如何做好阅读教育心得体会实用 阅读教育教学书籍心得体会(七篇)

心中有不少心得体会时，不如来好好地做个总结，写一篇心得体会，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么心得体会怎么写才恰当呢？下面是小编帮大家整理的优秀心得体会范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

主题如何做好阅读教育心得体会实用一

发布时间：2010-12-13 来源： 网络

上海浦高工程（集团）有限公司的前身是上海浦高机械施工有限公司。公司现有350吨到750吨履带吊车17台，从事吊车出租工作的人员70多人。

下面，我将结合公司的实际情况，对大型吊车的经营管理谈一些体会：

众所周知，有了公司，经营大型吊车首先要有吊车，那么，选择什么品牌的吊车，选择多大规格的吊车，如何配备人员，如何经营，怎样让客户满意，如何做好动迁，维修保养怎样管理，安全上应重点注意什么呢？我将针对这些问题，做一简要阐述。

一、吊车选型（什么车）

从市场需求上看，350吨到750吨之间的吊车仍然是今后市场需求的主流。2008年我曾经在长沙的会上说过：“没有风电，就没有大型吊车的今天”。由于风电市场的需要，这些规格的吊车，几乎有一半的数量在干风电。可以毫不夸张地说：风电撑起了大型吊车市场的半边天。而国家对风电的发展规划，不断在向更大的装机容量调整：据悉，到2020年，我国原规划的总装机容量为1亿千瓦，现在有可能调整到3亿到3.3亿千瓦。单机容量也向大型化发展，今年2兆瓦、2.5兆瓦的风机就比较多。将来3兆瓦甚至以上的风电场会越来越多，因此，450吨以上的吊车，特别是风电专用机型会比较热销。

从品牌上看，我公司的吊车全部都是德国利勃海尔或特雷克斯-德马格的，毋庸置疑，其质量和性能都是世界一流的产品。但是由于进口车价格高，交货周期长，加上早先购进的吊车大多不带风电专用杆头，所以，进口吊车目前已经不能满足中国日益增长的需求量，而国产大型吊车的推出，适时地满足了当前需要。事实也证明，国产车的确也能满足不同吊装的要求。除故障率、拆装操作简易性和制作精细度差别外，其部分功能和相同级别车的能力甚至超过进口车。那么，选择吊车最关键的是看什么呢？带着这个问题，我曾经请教过大连理工学院的高顺德教授，他的答案就是：结构件，特别是把杆。把杆是大型吊车上最最关键的部分，只有吊车的把杆设计的合理，材料用得好，制作工艺精密，才能保证吊车不出大问题！我曾经2次到德国，参观过利勃海尔和德马格的工厂，也参观过国内的几大吊车生产厂家，结合几年来的实际，对国产车和进口车比较，认为，中联重科的产品是最接近德国车的水平，甚至在某些方面设计制造的更合理，焊接工艺更高，结构更紧凑，外型更美观。例如，中联将吊车把杆的双板条拉筋设计成螺栓夹板固定式，比焊接刚性固定式受力更均匀；其把杆焊接点百分之百探伤，虽然增加了很多成本，但用起来你会更放心；其把杆和车身的油漆，可以与轿车媲美等等。而且，到目前为止，我们还没有听说中联的车在结构件上出过任何重大问题。

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