铁路两优一先心得体会和方法 铁路两坚守两实现体会(五篇)
体会是指将学习的东西运用到实践中去,通过实践反思学习内容并记录下来的文字,近似于经验总结。好的心得体会对于我们的帮助很大,所以我们要好好写一篇心得体会下面是小编帮大家整理的心得体会范文大全,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。
2022铁路两优一先心得体会和方法一
时光飞逝,转眼间我为期半年的现场实习即将结束了,回想起实习这段时间的所得所失所感所触,可以说是感慨万千,我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习计划中获益良多的!虚心求教师傅、理论联系实际、锻炼动手实做通过现场实践和与师傅和领导的谈话,使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解,虽然通过在学校的学习,使我对于专业的知识有了很深入的了解,但是来到现场才发现,原来现场的实践和专业的知识还是有很多需要融合的地方,也有很多需要更加深入理解的地方,理论是灰色的,只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值,也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。
同样,一个人的价值也是通过实践活动来体现的,也只有通过实践才能锻炼人的品质,彰显人的意志。从学校来到现场,从一个学生转化为一个工人,在思想的层面上,必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。在学校只是单纯的学习知识,而实践则意味着继续学习,并将知识应用于实践,学生时代可以自己选择交往的对象,而社会人则更多地被他人所选择,诸此种种的差异,不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的,而是必须在实际的工作和生活中潜心体会,并自觉的进行这种角色的转换。做到要想学会做事,首先学会做人。
按照计划,我首先实习的是调车区长,师傅首先告诉我,调车区长的主要工作是掌握列车预确报和现在车、作业车情况,根据阶段计划编制下达调车作业计划并组织实施,并及时向车站调度员提供相关资料。虽然调车区长的工作并不复杂,但是调车区长还是需要很耐心和细致的,还要遵守很多的规章制度,首先要保证
(1)及时编组、解体列车,保证按列车运行图规定时刻发车,不影响接车;
(2)及时取送货物作业和检修的车辆;
(3)充分运用调车机车及一切技术设备,采用先进工作方法,用最少的时间完成调车任务;
(4)认真执行作业标准,保证调车有关人员的人身安全及行车安全。
其次调车领导人还要遵守:
(1)调车领导人布置调车作业计划,应使用调车作业通知单;
(2)调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划;
(3)一批作业不超过三钩或变更计划不超过三钩时,允许口头布置;
(4)中间站利用本务机调车时,不论钩数多少,均应使用附有停留车位置示意图的调车作业通知单;
(5)由于设备原因,亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站,交接办法在《站细》中规定。
通过对于一系列规章制度的学习,使得我对调车区长这个岗位有了更加深入的认识,同时在师傅耐心细致的指导下,我也很快的掌握了调车作业通知单的编制。
调车区长实习完了之后,按照计划我开始实习车站值班员,我的车站值班员师傅是潘师傅,实习的第一天潘师傅告诉我,车站值班员是铁路运输接发列车工作的统一组织者,直接担负着铁路运输行车指挥协调、组织管理的重要职责。这是铁路运输生产管理中技术含量较高的关键岗位。师傅还告诉我车站值班员在办理接发列车的时候,一定要严格遵守《行规》、《行规》和《站细》中的相关规定,而且还要严格按照《接发列车作业标准》中的标准用语进行办理,而且要严格的执行六亲自,接发列车时,车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或发车。通过看师傅一天的工作,我发现车站值班员是一个需要十分细致和耐心的工作,而且车站值班员还要对车站的各个工种和工作性质都要明白,要熟记于心,通过跟师傅的实习,我也发现车站值班员不是一朝一夕能够学习的明白的,这个一个需要经过一段很长时间培训才能够成型的岗位,虽然我在这个岗位实习的时间并不长,但是跟以前相比,我还是对车站值班员这个岗位有了更加深入的了解。
车站值班员值班员实习完了后,我开始实习助理值班员,助理值班员实习的第一个班,师傅就把对讲机、信号旗、帽子、臂章、口笛递给我,叫我穿戴好,然后让我亲自操作接发列车,他站在旁边看着,时不时的提醒我应该怎么做。刚开始很多作业不怎么标准,师傅都耐心指出并亲身示范标准的程序,做得好的地方,他常笑着鼓励我。虽然在学校对于助理值班员的的工作有过一些学习,但是还是有很多不明白的地方,尤其是在现场实际操作中程序到标准化百度推广化,遇到非正常情况怎么紧急处理等。在见习期间跟着师傅每个班都去,实习过程中的所见所感对我的触动是蛮大的,极简单的一件事,不懂处理或没经历过轻则影响正常接发列车,重则构成事故。
