青藏铁路建成心得体会教师 弘扬青藏铁路精神心得体会(二篇)

我们在一些事情上受到启发后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样我们可以养成良好的总结方法。好的心得体会对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇心得体会下面我帮大家找寻并整理了一些优秀的心得体会范文，我们一起来了解一下吧。

对于青藏铁路建成心得体会教师一

以青藏地区特有的动物图片导入，引起学生的兴趣，然后让学生猜测这些动物的名称和国家，并以在什么样的自然环境下生长，直击本节课的主题。

对经纬度位置、地形的检测同时，联系与气候类型的形成之间的关系，奠定接下来学习青藏地区气候类型时的形成原因方面的基础。

第一道探究题较为简单，遵循着地域性的分布规律，按常规方法分析即可，学生基本上能自行解决。第二道探究题为非地带性的气候类型，根据之前学习马达加斯加东部地区形成此气候的成因一样，考虑地形与洋流的问题，需要小组讨论完成。第三道探究题较难，学生很难想到风带的移动，其需要教师引导下，能完成风带的偏转带来海洋水汽，形成湿季。

当然，课后仍然感到有许多不足之处：

1、师生互动仍不够充分，问题的设计不够老练，学生的兴趣没有被充分调动，学生回答问题的参与面不广。

2、教学过程流畅，青藏地区气候类型的成因分析贯穿整节课，但在拓展学生视野方面做得不够。

3、课后结尾时，让学生来小结本节课的知识点，比较平淡。问题仅限于归纳，没有延伸和探究，如果做成探究题，使学生的思维更加深入，效果会更好。

通过这节课，我了解自己在教学中纯在的不足之处，鞭策自己不断学习和提高。

对于青藏铁路建成心得体会教师二

土木建筑学院

土木工程0914班

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整个实习过程由两天构成，第一天是老师带领我们参观了一个火车铁路主题公园。老师给我们简单讲了一下，铁路线路的构成，包括路基 道床.枕木.钢轨.连接零件。

老师指着那个蒸汽机车说道，铁路车辆按照用途可分为三大类。用于运送旅客和为旅客服务的车辆为铁路客车，用于运送货物的车辆为铁路货车，用于铁路企业办理自身业务用的车辆为铁路特种用途车。

在课堂上，老师讲到了铁路的发展概况。早期铁路车辆都是两轴的，设备简陋。随着轻型材料的发展，车体重量大为减轻，出现了一些活节式车辆，相邻两节车的相邻端共置于一台两轴转向架上，非活节端采用两轴或单轴转向架。这种车辆多用于动车组。现代客车为了提高旅客的安全性和舒适性，多采用全金属整体承载结构的车体，以及独立的温水或电气采暖、强迫通风、电气照明、空气调节、热水和冷冻饮用水等设备。还说道列车重量的不断提高，除了要求车辆具有足够的强度外，还要求采用高强度车钩，大容量缓冲器和灵敏度高、

可靠性好的列车制动装置。不少运输煤或矿石的单元列车，为了提高翻车机卸车效率，在车钩缓冲装置中采用旋