煤矿安全生产电工心得体会及收获 煤矿安全生产电工心得体会及收获怎么写(九篇)

心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。优质的心得体会该怎么样去写呢？以下是小编帮大家整理的心得体会范文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

主题煤矿安全生产电工心得体会及收获一

贯彻落实xx政府和上级主管部门的有关安全生产工作精神，围绕安全工作中心，有针对性地提出一系列工作措施，特别突出煤矿的安全生产主体责任，抓好基层和基础工作。结合煤矿安全生产的实际，制定具体措施方案，抓好贯彻落实，推动安全生产工作再上新台阶。

1、我矿将成立安全生产领导小组，负责煤矿安全生产工作的决策、部署和领导，研究制定安全监管计划、方案和措施，组织安全监管和检查，并实施安全考核。

2、进一步完善煤矿各级领导、职能部门和各岗位安全生产责任制，完善考核奖惩保障措施，煤矿技术人员挂钩负责煤矿日常安全监管和安全质量标准化建设工作，并进一步建立完善周查月检、安全隐患分级管理制度和重大隐患排查治理机制，对日常检查中发现的问题、隐患进行登记建档，严格按照定人、定措施、定时间的“三定”原则逐条督促限期整改，实行隐患整改追踪、反馈和销号制度，确保每个查及的问题和隐患落实整改到位。

我矿将根据矿井技术改造情况以及安全生产条件、管理水平的变化情况，开展煤矿测评分类并采取相应监管办法和措施。实行重点头面重点监控，对我矿所有的井下各系统进行重新模底、排查，明确灾害区域，追踪督促落实整改。全面安装使用煤矿安全监控系统，建立完善矿级网络监控平台，并引进应用“煤矿安全生产风险管理系统(msrms)”，努力提高煤矿风险管理和安全监控科技水平。

1、按要求配足专业技术人员，完善井下现场安全生产8小时跟班管理制度，并坚持做好周检工作，每周由矿长组织一次安全生产检查，检查覆盖率达100%，对查出的隐患进行分类定级管理，及时抓好整改，发现重大隐患立即停产停工整改。

2、加强技术基础工作，每个矿井每年及时由技术负责人组织编制《矿井灾害预防和处理计划》和《煤矿应急救援预案》，每季度根据实际情况的变化及时修改和补充，并严格按照有关规定绘制完善12种与现场实际相符的图纸，用以指导矿井安全生产。

3、强化法人代表和管理人员下井带班制度，煤矿法定代表人每月下井不少于5天，煤矿主要负责人每月下井不少于9天，矿井安全生产管理人员每月下井不少于25天。落实夜班带班和现场指挥制度，各煤矿每班至少有一名矿级管理人员带班下井，深入重点区域和关键环节，并与工人同上班同下班，确保安全生产各项措施落实到区队和班组。

认真总结近年来煤矿安全质量标准化建设的经验与做法，查找差距和不足，按照煤矿安全质量标准化建设三年规划和建设方案，进一步完善激励和奖惩约束机制，形成一切利好政策向达标矿井倾斜的良好氛围。继续实行安全质量标准化工作监管责任制考核制度，安排煤矿所有工程技术人员分别挂钩列入安全质量标准化建设矿井，实行分类指导，加强技术管理和服务，严格兑现奖罚，确保20xx年实现我矿80%的工作面达到安全质量标准化，有效提升煤矿安全基础水平。

强化对我矿资源整合、基建、联合改造和改建矿井的监管，严格进度和责任考核，促进安全有序施工建设，确保矿井按期完成施工任务并通过竣工验收。加强并规范资源整合项目监管指导，明确期限，全面推进施工建设进度，保证按规定期限提交竣工验收。

严格各矿井专职技术负责人配备制度，建立健全以技术负责人为核心的技术管理体系。加强技术基础工作，完善技术基础资料、《矿井水文地质基础资料档案》和12种反映生产实际的图纸，采掘工程平面图做到每半个月实测填图一次，并实行季度交换制度。加强矿井“一通三防”技术管理，完善优化通风系统，积极推进煤矿瓦斯治理示范区和示范矿工程建设，提高煤矿抗灾减灾能力。严抓巷道封闭管理，强化密闭拆封审批制度，从源头上消除安全隐患。高度重视抓好矿井水害防治工作，扎实开展每月一次由技术负责人组织的水害调查核实和论证工作，摸清矿区水文地质和周边老窑采空区、地表水的水情水患，实行水患调查核实报告和水文地质基础资料档案月交换制度。对改建和新建的矿井，一律推广使用螺杆式空压机，提高安全保障水平。推动采煤方法和支护改革，淘汰落后采煤方法、 生产工艺和技术装备，积极推广先进适用安全生产技术和装备，提高采掘机械化程度，提升煤矿安全生产技术水平和保障能力。

