公共走道协议书 公共道路协议怎么写(六篇)

在日常的学习、工作、生活中，肯定对各类范文都很熟悉吧。范文怎么写才能发挥它最大的作用呢？下面是小编为大家收集的优秀范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

有关公共走道协议书(精)一

42、宣传、预防、保健、医疗是我们的职守。

43、一次性塑料袋，你还在用啊?

44、家门口的贴心医护，社区里的健康卫士。

45、整洁家园，人人有责。

46、__协力，整洁卫生。

47、用心服务，让爱导航，科学高效，保障健康。

48、师生卫生活，师生会生活。

49、实施农民健康工程，提高农民健康水平。

50、加强乡镇卫生院建设，方便群众基本医疗。

51、建立农民健康档案，完善健康管理系统。

52、青山绿水好，农村要环保。

53、卫生整治，从我做起。

54、人人动手，除害防病。

55、人人讲卫生，家家树新风。

56、遵守社会公德，维护公共卫生。

57、祛除顽固污垢，就是采集乐趣。

58、营造清洁大环境，消灭“四害”保健康。

59、污染环境千夫指，保护环境万人颂。

60、美好生活靠我们创造巩固创卫靠大家努力。

61、卫生是健康之基，健康是幸福之源。

62、农民素质高一分，农村形象美十分。

63、让百姓公平享有公共卫生的“阳光”远离疾病。

64、鲜花还需绿叶扶，城市更需市民护。

65、加强和改善农村公共卫生，促进社会与自然和谐发展。

66、居民的贴心人，健康的守门人。

67、关爱传递真情，服务赢得健康。

68、以关心整洁农村为荣，损害环境卫生为耻。

69、您在基本公共卫生服务的关爱里。

70、社区和百姓两相连，卫生与健康一线牵。

71、普及健康知识，提高健康水平。

72、手拉手，心连心，共建文明新丹阳。

73、健康一个居民，幸福一个家庭，和谐一个社区。

74、创居民就医暖心、舒心、放心、欢心的医疗氛围。

75、文明始于心，环保践于行。

76、文明伴我行，公德在我心。

77、伍市是我家，卫生靠大家。

78、用心服务，有爱相助，公共卫生铸就健康之路。

79、卫生促进健康，健康更需卫生。

80、健康生命有约，真情服务无限。

有关公共走道协议书(精)二

关于进一步加强排污支干管网建设的建议

提案人：

x新区建设已列入我区“”期间重点建设区块之一，新区总用地面积39平方公里，xx区域内为26平方公里，随着城市化不断深入发展，在未来三到五年内，将形成住宅191万m2，商务10.2万m2，;商业7.5万m2，人口6～10万左右，日耗水量将达到2500吨，日均产生生活废水2250吨。

排污系统规划、建设是城市基础设施建设的一个重要组成部分，是一个系统工程。系统包括区域内管网规划建设、提升泵等重要节点的选址规划、建设以及与外部接口的衔接工程等。

城市环境已成为城市形象的一张名片，统筹人与自然和谐发展，是落实科学发展观的重要举措，x年我市胜利通过国家环保城市复查，其中水环境建设是环保城市建设重要内容，日益成为城市基础公用设施建设不可缺少的内容，日益受到社会各界的关注，改善环境，改善生活，是社会发展，人民生活水平提高的客观要求。随着城市建设不断推进，区域内污水系统出路等问题凸现，日益增长的社会、经济和群众生活发展与区域内污水系统建设完备性和有效性矛盾日益突出。长期以来，底下污水管网建设由于缺乏专业系统规划，加上多为分段建设、多头实施，建设间隔跨度长，导致节点衔接、系统完备性上存在缺陷，无法形成一个有效排污系统，造成区域内污水系统使用大打折扣，也造成工程建设和社会公共基础设施的资源的浪费。目前在新区开发建设中，设计部门多，有建设主管部门、有交通部门、水利部门、城管和利益纷杂的房产开发商，加之新区坐落在两个行政区域，如果不进一步深化新区污水系统规划工作，就丧失规划龙头和统领建设的作用，有可能造成使区域内污水横流，各自为利，无序建设，破坏城市建设环境，最终影响新区的开发建设，制约社会的经济发展，也会造成巨大社会浪费，最终无法达到人与自然的和谐，社会发展与环境建设的和谐。

