活动心得体会学生篇简短 在学生会的心得体会简短(七篇)

我们得到了一些心得体会以后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样能够给人努力向前的动力。我们如何才能写得一篇优质的心得体会呢？下面是小编帮大家整理的心得体会范文大全，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

有关活动心得体会学生篇简短一

“红色之旅”尽管只有2天，却胜似平时千百堂政治课。使我深受一次丰富而生动的革命传统教育，使我真切感受到共和国江山来之不易，人民当家作主的政权来之不易!我要珍惜今天的幸福，“富而思源，富而思进”。

首先我们的汽车是到娄底市双峰县蔡和森纪念馆，听取和学习了蔡和森的英雄事迹，感受老一辈革命家为党和国家艰苦奋斗的伟大精神，深刻认识到我们党的伟大的历程。纪念馆中陈列的各项事务，都让我这个历史教师更加深刻的认识了这段艰辛的历史，让我学到了书本上不能体现的革命精神，由衷的敬佩这些革命先辈们的革命精神，敬佩他们那坚定的信仰，佩服他们勇于革命的坚定信念。现如今的社会，太缺少这样的精神了，这种吃苦耐劳的革命精神。

接着我们参观了曾国藩故居，让我感受颇深的是曾国藩的教育模式，教育思维，教育理念，以及为人处世的观点，这对于我这样一个新教师来说，意义重大。从曾国藩早年时期的怀才不遇与处世之道，看到他对社会、对国家的远大抱负却屡屡碰壁，结合现如今的时代，刚刚毕业的我们，满怀对工作的期待，积极的投身到工作中，却往往因为自身的各种缺陷、方法及经验不足，而屡遭挫折，因此，要学会为人处世之道，学会生存。

曾国藩中年时期，因为早年在官场仕途的不得志，他自我调节学习，改变了方法方式，学习程朱理学，结合自身的经历，加以改变，形成自己独有的治学、治家、治军之道。他认为，理是宇宙万物的起源，人在世界万物纷扰交错中，很容易迷失自己禀赋自“理”的本性，社会便失去“礼”。由於理是宇宙万物的起源，所以万物“之所以然”，必有一个“理”，而通过推究事物的道理(格物)，可以达到认识真理的目的(致知)。这就是我们常说的“格物致知”的道理。在他的这套理论的基础上，他的仕途越来越好。在我们的工作中，也更加应该学习运用程朱理学和黄老之学的理论，在我的工作中，更应该保持一个自然的心态。

曾国藩的治家之道，特别是家训让我感触颇深，曾国藩认为最重要的就是要在家庭成员中人人孝悌的原则。孝容易理解，就是对父母、对长辈的感恩、尊敬与赡养。悌是指兄弟之间和睦友爱，也就是同辈之间的融洽与和谐。在曾国藩家书里，一般都以为他给孩子写的信最多，事实上他写给弟弟的信才是最多的，可见他对兄弟之间关系的重视。曾国藩有段著名的评论，说家庭兴旺的规律是：天下官宦之家，一般只传一代就萧条了，因为大多是纨绔子弟;商贾之家，也就是民营企业家的家庭，一般可传三代;耕读之家，也就是以治农与读书为根本的家庭，一般可兴旺五、六代;而孝友之家，就是讲究孝悌的、以和治家的家庭，往往可以绵延十代八代。

曾国藩在“和以治家”的宗旨下还特别强调“勤以持家”。这个勤以持家在曾国藩那有两层意思，一是家庭成员要克勤克俭，一是做家长的要勤以言传身教。曾国潘说的这些，他自己就能一丝不苟地带头去做，而且做得非常好。比如大儿子曾纪泽喜欢西方社会学，曾纪鸿喜欢数学和物理学，曾国藩虽然一窍不通，也能尽自己所能去了解，去努力学一点。这样的父亲，才不愧是一个真正“勤以持家”的父亲。在曾国藩的影响下，曾纪泽总是会亲自教孩子们学英语、数学、音乐，还教他们练书法、写诗文、讲解经史典章，不论再忙，每日总要抽出时间来陪孩子、陪家人，这就是最好的家庭教育。所以，曾家子弟为什么代代皆有英才。

读万卷书，行万里路，这次的红色之旅，让我感受很深。我深切地感受到，老一辈无产阶级革命家对中国革命事业的巨大贡献，必须永远铭记;革命胜利来之不易，必须倍加珍惜;党的建设十分紧要，必须始终加强;人民是革命胜利的力量源泉，必须紧紧依靠。

总之，我将把此次“红色之旅”所汲取到的精神运用到今后的工作和学习当中。以实际行动，继承先烈遗志，努力工作，不断创新，充分发挥共产党员的先锋模范作用。不断地鞭策自己要勤于思考，勤于学习、要以更高昂的工作热情、更认真的工作态度，在今后的工作和学习中取得长足的进步。

有关活动心得体会学生篇简短二

现行的规章包括《技规》《行规》《站细》的每项条款都凝聚着铁路人的生产经验，包含了许多惨痛的教训和受害人的血泪，他是铁路人智慧的结晶。我们所定的制度也是现场实际工作和规章的结合体。我个人认为安全科的重点在于如何将安全、技术教育开展得有声有色，让安全、技术教育为铁路安全生产服务。

开展安全、技术教育的最终目的在于切实防止人为安全隐患的产生，有效确保铁路运输的安全、有序。但是在我们实际工作中许多车站开展的安全、技术教育都存在着职工学习内动力不足、教育形式过于单一等问题。这些问题便成为一道摆在各站工班长面前亟待解决的课题。我个人认为，工班长要抓好安全、技术教育首先就不要走进三条弯路。

不要走进“一成不变”的弯路。随着铁路发展，越来越多的新技术、新设备大量运用到实际工作中。如果仅仅是将安全、技术教育停留在拿着书本念一遍、下发资料自己学和现场观摩自己看等传统教育模式上，是不能解决职工学习内动力不足的问题。社会在进步，铁路在发展，我们的安全教育也要与时俱进。因此如何激发职工学习技术的积极性，是跟上铁路发展的步伐，为安全生产种下伏笔的重要一环。

我个人认为，各站工班长在抓教育时，应当增强超前意识和主动意识，开展安全、技术教育多采取互动、奖励等有效办法来激发职工学技术、钻技术的积极性。工班长要充分在职工群众中走动、交谈，从中了解职工的主流思想，在前期做好这些准备工作后，再根据这些获得的信息来制定一些激励办法：如班组与班组间组织一场业务竞赛，胜出者以物资、奖金、或是轮休(都根据具体情况有条件的)鼓励;或是有奖知识问答等等，以此来激发职工的热情。因为只有当工人的热情被激发时，才会用心去做事。借用一句俗话“认真只能把事完成，用心才能把事做好”。

不要走进“生搬硬套”的弯路。每个车站开展安全、技术教育的方式都不一样，借鉴其他车站好的安全、技术教育经验是值得提倡的。但是只打“懒主意”，不结合本站自身实际情况，将经验往自己车站“生搬硬套”是不行的。因为每个车站，每个班组的个人素质不同，业务、经验都大相径庭，如果照搬不仅难以收到良好的教育效果，而且会让职工产生厌学、抵触情绪。各站工班长应当大胆尝试，将其他站的经验与本站的实际情况结合起来，探索出一套适合自己的安全教育办法。

不要走进“抓大放小”的弯路。班组每名职工的业务能力都不相同，如果仅仅是大而全地将安全、技术教育进行“大锅炒”，而不注重每