路政安全监管培训心得体会范文 路政安全监管培训心得体会范文大全(八篇)

在平日里，心中难免会有一些新的想法，往往会写一篇心得体会，从而不断地丰富我们的思想。那么心得体会该怎么写？想必这让大家都很苦恼吧。下面小编给大家带来关于学习心得体会范文，希望会对大家的工作与学习有所帮助。

2022路政安全监管培训心得体会范文一

全感。根据《交通运输部办公厅关于开展2021年全国“路政宣传月”活动的通知》(交公路明电〔2021〕94号)文件精神，结合我市路政工作实际，制定了“2021年路政宣传活动实施方案”，并积极开展以“学____、当先锋、护公路、优服务”为主题的“路政宣传月”活动。现将有关情况总结如下：

加强领导，高度重视

今年是全国集中开展“路政宣传月”工作的第七年，也是____，我队领导高度重视此次活动，结合____学习教育制定了切实可行的路政宣传月活动方案，专门成立了路政宣传月活动领导小组，以交通运输法律法规进企业、进站场活动为主要内容，做到了活动有安排，有计划，有步骤，有内容，积极营造了良好的运输环境，以优异成绩庆祝____。

多种形式，广泛宣传

展板宣传。我队根据路政日常管理工作，精心设立

了立体式、形象化的交通法规展板，图文结合，简洁易懂的标语深入人心，潜移默化提升了人民群众的守法意识。共制作了24副展板，由超限运输整治、保护路产路权、路域环境整治、人民权利与义务组成。这24副路政宣传展板各放置在局二楼处理中心大厅、大溪中队大厅、松门中队大厅。

2、深入场站、企业开展宣传。为进一步增强群众的安全意识和法制观念，促进我市公路的规范化管理，我队结合________学习教育活动，积极开展法制宣传活动，把宣传工作送入乡镇、货运场站、厂矿企业、源头企业等地，把宣传资料送到村民、司机、企业老板手中，为现场群众解答释疑，向企业建言献策，通过“走近、交流、沟通、服务”，赢得人民群众对路政管理工作的理解和支持。发放了《超限运输车辆行驶公路管理规定》、《交通运输法律法规宣传手册》、《货运车辆超限超载治理工作服务手册》等各类宣传资料共1500余某某，各类宣传品1000份。

3、充分利用新兴媒体宣传。为了强化宣传力度，丰富宣传形式，我队利用新媒体传播力广泛、影响力大的特点，借助微信公众号平台发布《普法宣传进萄园》等文章，通过推送具有典型教育意义的执法工作案例，使公路路政管理法律法规“以点带面式”普法深入民心，加强了广大人民群众知法、守法、用法的意识。

三、开展专项整治行动

1、开展火车站专项整治行动。为迎接____，营造安定有序的社会氛围，打造良好的对外形象重要窗口，我队采取“两个一律”措施，加强温岭火车站场站管理工作和执法力度，对火车站进出口、停车楼及周边利岙村、珠山村等非法营运重点部位加强巡查，集中对出租车乱停放、无序接客及黑车问题进行专项整治。5月以来，共安排值班、巡查人员258人，检查车辆426辆，查扣涉嫌非法营运车辆14辆，其中“黑车”6辆，无证网约车8辆。受理并办结信访投诉27件，处罚违约营运出租车5辆。受理现场投诉78件，经核实后已处罚违法出租车11辆，批评教育存在不文明等行为的出租车36辆。

2、开展铁拳行动专项整治。为全面落实企业安全主体责任和行业监管责任，有效整治安全生产隐患，有效防范较大社会影响的各类安全事故，坚决遏制较大以上安全事故发生，我队开展了铁拳行动专项整治。进一步压实道路运输企业主体责任，督促辖区内交通运输经营业主全面开展自查，重点对辖区内“两客一危”企业、重点货运企业、客运场站、公交、出租等行业开展隐患大排查大整治。对责任不落实、整改不到位、管理不严格的企业，采取果断措施，严肃查处。坚决做到风险隐患见底、问题整治彻底、责任落实到底、运行管控筑底。5月以来，共出动执法人员2857人次，出动执法队车辆722辆，检查车辆1448辆，查获违章大客车16辆，违章危货车辆4辆，黑车12辆，其他违章车辆69辆，检查道路运输行业内企业449家，责令整改98家，停产停业整顿2家，依法关闭7家。