我矿将紧密结合“百日安全生产活动”和“安全生产月”活动，充分利用各种载体和宣传方式，深入宣传贯彻党的安全生产方针、政策，普及安全生产法律法规和安全知识，强化煤矿安全生产主体责任，增强广大职工安全生产的法制观念和安全意识。扎实组织开展安全生产培训，努力提高职工整体素质。加大煤矿专业技术人才培养力度，提升煤矿技术管理水平。

主题煤矿安全生产电工心得体会及收获二

为营造一个安全稳定的`环境，全面贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，牢固树立“一切事故都是可防可控”的理念，根据《煤矿矿长保护矿工生命安全七条规定》(国家安监总局令第58号)，坚决防止煤矿安全生产事故的发生，确保安全生产，我特向社会公开承诺：

一、保证我矿生产(建设)手续齐全，杜绝手续不全或者证照失效非法生产。

二、保证我矿在批准区域正规开采，杜绝超层越界或者巷道式采煤、空顶作业。

三、确保矿井通风系统可靠，杜绝无风、微风、循环风冒险作业。

四、做到瓦斯抽采达标，防突措施到位，监控系统有效，瓦斯超限立即撤人，杜绝违规作业。

五、落实井下探放水规定，杜绝开采防隔水煤柱。

六、保证井下机电和所有提升设备完好，杜绝非阻燃、非防爆设备违规入井。

七、坚持矿领导下井带班，确保员工培训合格、持证上岗，杜绝违章指挥。

以上承诺，愿意接受社会各界监督，若未兑现承诺，愿意接受相关法律法规及规定的处罚，直至关闭煤矿。

承诺人：___

时间：____年__月__日

主题煤矿安全生产电工心得体会及收获三

一、 实习性质

采矿专业的井巷认识实习是采矿学生在学习《井巷工程》课程期间，安排的一次实践学习过程，是大学期间理论与实践相结合的重要环节，也是提高自己本专业水平的关键之一。

二、 实习目的

通过本次生产实习，巩固学生所学的专业理论知识，加深对所学基础知识及专业理论的理解，进一步巩固和扩大专业知识面，锻炼学生在采矿技术领域发现问题、分析问题、解决问题及实际动手能力，培养学生劳动意识，为后续课程的学习和走向打下坚实的基础。

三、 日程安排

实习时间：20xx-20xx学年 第一学期 第7-8周

具体安排：4月14日抵达实习地点荆各庄煤矿，上午接受下井注意事项及自救

等方面的培训并下井参观井下变电所、375水泵房、井底车场、大巷。下午听取关于矿井概况、煤炭开采、安全现状的报告。

4月15日上午参观地面地面中央变电所、提升设备、地面车场、风

井、空压机房等。下午下井进入综采面参观。

四、 实习内容

1. 矿井概况

1.1交通地理位置

荆各庄矿业分公司位于唐山市东北约13km处的荆各庄村附近，在开平煤田凤山西北侧,自成一盆状向斜。南北长3.5km，东西宽约

3.4km，北端闭合，南端开放，井田面积9.23km2。南与马家沟矿业公司相距6km，中间有陡河相隔，北与陡河电厂相距3.5km。行政属开平区管辖。本公司的交通十分方便。铁路：一条通往用煤大户陡河电厂的专用线，并与吕陡线在我井田上方交汇;另一条经马家沟矿业公司与老京山线的开平站相联。公路：北距10km与京沈高速公路、102国道相联，南距7km经开平与205国道、津秦高速公路相联，形成了比较完整的交通网，四通八达。井田内共有8个自然村，主要从事农业，除东新庄外其它7个村庄已搬迁完毕。

1.2地貌

为一平坦的冲积平原，北部山区为燕山山脉的余脉，井田北、东、南三面被低山包围，颇有山前扇状地景观。井田北部地面标高 38.9m(较高)•，南部地面标高为 23.85m(较低)，地面坡度为3%-4%，倾向陡河。

