车间协议书 车间合作协议(七篇)

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推荐车间协议书(推荐)一

承包方(以下简称乙方):

为推进新形势下企业内部改革，提高生产率和提升企业竞争力，双方在合法、公平、平等自愿、互利互惠、协商一致、诚实守信的基础上，甲方同意将部由乙方承包，为明确双方的权利和义务，特订立本协议。

一、承包原则

11、本协议本着利益共享、风险共担的原则，以承包生产的形式确定发包方、承包方、职工三方的权、责、利的关系，并按协议约定进行利益分配和风险担当。

22、承包期间，甲方提供给乙方所有生产资源和资金投入(所有物料的应付款均由甲方代为支付，未经甲方同意乙方不得支付现金)，由乙方负责生产管理和落实生产目标的完成情况。

33、承包期间车间的所有权、行政隶属关系及税收、财政等渠道不变。

二、承包的期限和项目

11、本协议的承包期限为年，即从年月日至年月日止。

22、承包的主要项目::乙方对车间进行承包(包括但不限于)，

职工工资、生产产品所需的原材料和辅助材料费用、办公费用及场地和房租租金等一切生产运行所需的费用。

33、承包期间乙方不得私自购置设备、报废设备，不得随意开发

供应厂商。

三、利润分配和风险承担

11、甲乙双方利润分配::甲方利润为80%，乙方利润为20%。

22、乙方的利润每月结算一次，甲方每月预支乙方应发工资,,利润分红剩余部分次年55月份一次性付清。

33、工伤医疗费和因交期或品质等原因产生的客诉索赔费用由甲、乙双方共同承担，甲方承担40%、乙方承担60%。

在生产过程中因各种原因造成的补料费用由乙方全部承担，如因交期和品质等原因导致订单变更或取消的，双方根据实际情况确定承担责任。

四、甲乙双方权利与义务

(一))乙方的权利和义务

11、乙方对主管级以下员工有人事任免权，主管级以上员工有建议权。

22、乙方有权在不违反甲方制定的厂规厂纪下进行奖惩、辞退违纪员工。

33、乙方现有的车间人员，有权自主调动和使用。

44、乙方必须按时按质按量完成甲方发包的生产任务。

55、承包期间，乙方须接受甲方对其行政管理、成本控制、品质保障、生产计划等项目进行绩效考核，考核的具体实施方案另行规定。

66、承包期间，乙方应保证甲方提供的厂房、设备完好，所有的人为损坏，由乙方负责维修费用或按原价培偿。

77、自觉遵守甲方的厂规厂纪，接受甲方和员工的监督，尊重保护员工民主权利，听取员工意见和建议。

(二))甲方的权利与义务

11、甲方有权按协议的规定向乙方下达生产任务，并监督乙方按时、按质、按量完成，对未完成情况进行相应处罚。

22、甲方有权对乙方的行政体系执行情况、成本控制、品质保障、生产指标达成情况等方面进行绩效考核，如未达成甲方要求的指标时，甲方有权从乙方%%的利率中扣减相应的利润。

33、甲方有权对乙方进行财务监督、审计和产品质量检查。

44、甲方有权按国家法律、法规，厂纪厂规和本协议规定维护员工的合法权益。

须垫付乙方承包期间购买原材料、辅助生产材料、办公用品时的费用((垫付费用从效益收入中扣还给甲方))。

55、甲方每月应按公司“薪资制度”发放给乙方工资。

66、不得违反本协议规定，干涉乙方权利。

并按照协议规定保障乙方的权益。

五、承包方内部利益分配第一条承包方内部分配利润::指乙方所得%%的利润中扣除各类异常费用支出后的纯利润，具体分配如下::

利润分配项目分配比例部门优秀员工5%部门年终奖预留6%内部培训和其它活动经费6%部门异常预留8%经理助理5%采购员2(2人)8%半成品课长10%钉胶组长4%喷漆组长5%成品课长10%装配组长4%包装组长4%经理25%合计100%本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。

