.化危品如发生少量泄漏，首先报告技术安全部及运营分公司主管领导。因为每种危化品的处理方法不同，应根据相应的msds进行处理。

2.化危品如发生大量泄漏，应根据泄露品的化学特性和msds采取挖坑收集、用水稀释或燃烧等方法处理；处理人员必须根据泄漏化学品的特性作相应的防范措施（如戴防毒面具、防酸碱服装及手套、鞋等）。

（一）预防措施：

1.日常工作应严格按照安全用电守则；如带电操作必须采取相应的防护措施，如带绝缘手套等。

2.如工作场所无人时最后离开的工作人员必须关掉电源。

3.严禁非专业人员处理各类电器故障。

（二）应急预案：

1.如有人员发生触电事故时，首先要切断电源，然后再采取施救措施；严禁在未切断电源的情况下去施救，以防连环触电。

2.查明触电原因，报上级领导。

仓库的机械伤害主要有叉车伤害、天车伤害和立库堆垛机伤害。

（一）叉车事故预防措施：

1.叉车严禁超速行驶，限速在6公里/小时以下。

2.行驶中的叉车除驾驶人员外不允许任何人在叉车上。

3.严禁叉车装卸物品时在货叉下站人。

4．叉车行驶中转弯必须鸣号。

5.叉车需要在坡道上行驶时，严格按照叉车说明书上要求的坡道倾斜度执行。

6.严禁酒后驾驶叉车。

7.严禁叉车在行驶中司机接打电话。

（二）天车事故预防措施：

1.操作人员班前、班中严禁饮酒；操作时必须精神饱满，精力集中。

2.操作人员在使用行车前，应进行例行检查、发现装置和零件不正常时，必须在使用前排除。

3.开车前，必须鸣铃或报警。操作中行车接近人时，亦应给以断续铃声。

4.非行车操作人员不准随便进入行车驾驶室。

5.行车上有两人工作时，事先没有互相联系和通知，不得擅自开动行车。

6.工作中遇到突然停电，应将所有控制器手柄板回零位；在重新工作前应检查行车是否完好后方可使用。因停电重物悬挂半空时，操作人员应使地面人员紧急避让。

7.在任何情况下，吊运重物不准从人的上方通过，吊臂下方不得有人。

8.操作人员进行行车维护保养时，应切断主电源并挂上标志牌。

9.严禁大小车及上下车三线同时使用。

10.控制器应逐步开动，不得将控制器手柄从顺转位置直接猛转到反转位置，应先将控制器转到零位，再换反方向。

11.坚持做到“十个不准吊”。

（三）堆垛机操作时必须全神贯注，严禁思想不集中，以防操作不协调造成机械伤人。

应急预案：同第二条高空坠物。

（一）预防措施：

1.定期