1.3水文和气象

本区东南的陡河发源于北部山地。下游集入石榴河，向南流入渤海，主流全长100公里。河水源于陡河及其水库。因其底均赋存百余的第四纪松散沉积物，而且有隔水作用的粘土层，预料对矿床无直接的影响。井田内有数条近于南北方向的平原冲沟平时干涸，仅暴雨后向陡河排泄水。经常有水流通的冲谷仅有本区西南部一条，经戴庄入陡河常年不干涸不冻。在双桥村一带有水库，水库大坝距井田东端最近距离2.2公里。陡河最高水位 19.5m，低于地面标高10m左右，冬季水位介于 16~ 17m。

本区系于半大陆性气候。夏季炎热多雨，多东南风;冬季严寒凛冽，秋冬多西北风。雨季集中在七、八、九三个月，年平均降雨量

648.8毫升，最高气温38.50℃，最低气温-22.60℃，年平均气温10.60℃。冻结期由11月中旬至次年3月上旬。冻结深0.66m。

2. 井田开拓

2.1影响井田开拓方式的主要因素

荆各庄矿井田内地势平坦，为第四系冲积层所覆盖，冲积层最薄处177m，含水层较多，且有流沙，井筒穿过该区域很困难，因此无斜井或平峒开拓的可能。

井田内地质构造复杂，以断层为主，煤层赋存较稳定，井田的东部、中部、南部皆为近水平煤层，西部、北部为缓倾斜、倾斜煤层，因此井筒不宜放在井田中央，而应放在北部边界地带，以减少工业广场煤柱的损失，并有利于开拓布局。

2.2井田开拓方式

根据本矿条件，采用立井多水平分区式开拓方式，该种方式不受表土、煤层、地质构造等条件限制，适应性较强，同时井筒断面大，可以满足通风的要求，尤其对深井更有利。其缺点是施工技术和井筒装备复杂，不能躲开煤层顶板的含水层及流沙层，施工困难，掘进速度慢。

2.3井筒数目和位置

井筒数目

荆各庄矿设计生产能力为120万吨/年，•生产能力大，服务年限长，因而在投产初期确定一个主井，担负矿井的主提升;一个副井，担负矿井的辅助运输及升降人员。1984年经技术改造后，生产能力核定20xx年为195万吨/年，为了满足通风及辅助运输 的需要，又凿一新风井，同时兼作副提。

井筒位置

本井田地表范围的标高为 23.85—— 38.9m，均高于最高洪水位( 19.5m)，因此，井筒位置不受洪水的威胁。

2.4井筒断面和提升能力

主井井筒净断面积……………………19.62m2

主井提升能力…………………………447.3t/h

副井井筒净断面积……………………28.27m2

副井提升能力…………………………3400kg/次

风井断面面积、提升能力与副井相同

3. 水平划分

矿井共有四个水平，其中一个为回风水平，共十个采区。

3.1回风水平面

荆各庄矿井田内冲积层厚度变化较大，东翼与南翼较厚， 西翼较薄，因此回风水平的标高也随冲积层掩盖厚度的变化而变化。总回风石门与东翼回风道标高为-246m，西翼回风道标高为-246m至180m(理由：a、决定于冲积层的掩盖厚度一般100 至380m和粘土隔水层厚度。b、冲积层防水煤柱线垂高50-80m)。

3.2第一、二、三生产水平

第一生产水平:本井田东北部有一椭圆形的向斜构造，•煤层埋藏较浅，最深在-370m左右，占全矿井可采储量7268万吨的67.9%，为4869万吨;整个水平主要巷道75%布置在坚硬的12-2煤层底板;井田西部虽然地质构造较多，但含水较少，煤层产状上倾下缓。为了能合理划分采区，并增加主要开采水平上山采区部分的储量及服务年限， 同时照顾已使用的圆柱式4m直径绞车的使用范围，确定第一水平为-375m，这样，不仅保证了东翼小煤盆全部用上山开采，同时又增大了西翼采区上山部分的储量。

第二生产水平：-475m水平的可采储量为1583万吨，占-375m以下可采储量的66%;主要巷道布置在12-2煤层底板占55%。因此，将二水平确定为-475m，采用暗斜井延伸，阶段垂高为100m。