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六、协议的变更、解除或终止

11、本协议生效后即具有法律约束力，甲乙双方均不得随意变更或解除。

本协议需要变更或解除时，须经双方协商一致达成新的书面协议，在新的书面协议未达成之前，本协议依然有效。

22、乙方因管理不善或决策严重失误，给甲方造成重大损失的，甲方有权解除协议，不负违约责任。

33、甲方如违反本协议规定，干扰乙方的生产管理活动，使乙方生产管理活动无法正常施行或使乙方的合法收入得不到保障时，乙方有权解除本协议并要求甲方承担违约责任。

44、本协议规定的承包期满，甲、乙双方的权利、义务履行完毕后，本协议自行终止。

七、违约责任

11、甲方违反协议规定的，应承担违约责任，给乙方造成经济损失的，赔偿直接损失，并从甲方利润中扣除%%作为违约金。

22、乙方违反协议规定的，应承担违约责任，从乙的利润中扣除%%。作为违约金赔偿给甲方。

33、协议期满，乙方不能按质量交还甲方提供的设备等财产，乙方应赔偿缺少或损坏数量价值的损失，并从乙方利润中扣除%%作为违约金。

八、附则

11、本协议期满后，如甲方仍须发包时，乙方在履行本协议良好的情况下，甲方应优先考虑由乙方续约。

22、甲、乙任何一方如需续约或终止协议，应于本协议期满前33个月向对方提出。

协议期满后33个月内甲方应支付乙方在承包期间应享有的利润。

33、本协议由甲、乙双方代表签字后生效。

正本一式二份，甲、乙双方各执一份。

甲方:(签章)乙方代表:(签字)

年月日年月日

推荐车间协议书(推荐)二

1、从严管理安全生产与时俱进再创佳绩。

2、安全生产牢牢记，生命不能当儿戏。

3、生产再忙，安全不忘，人命关天，安全在先。

4、忽视安全抓生产是火中取栗脱离安全求效益如水中捞月

5、安全来于警惕，事故处于麻痹。巧干带来安全，蛮干招来祸端。

6、今天工作不安全明天生活不保障。

7、工作为了生活好，安全为了活到老。

8、整理有心做彻底，处处整齐好管理。

9、提高全民安全意识，养成遵章守纪美德。宣传安全文化知识，推动安全文明生产。

10、精心设计是工程质量的灵魂，规范施工是工程质量的基础，严格监理是工程质量的关键，政府监督是工程质量的保证。

11、企业效益最重要，安全防火第一条

12、安全再与心细，事故处于大意。

13、隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山。

14、安全来于警惕，事故出于麻痹。

15、安全生产“五同时”，各级领导要落实。全国人民奔小康，安全文明第一桩。

16、普及消防知识，增强防火观念。注意安全用电，防止触电事故。

17、生产再忙安全不忘，人命关天安全为先

18、多看一眼，安全保险。多防一步，少出事故。

19、产品质量无缺陷，顾客服务无抱怨。

20、冒险是事故之友，谨慎为安全之本。

21、家庭幸福心里装，不越红线不违章。

22、违章蛮干铸成终身遗憾，遵章守纪伴你一生平安。

23、安全帽挡住飞来的横祸，呵护宝贵性命

24、实施安全生产法，人人事事保安全。

25、人人讲安全，事事为安全；时时想安全，处处要安全

26、我的安全我负责，同伴安全我有责，人人都是安全员。

27、杂草不除禾苗不壮隐患不除效益难上

28、患者用流血换取教训智者用教训避免流血

29、严禁违章指挥，违章作业，违反劳动纪律

30、消防设施常做检查，消除隐患预防事故

31、优化生产工序，提高生产效率。

32、安全管理扣扣相连，生产效益节节攀高。

33、车间工作长发飘，美美嗒，不要！车间干活高跟鞋，俏俏嗒，不中！

34、船到江心补漏迟，事故临头后悔晚。

35、产品质量把好关，业务海外好接单。

36、安全生产勿侥幸，违规操作要不得。

37、安全是效益的保障，健康是幸福的源泉。

38、你对违章讲人情，事故对你不留情。

39、违章违纪不狠抓，害人害己害国家。

40、安全是性命之本，违章是事故之源

41、遵章是安全的先导，违章是事故的预兆。

42、要想把好安全关，思想工作要领先。

43、抓基础从细处着眼，防隐患从小处着手。

推荐车间协议书(推荐)三

尊敬的领导：

您好！

我是车间主任，在工厂这里工作很多年了，这次很遗憾向您来辞职，一直觉得自己还是会继续下去吧，作为主任我自己也是受到了领导的重视，开始的时候就没有想过自己的会辞职，或许这连我自己都感觉很意外，对于工作我还是感觉得心应手，在外人看来我这种状态下没有什么理由来辞职啊，大多数的人就只知道主任这两个字，忽视了每一个职位的责任，很多时候盛名之下其实难副，其实还是我自己的原因吧，尽管在这里工作了很久，这么多年过来了自己还是适应了，只能说是适应了，但是不代表我自己想这样，我一直都觉得现在的状态离理想的自己距离很远了。

