关于第二次动员大会心得体会精选(八篇)

我们在一些事情上受到启发后，可以通过写心得体会的方式将其记录下来，它可以帮助我们了解自己的这段时间的学习、工作生活状态。大家想知道怎么样才能写得一篇好的心得体会吗？下面是小编帮大家整理的优秀心得体会范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

关于第二次动员大会心得体会精选一

本公司依照家庭财产保险条款及在保险单上注明的其他条件承保被保险人 

坐落于

下开财产的保险。 

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保险财产项目

│保险金额│特别约定│ 

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│房屋及其他附属设备

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│其他保险财产

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│（见条款第二条二、三、四项）

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│代保管或与他人共有财产

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│（应分别列明财产名称及金额）

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│保险金额合计人民币

│ 

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│保险费率：每千元

元

附加盗窃险：每千元

元

│ 

├──────────────────────────────────┤ 

│保险费：人民币

＄

│ 

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│

自年月日时起

│ 

│保险期限：壹年

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│

至年月日二十四时止

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│

承保记录

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保险公司签章

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│

签章

登记

会计

复核

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年月日│ 

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关于第二次动员大会心得体会精选二

“帮我加点水。”“使劲吹！”樊老师教室里传来一阵阵欢呼声。怎么回事？作文班怎么会如此热闹？原来樊老师班今天作文课要玩一场游戏——吹球入碗。

“叮零零，叮零零”，上课铃响了。樊老师像变魔术似的把一个袋子拿了出来，然后从袋子里面拿出来了十个碗和两个乒乓球。同学们面面相觑，心里充满了疑惑。

接着老师神秘地对我们说：“你们猜猜我要干吗呀？”有人说：“莫非要把乒乓球放到碗下，移动碗的位置，让我们猜乒乓球在哪一个碗下？”还有人的说：“莫非要用手弹乒乓球，让它落在碗里面？”老师一一否认，并拿了桶清水过来，把碗分成两排，每排5个碗，装满水后，老师便不动声色地宣布答案：“今天我们玩吹球入碗的游戏，两个人一组pk，将装满水的碗内的乒乓球依次从第一个碗吹到第五个碗里，先吹到最后一个碗内的同学获胜。乒乓球如果掉在地上，就得重新开始。”

比赛开始了，顿时教室里热闹非凡，同学们兴奋至极，比赛进行得热火朝天。最先上场的两位选手闪亮登场。只见一个同学两手扶着桌子，将脚扎成马步，嘟着小嘴，鼓着腮帮，用尽吃奶的力气吹了一口气，乒乓球像着了魔一样，飞速地滚到了第三个碗内。他又一鼓作气吹了几口气，把乒乓球吹到了最后一个碗。他获得了最后的胜利，已经累得满头大汗的他露出了灿烂的笑容，仿佛整个世界都是他的。

终于轮到我了，本来我看到别人吹乒乓球很简单，可是当我自己吹乒乓球时却没那么简单。我的手心直冒汗，心也怦怦直跳，我鼓起腮帮用力一吹，可是乒乓球好像故意跟我作对一样，依旧在第一个碗里打转，怎么也不肯离开仿佛装了胶水的碗。正当我手忙脚乱时，对方的球已经吹到第三个碗里了。我随后镇定下来，奋力一吹，“呼”乒乓球终于到了第二个碗里，再看对方，她已经把球吹到了第四个碗里了！我心急如焚，就这样用力一吹，可是不仅没吹到第三个碗，反而回到了第一个碗里。再看对手，她把乒乓球已经吹到了地上，重新开始了。我见势大喜，把乒乓球向前吹去，没想到这一次乒乓球像一个听话的小孩一样跳到了第四个碗里。正当我得意扬扬时，对手的球也吹到了第三个碗里，我见势不妙，赶紧吹球，可乒乓球又像一个调皮的孩子，在碗里转圈不肯前进。我当即沉下心来，用力一吹，“呼”球总算吹到第五个碗了。“耶！”我高兴地叫起来，“我赢了！”