3、开展路域环境专项整治行动。为进一步巩固前期路域环境整治成果，持续保持良好的公路路域环境，我队对公路路域环境进行再巩固、再整治，全力确保路域环境整治行动常态化、长效化、制度化，加大对全市公路路域范围摆摊设点、违法设置广告杂牌、违法修建建筑物构筑物设施问题，以及在公路建筑控制区、桥隧涵下乱堆乱放等问题的整治力度，全力打造“畅、安、舒、美”的公路通行环境。继5月份以来，日常巡查公路30652公里，清理路面堆积物85.5立方米，桥下空间堆积物4立方米，拆除非公路广告牌30块，牛皮癣广告2块，清理横幅101条，劝离摆摊设点183起。

四、开展“学____强执法”活动

为深入贯彻“学____、当先锋、护公路、优服务”主题精神，五月以来，我队开展了“百年____我来读”、“百年____我来讲”、“____我来看”、“百年____我来答”等一系列学____活动，结合日常执法练兵，练本领、比技能、务实功，把____学习教育融入到为民服务、履职尽责、依法行政的具体工作实践当中，以学习教育推动交通运输高质量发展。

本次“路政宣传月”活动，增强了社会各界的爱路护路意识，提高了法治宣传的覆盖面、影响力和公众参与度，营造了浓厚的法治宣传氛围。下一步，我队将继续保持执法整治力度，坚持问政于民、问需于民、问计于民，全面了解群众诉求，不断提升服务水平，转变重管理轻服务观念，强化执法为民和服务群众意识，及时为群众排忧解难，努力办好“人民满意公路”，切实把宣传活动成果转化为推动交通执法高质量发展的强大动力。

2022路政安全监管培训心得体会范文二

1 目的

为加强高速公路养护维修施工安全管理，预防施工事故及其引发的交通事故的发生，保障从事公路养护维修施工人员和过往司乘人员生命财产的安全，根据国家有关法律、法规，结合我处高速公路施工安全管理实际，特制订本规定。

2 适用范围

凡在管理处管辖高速公路施工作业和其它有碍交通安全的施工作业都必须遵守本规定。

管理范围包括管理处管辖高速公路主线、匝道、隔离栅以及公路设施等。

3 职责

3.1 河北省高速公路路政总队宣大支队负责养护工程施工过程对行车安全的影响等方面的安全监督。

3.2 工程养护科及宣化、阳原养护工区负责施工安全生产的监督检查。

4 管理规定

4.1 管理处组织工程路政部门应以合同、文件、会议等形式对施工单位提出以下方面的明确要求：

4.1.1 养护工区、养护项目经理部和施工单位要加强养护施工安全管理制度建设，成立养护施工安全领导小组，设置施工现场安全员，明确岗位职责，建立安全教育培训长效机制，不断提高职工安全意识。

4.1.2 日常养护维修作业必须到路政部门办理施工许可证。

4.1.3 施工单位要在施工前，持下列材料和项目经理部公章到路政部门办理施工许可证：中标通知书（养护计划或施工委托书）；施工方案；施工图纸；施工安全防范措施。

4.1.4 建立健全安全管理机构，设立专职（或兼职）安全员。施工现场应有明确的安全负责人，改道分流时，应设专门的交通疏导人员。

4.1.5 上路施工前，需对员工进行安全生产教育和安全作业知识培训，相关教育记录须报安全管理部备案。没有开展安全生产教育的施工单位，不得上路施工。从事特种作业的人员（如车辆驾驶、电气施工、起重等）必须持证上岗。

