细心心得体会实用 细心的心得体会(7篇)

心中有不少心得体会时，不如来好好地做个总结，写一篇心得体会，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么心得体会该怎么写？想必这让大家都很苦恼吧。下面我给大家整理了一些心得体会范文，希望能够帮助到大家。

对于细心心得体会实用一

在学院广大学生中，我发现老周在对同学们思想上的影响俨然超过曾经参观武汉顶尖别墅“纳帕溪谷”给他们的震撼，大家都愿意并有努力朝着先进的方向发展。记得在第一次见面会的讲话中老周提到“马克思列宁主义”，报告厅里一片哄笑，虽说自己当时没笑但是很不解;可在多次组织交流学习和进寝室的过程中，现在学院俨然流行一句话叫做“周书记说……”

对于我个人，自己能感觉到改变和成长。作为一名正式党员被召于其办公室谈话，我对党的基本原理、政治等一问三不知的状态被美言曰“是一个朴素善良的人”，在没有责备批评的情况下我惭愧不已的出了门，应该是从那时起才意识到基础的薄弱并努力弥补;在初期，作为支部委员平均每周两次每次2.5个小时左右的谈话让我们经常会怀着沉重的心情进办公室，但奇怪的是在回寝室的路上都会内心喜悦并相互分享下心得;在做学工助理期间，有更多地机会请老周指点下困惑，时不时地被他在思想弦上拧一下，不由得要督促自己要多读书、多学习、多见识、多思考……

我不是个爱读书的学生，但的确是因为老周，让我自觉或不自觉地要去学习不曾想要接触的知识，去有意识地把读书养成一种习惯，成为生活的一种方式。在老周和我们交流的过程中，针对个人发展，以下几点让我思考很多：

1、先方向再努力，以职业目标为导向

越来越多的同学选择了考研、考公务员，但那是目的还是仅仅为一种手段而已?我们的职业规划是否真的需要研究生学历来获得一个进入门槛的资格?若需要是应用还是学术?若是考公务员，要具备哪些能力和素质?计划怎样训练?未雨绸缪方有可能在开发的竞争空间中取得优势。

2、从内涵到外延，少些大学生的浮躁

成功的人都是相似的，无论他是什么时运造出的。相似点一定是：先理解了做人与做事的内涵，后有人生与事业的外延式发展。所以，我们千万不要羡慕人家光鲜的一面，而要相信，他们经历了别人没有经历的东西，他们经历的事情，使他们具有了理解事物内涵的能力，所以他们能做对事。但我们的社会弥漫着一层浮躁的空气，只要外延，不要内涵，或只看到外延，没看到内涵。

3、由基础到发展，充分磨砺锻炼

踏实稳健，方步步为营。不管是学校中的学生骨干还是毕业生，应该有从基层做起的意识。把基础夯实、困难想好、能力锻炼好，厚积薄发，才有可能完成任务。在不成熟的条件下，没有一个踏实、积极、乐观的心态，在开展工作的过程中不注意积累经验、学习前人的先进方法，在实施想法和靠近目标的同时会倍受打击。

4、由内及外，开阔视野

总觉得自己在视野方面很不够，仅小列在学习方面，在周书记提醒我和高中同学联系后的感想。当我发现自己还是一名大学生，还在为考一所985院校的专业硕士奋斗的时候，经过交流才知道部分朋友已经成功进入北上广浙的几大名校，部分由于学校、自身条件等优势纷纷在准备出国留学。或许自己只看到朋友光鲜的一面，但依然要反省自己思维和视野果然很局限。在有所打击之后，作为培养人，我对培养对象提出至少和5名以前的同学联系，大家会发现原来生活是各有各的不同。

老周在思想上是绝对地引领了学生，而杨老师和吴老师确实是在心理上给予需要的同学很多帮助。

杨老师对我们学工助理甚是关心，很细心发现我的一些小小变化并及时进行疏导，帮助我正视并解决问题。虽然杨老师是长辈，但还是忍不住用“可爱”来形容，那是一种中年女性独有的韵味。

吴老师是我们的辅导员兼班主任，也被拖进了学生间的家常里短，帅气的小伙会不会被我们给拖得容颜苍老……

虽然不当学工助理了，但还是要心怀感恩地为之做些事情，常去看看，以备不时只需。在一个新成立的学院，有没有元老的感觉还不明了，但真的希望学院会越来越好，我们这届会越来越给力，师弟师妹的路越走越宽!