放学后，我仿佛觉得天格外的蓝，云格外的白，小鸟还在叽叽喳喳地给我贺喜呢！

通过这件事，我明白了一个道理：凡事不能骄傲自满，也不能急躁，要心静心安，坚持不懈地去努力把一件事情做好。

一个小小的吹球入碗比赛，竟让我懂得许多，所以我们要拥有一双善于发现的眼睛处处细细观察！

关于第二次动员大会心得体会精选三

波罗的海国际航运公会推荐统一件杂货租船合同(经1920xx年和1976年修订)包括“f.i.o”选择等(仅用于未施行认可格式的运输)代号：“金康”

1、船舶经纪人 2、地点和日期

3、船舶所有人营业所在地(第1条) 4、承租人营业所在地(第1条)

5、船名(第1条) 6、总登记吨、净登记吨(第1条)

7、货物载重量吨数(大约)(第1条) 8、现在动态(第1条)

9、预计作好装货准备的日期(大约)(第1条) 10、装货港口或地点(第1条)

11、卸货港口或地点(第1条) 12、货物(同时载明数量和约定的船舶所有人可选择的数量范围;如未约定满舱满载货物，载明“部分货物”)(第1条)

13、运费率(同时载明是按货交付数量还是按装船数量支付) 14、运费的支付(载明货币名称与支付方式，以及受益人和银行帐号)(第1条)

15、装卸费用(载明选择第5条中(a)或(b);同时指明船舶是否无装卸设备) 16装卸时间(如约定装货和卸货各自的时间，填入a)和b);如按装货和卸货的合计时间，仅填入c)(第6条)a)装货时间b)卸货时间c)装货和卸货的合计时间

17、托运人(载明名称与地址)(第6条) 18、滞期费率(装货和卸货)(第7条) 19、解约日(第10条) 20、经纪人佣金及向何人支付(第4条)

21、有关约定的特别规定的附加条款

兹双方同意应按本租船合同第一部分和第二部分中所订条件，履行本合同。 当条件发生抵触时，第一部分中的规定优先于第二部分，但以所抵触的范围为限。

签字(船舶所有人) 签字(承租人)

关于第二次动员大会心得体会精选四

第一部分

1.航舶经纪人

波罗的海国际航*公司推荐统一件杂货租船合同(经1922年和1976年修订)包括“f.i.o”选择等(权用于未施行认可格式的贸易)代号：“金康”。

2.地点和日期

3.船所有人营业所在地(第1条)

4.承租人/营业所在地(第1条)

5.船名(第1条)

6.总登记吨/纯登记吨(第1条)

7.货物载重吨数(大约)(第1条)

8.现在动态(第1条)

9.预计作好装货准备的日期(大约)(第1条)

10.装货港口地点(第1条)

11.卸货港口地点(第1条)

12.货物(同时载明数量和约定的船舶所有人可选择的范围，如未约定满舱满载货物，载明“部分货物”(第1条)

13.运费率(同时载明是按货物交付数量还是装船数量支付)(第1条)

14.运费的支付(载明货币名称与支付方式，以及受益人和银行帐号)(第4条)

15.装卸费用(载明选择第5条中(a)或(b);同时指明船舶是否无装卸设备

16.装卸时间(如约定装货各自的时间。填入(a)或(b);如按装货和卸货的合计时间，填入(c)(第6条)

(a)装货时间

(b)卸货时间

(c)装货和卸货的合计时间

17.托运人(载明名称与地址)(第6条)

18.滞期费率(装货和卸货)(第7条)

19.解构日(第10条)

20.经纪人佣金及向何人支付(第14条)