建议：

1、尽快落实深化区域内部各专业管线规划，出台相关实施方案。

2、加快x区北区支干污水管网建设，完善基础设施。

有关公共走道协议书(精)三

为了认真贯彻执行国务院《公共场所卫生管理条例》，切实加强对宾馆、饭店、旅店、招待所、公共浴室、理发店、美容店、文化娱乐场所、商场、游泳场所、公共交通等候室及其他公共场所的卫生管理，确保人民群众身体健康，特通告如下：

一、公共场所单位及其主管部门，应当加强本单位、本系统的卫生管理，健全卫生管理机构，配备专、兼职卫生管理人员，建立健全各项卫生制度和操作规程，强化从业人员的卫生知识的培训。

二、公共场所单位必须持有效的卫生许可证方可营业，从业人员必须持有效的健康合格证和卫生知识培训合格证方能上岗。

三、各类公共场所必须做到环境整洁，布局合理，有通风设施及防蝇、防鼠设施和措施。

四、各类公共场所应按行业特点，健全卫生设施，加强卫生管理：

(一)旅店业必须有专用消毒间及消毒设施，各种用品、用具必须分类消毒，床上用品一客一换，长住客每周一换;

(二)理发、美容店工作人员操作时穿洁净的工作服;清面、美容时应带口罩;必须备有供患头癣等皮肤传染病顾客专用的理发工具，且标志明显，单独存放;胡刷必须消毒或采用一次性胡刷;理发工具、美容工具必须消毒，宜采用无臭氧紫外线消毒方式;毛巾应用热力消毒或药物浸泡;烫、染发间必须有抽风设备;

(三)公共浴室必须设立禁止性病、传染性皮肤病患者就浴标志，床上用品、毛巾、茶具、供顾客用的衣裤必须一客一换一消毒，其他公共用具也必须有相应的消毒设施;

(四)文化娱乐场所场内必须有机械通风装置;歌舞厅、夜总会必须设消毒间，对茶具、面巾、音像话筒必须进行消毒;出售生果盘应有专间制作;场内禁止吸烟，不设烟灰缸，必须设置具有排气装置的吸烟室或露天吸烟处;

(五)游泳场所必须加强对水质的净化、消毒;必须设置国家卫生标准规定的疾病患者的禁泳标志，设强制通过式浸脚消毒池;禁止出租游泳衣裤。新建、改建、扩建游泳池必须具有循环净水和消毒设备;

(六)大中型商场须设顾客卫生间，大型商场应设顾客休息室(处)，应有良好的通风排气装置;

(七)公共交通等候室应设公用饮水处，公用茶具必须经过消毒;应按旅客流量设置相应数量的卫生间。

五、各类公共场所禁止吸烟区，应有明显的禁烟标志，并不得摆设烟具。

六、各级卫生行政、工商行

政等部门，应当按照职责分工，切实加强公共场所的卫生监督工作。各级卫生行政部门负责公共场所的卫生监督检查工作。各级工商行政部门负责对已取得公共场所卫生许可证的经营单位审发营业执照。

七、对违反本通知和《公共场所卫生管理条例》规定的单位和个人，由卫生防疫机构、工商行政等部门依法处罚。对拒绝、阻碍执法等违反治安管理规定的，由公安机关按《中华人民共和国治安管理处罚条例》处理;构成犯罪的，移送司法部门，依法追究刑事责任。

