汽车运输公司党员心得体会 汽车运输公司党员心得体会范文(八篇)

我们在一些事情上受到启发后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样我们可以养成良好的总结方法。我们想要好好写一篇心得体会，可是却无从下手吗？下面我给大家整理了一些心得体会范文，希望能够帮助到大家。

对于汽车运输公司党员心得体会一

乙方：石灰石汽车运输车辆车主

1、 经甲、乙双方协商，将石灰石运输业务承包给乙方，具体为：将一、

二、三采区开采石灰石运输至甲方供料车间或矿山车间破碎机口。

2、 价格：(1)、由一、三采区下部开采面运至供料车间破碎机口，价格为0.80元/吨(含税价);(2)、由二采区下部、石灰厂开采面运至矿山车间破碎机口，价格为0.80元/吨(含税价);(3)、除上述二条规定以外的石灰石运至供料车间或矿山车间破碎机口，价格为0.95元/吨(含税价)。每月二十六日由甲方生产质量科核实后，供料车间或矿山车间牵头统一结帐、下发。

3、 乙方在石灰石装车过程中，必须按甲方要求加强粒度和质量管理，杜绝粒度400mm，夹土量1%，水份1%及五花石上车。否则，每车罚款20元。

4、 乙方任何一台车不按甲方安排出车运输;视情节罚款20—200元;连续五个工作日不参加运输的作自动解除合同处理，并扣除风险抵押金及当月运输费用。

5、 因乙方任何一位车主不按甲方要求按时出车或不出车而影响甲方生产或空库，视情节罚款50—500元。乙方车辆班次安排由甲方予以调配，乙方必须无条件服从。否则，作自动解除合同处理，并扣除当月运输费用。

6、 每位司机缴纳1000元风险抵押金，正常中止合同时退还。每位司机每年缴纳1500元有关管理费用，在甲方厂区范围内乙方进行属甲方的运输业务时的管理协调工作由甲方保卫科负责协调。

7、 每位司机必须持驾驶证及相关证件上岗，并将驾驶证及相关证件复印件报甲方生产质量科备案。否则，不得上岗。凡因乙方责任造成甲方建、构筑物或设备损坏的，照价赔偿，并处罚款100--500元。

8、 乙方必须遵守甲方的作息时间，按时上下班。迟到15分钟以内(含)，每次罚款20元;15分钟以上，半小时以内(含)，每次罚款50元;超过半小时的按旷工处理，每次罚款100元。

9、 乙方因机械故障或其它特殊情况不能出车的均必须向甲方有关单位负责人请假，经批准后方有效，并自行请车顶班。否则，罚款100元/班〃台车。

10、 当班期间，任何司机或车辆不得离岗或去干其它业务。否则，每次罚款50元;造成空机的每次罚款100元，并赔偿由此造成的生产或设备损失。车辆出现故障的自行请车顶班。否则，罚款100元/台车。

11、 乙方必须保证通讯设施二十四小时畅通。否则，每次罚款50元。

12、 乙方必须认真学习并执行甲方的《企业管理条例》及相关的规定，违反者按有关规定处理。

13、 乙方必须无条件服从甲方供料车间、生产质量科、保卫科等相关部门的管理，否则按相关规定予以处理。

14、 乙方发生的任何安全事故均由乙方承担全部责任。

15、 乙方必须按时、保质保量完成甲方安排的除石灰石运输以外的其它运输任务，否则一次不完成任务罚款30元，一次不参加罚款50元，二次不参加罚款100元，三次不参加作自动解除合同处理，终止参与甲方其它的一切运输业务。

16、 乙方无任何权力转让运输车辆或更换驾驶员，凡因特殊情况确需更换驾驶员或转让车辆的，必须报请甲方主管领导批准，并在相关部门办理有关手续，缴纳风险抵押金后方为有效。否则，视为无效，甲方清除转让车辆另行寻找承包人，由此造成的损失与责任由转让人自负。同时扣除转让人的风险抵押金并处甲方供料车间负责人罚款500元。