也不知道是什么原因一直以来我都感觉力不从心，力不从心这几个词来衬托现在的我其实更加合适，也不知道是什么原因在工作中的我，慢慢的没了动力，作为一名车间主任，不管是在领导，还是在下属看来这都是很可怕的，我的这状态，肯定是不能好好的工作，这会直接的影响车间的管理，还有日常的一些问题处理，最重要的是可能会影响车间的产量，自己做这个职位也很久的时间不是什么事情都能做做好，但是一旦自己做了就还是要努力，这就是我的想法，我还是想去把一件事情做好的，尽管是一件很难的事情，又或者是自己不知道怎么做的事情，我会努力，更何况我现在是作为一名车间的主任，今天我还是下定了决心向您辞职。

怎么说呢，在这里工作以来其实一开始不是自己想要的状态，一直到现在我还是会这么认为，每天的精神压力让我很大，管着一个车间的人，各方面的事情都需要去操心，别看是一名车间主任但是我工作的时间很长啊，其实我主要还是觉得自己精神压力很大，很多时候做起一件事情来，或者是上级，又或者是车间的工作，会使我有很大的心理负担，一直都在告诉自己要挺住，因为自己在车间主任这个职位上面就挺住了好几年，虽然慢慢的觉得力不从心，但是还是在坚持，这一刻我来跟您辞职我是很舒适的，我觉得自己一直想要做的事情今天有了一个交待，或许离开这里去寻找自己想要的状态才是真的，我现在还是不后悔的，自己这个决定也是让自己未来更加充满色彩，我还是想去追求一些东西的，是什么呢现在的我还是不知道，或许每一个人都会有这么一个想法，但是不久的将来我相信就有答案了，请领导批准我的辞职。

此致

敬礼!

姓名：

日期： 年 月 日

推荐车间协议书(推荐)四

集团公司各部室、各子公司：

自投产以来，在各个岗位上不断地涌现出一批又一批的优秀员工，他们爱岗敬业，在平凡的岗位上创造出不平凡的业绩，为企业的发展发挥着自己的光和热，他们是我们学习的榜样，时刻激励着我们每一个华春人勇往直前。

物流部原绒库管女士自20xx年11月入职以来，尽职尽责，因工作需要，20xx年5月女士由洗炭车间主任调整至物流部担任原绒库库管，她没有任何抱怨，本着“干一行爱一行”的思想，女士接管原绒库后对原绒进行彻底盘点，利用原有专业知识，帮助1号备品备件库对毛纺厂、针织厂用品进行筛选，留下可利用材料(如塔线、金银线、扣子、弹力线等)，这些材料在日后的生产过程中车间进行了领用并投入使用;将梳纺车间下脚料分拣，人工检查粗毛a(含绒量少)480包，共计5693.9公斤，人工检查粗毛b(含绒量多)68包，共计670.25公斤等，在很大程度上为公司节约了成本。9月14日，2号库消防管突然喷水，正在办理入库手续的女士与在场3人奋力抢救绒包，避免了两吨多无毛绒免受消防管内锈水浸泡，并及时烘干部分淋湿无毛绒。

在日常工作中细心检查分梳入库下脚料里有可利用的绒，及时建议领导，安排再行分梳;对针织入库的残衣片54公斤发现还有再利用价值，告之领导安排拆片倒纱重新利用，极大的节约了原料的成本。特别是还对各车间入库的袋子上粘的绒利用业余时间发动本库员工一点一点的摘出，忙时还发动车间的员工进行摘除，为公司节约出一点一滴的绒。

鉴于此，对物流部原绒库管女士特作如下表彰决定：

对物流部原绒库管女士给予现金奖励800元，并在全集团范围内对胡建萍女士进行通报表扬;

即使我们在最平凡的岗位上，也要时刻鼓励自己“做最好的自己”，暗暗地叮咛自己：“不要在乎职位，每个岗位都是最关键的岗位”，平时在工作中“勿以恶小而为之，勿以善小而不为”，时刻做到“从点滴小事做起，才能成就大事”。