八、本通告自6月15日起施行。

有关公共走道协议书(精)四

齐抓共管、人人参与、巩固国家卫生城市。

关爱无处不在，健康实实在在。

保护身体健康，促进经济发展。

人人讲卫生，个个爱清洁。

卫生为健康护航，服务携社区腾飞。

开展婚前检查，提高人口素质。

公共卫生服务时时处处，保障健康惠及家家户户。

树文明新风，创文明社区，建文明城市。

人人创卫，天天创卫，共同营造美好家园。

发扬传统美德，倡导时代精神。

共建卫生城市，共享健康生活。

创卫关联你我他，齐抓共管靠大家。

走进社区，深入家庭，服务百姓，健康人生。

强化卫生意识，遵守社会公德。

心灵美，语言美，行为美，环境美。

您为城市添一份洁净，城市为您送十分温馨。

喝卫生水，上卫生厕所，居住卫生环境。

创卫连着你我他，美化城市靠大家。

防患未然，原人人健康。

草儿绿、花儿香，环境优美人健康。

巩固国家卫生城市，全面优化城市发展环境。

关爱农民健康，实施免费体检。

树公共卫生爱心、热心、细心、耐心的服务理念。

环境卫生，从我做起。

齐抓共管同行动，创卫争优建奇功。

丹阳是我家，整洁靠大家。

居民健康大管家，真诚服务为大家。

绿色靠大家，环保你我他。

人人参与爱国卫生工作，争做文明城区人。

加强公共卫生工作，全面实施农民健康工程。

创造优美环境，展示渔都风采。

创建美好家园，从一点一滴做起。

公共卫生齐参与，健康生活共受益。

加强和改善农村公共卫生，促进社会与自然和谐发展。

加强乡镇卫生院建设，方便群众基本医疗。

有关公共走道协议书(精)五

第八届公关技能大赛是由广东社会管理研究会主办，xx管理学院承办的一项品牌塑造策划大赛。本次大赛在前七届大赛的基础上不断改进革新，最终以“云策划，微公关：企业抢滩大学城之品牌塑造”为大赛主题。大赛立足实际，以期能够让参赛队伍走进企业，与企业亲密接触、发现企业所面临的公关问题，并为企业量身打造具有可行性的公关策划方案。大赛在让广大学子参与竞技、提升自我的同时，也为企业们

“抢滩大学城”提供了宝贵建议。

1.大赛名称

第八届公关技能大赛

2.大赛背景

中国的社会与经济正处于转型期，公关发挥着社会润滑剂的作用，促进相互理解与让步。伴随社会与经济转型的需要、民众及企业自身信息需求的觉醒，公共关系行业在中国的发展正奏响越来越强劲的音符。xx年恰逢中国公共关系发展30年，面临中国公共关系发展新机遇时期，xx研究会特委托xx管理学院举办第八届公关技能大赛（省级）。

第八届公关技能大赛秉承前七届大赛“服务企业，实战为先”的理念，积极吸取往届大赛的各项经验。在第七届大赛“立特色，树美誉，抢滩大学城”这一主题的基础上，本届大赛将大公关意识、新媒体融入到品牌形象当中，从而引领本次公关技能大赛的主题进入了更有针对性和市场性的方向。

3.大赛目的

以“立足实际”为落脚点，意在为企业塑造形象、解决实际困难。企业借校园公关技能大赛平台，塑造品牌，抢滩大学城；大学借企业平台，展现大学生综合素质与特色风貌，激发当代大学生的公关意识，培养实践公关能力，拓展就业渠道。

第八届公关技能大赛以“云策划，微公关：企业抢滩大学城之品牌塑造”为主题，发挥大学城人才云集、市场前景广泛的优势。在资讯特别有效却又严重过剩的时代，大学城企业在品牌建设与提升的道路上容易迷失方向。本次大赛旨在帮助“抢摊大学城”的企业从点子时代、广告时代，勇敢走向“公关”时代，避免企业在公关中出现操作表面化、项目单一化和过分追求“急功近利”等问题，建立一种大公关意识和与之相匹配的全方位策划方案，创立微广告、微话题、微服务、微互动等公关平台，创新实践“微公关”理念，利用大学生可触及的新媒体，建立企业、公众、媒介三方全天候、无缝隙对接的联通互动“微公关”模式。