21.有关约定特别规定的附加条款

兹相互同意应按租船合同第一部分和第二部分中所订条件，履行本合同，当条件发生抵触时，第一部分中的规定优先于第二部分，但以所抵触的范围为限。

第二部分

1.兹由第3栏所列的下述船舶的所有人与第4栏所指的承租人，双方协议如下：

蒸汽机船或内燃机船舶名见第5栏，总/净登记吨见第6栏，货物载重量大约吨见第7栏，现在动态见第8栏，根据本租船合同作好装货准备的大约时间见第9栏。

上述船舶应驶往第10栏所列的装货港口或地点，或船舶能安全抵达并始终浮泊的附近地点，将载第12栏所列的货物，满舱满载(如协议装运甲板货，则由承租人承担风险。)(承租人应提供所有垫舱用 席子和/或木料及所需隔板。如经要求，船舶所有人准许使用船上任何垫舱木料)。承租人约束自己装运该货。船舶经此装载后，应驶往第11栏所列的、在签发提单时指定的卸货港口或地点，或船舶能安全抵达并始终浮泊的附近地点，并在以第13栏规定的费率，按第13栏所载明的货物交付数量或装船数量支付运费后，交付货物。

2.船舶所有人责任条款

船舶所有人对货物的灭失、损坏或延迟交付的责任限于造成灭失、损坏或延迟的原因是由于货物积载不当或疏忽(积载由托运人/承租人或其装卸工人或雇佣人员完成者除外)，或者是由于船舶所有人或经理人本身未尽适当谨慎使船舶各方面适航，并保证适当配备船员、装备船舶和配备供应品，或由于船舶所有人或其经理人本身的行为或不履行职责。

船舶所有人对于其他任何原因造成的货物灭失、损坏或延迟，即使是由于船长或船员或其他船舶所有人雇佣的船上或岸上的人员的疏忽或不履行职责(如无本条规定，船舶所有人应对他们的行为负责)或是由于船舶在装货或开航当时或其他任何时候不适航所造成，亦概不负责。由于其他货物的接触或泄漏、气味或挥发，或由于其他货物的易燃或易爆性性质或包装不充分而造成的损坏，即使事实是由于积载不当或疏忽所致，亦不应视为由此而造成。

3.绕航条款

船舶有权为任何目的的以任何顺序挂靠任何港口，有无引航员在船均可航行，在任何情况下拖带和/或救助他船，亦可为拯救人命和/或财产而绕航。

4.运费支付

运费应在交货之时，按第14栏规定的方式，以支付之日或数日的平均兑换率，无折扣地以现金支付。如经船长或船舶所有人要求，收货人有义务在接受货物时支付运费。

如经要求，承租人应现金垫付船舶在装货港的经常费用，而按最高兑换率拍合并附加2%抵偿保险费和其他费用。

5.装卸费用

a班轮条款

货物应运至船边，使船舶能用自己的吊钩起吊货物。承租人应安排岸上和驳船上装船作业所需人员并负担其费用。船舶仅在船上起吊货物。

如用岸上起重机进行装船，应将货物送至舱内，船舶所有人仅付平舱费用。

任何每件和/或仓货物超过2吨重者，由承租人负责装载，积载和卸载，并承担一切风险和费用。

收货人应在船边不超过船舶吊钩所及范围之处收取货物，并承担一切风险和费用。

b船舶所有人不负责装卸 费以及积载和平舱费用。

货物由承租人或其代理人负责送至舱内、积载和/或平舱，并从舱内提取和卸货，船舶所有人不承担任何风险、责任和费用。

如经承租人要求并得到许可，船舶所有人应提供起货机、动力，并由船员充当起货机司机;否则，承租人应安排岸上的起货机/或起重机(如有的话)。(如船上无装卸设备并在第15栏中作此记载，则本款不适用)

协议选择(a)或(b)，并填入第15栏。

6.装卸时间

a.装货和卸货分别计算时间

如天气许可，货物应在第16栏规定的连续小时数内装完，星期日和节假日除外，除非已经使用，但只计算实际使用的时间。

b.装货和卸货混合计算时间

如天气许可，货物应在第16栏规定的总的连续小时数内装卸完毕，星期日和节假日除外，除非已使用，但只计算实际使用的时间。

c.装卸时间的起算

如就绪准备通知书在中午之前递交，装卸时间从下午1时起算;如通知书在下午办公时间递交，装卸时间从下一个工作日上午6时起算。在装货港，通知书应递交给第17栏中规定的托运人。