4.1.6 进入高速公路的施工作业人员和现场检查、指导工作等其他人员（包括保洁、绿化人员）必须穿着反光安全标志衣帽，注意观察来往行驶车辆，不准在行车道上停留。

4.1.7 不得随意在非封闭区域坐、卧、行走或嬉戏玩耍，需要跨越行车道时，应观察车辆行驶情况，在确保安全情况下迅速通过。

4.1.8 一般夜间不得安排施工。必须在夜间施工时，需按相关规定在上游过渡区内设置黄色频闪灯，作业区内应设置照明设施，照明必须满足作业要求，并覆盖整个作业区域。

4.1.9 养护维修施工作业现场必须按有关规定设置施工警告标志、限速标志、导向标志和必要的安全防护措施。各种交通标志的设置应符合交通部颁发的《公路养护安全作业规程》(jtg h30-2004)。

4.1.10 养护维修施工所用的各种机具设备，应保证其处于完好状态，不合格的机具设备严禁使用。作业现场的机具设备、器材、材料、废料等物资应放置在封闭区域内或不妨碍正常交通的钢护栏外，不得放置在非封闭区域的行车道和紧急停车带。

4.1.11 养护维修作业车、交通管理车、清障车等确需紧急停车时，需靠右停在紧急停车带内，并必须亮尾灯、频闪灯。

4.1.12 当发生两处及两处以上相同车道封闭作业时，两处断面间距1000m以内可作为同一控制区；间距大于1000m时，应单独设置控制区；连续作业时，除第一个作业控制区外，后续的作业控制区可适当简化。

4.1.13 同一方向不同车道的不同断面不宜同时进行养护施工；如果必须在同一方向不同车道的不同断面同时进行养护施工的，两个作业控制区的间距应不小于1000米。

4.1.14 对未办理施工许可证、违反安全规定进行施工或不服从管理，工程管理部门有权进行指导和纠正，情节严重的可责令停工整顿。待完善安全措施和端正作业行为后准予复工。

4.1.15 监控中心应利用电子情报板及时发布有关的施工警示信息。对交通有重大影响的施工，应及时通知沿线有关公安交通管理部门协助维护作业现场的交通秩序。

4.1.16 工程及路政主管部门要对施工现场进行不定期安全检查，及时发现安全隐患，并下达《宣大高速公路施工安全检查表》，要求其进行整改。对屡教不改或出现重大安全责任事故的，按施工合同有关规定处理。

2022路政安全监管培训心得体会范文三

路政管理部门(以下称甲方)：______________公路管理局

为确保公路的完好畅通和标准化美化，维护公路合法权益，依据《中华人民共和国公路法》及有关规定，甲乙双方达成协议如下：

一、甲方非因公路建设管理需要不得无端干涉乙方之正常活动。

二、乙方须负责门前达到“一低三化”要求。乙方门前地面要低于公路路面;门前场地须硬化;门前环境按甲方规划加以绿化美化;门前边沟按甲方标准浆砌化。

三、乙方保证门前“三包”。乙方包门前无声无杂物，公路设施无损坏、边沟畅通无淤塞。

四、乙方设置的平交道口须低于公路路面，并按甲方要求硬化规范。确因地形条件所限高于公路路面的，必须设漏水暗涵，确保雨水不排向路面。因公路建设管理需要须及时无偿拆除。

五、乙方非经甲方书面批准，不得在公路、路面用地范围内为下列行为：

1.设置棚屋、摊点、维修场及其他类似临时设施。

2.堆放垃圾、建筑材料及其他类似堆积物。

3.挖掘、排放污水、种植作物、沤肥及其他类似作业。

4.甲方依法禁止或限制的任何行为。

六、甲方根据实际情况收取乙方保证金______________元。若乙方无任何违反协议之行为，则于协议期满后退还全部保证金及相应银行存款利息，反之，则由甲方用此保证金代乙方履行协议事宜，多退少补。

七、其他事项：__________________________________________

八、本协议自签订之日起生效，至__________________________失效。

九、本协议一式三份，甲、乙方各一份，上报烟台市公路管理局路政科一份。

甲方(签章)：________________

乙方(签章)：________________

____________年______月______日

2022路政安全监管培训心得体会范文四

行政执法必须坚持有法必依、执法必严、违法必究的原则，使行政执法活动合法、有效、准确、高效。同时要树立公仆意识，提高政治素质和业务能力。

通过分局近期举办的路政业务学习让我体会到,行政执法是我们最重要的经常性的工作,依法行政是每一个行政执法人员必须遵守的法律准则,也是行政执法人员应当自觉遵守的根本性职业要求和的道德准则，他主要体现在以下几点:

1、必须坚持职权法定原则，严肃履行法定义务，不超越职权，不滥用职权，自觉维护国家行政机关的尊严;

2、对违反交通行政管理法规的违法行为，必须坚持执法依据法定的原则，以事实为依据，以法律为准绳，依法认定和处理,法律没有明文规定的不随意处理和处罚;

3、行政执法人员必须坚持执法程序法定原则，严格按照法律规定的方法和步骤从事行政执法活动，防止行政程序违法;

4、坚持行政执法的合法性与合理性统一的原则，正确适用自由裁量权，力求执法行为公正、准确、合理、适用，最大限度地维护法律尊严和保护公民的合法权益;

5、规范了执法文书的制作，文书应当使用公文语体，语言规范、简练、严谨、平实。

《行政许可法》的颁布实施标志着我国行政机关的行政许可行为即行政审批行为进入了有法可依的时代。长期以来，由于行政许可设定权不明确，许可事项不规范，而导致的许可环节过多，手续繁琐，时限过长，影响了行政效率，阻碍了社会经济的发展，甚至助长了腐败现象的蔓延。

《行政许可法》规定了实施行政许可的主体制度，相对集中行政许可权制度，“一个窗口对外”制度，实行统一、联合、集中办理制度，规范了行政许可的申请、受理、审查和法定程序和期限。这就有利于行政机关树立服务意识，改进工作作风，提高办事效率，保证行政机关工作更好地实现和维护最大多数人民的最大利益。

对违法、越权以及不遵守法定程序实施行政许可，规定了严格的法律责任。这有利于强化行政机关的责任意识，确保权力与责任的统一，真正做到有权必有责、用权受监督、侵权要赔偿。在执行过程中不能越权执法一定要以法定依据和程序为准绳，切实保护当事人的合法权益。作为一名执法者，维护和执行法律是应尽的职责，同时也是法律的义务宣传员，我们要利用各种形式把相关法律法规宣传到千家万户，使之家喻户晓。

通过此次培训学习超限运输车辆对路面结构的损害很大，对刚性路面的损害更为严重，成几何倍数增加，尤其是超55t的车辆，所以治理双超是路政管理工作重点，加大力度治理大吨位(超55t)车辆是重中之重;维护路产路权，随着公路里程的增加，公路技术等级的提高，公路路产路权骤增，路政工作的任务越来越重，路政管理之维护路产路权职责越重要，越能维护我们公路部门的尊严和对外形象。

从目前路政执法过程中可以看出社会各界对公路法律法规的了解有所提高，但仍存在着广度不够、深度不足的问题。所以作为路政执法人员在熟悉掌握公路法律法规的同时更要利用一切机会向社会各界宣传公路法律，把公路法规宣传到千家万户，家喻户晓，人人皆知，让大家都来学公路法律法规，懂公路法律法规，从而自觉遵守公路法律法规，进一步优化公路路政管理工作环境。

各收费站应结合站内实际情况成立突发事件应急处臵领导小组，站长任组长，副站长任副组长，站管理人员和各班班长为成员，切实加强收费应急处臵工作的领导。

小组成员手机必须24小时开机，落实成员值班负责制，随时配合当班班长处臵收费现场发生的紧急情况，同时做好下传上达工作，对事件发展情况，所采取的措施，存在的问题要认真做好记录，随时向上级领导汇报。

（一）以人为本，安全第一的原则；

（二）居安思危，预防为主的原则；

（三）依法规范，加强管理的原则；

（四）快速反应，协同应对的原则。

（一）收费现场突发火情处理程序

1、当班人员一旦发现火情，应沉着冷静，收费员携票、款、卡撤离火灾区域，外勤人员应立即就近取用消防灭火器材紧急扑救，同时通知值班站