4.活动主办单位

xx研究会

xx管理学院承办

5.活动主题

云策划，微公关：企业抢滩大学城之品牌塑造策划大赛

6.活动时间

xx年7月10日—xx年8月20日：大赛参赛队伍报名

xx年9月20日：各参赛队伍提交初赛作品

xx年10月：各队伍初赛作品评比并公布初赛结果。

xx年11月：大赛决赛

7.活动地点

决赛地点：xx大学南校区

8.活动对象

广东省内各高校学生

9.参赛要求与比赛形式

1）各参赛队伍必须立足于一个组织（企业）的实际（可以是政府、企业、非盈利组织；不论该组织的规模与大小），切合该组织的具体状况，展开公关项目的调研并针对该组织的某一公关问题给出切实解决方案。

2）每支队伍成员在4—6人，成员须为广东省内高校的大学生；

3）报名方式：在xx学院网站或@广外政管学术部

下载报名表并填写，再发到政管团学学术部指定邮箱xxx；大赛交流q群：34288xxx

4）初赛比赛规则：撰写公关策划书。策划书需提交电子版和打印版各一份，电子版需要各参赛队伍在9月20日之前发送到指定邮箱xxx。打印版需在9月20日下午5点前递交至xx大学政管学院学生工作办公室e座210。

第八届公关技能大赛微博：@xx研究会

xx管理学院

日期：

有关公共走道协议书(精)六

1.1编制目的

提高全市交通运输系统处置突发事件的能力，有效预防和妥善处置突发公共事件，最大程度地减少突发公共事件及其造成的损害，保障全市交通运输安全、通畅、稳定。

1.2编制依据

依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《国家突发公共事件总体应急预案》等法律、法规、规范性文件。

1.3分类分级

本预案所称突发公共事件是指由自然灾害、事故灾难、公共卫生、社会安全四大类突发事件，造成或者可能造成交通运输系统内外重大人员伤亡、财产损失、生态环境破坏和严重社会危害、大量人员需要疏散转运、重要物质需要运输，需要交通运输部门应急处置的紧急事件。按照其性质、严重程度、可控性和影响范围，以及交通运输保障需求等因素，一般分为四级：ⅰ级（特别重大）、ⅱ级（重大）、ⅲ级（较大）和ⅳ级（一般）。

特别重大突发公共事件指事态非常复杂，对全市政治稳定、社会秩序造成严重危害和威胁，已经或可能造成重大人员伤亡、财产损失和环境污染等后果，需要市应急管理机构统一协调、指挥各方面资源和力量处置的突发公共事件。

重大突发公共事件指事态复杂，对一定范围内的人身财产安全、行业稳定、社会政治稳定造成严重危害和威胁，已经或可能造成重大人员伤亡、财产损失和环境污染等后果，需要市交通运输局或市应急管理机构调度市有关部门、单位联合处置的突发公共事件。

较大突发公共事件是指事态比较复杂，对一定范围内的人身财产安全、行业稳定、社会政治稳定造成危害和威胁，已经或可能造成较大人员伤亡、财产损失或环境污染等后果，但只要职能部门、基层单位和企业调度有关资源，必要时由市交通运输局相关专业机构业务指导就能够处置的突发公共事件。

一般突发公共事件是指事态比较简单，仅对小范围内的人身财产安全、交通行业稳定、社会稳定造成危害和威胁，已经或可能造成人员伤亡或财产损失，但相关科处室、基层单位和企业能够处置的事件。

1.4适用范围

本预案适用于发生在本市行政区域内的公路管理、道路运输、水上交通、交通工程建设及三区城市公共客运、城市出租客运等交通运输领域所发生的各类突发公共事件。

1.5工作原则

（1）以人为本、预防为主。切实把保障公众生命财产安全作为首要任务，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，最大程度地减少突发公共事件及其造成的人员伤亡和危害。

（2）统一领导、分级负责。在市政府和上级交通运输主管部门的统一领导下，建立健全“分类管理、分级负责、条块结合、属地管理为主”和“一岗双责”的应急管理体制。

（3）依法规范，加强管理。依据有关法律和行政法规，加强应急管理，全面规范和健全突发事件总体应急预案、系统内各行业各单位的专项预案，建立统一指挥、专项负责、责任到人、处理得当的突发事件应急工作模式，使应对突发公共事件的工作规范化、制度化、法制化。

