驾驶实训分析心得体会 对模拟驾驶实训的心得体会(九篇)

体会是指将学习的东西运用到实践中去，通过实践反思学习内容并记录下来的文字，近似于经验总结。我们如何才能写得一篇优质的心得体会呢？下面是小编帮大家整理的心得体会范文大全，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

主题驾驶实训分析心得体会一

乙方：驾驶员

根据《中华人民共和国劳动法》，甲乙双方经平等协商，自愿签订本合同，共同遵守本合同所列条款。

一、本合同生效日期年月日。其中试用期一个月，本合同年月日终止。

二、乙方同意根据甲方工作需要从事客车驾驶员岗位工作。乙方应按时完成公司规定的营运任务。

三、甲方录用乙方，乙方须具备的条件

1、须依法持有相应机动车驾驶证和道路交通运输管理机构颁发的营运驾驶员从业资格证;

2、经交通管理部门职业道德、服务意识培训合格;

3、上岗前须熟知管理公司的管理规定;

4、仪容仪表端正，文明礼貌，身体健康;

5、具有一定的维修经验，能够独立排除一般故障;

6、在运营期间不酒后驾驶，不超速行驶，不开超员车;

7、无重大责任交通事故及服务质量投诉。

四、甲方负责对乙方进行政治思想、职业道德、遵章守纪、业务技术、劳动安全及有关规章制度的教育和培训。

五、乙方应遵守神池吉祥汽车运输有限责任公司的管理制度，乙方违反以上规定的，应承担相应责任，并接受公司的处理，直至解除本合同。

驾驶员聘用合同范本5篇合同范本六、订立本合同所依据的客观情况发生重大变化，致使劳动合同无法履行的，经双方协商同意，可以变更本合同相关内容。

七、经甲乙双方协商一致，本合同可以解除。

八、驾驶员对车辆要勤保养、勤检查。对车容、转向、灯光、刹车、轮胎等方面要进行查验，达到车辆技术状况良好，即方向灵敏，制动有效，灯光齐全，部件完整，螺丝坚固，仪表有效，气压充足等，确保车辆安全营运。

九、甲乙双方当事人任何一方违反劳动合同规定，给对方造成损失或损害的，应当依据国家和山西省有关规定承担赔偿责任。

十、本合同一式贰份，甲、乙双方各持一份。

甲方(盖章)：神池县吉祥汽车运输有限责任公司

乙方(签字)：

车牌号码：

签订日期：年月日

主题驾驶实训分析心得体会二

为规范驾驶员聘用管理，严格执行国家及企业安全生产管理规定，强化对驾驶员的日常管理，做到安全文明驾驶，规范标准操作和有章可依、违章必究的管理机制，我向公司承诺做到以下：

1、规范执行安全生产各项法律规定，端正思想作风，树立高尚的职业道德和职业操守理念，做到安全第一，遵章守纪。

2、不开超员车、不开超速车、不开带病车，不违反安全生产和营运管理的各项规定。

3、服从公司安全管理人员、公安交警、交通运管人员的管理和正常执行公务检查，积极参加公司组织的安全生产各项活动，不缺席。

4、行车前向旅客宣传播放乘车旅客安全告知;使用文明用语;行车中提示监督旅客系好安全带;对旅客携带行包进行检查，杜绝“三品”上车规定。

5、关爱乘车旅客，热情细致服务，为旅客排忧解难，争创安全文明班车，争当安全文明标兵。

6、维护企业形象，不做有损企业利益的事，维护企业和谐稳定大局。

以上是我的承诺，如有违反，五福从接受公司的管理处罚。

承诺人(签字)：

年 月 日

主题驾驶实训分析心得体会三

我是一名老驾驶员了，从未出现过车辆职责事故，之所以岁岁平安、年年安全，我想是因为我热爱这项工作，有高度的职责心，有刻苦钻研驾驶技术的精神，熟练掌握了驾驶技能与道路交通法律法规，有较高的心理素质、思想素质、身体素质。只要这样，安全就会有保障。关于怎样掌握，下面我讲讲我的经验技巧。

一、最简单的安全行车方法就是一个字:慢。比如，有时我在开车的时候会觉得心里有点没有安全感，因为当时车速有点快，这时我只要把车速放慢一点，我心里就觉得比较有安全感了。还有夜间与雨雾视线不清的时候，路况复杂的时候，没有十分把握的时候等状况。我慢慢的开车就是了。