就是我们每一个人实现梦想的舞台。精诚所至，金石为开，只有我们每个**人以高度忘我的敬业精神、不懈进取的创新精神和锲而不舍不达目的誓不罢休的愚公移山精神投入到我们共同的事业中，坚信，在这个世界上就不会有**人做不成功的事情!

x年xx月xx日

推荐车间协议书(推荐)五

尊敬的领导：

您好!我是某某车间主任***，我已向人力资源部总监递交书面辞职报告，我对我的辞职很遗憾。然而因为种种原因，对于辞职已经是无法挽回的事情了。

自200x年3月以来，我一直担任车间主任一职，转眼间，已经快有4个年头了。在这四年时间里，在公司的磨练让我受益匪浅，真诚的感谢公司培养。

以前开展工作，总是围绕着公司的一些问题考虑，认为公司很多需要完善和改变的，但是，处理很多问题的结果，让自己认识到，应该从另一个方面考虑，我开展这项工作是否胜任?这个岗位，是否合适我?我做过仓库员、发货员、计划员及审核稿件等等，这些工作的开展都是以细致和静态为前提，开展起来只要细心加上多用点时间就可以很满意的完成，但是，生产经理这个岗位要的是远见、头脑和魄力，这几样是我这个土生土长的老员工是无法做到的。个性决定了很多问题不可以解决。

在这4年之中，我付出了劳动，也得到了回报。但我想，我的付出不足以让我觉得有所成，反而越发的感觉很失败，失去信心。我认为我仍然不适合做这个职务。虽然我常常自求进步，但因为无法让自己进入状态，无法有力执行领导的工作安排，辜负了领导和同事的期望，对此我自感惭愧，

在合同期还有4个多月的时间里，我希望能够围绕着身边切实的基础工作及新人的培养来开展这样子有利于填补我辞职后的岗位空缺。我经过深思熟虑，决定辞去目前生产经理一职。待新人培养好以后正式辞职。

此致

敬礼!

辞职人：xxx

20xx年xx月xx日

推荐车间协议书(推荐)六

甲方：乙方：(身份证号：)为了搞活机制，提高经济效益，现经甲、乙两方协商决定将汽修厂交由乙方承包经营，为维护各方合法权益，经双方协商一致，特签订本合同如下：

1、乙方自愿承包汽修厂经营权。

2、甲方自愿将汽修厂经营权根据本合同转让给乙方。

3、乙方在承包期间拥有对汽修厂的生产、人事、财务等方面的管理权，由乙方经营，由甲方纳税，甲方无正当事由不得干涉其正常经营活动，但对其服务质量享有监督权。

4、承包期间，乙方每年支付给甲方二十四万元承包租金，乙方按每季度支付款项。

5、承包期间，乙方自动行组织车源，扩展业务。

6、乙方联系的车源时，须严格按照原承修方与被承修方所签定的维修合同办理一切业务，不得使用伪劣汽车配件，不得弄虚作假，保证服务质量，做到价格合理。

7、甲、乙双方应对承包前各类生产设施、设备工具、办公用品、仓库、工房、车间、食堂等地面建筑及其附属设施作出清单并登记造册，对各类建筑及其附属设施非经双方同意不得私自拆迁改动，承包期满上述固定资产须保质保量恢复原状(合理损耗除外)，否则应予赔偿。固定资产清单作为本合同附件附后。

8、所附清单上的资产，甲方在合同期内不得以汽修厂名义或其它名义向银行或其它第三人作抵押;甲方也不得以汽修厂名义向他人借贷，由此产生的债务，乙方不承担连带责任，甲方在与他人交易时，有作此申明的义务。

9、所附清单上的资产乙方在经营期间有谨慎维护的义务，但由于不可抗力所造成的相应损失由双方协商。

10、合同期间汽修厂重大变更事项，须经所双方协商一致，否则不产生变更效力。1

1、乙方应负责汽修厂的内部管理和安全生产，建立安全生产制度，对员工进行安全生产培训。在承包期内，汽修厂如果发生安全生产事故或交通事故及员工违法违纪情况，由乙方承担全部责任。1