对于细心心得体会实用二

虽然只工作短短的40天，但在实习过程中绝对没有马虎，她知道自己代表铁路的形象，必须百分之百地为每名旅客的旅行安全负责。乘务员的工作是直接与乘客打交道的工作，在运营队伍中，乘务员人数很多，是运营生产中的生力军，没有乘务员就没有车厢服务，铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来实现。 这次实习，令她感受到了很多，同时也收获了很多。乘务员如何提高乘务服务质量，首先取决于乘务员个人的文化修养，其次是对岗位工作重要性的公正客观认识，乘务员只有对乘务工作有了正确认识，对旅客的服务质量才能创一流。加入列车乘务员行列，是为了丰富生活，学会独立生活、工作，学会怎样关心人„„

最佳服务是用心用情服务

随着社会的不断发展，人们的理解和认识也不断变化，无论是服务者还是被服务者，都充分认识到服务与被服务的舒心愉悦性。

(一)乘务员应具备洞察乘客心理的能力

洞察乘客心理的能力是指通过对乘客情绪、语言、行为等方面的观察，把握乘客内心的真实想法，判断乘客心理状态的能力。乘客的心理状态，会通过一系列介质表现出来。如咬牙切齿表现愤怒;红光满面表现高兴;沉默不语可能预示正在承受着某种压力;伤感悲哀的则是遇到了重大的不幸。乘务员有效把握乘客的真实想法，适当调整自己的应对策略，在处理非常态乘务关系是可收到事半功倍的效果。

(二)用心用情，真诚服务

乘务员要具有快速反应能力，在观察乘客的时候，应迅速分析判断和采取相应的服务对策;分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进行规范服务的同时采取特殊服务，更细心、更人性。用心用情，真诚服务即微笑服务，让微笑充满车厢，把美好留给乘客;亲情服务，想乘客所想，急乘客所急，不仅把乘客当服务对象，更把乘客当亲人;敬语服务，常用敬语十个字，在语言中表现应有的职业文明;开展知识服务，树立公交企业员工的良好公众形象。

(三)礼貌待客，把“对”让给乘客

礼貌待客的基本点就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必须加强自身职业礼貌修养，做到受辱不努、自重自爱。受辱不努，即要求公交乘务人员面临急难时，不变脸不必火，沉着大度，能以妙语应粗俗，用豁达胜愚昧，以文雅对无礼，从而摆脱尴尬，维护公交企业声誉。自重自爱，即要求公交乘务人员在操作及服务时要稳重、规范、恪守;态度要平稳热情而有分寸，语言不乱而有分量。论理处事有理有节，宁愿自己受委屈也要把“对”让给乘客。因为乘客乘车，除了为顺利快捷到达目的地外，在乘车过程中获得尊重与友好也是内心的需求之一。因此在乘务服务中，不乘客人感到自己享有了应有的尊重，对乘务服务中的不足就会以宽容豁达的态度给予谅解。否则当乘客深感自己被轻视、被贬低，那么乘务员对其任何的服务都会被抵触和否定。

乘务员要在做好对乘客业务性服务的同时，还需更加重视对乘客的“情感服务”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悦;忌厌恶和鄙弃的冷漠服务。

面对不同的乘客，乘务服务要掌握的三个要点，即：“根据不同乘客的心理需求，有针对性地满足”;把“乘客现在需要什么”变成“个性化真诚针对性服务”;发挥语言艺术在服务中的神奇作用，并总结出“少说抱怨话，多说宽容话，少说讽刺话，多说尊重话，少说拒绝话，多说关怀话。”乘务员在公交服务一线上掌握和运用这些乘务服务原则和方法，将会为全面提升公交整体服务品质起到画龙点睛的促进作用。

信阳职业技术学院高铁服务专业提示你：能够选择高铁，能够做好一个高铁乘务工作，你的各方能力均会提高，你接触到了流动的形形色色的人群，更能随机应变处理各类突发事件，试问，还有什么你做不了的?

对于细心心得体会实用三

生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。在生产实习过程中，学校也以培养我们观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能限度地发挥作用。

一、实习目的

通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了在学校无法学到的实践知识。在向工人学习时，培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。

二、我对公司工作的理解

很荣幸成为公司的一员。公司是一个团结的整体，每一个员工都有自己的工作岗位，公司需要依其更快更好发展的需要并结合个人的情况来安排工作岗位。有做技术工作的，有做市场工作的，还有做管理工作的等等众多的工作岗位。哪一个环节出了问题都是不允许的。因此，我认为每一个工作岗位都很重要。作为一名未来电气控制方面的技术员工，我会始终坚持公司提出的原则。技术员工不能只会配线、接线、调试和装配，而不懂研发、设计和编程等工作。

三、入厂以来的工作体会

在实习期间，毕竟是第一次工作，所以起初做起来笨手笨脚的，也挺辛苦的，不过在同事和同学的的关心和帮助下不断进步和成长，也充分感受到公司这个大家庭的团结和温暖，于是我决定就算再苦再累我也要坚持下去，所以工作起来反而觉得轻松了许多。更是通过虚心请教，在师傅的指导帮忙协助下，我很快的适应了这份工作，经过这几天的过渡，我已经初步掌握了步骤和一些基本注意事项。不过对于相关的专业知识我知道甚少，于是我虚心请教师傅同时自己也阅读相关的书籍，并细心专研，最终问题得到很好解决。

在实习的这段时间，虽然有时候工作很苦很累，但是，我从中体会到了实践中的专业技术，不断积累实践技术经验。生产实习是工贸学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系