乡镇交通秩序管理心得体会及感悟 维护交通秩序心得体会(九篇)

在平日里，心中难免会有一些新的想法，往往会写一篇心得体会，从而不断地丰富我们的思想。我们想要好好写一篇心得体会，可是却无从下手吗？下面是小编帮大家整理的心得体会范文大全，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

对于乡镇交通秩序管理心得体会及感悟一

首先，我先给大家讲一下交通法规中和我们有关的一些规定：

(一)交通法规对行人的要求有哪些?

很多时候，我们上公路都是步行的，所以我们先来了解一下交通法规对行人的要求。交通法规对行人的要求有：

1、遵守车辆、行人各行其道的规定，借道通行时，应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行;

2、遵守“红灯停、绿灯行、黄灯闪烁多注意”的原则;

3、必须遵守交通标志和标线的规定，服从交通警察的指挥与管理;

4、不要在道路上爬车、追车、强行拦车、抛物击车或在道路上躺卧、纳凉、聚众围观等;

5、不要强迫、纵容他人违反交通法规，同时对任何人违反交通法规都有劝阻和控告的权利。

(二)在放学和集体外出时应怎样做?

在放学路上，要遵守纪律排好队，在教师的护送下，有秩序地在人行道上行走。过马路时，要走人行横道。我们走路要走人行道。在没有人行道的地方，应靠路边行走。走路时，思想要集中，不能一边走一边玩耍或一边看书，不能三五成群并排行走，更不能追赶车辆嬉戏打闹。

集体外出活动，要有教师的带领，排成两列纵队，在人行道上行走。不要随便离开队伍。不要在队伍里你推我拉，嬉戏打闹。不做妨碍交通安全的事，不在交通拥挤的地方集队、停留，以免影响他人通行。过公路时，应走人行横道。在没有人行横道的路段要看清路面情况，在没有车辆行驶时，抓紧时间通过。

(三)未满12周岁的儿童不准骑车。

为什么未满12周岁的儿童不准骑车呢?因为骑车人必须具有一定的体力、智力和骑车技术，还需要有一定的交通常识以及对各种事物的识别、分析和判断能力，才能安全使用车辆。

根据医学、生理学和心理学资料分析表明，一个人的发育期通常要满十二、十三岁，才能初步达到上述最低要求。因此交通规则从保障少年儿童的安全出发，规定十二周岁以下儿童不准骑车。

(四)行人上街和横过道路应该怎么做?

1、行人上街要走人行道，不要走车行道。

2、横过街道和公路要走人行横道，不要斜穿或猛跑。

行人横过道路时，应站立在路边，看清来往车辆后，选择离自己最近的人行横道通过。通过时，须先看左右方向是否有来车，确认来车距离远、无危险后才能通过。行人横过道路时，不要突然改变行走路线，突然猛跑，突然往后退，以防来车驾驶员措手不及，发生危险。

横过同方向有两条以上机动车道的道路时，要十分注意驶近或停下的车辆旁边是否还有车辆驶来，没有看清时不要冒险行走。

横过未设人行横道线的乡镇街道或公路时，要看清左右有无来车，千万不要奔跑，不要同来车抢道。

3、行人横过人行横道信号灯的人行横道时，必须遵守信号灯的规定：绿灯亮时，准许行人通过;绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，已进入人行横道的，可继续通行;红灯亮时，不准进入人行横道。

还须注意：即使信号灯已经变成绿色，也应看清左右的车辆是否停稳，然后再穿越道路。

4、设有人行过街天桥或地道的地方，行人过街要走人行天桥或地道，不要横穿街道和公路。

5、列队横过车行道时，每横列不准超过两人，队列须从人行横道迅速通过，没有人行横道的，须直行通过;长列队伍在必要时，可以暂时中断通过，待车辆过去后，再继续通过。

以上是交通法规中和我们学生相关的一些规定。只要我们严格按照规定做，就可以减少交通事故的发生。

接下来，我再给同学们讲讲小学生安全乘车方面的知识。

1、乘车学生必须提前 5-10 分钟到达指定位置候车。候车期间注意过往车辆，保证自身安全。上学、放学候车时不得追逐、打闹、嬉戏，上下校车时做到有序上下车，听从驾驶员指挥。

2、学生不得携带易燃、易爆、化学危险品上车。上车必须要等校车停靠稳妥后方可有秩序上下车，上下车途中不可拥挤、相互推拉、嬉闹;学生乘车时按照指定的固定座位有序入座，必须正确绑扎安全带。有晕车的同学请提早取用车上准备的垃圾袋，不在车上吃食物、喝饮料，保持车内安静、整洁。行驶途中不要随意站立，有事情请联系驾驶员。不要随意向车内、外抛洒物品，在车内不允许大声喧哗，以影响驾驶员安全驾驶。不要随意开车窗，更不能将头、手等身体部位伸出车外。