2、乙方在承包期内应守法经营，如果其经营活动触犯国家法律法规，乙方应承担全部责任。1

3、鉴于汽修厂的土地是租赁的，如果出租方要收回土地，则本合同从土地收回之日起自行中止，双方可以协商决定是否搬迁、继续合作还是分割拆分等事宜。1

4、双方均不得单方提前终止合同，否则视为违约。违约方须向非违约方支付违约金五万元。1

5、 本合同自________年____月____日起至________年____月____日止;本合同经双签字生效。甲、乙双方各执一份。甲方签字：____省____市汽车运输总公司汽车技术服务分公司 乙方签字：________年____月____日

推荐车间协议书(推荐)七

在全路开展安全大检查活动中，按照段安排我车间积极组织开展了各项安全检查活动，通过宣传、教育、反思，结合我车间实际对“7.23”事故原因和应该吸取的教训有了清醒的认识，同时按照“五查七重点”的要求也对自己在安全工作的表现进行了深刻的反思，对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，深深感到自身的安全行为、安全管理、安全履职等方面距离“安全第一”的要求还有不少差距。

一、“7.23”事故应该吸取的教训。

“7.23”事故震惊中外，给国家和人民生命财产安全带来了巨大损失，严重影响了铁路运输在人们心目中的地位和形象，结合我车间换轨大修施工实际，应该吸取以下教训：

1、 对铁路运输安全重视程度不够，没有清醒地看到一个行业、一个部门甚至一个职工的小小失误，就会酿成大患，车毁人亡，给国家和人民生命财产安全带来了巨大损失，我们作为既有线线路大修行业，换轨质量直接影响运输安全，责任重于泰山。

2、 对技术、设备的学习、掌握不够，特别是对新技术、新设备的吸收能力差距很大，随着高铁技术不断更新，对线路质量要求越来越高，对换轨大修行业的要求也越来越高，比如我车间的轨道车lkj、新焊轨列车等，在对设备性能、技术要求、使用保养、维修维护等方面，都需要进一步强化职工学习，迅速熟练掌握。

3、 应急处理能力和预案不完善，遇到突发情况不敏感、反映不及时、处理不善。换轨施工是在既有线上封闭施工，遇到风霜雨雾不良天气是常事，各条线路各个地区、地段情况都不相同，因而更要加强预想，不断完善应急预案，加强日常练兵，提高应变能力。

4、 安全管理的环节上有漏洞，对我车间主要要抓好施工现场点前下道避

车、作业人员安全、点后撤离防护、大件搬运等关键点的卡控，抓好轨道车、焊轨列车设备完好、装载牢固、值乘标准落实、防溜、防火措施落实等关键，抓好平行作业施工车列和地面作业的防护、联系等几个关键环节的卡控。

二、 安全与效率、安全与效益。

上半年我车间安全形势不算稳定，接了路局几张牌，有人身、有行车也有管理，分析原因，主要是对安全与效率、安全与效益的关系没有摆正。第一对安全的“第一”位 置没有摆正，在工作中重进度轻安全或者忽视安全的现象时有发生，尤其是在工长层面，车间布置任务后，在施工现场大呼小叫抢进度，忽视了必要的安全思考和预防。第二是认为安全影响效率，干惯了、看惯了，不违章没法干活，这种思想不同程度存在，原因有两方面，一是个别规章条款确实只考虑了安全而捆住了手脚，二是个别工长和职工习惯了原来的方式方法，突然要求严了，没有积极思考在新的安全规定下怎么做好工作。第三对安全与效益的关系认识不清，大部分职工只知道“我的安管考核每月多少钱，一张白牌扣多少钱、一张黄牌扣多少钱。”而不知道每张牌连带责任要扣班组和车间多少钱，都知道出了事大家跟着沾包挨扣，但没有意识到需要大家齐心协力保证安全得奖励。以上现象和问题的根本原因是习惯了粗放型的管理，对安全与效率、效益的投入产出比、得到与失去比，没有一个的数字概念，需要我们进一步细化规章、规范制度、科学评价、公平考核。

三、 个人在安全履职和管理方面存在的差距。

1、“安全第一”的思想没有牢固树立。对安全的重要性认识不足，每天都在施工现场，从慢行到封闭、从验收到撤离，镜头不换，时间长了思想上有所松懈，不能每时每刻保持强烈的安全忧患意识，特别是今年以来安全活动开展很多，有厌烦和迟钝的思想，不善于从他人的事故中吸取教训，不能时刻保持清醒头脑，做到居安思危，警钟长鸣。

