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科目二驾驶员的心得体会如何写 科目二驾驶员的心得体会如何写啊(3篇)

来源:互联网作者:editor2024-02-022

我们得到了一些心得体会以后,应该马上记录下来,写一篇心得体会,这样能够给人努力向前的动力。我们如何才能写得一篇优质的心得体会呢?下面小编给大家带来关于学习心得体会范文,希望会对大家的工作与学习有所帮助。

主题科目二驾驶员的心得体会如何写一

这条不光是考试的时候需要注意,就是拿到驾照后也必须注意。在不用踩油门的情况下,脚一定要放到刹车上。你想考官看到你在低于20码的速度下过十字路口时(马路旁边有行人),脚还放在油门上,他坐在副驾驶上能安心吗。新手遇到紧急情况容易紧张,这也能防止你误把油门当刹车踩。

2、靠边停车路线过长

科目三走完,考官发“靠边停车”的口令,几乎就是胜利的前奏了,这时候出错实在是前功尽弃,估计不是一般的长,只要不是路口和实线处,停车应果断些,听到口令看清路况,没有实线或太接近路口就赶紧打右灯,看后视镜刹车减速并线,人到路中偏右的位置,回左轮(要多回一些),在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合,车正将轮向右回正停车。

3、不要低头看档

这一条教练应该都教过,一开始再别扭也要控制自已,在考试时更要注意,这个错误最容易在准备起步时犯,开车时目光只能向前看,这是一个基本的习惯。

4、红绿灯前不要犹豫

绿灯变红灯前会闪几下,这时根据离路口的距离和车速,距离近车速没降下来就踩油门过去,要不就果断刹车停住,一犹豫弄不好就过了停止线,挂。

5、行车时车身太偏右

和我一拨考的一个就是因为车身太偏右,走了起伏路加一个百米加减档,单从完成科目的情况应该没太大问题,但行驶中车身明显偏右,被考官拿下了。这个毛病我刚上车时也常犯,最后总算被教练给扳过来了,临考前师傅还谆谆教诲,因为这样给考官的感觉很不好,你想,你都快给考官带沟里去了,能让你过吗。再说了出来上了路,右边可是行人和自行车,是行走路线随意性比较强的群体,撞了还赔钱没商量,左边虽然是速度快的车,但你按车道规规距距走还是安全的。

主题科目二驾驶员的心得体会如何写二

20xx年9月初的一个上午顺利通过了广州电子路考科目三,考试路段为传闻中最难(主要是路上车真多)的广汕路考试路段,考试成绩是满分通过。在报名电子路考时,我和所有的学员一样担忧,因为网上海量信息显示电子路考通过率极低。考试那天,与我使用同一辆考试车的前五个学员都没有通过考试,失败的原因各有不同,比如,其中有一位学员,第一次考试的时候,靠边停车超过30cm扣掉了10分,接下来再起步时,没有打左转向灯又扣掉了10分,这样就考试失败了(通过考试必须要考90分)。第二次考试时,同样靠边停车超过30cm扣掉了10分,后来在加减档处,动作不熟练,没有顺利完成加减档,扣掉了10分,这样就败下阵来。电子路考真的有那么难吗?

在此和大家分享一下我通过电子路考科目三的经验,希望可以帮助到正在准备电子路考的同志们。祝愿大家和我一样顺利通过考试。

1. 足够的练车时间。

统计一下我的练车时间:一共是五天,每天的练车时间大概是1.5到2小时,外加考试当天早上练习了1小时, 总共大概10小时。开车事实上是一个熟能生巧的活,只要花在练车上的时间足够,如果能够达到10小时,就可以顺利通过考试。

2. 因材施教的教练很重要

我自认和所有普通的女学员一样资质平平,在开车或者机械方面没有什么天赋,能够顺利通过考试很大程度受益于一个不错的驾校教练(位于天寿路的中海驾校陈教练,感恩,这算不算是植入广告啊)。一方面,陈教练强调基本功的重要性,教练车闲置在停车场时,他就建议我们多多练习加减档的动作。离合踩到底,轻轻地将档杆从一档位置靠边拉下来到二档,慢慢松离合,这样就完成了一档加到二档的动作;同样,离合踩到底,轻轻将档杆从二档位置上推到三档位置,练习的关键点在于:不能够看档位,脑海中模拟开车的实况,完整地训练加减档时手和脚的协调动作,如果每天能够练习15分钟这一系列的动作,大概三天,就可以无障碍完成加减档了。最好在车静止时强化动作练习,这样进步会很快,基本功熟练后再在马路上实况进行加减档就事半功倍了。另一方面,练车要练考试动作,也要锻炼开车的胆识。在练车路况好的时候,教练会鼓励我们适当提速,当适应了车速为每小时40公里后,再在车速为20-30公里练车就觉得从容多了,心理素质和胆量的锻炼与提升也十分必要。

3. 考前“模拟”熟悉考试路段

中国人是最擅长考试的,我们的成长就伴随着各种各样的考试,大家都有这样的体验,在中考、高考时我们进行无数次模拟考试,以提前适应考试形式与环境,旨在在最终的大考时,发挥出自己最好的水平。电子路考也不例外。现在的路考在考试的前一天下午17:30之后,驾校教练才会被告知学员第二天参加考试的路段。再次感谢负责任的陈教练,在考试前的那天晚上带我考试路段广汕路去练车,因为熟悉了考试路段,所以才能够从容不迫应对并且顺利通过考试。