二、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。

三、留意心细，心细决定安全。留意行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面状况，提前决定和决定。前后左右的动态，要在大脑里及时决定准确，及时处理。持续车辆与物体要有必须的安全距离。给自己留有一点的安全空间。[由整理]

四、规规矩矩的遵守交通法规。道路交通法规是血的教训换来的，谁不遵守，谁就会受到血的教训。受到血的教训再后悔就来不及了。

五、当快就快，当慢就得慢下来，为什么这样说?因为开车是一项思维性运动，要构成好的驾驶思维，例如:在行车的过程中自己的车辆速度，对面来车的速度，大约在什么地段相会，自己要有明确的思维决定，选取适宜的时间地点，哪儿加速哪儿减速，控制适宜的时间和地点保证安全的交会。如果视线良好，道路宽阔，路上又没有行人，不存在安全隐患时，当然能够开快点。反之，前方状况不明，或不具备安全条件时，还是要慢，不然就太危险了。该慢时慢，该快时就快。

六、要能自我控制。作为驾驶员必须要学会自己控制好自己的情绪，要明白人、车、路、天气、等因素都会影响安全。

七、选取了驾驶员的工作岗位，就得开好安全车，时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理，服从指挥听从安排。

八、不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。

九、及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车，不给自己和他人制造安全隐患。

主题驾驶实训分析心得体会四

运气与职责

对于交通事故，有一条通用的理由可以讲一讲：“倒霉，运气不好”。

在杂志上看到一篇短文:

一个小孩从那边跑过来，撞到这个桌子，他哭起来了，他的妈妈爸爸在做什么?“小宝不要哭，妈妈打这个桌子，妈妈打这个桌子。”那么，小孩摔倒在地上哭起来了，是这个地的错，妈妈打这个地。

另一小孩从那边跑过来，撞到这个桌子，他哭起来了，全世界的小孩撞到这个桌子都会哭的。他的妈妈马上把他带过来，说：“再走一遍!”世界上有这种第二遍又撞上去的小孩吗?所以，他就从旁边走过去了。妈妈马上就讲：“一个小孩会撞到桌子，有三个理由：第一个跑步冲的太快，来不及刹车;第二个，头一直低着，没注意看;第三个，心中不知道在想什么。你是那一个?”

有的人认为，打牌和开车有相似之处，开车出事故完全是命中注定，有时躲也躲不掉;打牌也主要是靠运气，手气好就赢钱，手气差就输钱。但是，再看看实际情况，实际情况是，所有的专业赌徒都精通业务，对牌技十分精通，对于如何打好牌是费尽苦心的研究，钻研精神非常之好，其技术水平是绝对没得话讲的，令人不得不服;即使是水平比较一般的人，也常常是一样的切磋琢磨，勤奋好学。打牌有时是要靠运气，但没有哪一个赌场高手会拱手把一切都托付给运气。开车同打牌有相似的地方，但也有区别，打牌时对牌面的变化，有时实难掌握，因为有的牌完全控制在别人手里，有时也不知道下面会拿到一张什么牌，未出牌之前，也不知道外面的牌形到底是怎样一种组合。但开车不同，开车时周围的情况都可以做到一目了然，都可以观察清楚，别人的行为也可以预测，因为他的行为一般不会超出两、三种变化，我们只要做好两、三种准备，完全可以应付他。第一种、他有可能继续正常通行，我们第一种作好这种理想的打算;第二种、他可能会毫无预兆的改变行走方向，挡住我们的去路，像这种情况，在他未改变行走方向之前，我们注意同他保持-足够的安全距离，相对放慢车速，提前响喇叭，警告提醒，加强注意观察，随时准备好停车，只要我们简单的做到这几点，再加上礼让三先，这种问题也是可以很好的解决的;第三种情况，打牌时轮到我们出牌，我们就一定要出牌，不可以不出牌，而开车时遇到难办的问题，我们可以原地不动，高挂免战牌，万事大吉。从这三点来看，能不能保证安全行车，关键在于我们驾驶员做得怎么样，做的程度如何，主要还是预防措施是不是到位。

一个好的打牌方式和一个好的开车方式，都不能有一个赌一赌的心理，都不能指望运气，而是要靠一个踏踏实实的技术来保证。开车不单单只是向前开，更重要的是去做，去营造一个良好的行车环境，安全是靠