空中作业协议书 高空作业协议书(四篇)

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精选空中作业协议书一

二、坚决服从现场建设单位和远大公司以及本人所在安装队所规定的一切管理规章制度，不得打架斗殴，不外出惹事生非。

三、时刻牢记本安装队规定的“安全第一，质量第一，进度第一”的基本要求，要具备安全促进生产，生产必须安全的意识，作业时刻注意自身的安全和上下、左右有无危险、隐患存在，如有急时排除，做到“不伤害自己，不伤害他人、不被他人伤害”。

四、坚决做到上班时衣着整齐、不光膀赤足脱鞋上班。

五、坚决做到进入现场佩戴好安全帽，高空作业时必须系好安全带 (1.8米高属高空作业)。

六、在高空作业时，必须保证做到不打闹、不往下仍、掉任何物料及废弃物品。

七、坚决做到吊篮悬挂在空中不上下进出，安全带必须系扣在生命绳上的自锁器上。

八、遇有雷雨或六级以上大风天气时，坚决做到不在吊篮上施工作业。

九、在用电时，不私自乱拉，乱接电线，在使用电动工具时，一定掌握其性能方可使用。

十、在电焊作业时，必须用接火斗接住焊接时产生的旱花，保证做到作业区域的上下及周边的易燃物清理干净，有隐患排除不了的停止施工立即上报解决，排除后方可施工。

十一、坚决做到不在现场吸烟或动用明火，时刻注意防火、防盗。

十二、使用射钉枪、切割锯时，必须戴上防护眼镜。

十三、必须遵守公司和安装队的管理制度和奖惩制度，违章志愿接受处罚。 注明：

以上十三条本人无条件保证做到，如违反规定，擅自主张、违章作业发生一切事故包括生命、财产、安全等由本人自己负责承担。

保证人：

××××安装公司

年 月 日

精选空中作业协议书二

中国民航业的迅猛发展给开设了空中乘务专业的高职院校带来了难得的发展机遇，但这一专业在发展中也遇到了一定困难。目前开设空中乘务专业的非民航高职院校面临的最大问题就是毕业生的就业问题。姑且不论这些院校之间的竞争，单是各大航空公司的招乘方式就给空中乘务学历教育带来了极大挑战。航空公司有两种招乘方式，一是到各大、中专院校招聘空中乘务专业毕业生。前几年以这种方式为主，毕业生就业比较宽松，但现在要求越来越严格。二是实行社会海选，培训上岗，各航空公司对面向社会招来的准空姐进行三个月左右的培训，合格者就成为公司的空中乘务人员。由此产生了一批培训乘务员的社会职业培训中心，这也是对学历教育的挑战。那么空中乘务学历教育与职业培训的区别在哪里？企业职业培训、社会培训中心、空中乘务学历教育孰优孰劣？空中乘务学历教育如何迎接挑战，寻找机遇？本文从高职空中乘务学历教育与企业职业培训的优劣入手，分析空中乘务学历教育如何趋利避害，应对挑战。

一、高职院校空中乘务专业学历教育面临的挑战

1、企业职业培训重视能否尽快上岗，忽视员工职业生涯规划；高职学历教育应强调职业生涯规划。企业职业培训只注重训练员工的上岗技能，缺乏对员工的职业生涯规划，员工可能终身只是一名普通的空中乘务员。民航企业招聘的乘务员，其教育程度包括了高中学历、大专学历、本科学历甚至研究