安全新安法培训心得体会及感悟 关于新安全法的心得体会(八篇)

当在某些事情上我们有很深的体会时，就很有必要写一篇心得体会，通过写心得体会，可以帮助我们总结积累经验。那么我们写心得体会要注意的内容有什么呢？接下来我就给大家介绍一下如何才能写好一篇心得体会吧，我们一起来看一看吧。

最新安全新安法培训心得体会及感悟一

一、安全生产组织建设和制度执行情况：

第一、安全工作能否搞好，很大程度上取决于领导的重视程度。近年来，我们牢固树立安全工作“一把手”工程意识，坚持“一岗双责”，局主要领导亲自挂帅。今年初，重新调整了安全工作领导小组，整合了领导力量，将安全工作与经济工作一同实行班子成员分片挂钩。始终将抓好安全与发展经济摆在同等重要的位置，列为全年目标考核的一项否决指标，做到同规划、同布置、同落实、同考核，为安全工作提供了组织保障。 同时，在一年一度的粮食工作会议上，坚持县局主要领导与基层各单位负责人签订安全生产岗位责任状，各单位也层层签订《安全生产责任书》，逐级落实安全生产责任，从而形成了“一把手负总责，分管领导具体抓，班子

成员共同抓，一级抓一级，层层抓落实”的安全管理网络。

第二、强化教育，有效强化系统上下的安全意识。为强化全员安全意识，粮食局坚持逢会必讲安全，逢检查必查安全，在全员中牢固树立“求安全、保稳定、促发展”的思想。特别是把对全员的安全教育纳入全系统学习计划，利用“安全生产月”活动、夏秋粮食收购等有利时机，通过张贴宣传标语、组织安全知识测试、进行安全专题讲座等各种形式进行安全教育，组织职工认真学习有关安全生产的文件精神和安全生产知识，让职工在耳儒目染中不断提高了对安全工作的认识，规范自己的安全行为。

第三、健全制度，确保安全责任状的有效落实。坚持把建立健全安全管理制度作为安全管理的一项重要内容来抓，做到安全管理的各个环节都有章可循。一是按照“谁主管、谁负责”的原则，对相关单位及责任人在安全生产工作中的责、权、利进行了明确界定，明确安全管理责任。二是制定并完善了一系列安全管理制度，如：《熏蒸药剂管理》、《熏蒸安全操作》、《仓储安全管理》、《储备粮管理办法》、《资金管理制度》等等，使安全管理的各个方面都有章可循，岗位负责人不定期对员工进行有关制度的考核。

第四、细查勤改，切实将安全工作落到实处。抓安全工作，最重要的一环就是要细查勤改，消除隐患。针对性地抓好五一、国

庆、春节等重大节日和特殊时段安全生产大检查的同时，主要从以下几个方面着手，通过细查勤改，切实抓好安全工作。一是以“四防”为重点，狠抓储粮安全，对存在的隐患及时纠正、限时整改；二是对粮食机械设备的使用状况及防护装置效能等进行全面检查，并适时组织夜间巡查，杜绝机械设备带病运行现象和各类用电事故的发生；三是按照危险化学药品管理的有关规定，药剂保管专人负责，建立使用台帐，有效防止了药剂流失；四是加强出租资产的定期、不定期查访，敦促限期整改了安全隐患。

二、全县粮食系统安全生产和仓储安全自查情况

县局共分五个检查组，检查结果如下。

（一）储粮安全情况

我县现有收储库点28个，仓房386个，现库存粮食198403吨。其中小麦168914吨、籼稻21489吨、粳稻1500吨、玉米6500吨。中央储备粮18605吨，其中：籼稻12105吨、玉米6500吨、省储籼稻7419吨、县储5000吨，其中：小麦3500吨、粳稻1500吨，托市小麦37861吨，商品粮129518吨。粮情稳定正常，其中10℃-20℃存粮11781吨，20℃-25℃存粮186622吨，会、统、保帐实相符，粮质稳定，存粮仓房条件良好，符合安全储粮标准，无危仓及露天囤存粮。

