文章赏析范文通用 文章鉴赏PPT(2篇)

每个人都曾试图在平淡的学习、工作和生活中写一篇文章。写作是培养人的观察、联想、想象、思维和记忆的重要手段。那么我们该如何写一篇较为完美的范文呢？接下来小编就给大家介绍一下优秀的范文该怎么写，我们一起来看一看吧。

2023年文章赏析范文通用一

当怎么知道"十三五"计划的巨大战略含义?尽人皆知，20xx年是全部建成小康社会的最终期限，是我党断定的"两个一百年"奋斗方针的第一个百年奋斗方针，含义严重、任务急迫、局势严峻。虽然面对着诸多应战，但当今安稳的经济社会开展局势不会呈现大的改变，我国的经济社会开展现已进入到大有可为的严重战略机遇期，有必要对当时的局势有深化清醒的知道，有必要紧紧抓住当时转瞬即逝的机遇，有必要坚定信心，站在改革开放以来打下的坚实根底上，把"十三五"作为全部小康社会建成的的决定性期间，集中力量、锐意进取、奋发有为。紧紧围绕民生这个中心主题科学计划"十三五"。

一是消化与感悟。常识内化是学习训练的开始效果，而写文章是最简略的产出方式，可以温习常识、强化回忆、表达见地、活学活用。训练班教师讲解了人才与人力资源计划，人力资源办理分为公共与公司两大类，呈并行相关态势，宏观上的人才及人力资源计划应与公司人务资源计划彼此对接、彼此促进。自个使用高校环境与学习空气，自学了有关人力资源办理常识，写了一些对于县域规上工业公司人力资源办理疑问与对策等文章，从共性层面做了一点考虑。 二是辅导与运用。用所学辅导所用，把常识与技术转化为实际的效果。

首先，方针法令的运用，有赖于职责情绪。要敢较真，联系实际，坚决遵循。一起在遵循的进程进步剖析、预测的才能。任正非说，"要让听得见炮声的人去做决议计划"，体现在行政作业请求上，即是咱们详细履行的同志要及时向上级反映实情、提出主张。去年底得知上级部门要出台新的提高训练方针扶持中小公司，感到上级部门有也许会在详细措施计划上违反初衷反而对小公司不利。征求意见时一些小公司提出了贰言，所以及时与上级负责人进行了交流，反映了县域公司人员计划现状，假如按人数份额一刀切的方法来断定不一样计划公司受惠工人数对小公司是不利的。公司训练是一种具有正的外部性的行动，小公司也理应在方针中受惠。后期正式稿就较征求意见稿有很大的修正，充分考虑了300人以下小型公司的利益。

其次，思维理论的运用，有赖于融会贯通。需求尽力经过学习进步剖析疑问、解决疑问的水平。人力资源办理是一门涉及面很广的应用型学科，比方"平衡记分卡"概念可以作为辅导作业的有用东西：

1.成绩方针(财务方针)，作业在效果台帐上的量化反映;

2.客户方针，满意内部客户(上级布置)和外部客户(大众需求)的请求;

3.流程方针，作业的各项运行机制;

4.学习与成长方针，是不是带出一支能着手做事、会剖析总结的部队。

一般，四个方针中，领导是最情愿看到第一个方针，但假如忽略了别的三个方针，这项作业就缺少支持，不会持久，作业本身也没有用用与含义。咱们在作业中的运用是在耳濡目染之，但是有了这清晰概念，可以进一步理清关系、概括集成、考察查验、仿制总结。作为操作层面绩效考评东西，平衡记分卡实际上是一项过于杂乱的方针体系和操作流程，只要少量大型公司运用，而作为一种办理思维却能对一切领导作业提供借鉴。实习证明，办理思维和办理东西可以逾越体系表里发明价值。