从那以后,看《技规》、《行规》、《站细》时对非正常情况接发列车特别关注,也经常请教师傅关于非正常情况下接发列车的问题。行车固然要靠理论知识做铺垫,但长期积累的丰富经验是个难得的财富,吸取消化师傅们用岁月垒成的宝贵经验对我们刚入路的年轻人在今后熟悉岗位、处理问题定能少走弯路。所以,在接车空闲的时候,我常主动“引诱”程师傅谈他以前的一些行车经历、经验,他很热情,很多时候他也主动把他经历过的行车岗位一些应特别注意的事项、突发情况怎么处理、如何自我保护等说给我,使我受益匪浅。接触多了,发现列尾故障是常见的,在后来的作业中,处理那问题游刃有余。经过一个多月虚心学习和师傅的耐心教导,助理值班员这个岗位已能单独作业。很感谢师傅,除了业务上的知识,他还教我很多很多做人处世的道理。
2022铁路两优一先心得体会和方法二
xxx现年50岁,中共党员,大学本科学历。19xx年3月,开始担任长春铁路分局xx房产建筑段段长职务。
三年来,xxx在段党委的密切配合下,依靠团结务实领导集体,锐意进取,勇于创新,顺应铁路改革形势,不断推进企业三顶制度改革,完善内部经营管理机制。凭借他过人的魄力和胆识,独特的经营管理手段,创新思维和强烈的人格魅力,带领干部职工克服困难,努力奋斗,合狨人房产段由分局后进段一跃起而成为路局先进单位。到20xx年,长春房产段实现安全生产无行车,设备重大事故18694天,无职工责任重伤事故9623天。供暖、土建维修服务,质量明显提高,管内三个物业小区被评为省、市级优秀物业小区,职工收入水平稳步提高,达11578元,企业综合经济实力显著增强。先后被评为沈阳铁路局先进单位,路局供暖先进单位,安全优质先进单位,法律工作先进单位。xxx本人也被评为沈阳铁路局优秀企业管理者、先进生产者。
xxx的主要事迹如下:
xx房产段是长春铁路分局下属的生产经营单位,共有全民职工700人,固定资产2.5亿元。主要担负全分局管内部分生产办公屋、居民住宅房屋的夏季大维修,冬季供暖,物业小区管理,福利浴池经营及工程施工管理等工作。xx年以前,由于经管理不善一度成为长铁分局的后进单位。
19xx年铁道部提出房产部门从运输主业分离出去。“分离主业”的走势,新旧制度交叉、碰撞,使房产段面临着前所未有的困难。因此,xxx上任伊始就会同党政班子,确立了“顺应改革走势,重构管理机制,增强自我造血功能,努力实现强段富民”的企业改革发展战略,努力寻找企业的生存发展空间。
然而,由于长春房产段长期在计划经济体制下运行,已经形成了一套固有的僵化管理模式,干部职工观念陈旧,企业缺乏内在生产活力。xxx认为,面对“分离主业”的改革走势,不能悲观失望,不能等待观望,更不能因循守旧,必须立足自身开拓创新。他主张:搞活企业,转变观念最终要在机制创新上寻找出路。他坚定地排除种种阻力,在房产段开始大刀阔斧的`改革。
他首先从三项制度改革入手,以利益机制为牵动增强企业活力。大胆进行干部制度、用工制度和分配制度改革,实行干部职工全员竞聘,充分利用企业内部劳动力市场动作,形成职工竞争上岗-考核下岗-培训待岗-再竞聘上岗的岗上岗下良性循环。打破僵化的利益分配格局,以劳动定额管理为基础,实行效益工资制,在全段共有79名富余人员进入劳动力市场,18名违纪职工下岗,按效分配覆盖面达90%以上,不劳不得,少劳少得,不劳不得”。机制创新发了企业内在活力:干部职工的思想观念发生巨大的变化:“今天工作不努力,明天努力找工作”的再上岗观念、“段强我富,段衰我耻”的集体利益观念,“靠质量求生存,靠信誉求发展”的抢占市场观念深入人心;企业劳动生产率也大大提高,xx年共完备检修率达100%。设备运行状态,施工质量明显提高,施工进度显著加快。全段上下人心顺干劲足,学技术、比技能、钻业务蔚然成风,职工素质大大提高。
xxx认为:科学管理是企业内部提高经济效益,克敌制胜的法宝。长春房产段管理粗放,跑冒滴漏现象严重,为改变这种状况,他亲自谋划,整机建制,推出了一系列切合实际,操作性强的成本,控制管理办法。材料采购,实行限价购料,定点供应;材料管理,实行项目核算办法,从材料的请领,发放到修旧利废,形成了一表到底的管理方式,能源消耗和设备损耗,实行定额联挂,节奖超罚,车辆运用单车核算,费用包干;对设备损坏实行有限责任赔偿办法。xx年,全段共回收旧料172项2518件,回收率达93%,节约资金16万元,车辆油耗较上年减少近20吨,汽车修理费,较上年节支近20万元、焚火期控制烧电机一项节约资金近30万元。严格的成本控制体系,取得了可观的经济效益,xx年共节支近百万元。
随着“分离主业”步伐的加快,房产段必然由生产管理型向生产经营型企业转变。因此立足自身优势,拓宽创收渠道,走多元化经营的道路,是实现企业效益最大化的分配途径。xxx带领有关人员深入研究,积极探索,在开拓市场上下功夫,使房产段逐步形成了多元化的创收体系,为了抢占路内建筑市场,组建了段建筑公司,积极承担建筑工程,xx年共承建工程九项,实现产值近千万元,开发物业市场,在工商部门注册,成产了物业管理公司,利用延伸服务,有偿服务等方式拓宽了创收渠道,增强了创收能力。积极参加路内、外激烈的洗浴市场竞争,软件硬件一起抓,在
铁路两优一先心得体会和方法 铁路两坚守两实现体会(五篇)
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