（4）快速反应、协同应对。建立联动协调制度，整合资源，形成统一指挥、反应灵敏、功能齐全、协调有序、运转高效的应急管理机制。

（5）依靠科技，提高素质。采用先进的预测、预警、预防和应急处置技术，充分发挥专家队伍和专业人员的作用，提高应对突发公共事件的科技水平和指挥能力。加强应急宣传和培训教育工作，提高应对各类突发公共事件的'综合素质。

1.6应急预案体系

市交通运输局突发公共事件应急预案体系包括：

（1）总体应急预案。总体应急预案是全市交通运输系统应急预案体系的总纲，是市交通运输局应对较大以上突发公共事件的规范性文件。

（2）专项应急预案。专项应急预案是市局有关部门为应对某一类型或某几种类型突发公共事件而制定的应急预案，是总体应急预案的重要组成部分。

（3）部门应急预案。部门应急预案是局属有关部门根据总体应急预案、专项应急预案和部门职责为应对突发公共事件制定的预案。

（4）重大活动应急预案。较大规模的集会、庆典、会展等重大活动，按照“谁主办、谁负责”的原则，由主办单位负责制订应急预案。

各类预案应当根据实际情况变化，不断补充、完善。

市交通运输系统应急管理机构包括应急工作领导小组、应急管理工作办公室、应急工作部门、现场指挥机构、专家组等。县级交通运输主管部门可参照本预案，根据各地的实际情况成立应急管理机构，明确相关职责。

2.1应急工作领导小组

市交通运输局成立应急工作领导小组（以下简称“领导小组”），负责全市交通运输系统应急管理工作和突发公共事件应急处置工作。领导小组成员见附件1。

领导小组工作职责：

（1）审定应急预案以及相关政策、规划；

（2）决定启动与终止应急状态和应急处置行动，处置由市交通运输局负责的突发公共事件；

（3）根据需要，会同有关部门共同做好应急处置工作；

（4）根据请求，指导、协调县（区）交通运输系统应急工作；

（5）审定应急经费预算；

（6）其他相关重大事项。

2.2应急管理办公室

领导小组下设办公室（以下简称“局应急办”）。办公室设在市交通运输管理指挥中心（以下简称“指挥中心”），指挥中心主任兼任局应急办主任。

局应急办工作职责：

（1）组织起草、修订市交通运输局总体应急预案；

（2）指导、监督市级交通专项应急预案和县（区）应急预案的制定、实施；

（3）编制年度应急工作经费预算草案；

（4）指导、监督各类应急演练和应急培训；

（5）负责警情信息的接报、分析、预警和上级指令的应急响应工作，按规定向上级应急指挥部门报送有关突发事件情况；

（6）统一负责对内对外的上传下达和信息发布工作；

（7）负责突发公共事件的调查分析和总结评估；

（8）承办应急工作领导小组交办的其他事宜。

2.3应急工作部门

市级交通运输系统应急工作业务部门包括市铁路交通和民用航空发展服务中心、市公路事业发展中心、市道路运输服务中心、市交通运输监察支队、市出租客运管理办公室、市公共客运管理办公室、市农村公路养护中心、市地方海事局、交通工程质量监督管理站，分别负责对口业务日常应急管理工作，职责如下：

（1）建立预警机制，收集、分析、提供预警信息；

（2）建立业务范围内可能发生突发事件的信息数据库；

（3）编制、修订业务范围内的专项应急预案并组织演练；

（4）负责按照预案的要求开展应急救援与应急处置工作；

（5）承办应急工作领导小组交办的其他事宜。

2.4现场指挥机构

现场指挥机构是在事件发生地成立的临时应急指挥机构，根据事件等级和类型，由相应的应急领导机构指定成立。

2.5 专家组

专家组由交通运输行业应急处置专家组成，为非常设应急咨询机构。其职责是提供有关应急处置技术支持及应急行动的咨询和建议。

3.1预测与预警

按照突发公共事件可能造成的危害程度、紧急程度和发展势态，一般划分为四级：ⅰ级（特别严重）、ⅱ级（严重）、ⅲ级（较重）和ⅳ级（一般），依次用红色、橙色、黄色和蓝色表示。

