心得体会的卡片制作图片精选 个性卡片制作方法图片大全(九篇)

心中有不少心得体会时，不如来好好地做个总结，写一篇心得体会，如此可以一直更新迭代自己的想法。好的心得体会对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇心得体会那么下面我就给大家讲一讲心得体会怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。

推荐心得体会的卡片制作图片精选一

首先是国家对农村教育的高度重视。今年上半年国家制定了《国家中长期教育发展和规划纲要》，明确指出要对教育加大投入，缩小教育的城乡差距，让教育均衡健康地发展，尤其是中西部地区的农村基础教育。

在开班典礼上河南省教育厅教育处的杨永盛处长介绍，这次国培计划国家共投资5、5亿用于培训中西部地区的农村教师。包括三种类型：置换脱产、短期培训、远程培训。其中河南省争取到了5500万资金用于培训我省的农村教师。

就拿我参加的短期培训来说，国家明确规定要住什么样的房子、吃什么样的饭菜标准，培训院校还要根据实力进行招标，有条件的才能中标。我们住的是济南军区警备招待所，条件很好，每天24小时提供暖气。吃也是在这儿，每天的饭菜都很丰盛。更令人激动的是负责培训我们的山东师范大学为我们配备了一批德教双馨的教授。

国家兴教育兴，加大对农村教师的师资培训会是国家的教育更加迈上良性循环，从而促进教育培养出更多的人才把国家建设的更兴旺。

其次是更加明确了自己的心里诉求。在第一天讲座中魏薇教授给我们讲了教师的三种境界，得过且过做一天和尚撞一天钟的是第一类型，努力干好本职工作不愧对良心的是第二种类型，而把教育当做事业享受幸福的是第三种类型也是最高的境界。她一会站在理论的高度侃侃而谈，一会结合具体实例娓娓道来。最后她对一线老师提出殷切的期待：心中有爱，腹中有诗，指上有金。在以后的课程中，杨敏院长、李敏教授、刘焱老师都提出了相关的话题。反思自己以往的教育生涯，出于责任感的成分更多一些。扪心自问我感到我更希望自己永远站在三尺讲台，让自己诗意的栖居在教师的角色中。

然后是感到自己知识的匮乏。每每想起自己取得的成绩时我没有过一丝的骄傲，可还是会觉得自己应该是一名合格的小学教师了。但是这次跨学科的外出学习，虽然早有思想准备要拿出头悬梁锥刺股的精神，可是现实还是给我一个狠狠的打击。尽管每天都在孜孜不倦的学习，甚至抱着三人行三人都是我师的决心去虚心请教，但仍然感到自己知识的无比匮乏。每每在课余和学员们交流时，我们都会情不自禁的谈起给我们授课的老师的美。我知道是学识涵养了他们气质，是修养凝结了他们的魅力。我要做一个不断学习不断充实自己的人。让每个明天的自己都比今天有所进步，让我的孩子们都能学有所得。

衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴。在国家那么重视农村教育的今天，我会继续做一个痴痴的追梦人——幸福的教育、幸福的教师。

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推荐心得体会的卡片制作图片精选二

国家的发展在教育，教育的发展在教师。仅有教师的水平提高了，课上的生动了，才能真正的吸引住学生眼球，才能真正落实素质教育。自我校开展校本研修活动以来，教研组能够定期开展讨论，且教师们的学习进取性也十分高，这让我也收获了很多。回顾这半年的校本研修学习活动，我明白我在教师专业化成长的路上不断攀越，不断前进，对此我有以下几点体会：

经过深入学习，从而明确了作为一名教师必须不断的提高自我，充实自我，具有丰富的知识含量，扎实的教学基本功，否则就要被时代所淘汰，增强了教师的自身学习的紧迫性、危机感和职责感，树立了“以学生发展为本”的教育思想，不断进行教学观念的更新，教师的教学行为和学生的学习方式也有了根本性的改变。

本学期继续把学习、实践、验证新课程理念，作为师资研修的重点任务来重点学习。加强通常研修，做到课前反思，新旧教材有哪些不一样、新课改的理念如何渗透、三维目标如何落实、运用怎样的教学策略等等;课中根据教学实际，反思如何调整教学策略;课后反思自我的这节课到达了什么目标，用了什么教学策略，有哪些成功之处等，帮忙教师寻找课堂教学的优点与创新之处，寻找问题与不足，捕捉隐藏在教学行为背后的教育观念。

新的教学理念认为教学是一种对话、一种沟通、一种合作共建，因而要求课堂教学应当是和谐、民主、平等的过程。学生不再是孤立的学习者，教师也不再是课堂的表演者。实践证明师生之间、生生之间的互动合作，平等交流是目前课堂上较受欢迎的一种学习方式。所以教师教学中新的教学理念应用的体现，就是教师是否在教与学的交互活动中培养学生自主学习、探究学习和合作学习的习惯，提高他们独立思考、创新思维本事。

学校也多次组织教师学习心理健康方面资料，开阔心胸，缓解职业压力，使自我坚持身心的健康，更好的工作，更好的生活。本学期完成了一篇《心理健康教育》学习心得体会。

总之，校本研修中，在学校的组织指导下，能主动参与学校的各项研修活动，在专家引领同伴互助下，也使我的教学理念不断更新，使我的知识不断丰富，教学本事不断提高，管理本事不断增强。教师教的简便，学生学的愉快，成绩令人满意。我将在今后的工作中不断努力，从实际出发，取长补短，不断养成自我学习、自我反思的习惯，一如既往地主动参与校本研修，提高自身教育修养和业务水平，力争做一名适应时代要求的人民教师。