在教练告诉我考试路段是广汕路时,我的心里咯噔了一下,因为教练曾经多次说过,相比华观路和大观路考试路段,广汕路考试路段要更难一些,车多,路况不太好。紧接着,我就是上网搜索广汕路段电子考试的视频,通过看视频,我基本上熟悉了考试路段的地形,广汕路考试路段是一个环形的,要掉头两次,第一次掉头是没有语音提示,所以要对考试路段十分熟悉。

下面回顾一下我的广汕路段考试历程及其注意事项。

1)起点:上车准备和起步。

先从车门处开始,逆时钟方向慢慢地绕车子走一圈(先到车尾,再到车头),并且观察车身及其附近的情况。留心观察一下车身到右边黄线之间的距离(是否大于30cm)。回到车门处后,再次观察车左后方的情况,确认没有问题后,进入车子里,关好车门,调整车椅的位置,系好安全带,检查一下离合,档位,和手刹的位置。领车员会让你核对自己的信息,确认无误后,就问你是否准备好考试了?回答说,准备好了。考试就开始,语音提示说起步。基本动作是:打左转向灯,观察左右后视镜,按喇叭两次,离合踩到底,挂一档,离合慢慢松到半联动,松手刹,慢慢松离合,汽车起动慢慢前进。如果车身离右边黄线较远,注意要微调方向,尽量靠近右边黄线,但是不能够压线。

2)靠边停车

听到语音提示:靠边停车后,立即打右转向灯,转向灯至少要三秒以后才能打方向盘,否则要扣分,车子一边前行一边调整车身与右边线的距离,切记不能够压线。起步到靠边停车两个操作之间的距离大概只有5-7米,因此一定要控制车速,缓慢行驶。靠边停车后,要离合踩到底,回空挡,拉手刹,关转向灯。语音提示重新起步。此时,重复 1)部分的动作即可。

3)会车

听到语音提示会车后,要通过控制离合来适当降低车速慢行,注意观察是否有相对方向过来的车辆,提前减速和避让。

4)通过人行横道

当语音提示通过人行横道时,要控制离合来适当降低车速慢行,如果有行人通过,要注意停车避让。听到语音提示时,最好提前打右转向灯,因为广汕路考试路段比较特殊,通过人行横道后,马上就是向右转到广汕路上。转向灯开启三秒以上后才能够右转。向右转弯一定要提前观察左右方的路况。通过离合控制好车速,此外,由于右转后靠近广汕路的一个公交车站,所以还要提前避让公交车及其上下车的行人,不要将车停在公交站处。(虽然此处没有语音提示说通过公交车站,但是还是要留心实际的路况。)

5)变更车道

当车子顺利右转弯行驶在广汕路时,关掉转向灯,踩油门,提速到车速为10公里每小时以上,从1档加档到2档,广汕路由于车流多,车速较慢,因此可以全程使用2档完成考试,车速控制在20-25公里每小时。听到语音提示变更车道,打左转向灯,通过左右后视镜观察车况,转向灯开启三秒以上后,微微向左打方向,慢慢驶入左边车道,完成车道变更动作。记住,考试时一次只能变更一个车道。驶入左边车道后,关掉转向灯,完成变更车道动作。

6)加减档

语音提示:加减档。如果你在2档行驶,语音将提示请从2档减至1档,此时要先观察一下仪表盘上的车速,如果超过15-20公里每小时,要轻轻点踩刹车,将车速降低到10公里每小时左右,然后快速离合踩到底,从2档位置将档杆轻轻靠左向上推到1档,慢慢松离合。听到语音提示请从1档加至2档,先踩油门,将车速提高到10-15公里每小时左右,快速离合踩到底,从1档位置将档杆轻轻向下方拉到2档位置,慢慢松离合(离合一定要快踩到底,但是慢慢松离合)。这样就完成了加减档的操作。车辆行驶过程中,轻轻地踩油门,2档行驶控制好车速在20-25左右。加减档后最好是在最右边的车道行驶,因为这样的话,只要直行就好了。

7)直行通过路口

听到语音提示直行通过路口时,要轻轻点踩刹车,适当降低车速直行,注意路口是否有行人、车辆,注意避让。

8)通过学校区域

听到语音提示通过学校区域时,要轻轻点踩刹车,适当降低车速直行,注意路口是否有学生和行人,注意避让。

沿着车道开,前方要掉头的,但是没有语音提示。提前打左转向灯,转向灯开启三秒以上才能够掉头,掉头时,最好提前将降低车速,并且减档至1档,掉头时,要注意与道路两边边线的距离,不要压线,慢行,慢慢调整方向盘尤为重要,掉头完成,驶入回程方向道路时,一定要观察好路况,避让车辆。掉头结束后,关闭转向灯,轻踩油门,加至2档继续前行。

9)通过公共汽车站

听到语音提示通过公共汽车站时,要轻轻点踩刹车,适当降低车速直行,注意路口是否有行人、车辆,注意避让。

10)超车

听到语音提示超车,打左转向灯,通过左右后视镜观察车况,转向灯开启三秒以上后,微微向左调整方向盘,慢慢驶入左边车道,变更车道完成后,关掉左转向灯。语音提示,回到原来车道。此时,打右转向灯,通过左右后视镜观察车况,转向灯开启三秒以上后,微微向右调整方向盘,慢慢驶入右边车道,返回原车道后,关掉转向灯。事实上,我考试的时候,由于车况复杂,路上的车真的很多,我打了右转向灯,但是没有变道回到原来的右车道。等到下一个语音提示,直线行驶时,我就关掉转向灯,开始直线行驶。因此,超车实际上

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