红色预警（ⅰ级）：预计将要发生特别重大以上的突发公共事件，事件已经发生，事态正在蔓延。

橙色预警（ⅱ级）：预计将要发生重大以上的突发公共事件，事件即将发生，事态正在逐步扩大。

黄色预警（ⅲ级）：预计将要发生较大以上的突发公共事件，事件已经临近，事态有扩大的趋势。

蓝色预警（ⅳ级）：预计将要发生一般以上的突发公共事件，事件已经临近，事态可能会扩大。

各级交通应急机构负责交通突发事件信息的搜集、整理及风险分析工作，对高风险区、可能发生突发事件的情形、造成危害的类型和规模、所需要的应急力量等，采取预警预防行动。

交通突发事件预警预防信息包括：运输场站、铁路、公路、民航设施，运输场站、铁路、公路、民航基础设施建设，铁路、公路、民航客货运输，城市公共客运，城市出租客运，社会安全信息等可能诱发突发事件的风险源信息；自然灾害、突发公共卫生事件、社会安全事件等诱发风险因素的政府公布信息、专业实测和预报信息等。

3.2应急处置

3.2.1信息报告

按照预警级别的划分，各级交通运输应急机构应及时收集整理和分析由各类突发公共事件监测部门监测到的可能引起交通运输事件的预警信息，按照规定的级别和权限及时报告。

各级交通运输应急机构在接到预警信息并经核实确认突发事件发生后，立即向当地政府和上级主管部门报告。对于i级、ii级、iii级突发事件，事发地交通应急机构在处置的同时，及时向当地政府和上级主管部门报告，最迟不超过2小时。

3.2.2信息发布

交通突发公共事件的信息发布应当及时、准确、客观、全面，事件发生后，按照突发事件的级别，分别由各级交通应急机构组织新闻发布。

3.2.3先期处置

事发地交通运输主管部门和事发单位在发现或接到社会公众报告的突发事件后，在当地政府的统一领导下，在报告突发公共事件信息的同时，应根据职责和规定的权限启动相关应急预案，及时、有效地进行先期处置，控制事态。

3.2.4应急响应

按照分级负责的原则，根据突发公共事件的不同等级启动相应预案，做出应急响应。

特别严重事件（i级）、严重事件（ii级）由省交通运输厅报省政府同意后予以确认，启动并实施本级交通应急预案。

较大事件（ⅲ级）由市交通运输局在市政府的领导下，启动并实施本级交通应急响应，同时报送省交通运输厅备案。

一般事件（ⅳ级）由区县交通运输局在区县政府的领导下，启动并实施本级交通应急响应，同时报送市交通运输局备案。

除ⅲ级预警或应急响应外，市局根据突发事件的严重性、紧急程度、可控性、敏感程度、影响范围等，还负责处置如下突发事件：

（1）特别严重事件（i级）、严重事件（ii级）（根据上级应急领导机构安排部署协助处置）；

（2）较大事件（iii级）；

（3）根据县（市）应急机构发布的突发事件预警信息和交通局掌握的突发事件信息，预测可能发展为较重、严重或特别严重的事件；

（4）根据县级应急机构请求，需要交通运输局协调处置的突发事件；

（5）市政府、省交通运输厅部署由交通运输局负责协助处置的突发事件；

（6）交通运输局认为需要处置的其他突发事件。

3.2.5应急救援

按照条块结合、以块为主的原则，应急工作以属地为主，由地方人民政府统一组织实施应急响应工作，及时启动相关应急预案。

各级交通运输主管部门按照突发事件的性质选择采取以下措施：

（1）根据突发事件信息报送和处理规定的要求，向上级报告突发事件信息，并请示拟采取的行动；

（2）建立必要的应急行动机构，如派工作组和救援队赴现场；

（3）组织协调应急运力进行抢运；

（4）发布有关处置应急事件的措施；

（5）如有受伤人员，应首先予以救助。

交通运输局启动应急预案后，局应急办与突发事件处置现场指挥机构保持联系，收集整理突发事件的信息，传达领导小组的指令，及时向上级报送有关信息；当突发事件由交通运输局负责处置时，局应急办可派出工作组或在现场设立应急工作组；局应急办可根据需要，组织调用跨县（区）间的应急运力，发布有关处置应急事件的措施，根据事态的进展，决定降低应急响应级别或解除应急状态。