推荐心得体会的卡片制作图片精选三

关于实习的心得体会范文

转眼间，短短一周的认知实习已悄然过去了。在这次实训中，我们都真正把课堂所学的理论知识运用到实际业务中，掌握了许多平时生活中很少接触的实践技能。这无疑对于我们港口与航运管理专业的同学来说意义重大!虽然是短暂的一周认知实习，但不仅仅让我们对港口基本情景、国际贸易的基本知识、单证的流转、佛航系统的操作、货代系统的操作等有了更加深刻的了解，并且为我们毕业后走上工作岗位打下良好的基础。与此同时，此次认知实习还让我深刻感觉到自我的专业知识还不够扎实，佛航系统、货代系统的操作还不够熟练。总的来说，在此次认知实习中，我无论是专业知识还是操作技能上得到了很多的提高。

认知实习的第一天，在教师的指导下，我们由开始接触到转变为逐步熟练佛航系统的上机操作。要想完整的完成佛航系统的上机操作，首先第一步是要求我们要看得懂船舶进出口货物舱单。而在阅读船舶进出口舱单时，我们除了要认真细心之外，还要求我们要具备必须的专业英语知识。可想而知，英语对于我们这个行业来说是多么的重要!能够说是我们港航专业的一个不可缺少的部分。之后就是进行进口流程各主角工作的分配，而进口流程各主角工作的资料大概如下：

一、经理：录入基础数据、公司信息、船舶资料、工作人员(搬运班、拖车司机)车辆机械管理(记工号)等资料，依办单员需要，进行反确认操作，记录箱位。

二、船代：船单资料录入，包括舱单表头和货物明细录入，存盘，提交。

三、港口办单员：审核船代提交的舱单录入资料，如需要变更，则请示经理进行反确认，然后修改船单数据，最终确认舱单;进入船舶动态计划界面，新建船舶动态资料，录入船舶动态计划;确认船舶清关，提交作业申请。

四、港口调度员：确定集装箱的堆存箱区，提交，待箱控员工作完毕，确认该次卸船作业完毕，并会同闸口管-理-员完成提重箱作业和收空箱作业。

五、港口箱控员：确定集装箱箱位，包括卸船作业放置的重箱箱位，收箱作业空箱的位置;记录新增集装箱箱体状态。

六、闸口管-理-员：设备交接单的制作;进出闸口的登记管理，协同作业人员完成最终进出闸口的提箱和收箱作业。

经过这次的上机进行贸易模拟训练使我们对以前所学过的相关知识有了一次比较系统的回顾，又在训练中对佛航系统的流程及操作有了更加深刻的体会，这对我们未来的工作在思想上做了充分的准备。再者，本次模拟训练给我最大的体会就是操作细节的细腻及流程的缜密，各个流程相互衔接，上个流程的疏忽将会导致下个流程无法完成，某一细节的不慎错误或纰漏将会导致整个流程操作前功尽弃，这为未来的实际工作敲响了警钟：做贸易必须要仔细谨慎，否则将会给个人和公司带来很大的损失。

当我们完成了佛航上机系统的操作后，在教师的带领下，我们还参观了船艺实训室，在船艺实训室里面，我们了解到船舶的信号灯的类型以及功能，船舶信号灯根据用途能够分为：

(1)航行用--号灯、号型、号笛和雾航锚泊时用的号钟及号锣。

(2)通信用--通信信号灯、白昼信号灯和信号旗。

(3)救助用--烟雾用信号(红光火焰、白光火焰、橙色灯雾)，声响信号(声响火箭、声响榴弹)，红光降落伞信号。

除此之外，我们还了解到一些船上救生的方法，例如，学习如何利用绳子来救生;学习如何穿好救生衣;了解防毒面罩的作用及用法等等。

第二天，在指导教师的带领下，我们参观了华南最大内陆港口——新沙港。新沙港现已建成3.5万吨级泊位10个，最大可停泊11万吨级轮船，设备先进，装卸、仓储、疏运快捷便利，年吞吐量达4000万吨以上，占整个广州港集团的五分之一强。在港口里面，我们见识了很多港口设备，其中包括堆料机、取料机、堆取料机、皮带输送机、龙门起重机、正面吊、轮胎式龙门起重机，吸粮机等等。并且看到轮胎式起重机一次完整的作业过程。这可是让我进一步加深了对轮胎式起重机作业的认识，轮胎式起重机能够堆3~4层，堆场利用率比较高，可靠性较强，比轨道式起重机使用灵活，并且是目前港口主流设备，可是它的翻箱率较高，只限于堆场使用，堆场建设投资较大，作业效率比跨运车低。而最激动人心的是，我们还看到汽车滚装船的汽车卸船作业。

经过在港口的参观，能够使我们认识到在实践中接触与本专业相关的一些港口设备，促进我们对港口的认识，并培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的本事，把理论和实践结合起来，提高实践动手本事。

第三天，我们进行了佛航系统的考查后，紧之后我们进行了货代系统的上机学习。主要是熟悉货代系统的操作以及一些单证(报价表、托运单、订舱单、委托单)的输出。在学习货代系统的过程中，我深刻的感觉到要想在货代行业上有所作为是件不容易的事。因为要具备必须的货运代理的基本知识和必须的英语口语水平，对世界的各个港口、航线要有必须的的了解。除了具备这些硬性条件外，在实际业务中，我们更加应当保证做到“耐心、细心、多心”。