施工车辆安全事故心得体会实用 工程安全事故心得体会(四篇)

当我们备受启迪时，常常可以将它们写成一篇心得体会，如此就可以提升我们写作能力了。那么你知道心得体会如何写吗？下面是小编帮大家整理的心得体会范文大全，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

主题施工车辆安全事故心得体会实用一

乙方：

依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑装饰、装修法》及其他有关法律、行政法规、遵循平等、自愿、公平和诚实信用德原则，双方酒本装饰施工事项协商一致，达成本合同。

1、装修地点：

面积：164.75 平方米 ;户型：6室一厅两卫

2、装修工程内容：

按照甲方要求进行装修工程施工。

3、装修总价造价为：人民币壹拾捌万肆仟陆佰柒拾捌元整￥184678.00元。

4、工程承包方式：包工包料。

5、开工日期自20xx年 5月 1 日起计算;工程期限大约为90天，自开工之日算起

1、开工前7天，为乙方入场施工创造条件。

2、提供施工期间的水源、电源。

3、负责协调施工队与邻里关系。

4、不拆动室内承重结构，如需拆改原建筑德非承重结构或设备光线;负责到有部门办理相应的审批手续。

5、施工期间甲方仍需要部分使用该居室的，负责好施工现场的保卫及消防等项工作。

6、参与工程质量和施工进度的进度的监督及竣工验收。

1、施工中严格执行安全施工操作规范;防火规定;施工规范及质量标准;按期保质量完成工程。

2、严格执行有关施工现场管理规定，不得扰民及污染环境。

3、保护好原居室的家具和陈设，保证居室内上下、水管畅通。

4、保证施工现场的整洁，工程完工后负责清扫施工现场。

工程项目及施工方式如需变更，双方应协商一致;签订书面变更协议;同时调整相关工程费用及工期。

1、对一下原因造成竣工日期延误，经甲方确认，工期顺延：

(1) 工程量变化和设计变更;

(2) 不可抗力因素;

(3) 甲方同意工期顺延的其他情况。

2、因甲方按约定完成其应的工作影响工期的，工期顺延;因甲方提供的材料和质量不合格而影响质量的，返工费由甲方承担，工期顺延。

3、甲方未按期支付工程款，合同工期相应顺延。

4、因乙方负责不能按期开工或无故中途停工影响工期的，工期不顺延;因乙方原因造成工程质量存在的问题返工费由乙方承担，工期不顺延。

1、开工后30日内根据乙方装修进度支付首期费用。

2、开工90日内根据乙方装修进度支付二期费用。

3、工程结束后 ，验收合格，扣登记总工费的3%做质量保证金外，全部结清工费。

4、保修期满，如无质量问题，所扣3%保证金全部付清。

1、合同双方当事人的任一方因未履行合同约定或违反国家法律、法规及有关政策规定;受到惩罚或给对方造成损失均由责任方承担责任;并赔偿给对方造成的经济损失。

2、未办理验收手续，甲方提前使用火擅自动用工程成品造成损失的，由甲方负责。

3、由于乙方原因，工程质量达不到双方约定的质量标准，乙方修理工期不顺延。

4、由于乙方原因致使工程延误，每延误一天应向对方支付￥50元违约金。

本合同履行过程中发生的争议，有当事人双方协商解决，也可以有有关部门调节，协商或调节不成的，按下列第2种解决。

1、提交都匀市仲裁委员会仲裁。

2、依法向人民法院提起诉讼。

1、本合同正本一式两份，甲、乙双方各执一份，均具同等法律效力，双方签字盖章后生效。

甲方(签字)： 乙方(签字)：

年 月 日

主题施工车辆安全事故心得体会实用二

甲方:

乙方:

为确保营业线施工安全，明确双方各自承担的安全责任、权利和义务等，根据《铁路营业线施工及安全管理办法》(铁运〔 〕 号)《昆明铁路局营业线施工及安全管理实施细则》(昆铁办〔 〕 号)《昆明铁路局营业线施工安全管理补充实施细则》(昆铁办〔 〕 号)的有关规定，经甲乙双方协商，达成如下协议。

一、工程概况

本工程为 工程。

二、施工方案

㈠加厚梁两端各三块横隔板;梁两端腹板中间各增设一块横向联结板;跨中腹板上部增设横向联结板。

施工时间

㈡施工地段和内容

属临近营业线c类施工。

三、双方遵循的技术、规程和规范

1.施工图纸;

2梁体跨中横向自振频率和横向振幅满足《铁路桥梁检定 规范》要求;

3尽量控制新增联结重量，减小加固后梁跨中的恒载弯矩;

4新增联结按预应力结构考虑，应具有足够的耐久性;

5加固工程的实施不影响线路的正常运营;

6加固工程采用的机具、设备应小型、轻便。

7采用《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(tb10002.3- )

四、安全防护内容、措施及专业结合部安全分工

㈠施工安全培训。

1.开工前乙方应成立专门安全生产管理机构，建立安全生产保证体制，制订完善各项安全管控制度和措施，足额配备具有相应资历的与运输安全相关专业的专职安全管理人员。

2.开工前，乙方施工、监理单位各级管理人员必须经过内蒙古锡多铁路股份公司安全教育和培训，主要学习铁道部、集团公司关于营业线施工安全管理的有关规定，并考试合格后，持证上岗。

3. 入场前，乙方施工防护员必须经过甲方进行铁路安全知识和临近营业线铁路施工安全相关知识培训，考试合格后，持证上岗。

4. 乙方在施工前，必须对所有施工作业人员进行铁道部、集通铁路集团公司临近营业线施工安全培训。

㈡安全防范内容、措施

5.乙方开工前三天通知甲方，甲方接通知后安排现场施工安全监管员到现场进行安全监管。乙方安全、技术人员针此段施工对甲方施工监管人员进行技术交底，未进行技术交底严禁开工。

6.乙方指派的防护员必须经过培训考试合格后的员工持证上岗。一经任用的防护员不得兼职，但也不能随意更换。

7.乙方凡在区间，站内营业线或临近营业线进行各类施工时必须在相邻车站设驻站联络员，施工现场设现场电话防护员和现场施工安全防护员。

8.乙方驻站联络员必须携带插孔小电话。现场电话防护员防护携带信号旗(黄色)、喇叭、手持对讲机和插孔小电话。现场防护员携带信号旗(黄色)、喇叭、手持对讲机。

9.甲方在临近车站设置驻站联络员，施工前，甲方驻站联络员利用无线通讯设备与现场监管人员核对当日施工项目、施工里程、施工作业开始和结束时间、防护员数量、其他设备管理单位到场情况。

10.乙方在施工前2天通知甲方，甲方必须根据现场施工情况为乙方配备足够的施工监管人员。乙方所有施工必须在甲方的施工监管人员的监督下进行施工，甲方施工监管人员不到场禁止施工，如乙方场擅自施工，甲方有权按照集通铁路集团公司临近营业线施工安全管理办法和安全责任追究考核办法进行考核。

11.乙方驻站联络员与现场(电话)防护员要执行3-5m