3.2.6应急结束

由局应急办向新闻媒体提供应急结束的信息，宣布应急响应结束。

应急响应终止条件：

（1）现场抢救活动已经结束；

（2）险情已经消除，事件已得到控制；

（3）对周边地区构成的威胁已经得到排除；

（4）被紧急疏散的人员已经得到良好安置或已经安全返回原居住地。

3.3善后处置

交通突发事件发生后，当地人员需要安置时，请求当地政府支援，协同有关部门开展人员安置工作。事故中的受伤人员由指定医疗机构实施抢救，直至脱离危险并安全出院。

3.4调查与评估

局应急办在善后处置阶段对交通突发公共事件事发原因、处置经过、损失、恢复和重建的建议、责任单位奖惩等做出综合调查评估，并及时将工作情况报告局应急工作领导小组。参与应急救援工作的单位和企业应对应急处置工作进行总结并书面报局应急办。

根据调查评估报告，对在处置突发公共事件中有重大贡献的单位、企业和个人，给予表彰和奖励；对在处置突发公共事件中瞒报、漏报、迟报信息及其他失职、渎职行为的单位、企业和个人，追究其行政责任；构成犯罪的，提请司法机关依法追究刑事责任。

3.5补偿

由国家依据相关法律法规对因应急而紧急征用的物资给予补偿，被征用物资的单位应提交征用物资使用情况报告，主要内容包括：

（1）被征用物资投入使用的时间、地点、日程记录或《行驶日志》摘录；

（2）投入的人力、设备、车辆、材料的数量、单价、计算方法；

（3）相应的物资管理费、交通费及其他有关费用；

（4）其他有关证据和证明材料。

被征用物资单位不能提交上述材料的，按征用物资单位的记录给予补偿。

各有关部门要按照职责分工和相关预案，切实做好应对突发公共事件的保障工作。

4.1应急队伍保障

交通运输系统各单位、各企业要组织一批年富力强、技能熟练、素质较好的员工成立应急救援工作队伍，确保在发生突发公共事件时能够迅速集中，有效开展应急救援处置工作。

4.2应急运力保障

局应急办、市级交通运输系统应急工作业务部门包括市铁路交通和民用航空发展服务中心、市公路事业发展中心、市道路运输服务中心、市交通运输监察支队、市出租客运管理办公室、市公共客运管理办公室、市农村公路养护中心、市地方海事局、交通工程质量监督管理站等单位，要综合各主要交通运输企业单位的交通运输工具建立动态数据库，明确各类交通运输工具调用方案，确保能够满足应急调动各种运力的任务。

4.3应急物资装备保障

交通运输系统各单位、各企业要建立应急物资、装备信息数据库，明确物资、装备的类型、数量、性能和存放位置，建立相应的维护、保养和调用制度，确保事发时能够应急使用。

4.4应急经费保障

交通运输系统各单位、各企业每年要安排应急工作专项经费，用于购置、完善、更新应急装备设施和应急处置工作，确保应急工作的高效开展。

5.1宣传教育

局应急办要督促交通运输系统各单位有组织、有计划地向基层干部职工和社会公众广泛开展应急宣传教育活动。

5.2培训

局应急办和交通运输系统各单位要定期或不定期举办应急管理和救援人员培训班。

5.3预案演练

各级交通应急机构要定期组织预案进行演练，演练要从实战角度出发，深入发动交通运输系统干部群众参与，达到普及应急知识和提高应急技能的目的。

根据实际情况的变化，及时修订本预案。