2、有麻痹松懈和得过且过的思想。每天盯在施工现场，感到很辛苦，虽然深知安全生产的巨大压力，但有时想我在这里看着呢，自然就有所麻痹，另外有时

思想里有“行政的事主任主抓”，因而想的做的就不是那么全身心投入，有得过且过的思想。

3、有好人主义思想。在安全考核上，考虑职工辛苦较多，因而发生问题批评教育多，责任追究少，客观上存在着好人主义思想。

4、个人的业务知识和管理水平还不够适应。对安全管理的规章制度没有完全理解和掌握，主要是对行车方面的规章制度了解的不多，以至于在安全检查和管理中无从下手。

5、抓关键、抓落实的力度不够。没有做到盯住不落实的人，彻底追查、分析和处理， 纠正每个在安全生产中的失职行为。没有狠抓不落实的事，追究不落实者的责任，查摆深层次原因，从而导致许多工作在落实过程中效果不好，出现力度衰减，影响了管理的实效性。

四、整改措施

1、提高认识、强化安全意识。通过这次开展安全大检查活动，首先要提高认识，认清铁路运输安全与人民生命财产安全的直接关系，违章就是犯罪，违章就是杀人，血的教训带给每一位铁路职工的警示，进一步强化安全意识;第二要认真反思“安全第一”的思想树立的牢不牢，认清“安全无保障，运输就没有效益”，正确地处理好“生产必须安全，安全促进生产”的辩证关系，结合现场施工实际正确处理好“安全与效率、安全与效益”的关系;第三要清醒认识到既有线换轨施工对铁路运输安全的极端重要性，认清我们的工作稍有不慎就会发生事故影响行车，抓好现场作业关键环节、关键处所的控制。

2、提高主动性、自觉履行职责。从自身工作角度要切实提高主动性，把安全作为第一要务，自觉履行安全职责。首先要把形势任务教育与安全教育紧密结合，把安全教育作为党员干部队伍和职工队伍建设的重要内容，抓好日常宣传和教育。其次要把党员活动与安全工作紧密结合，结合换轨大修施工特点、党员队伍状况，认真开展好创岗建区、安全屏障工程等活动，以“党支部无事故、党员无两违”为目标，在安全生产发挥中坚和攻坚的作用。第三要把思想政治工作与安全管理

紧密结合，通过会议和日常管理、谈心，树立正确的舆论导向，把“安全责任大如天，安全工作重于一切”的理念灌输到职工思想当中，重点解决好一人一事的思想疏导工作，对接牌重点人、安全关键点的思想工作做到及时有效。第四要把班子建设与安全管理紧密结合，以班子会议、生活会、日常谈话等形势，督促班子成员和一般干部，认真履行职责，深入一线主动参与施工全过程，加强督促检查，及时发现和解决安全管理存在的问题，消除安全隐患，确保施工安全。

3、转变作风、加强管理。一是要坚决克服好人主义，严格区分严管和善待，在生活上多关心职工，多沟通谈天，了解思想动态，在安全管理上不心慈手软，及时处理现场发现的安全问题。二是切实查找身入和深入的问题，不能满足于每天身在现场就是完成任务，要切实深入实际，找准关键，加强对关键时间段、关键人、关键环节的盯控和检查，切实解决安全问题、消除安全隐患、加强安全管理。

4、加强学习、提高安全管理水平。学好换轨大修技术标准、《技规》、《安规》、《435》号文件等，提高对安全规章制度的理解和把握。重点学好轨道车、焊轨列车运行、施工相关的规定，加强对一次乘务标准落实的检查，加强对装载关、防溜关、防火关的检查和管理。

5、狠抓落实、强化安全基础。首先要建立健全《车间安全逐级负责制》，以此为龙头，认真落实分工负责、逐级负责、岗位负责、专业负责，形成规范的管理程序;其次建立关键环节强力卡控措施，对下道避车、点后撤离防护、大件搬运等人身安全关键点，轨道车、焊轨列车运行、装载、防溜、防火，平行作业施工车列和拉轨、焊轨、换轨地面作业的防护、联系等行车安全关键环节，制定专项 措施，专人盯控。第三建立完善考核机制，从规章制度、运行机制、检查监督等各个方面，明确时间、明确责任、明确标准、明确考核，狠抓落实，严格管理，确保安全生产持续稳定。