最终，常识技术的运用，靠的是实习历练。有人说，"一万小时的锻炼是任何人平凡变为超凡的必要条件"。带着疑问的学习是最有用的学习，有理论辅导的实习是最高层次的课堂。回想自个落实领导交办的可以称作"一件事"的几项作业、活动，都是在仿制他人的进程中加工立异的。一详细就能深化，一着手就知道自个还差好多。总体而言，从权利与职责交织的行政作业角度来说，将训练转化为效果，人的才能和水平是非有必要的，职责、情绪、历练是第一位的。换句话说，开始"会不会"并不肯定主要，"想不想"、"能不能"却经常是一种要害考验。

2023年文章赏析范文通用二

做为一名客运老司机，保证安全驾驶是一名职业老司机应该具备的最基本的条件。但是如何保证安全驾驶，的确是一件说来简单做来不易的事情。 就我个人而言应该说到目前为止，与许多老师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么经验，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在这里与大家一同讨论。

保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，这里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交文明驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老老司机员的行车经验、学习处理紧急情况的方法和处理简单事故等等。 学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅是一名老司机员应该具备的素质，而且是做为一名公民应尽的义务。

学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自己的权利和义务，在自己的工作中，才能活学活用。这不仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一起追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的责任。

但是交管部门在处理问题是却定为双方同等责任。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的责任，因为高速公路上禁止农用车行驶。由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们可以看出安全驾驶不仅仅是要求老司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正意义还包含了老司机对“路权”意识的理解和认识，所以说一名真正合格的老司机，一定要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格的老司机。

说到文明驾驶，这不仅关系到行车安全的问题，更关系到整个社会的文明进程。文明驾驶包括许多，有车让人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，因为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者应该无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产安全的同时，更好的体现了社会文明的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。

但是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，不仅减少了事故发生的可能性，更是体现了老司机自身的文明素质。这有时很难做到，但如果我们记住“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训时，许多的不愉快就都烟消云散了。在文明驾驶中，我非常想提的一句是，老司机本身一定要有良好的心理素质。我们在行车中，经常会看到有的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，而且非常顺利，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是欣赏他们。但我想说，作为老司机，他们也许是无可挑剔的，驾驶技术也是非常娴熟的，但是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自己方便的时候，忽视了其他人，给他人带来了不便，这不是我们学习的榜样。驾驶车辆的时候，应该做到，在没有特殊情况时，减少变更车道的次数。这不但是文明驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是安全驾驶的因素之一。

对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自己的体会。作为一名老司机员来讲，应该说有一定的驾驶技能，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅是把车开动，而是很好的控制自己驾驶的车辆。在道路条件良好的情况下。车速要控制适当，时刻提防突然事件的发生，在紧急情况下，是否能够控制住自己驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。因为我们是客运老司机，不仅要保证车辆前后的安全还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技能，最高的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在情况发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集中至关重要，以往的教训告诉我们，许多事故是侥幸麻痹造成的。尤其是在行驶条件良好的情况下，最容易放松和怠慢。因此，“预见性”是最高的境界，也是所有老司机一生追求的境界。

学习其他人的经验，对于一名老司机来讲，也是受益匪浅的。在这里，我很想谈一谈，我的师傅告诉我的一条经验。在我的带班师傅王景杭就告诉我，每天下班后，在放松的同时，把自己一天的经历回想一下，是非常有必要的。我尝试着做了，发现果然很见效，每天回想一下自己当天行车中所经历的事情，看有什么情况时可以避免的，有什么是可以继续保持或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。这样做不仅提高自己的技术，更能避免再次发生同样的危险。这几年我一直坚持，从中收获不小，几年来，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、刮蹭以及紧急情况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。应该说这条经验给了我很大的帮助。使我受益终生。由此可见，老师傅的经验的确值得我们借鉴。

说了这么多，无非是想把我自己这短短5年的驾驶工作进行一下小结，谈不上什么经验和体会。只是自己的一点点心得，说来与大家分享，如果有不对的地方请见谅。因为我毕竟只是一名新老司机，只想把自己的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的安全老司机，为首都的道路交通安全做一点自己力所能及的事情。