17、 本合同规定的日常管理工作由甲方供料车间具体负责。

18、 此合同有效期从20xx年四月二日起至20xx年十二月二十五日止。合同期满后，同等条件下，乙方有优先续签该合同的权力。

甲方代表签字：

对于汽车运输公司党员心得体会二

合同签订地：______________

托运人：__________________________________(以下简称甲方)

承运人___________________________________(以下简称乙方)

现甲方将生产的产品的公路运输方面工作交由乙方完成，为明确双方权利、义务和经济责任，基于平等互惠互利原则，根据《中华人民共和国合同法》有关规定，经过双方协商，特订立本协议，以便双方共同遵守。

一：货物运输的种类和特征：

1、货物名称：等产品

2、运输种类：产品在公路汽车运输以及吊卸

3、合作项目：1)甲方按销售任务制定运输计划后通知乙方，乙方按甲方要求完成运输。乙方用运输车将产品按时送到甲方指定的施工现场，并安排吊车安全的卸到甲方客户工地人员指定位置堆放。

2)甲方厂内驳 或装船，以及运程在1公里范围内的运输装卸，统称为驳桩。

3)乙方按照甲方要求，特别安排车辆或吊机进行退桩或驳桩。

4、风险承担：1)乙方车辆必须处在有效的保险期内，由于车辆行驶过程中(包括甲方厂内和甲方客户工地内)发生的交通意外责任由乙方自行承担。

2)甲方厂内货物装车完毕，物损风险即转移到乙方，直至乙方将货物按要求卸到指定地点，并取得甲方指定人员签收的回单起，物损风险即转移至甲方客户。甲方未取得签收的回单期间，可视为物损风险依旧由乙方承担。乙方物损风险承担期间发生的物损，由乙方全额承担。

二：装载标准和货物运输验收方式：

1、方桩运输需按照甲方公司技术部门的方桩装载要求进行装载支点加工及搁置，装载支点加工费用由乙方承担

2、货到指定卸货地点后，由甲方按照发运单进行数量验收，并由甲方指定签收人签收，如未按指定签收人签收所造成的货款损失由乙方负责。

3、乙方运输方桩到达工地卸桩时，所卸方桩堆放不允许超过二层。(如遇特殊情况工地无法堆放时要经工地签收人同意后方可堆放超过二层)

4、每车甲方指定人员签收的回单，作为该车运输验收的依据。

三：发运量及到达地点期限：

1、甲方当日提供次日的大概的发运量数据。乙方须按照甲方的发货量要求，事先按照要求安排好发货车辆，并根据甲方的实际需要调整运输车辆。每车的装载量按照甲方开具的运输清单数量结合乙方意愿。2、甲方当日

乙方必须次日九点前送往工地(如有特殊时间要求时，按双方确定时间要求内送至工地)。逾期的发运单必须退回甲方。如因乙方的逾期原因造成甲方或甲方客户有所损失，则由乙方承担相应的赔偿责任。

3、甲方本生产基地的设计生产能力 万米/年，按照 平均比重约计 吨。其中需要汽车运输的比例约占70%，即大概的运输量在 吨左右。该数量同时受市场因素影响，具有一定的不确定性。一般情况，甲方本生产基地生产需要汽车运输的货物，均由乙方承运;但如乙方服务无法满足本合同要求，或者乙方承运能力不足，甲方有权选择新的承运商和乙方一起承运甚至终止本合同。

4、当日发运单回执(指定人签收的发运联)，在签收后，必须于次日17：00之前送至甲方指定人员，并做好签收工作。

四：运输单价以及零星附加作业结算单价

1、输运区域名称及单价结算(下表)

注：1)上表单价包含吊机费用3元/吨，如甲方客户工地自备吊机，则针对该工地上表单价下浮3元/吨。

2)上表所列单价中已包括：过路、过桥、油费、卸桩、税金、过(省)境、保险及运输过程中必然或偶然所发生的一切费用。如在运输途中因乙方原因造成的货运损失或延误发货，所有责任由乙方承担，甲方不再额外支付费用。

3)新增区域运价依据表一相关公里数双方协商具体确定，并以书面形式作为上表的增加。

2、运输重量的结算按(《20xx沪g/t 502》 或者《苏g/t-20xx》二者选一)图集(公开发行)内各规格