第三生产水平:-515水平的煤层可采储量为816万吨，煤层最低深度-530m。

4.大巷位置及数目

4.1运输大巷位置

设计规范规定：•主要运输大巷一般布置在最下一个可采煤层底板下不受开采影响的较坚硬的岩石中，以保证开采水平和采区有一定的储量。

荆各庄矿煤层有自然发火倾向，•因此采用了集中运输大巷 采区石门的布置方式，•将运输大巷均布置在最下一个可采煤层 (12-2)底岩石中，这种布置方式有以下特点：

(1)大巷布置在底板岩石中，可以避免支承压力对大巷在影 响，大大改善了巷道维护条件，降低了生产期间的维护费用。

(2)集中开拓4个可采煤层，生产能力大。

(3)大巷布置在岩石中,不受煤层起伏及走向变化的影响， 可按开采技术要求直线掘进，•易于掌握工程质量，便于采用大 型运输设备，特别是皮带运输。

(4)各煤层可同时进行回采准备，开采顺序灵活，开采强度 大。

(5)煤层内可不留煤柱，煤柱损失少，提高了回收率。

(6)便于布置采区煤仓，有利于均衡生产。

缺点：

(1)掘进工程量大，速度慢，费用高。

(2)荆各庄矿12-2煤层底板岩石为砂岩，•岩性坚硬，厚度大， 有利于大巷维护。为了使大巷避开或减少支承压力的不利影响， 大巷与12-2煤层底板法线距离保持在30m左右比较合理。

4.2运输大巷数目

荆各庄矿井田单翼走向长度短，井田面积小于10平方公里，煤炭运输量大，因此，特别适宜采用皮带运输，由于井筒布置在井田北侧，故将运输大巷分为三组，由井底车场主石门分别向东翼、西翼、南翼各开凿一组大巷，每组大巷布置一条皮带大巷，一条轨道大巷，两条大巷之间相距20m，由联络巷道联接。 大巷坡度为千分之三。

5.井底车场及硐室

5.1一水平井底车场

1车场形式

一水平井底车场位于-375m水平12煤层底板岩石内(50m) ，由于矿井采用带式输送机运煤，设有两套大巷运输系统，因此采用了刀把式环形车场，皮带大巷与井底煤仓、主井装载系统连接;轨道大巷与副井提升系统连接。由于不在井底车场内设置煤车装载、存车、调车线路，车场型式比较简单。

矿井东、南、西三翼皮带大巷在进入井底车场前，沿12度倾角抬高，直达煤仓上口位置。于是，井底车场分为上下两部分，上部为皮带卸载车场，原煤经皮带大巷卸入井底煤仓，再经装载皮带向立井箕斗装煤。•整个上部车场有以下峒室：皮带机头峒室、•配电室、配煤巷、联络巷、箕斗装载峒室、主井散煤收集上山、105煤仓、•(容量1000吨，上口标高-330.36m，下 口标高-353.37m)，104煤仓、(容量1000吨，上口标高-330.36m， 下口标高-353.37m)，103煤仓(容量300吨,上口标高-334.24m， 下口标高-353.31m)。

下部相当于一般的井底车场，为辅助运输、提升服务。副井空重车线长度各按一列车长度计算，•并在空车停车线并列一条设备材料线，在重车线石门口(西翼水仓入口处)•并列一条临时存放升井设备及水仓清理的矿车停车线。

井底车场内设有下列峒室：中央水泵房、中央变电所、调度站、信号房、副井井底清理斜巷及绞车房、电机车修理间、蓄电池机车充电峒室、保健站、水仓等。

这种形式的井底车场的优点是：可以减少主井开凿深度，初期工程量少，投资少，同时缩短了主井提升高度，清理主井散煤用一条巷道即可，比较方便。缺点是：峒室多，总工程量比较大。 2井底车场通过能力

⑴主井系统

东翼皮带大巷……………… 500吨/小时

西翼皮带大巷……………… 500吨/小时

南翼皮带大巷……………… 750吨/小时

煤仓容量…………………… 2300吨

箕斗………………………… 10吨

提升能力…………………… 500吨/小时

⑵副井系统

采用1.7吨固定矿车运输材料及设备矸石等。

副井装备一对3吨双层罐笼，提升能力：每钩