装卸时间起算前已实际使用的时间计为装卸时间。

等待泊位所损失的时间计为装卸时间。

协议选择(a)或(b)，并填入第16栏。

7.滞期费

允许货物有装卸两港共有十个连续日的滞期，按第18栏中规定的每日费率计算滞期费，不足一日者按比例计算，按日支付。

8.留置权条款

船舶所有人得因未收取的运费、空舱费、滞期费和滞留损失而对货物有留置权。承租人应对装货港发生的空舱费和滞期费(包括滞留损失)负责。承租人还应对卸货港发生的运费和滞期费(包括滞期损失)负责，但仅以船舶所有人通过对货物行使留置权而未能得到的款额为限。

关于第二次动员大会心得体会精选五

第一部分

1.船舶经纪人

波罗的海国际航运公会推荐  统一件杂货租船合同(经1922年和1976年修订)  包括“f.i.o”选择等(仅用于未施行认可格式的贸易)  代号：“金康”

2.地点和日期

3.船舶所有人营业所在地(第1条) 

4.承租人/营业所在地(第1条)

5.船名(第1条) 

6.总登记吨/净登记吨(第1条)

7.货物载重吨数(大约)(第1条) 

8.现在动态(第1条)

9.预计作好装货准备的日期(大约)(第1条)

xml:namespace

10.装货港口或地点(第1条)

11.卸货港口或地点

12.货物(同时载明数量和约定的船舶所有人可选择的范围,如未约定满舱满载货物，载明“部分货物”(第1条)

13.运费率(同时载明是按货物交付数量支付)(第1条)

14.运费的支付(载明币名称与支付方式,以及受益人和银行帐号)(第1条)

15.装卸费用9载明选择第5条中(a)或(b);同时指明船舶是否无装卸设备)

16.装卸时间(如约定装货各自的时间,填入(a)和(b);如按装货和卸货的合计时间,填入(c)(第6条)

(a)装货时间

17.托运人(载明名称与地址)(第6条)

(b)卸货时间

(c)装货和卸货的合计时间

18.滞期费率(装货和卸货)(第7条)

19.解约日(第10条)

20.经纪人佣金及向何人支付(第4条)

21.有关约定特别规定的附加条款

兹相互同意应按本租船合同第一部分和第二部分中所订条件，履行本合同。当条件发生抵触时，第一部分中的规定优先于第二部分，但以所抵触的范围为限。

签字（船舶所有人）

签字（承租人）

第二部分

1.兹由第3栏所列的下述船舶的所有人与第4栏所指的承阻人，双方协议如下蒸汽机船或内燃机船舶名见第5栏，总/净登记吨见第6栏，货物载重量大约吨见第7栏，现在动态见第8栏，根据本租船合同作好装货准备的大约时间见第9栏。

上述船舶应驶往第10栏所列的装货港口或地点，或船舶能安全抵达并始终浮泊的附近地点，装载第12栏所列的货物，满舱满载（如协议装运甲板货，则由承租人承担风险。）（承租人应提供所有垫舱用席子和/或木料及所需隔板。如经要求，船舶所有人准许使用船上任何垫舱木料）。承租人约束自己装运该货。船舶经此装载后，应驶往第11栏所列的、在签发提单时指定的卸货港口或地点，或船舶能安全抵达并始终浮泊的附近地点，并在以第13栏规定的费率，按第13栏所载明的货物交付数量或装船数量支付运费后，交付货物。

2.船舶所有人责任条款

船舶所有人对货物的灭失、损坏或延迟交付的责任限于造成灭失、损坏或延迟的原因是由于货物积载不当或疏忽（积载由托运人/承租人或其装卸工人或雇佣人员完成者除外），或者是用于船舶所有人或其经理人本身未尽适当谨慎使船舶各方面适航，并保证适当配备船员、装备船舶和配备供应品，或由于船舶所有人或其经理人本身的行为或不履行职责。

船舶所有人对由于其他任何原因造成的货物灭失、损坏或延迟，即使是由于船长或船员或其他船舶所有人雇佣的船上或岸上的人员的疏忽或不履行职责（如无本条规定，船