2、仓储制度执行情况。全县各存粮库点各项检查制度上墙，落实到位，安全生产制度落实到人，并签订责任书及奖惩办法。

3、化学药剂使用与管理情况

我县对药品实行统一采购、运输，实行双人双锁保管，领用实行局签批制度。各收储库点药品实行零库存，即未用完的药品及时返回，粮食熏蒸实行备案制度。同时对熏蒸场所设有警戒线，熏蒸仓房设有特殊标识。

4、各类储粮设施设备齐全，全县所有存粮全部实行机械通风，现存粮情测控系统56128吨，环流熏蒸八库点 “三低”存粮37231吨。

5、仓储粮建设情况

县直属库在建工程项目与施工企业有明确的合同，施工现场的各项安全防护措施落实到位。

6、消防安全。各库点消防 畅通，灭火器材齐全有效，消防水源充足，防火档案健全，有消防应急预案，电路设备完好，电笼及火源管理科学有效。

7、省扶贫我县140万烘干项目，已基本完工，正准备试产。 在抓好安全工作上，我们虽然作出了很大努力，并取得了一定的成效，连续几年都受到县政府的表彰和奖励。同时，我们也清醒地看到，我局的安全生产工作仍然存在一些困难和问题。如基层部分企业员工的安全生产意识仍较淡薄，工作过程中自我保护能力较差；安全经费还显不足，经常性安全检查频率还不高，安全隐患整改查处力度不够等等。为此，我们将一如既往，在市局的指导下，努力适应新形势的要求，开拓创新，与时俱进，努力把我局的安全生产工作做得更细、更实、更有成效。

最新安全新安法培训心得体会及感悟二

做为一名客运老司机，保证安全驾驶是一名职业老司机应该具备的最基本的条件。但是如何保证安全驾驶，的确是一件说来简单做来不易的事情。 就我个人而言应该说到目前为止，与许多老师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么经验，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在这里与大家一同讨论。

保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，这里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交文明驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老老司机员的行车经验、学习处理紧急情况的方法和处理简单事故等等。 学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅是一名老司机员应该具备的素质，而且是做为一名公民应尽的义务。

学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自己的权利和义务，在自己的工作中，才能活学活用。这不仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一起追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的责任。

但是交管部门在处理问题是却定为双方同等责任。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的责任，因为高速公路上禁止农用车行驶。由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们可以看出安全驾驶不仅仅是要求老司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正意义还包含了老司机对“路权”意识的理解和认识，所以说一名真正合格的老司机，一定要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格的老司机。

说到文明驾驶，这不仅关系到行车安全的问题，更关系到整个社会的文明进程。文明驾驶包括许多，有车让人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，因为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者应该无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产安全的同时，更好的体现了社会文明的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。

但是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，不仅减少了事故发生的可能性，更是体现了老司机自身的文明素质。这有时很难做到，但如果我们记住“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训时，许多的不愉快就都烟消云散了。在文明驾驶中，我非常想提的一句是，老司机本身一定要有良好的心理素质。我们在行车中，经常会看到有的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，而且非常顺利，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是欣赏他们。但我想说，作为老司机，他们也许是无可挑剔的，驾驶技术也是非常娴熟的，但是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自己方便的时候，忽视了其他人，给他人带来了不便，这不是我们学习的榜样。驾驶车辆的时候，应该做到，在没有特殊情况时，减少变更车道的次数。这不但是文明驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是安全驾驶的因素之一。

对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自己的体会。作为一名老司机员来讲，应该说有一定的驾驶技能，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅是把车开动，而是很好的控制自己驾驶的车辆。在道路条件良好的情况下。车速要控制适当，时刻提防突然事件的发生，在紧急情况下，是否能够控制住自己驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。因为我们是客运老司机，不仅要保证车辆前后的安全还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技能，最高的境界就是“人车合一”，这就要求