3、不在车内写作业、画画、看书，以防车辆制动时造成伤害。

4、学生乘车时要自觉爱护车辆及车辆附属物品，不随意在车身及车内附属物品上乱写乱划，保持好自己乘坐位置的卫生及物品的完整，如损坏车辆附属物品要照价赔偿。

5、车辆到达某一目的地后学生要在车辆停稳后有秩序下车，下车途中不推拉、嬉闹，带好自己的物品。下车后不要急速奔跑穿越公路，要仔细观察周围情况，确认安全后方可穿越。

6、由于天气等不可抗力原因造成车辆晚点，学生要听从驾驶员的指挥，确保学生安全、有序、准时到达学校。

7、学生家长(监护人)应经常对学生进行乘车安全教育。对个别违反乘车纪律，情节严重、屡教不改者，将取消乘车资格，严禁其乘坐校车。

总之，我们的交通安全，不光要靠全社会的方方面面来关心、支持，还要靠我们自觉地遵守交通法规，也只有这样我们的道路交通才会有序、安全、畅通，我们的社会才会更加和谐，大家的生活才会更加美满幸福!

今天我就讲到这里，最后祝大家平安幸福，谢谢大家!

对于乡镇交通秩序管理心得体会及感悟二

为加强雨、雪、冰、雾等恶劣天气条件下的道路交通安全管理工作，预防严重交通阻塞和重特大道路交通事故的发生，及时消除恶劣天气给道路通行带来的不良影响，保障在恶劣天气条件下全县道路交通安全、畅通、有序，特制定本预案。

对雨、雪、冰、雾等恶劣天气条件下的道路交通管理做到提前预警，及早准备，快速行动，切实做好和处置工作，最大限度地减少恶劣天气对道路交通安全畅通带来的不利影响，确保不发生严重交通阻塞，坚决遏制交通事故特别是特大道路交通事故的发生。

（一）公安部门职责

1、加强道路巡逻控制，掌握恶劣天气条件下道路情况的动态变化，并及时将包括大雾、冰雪路段的起止地点、变化趋势、能见度、路面摩擦系数、交通流量、事故等情况报告县恶劣天气条件下道路交通交通安全管理工作领导小组办公室，并通报辖区乡镇党委、政府采取相应措施。

2、对事故多发、事故隐患较为突出、易发生堵塞的路段及三级（含）以下山区道路实行有效监控，遇有大雾造成能见度低于50米或冰、雪造成路滑难行以及大雨造成公路塌方等有碍车辆安全通行的天气，果断采取交通管制措施，禁止客运车辆通行，避免发生交通事故。

3、对能见度小于30米路（桥）面全线结冰等恶劣条件下的路段，实行封道管制，对不能通行的车辆采取有效分流措施；对能见度在30米以上50米以下或路（桥）面部分结冰等恶劣天气条件下的路段实行间断放行办法，并督促通行车辆开启雾灯、近光灯、示廓灯和危险报警闪光灯，提示驾驶人谨慎驾驶。

4、对发生的交通事故，在快速处置的同时，对受阻排队车辆通过喊话、鸣笛等方式指挥车辆停放有序，杜绝发生二次事故，待现场处置完毕，疏导车辆有序通行。

5、对发生交通堵塞的路段，及时派员进行有序疏导。

6、动用清障车对发生危险或出现故障的车辆，及时拖拽至安全地带。

（二）交通部门职责

1、加强路面巡查，对事故多发、隐患较为突出的国道、省道和县乡道路路段设置警示标志等交通安全设施，保障通行安全。

2、对国道、省道、县乡村道路出现的路（桥）面结冰情形，要采取撒盐、撒沙、煤渣、融雪剂等防滑措施，及时清扫清理路面积雪、积水等障碍，保障通行安全。

3、督促客运企业落实交通安全管理措施，严格落实站内值班制度，严把站门，认真落实“双查”措施，严格车辆安全技术检验，杜绝超员车和“病车上路”。遇路面结冰，及时安装防滑链等防滑设施，严格驾驶人安全教育教训，使其掌握冰雪路面的行车技术。

4、针对恶劣天气情形，及时、科学、合理调解客运班线、班次，采取必要措施，严禁三级（含）以下山区道路客运车辆通行。

（三）公用事业管理部门职责

1、对城区道路出现的路面积雪、积水和行道树倒状等情形及时进行清理。

2、对城区道路出现的路面结冰情形采取撒盐、撒沙、煤渣、融雪剂等防滑措施予以处置。

3、对城区道路的事故多发、隐患较为突出的地段及时设警示牌等交通安全设施，保障通行安全。

（四）气象部门职责

准确、及时地将可能出现的恶劣天气信息通报给安监、公安、交通、公用事业管理等部门，并通过电视台、电台等新闻媒体进行播报，提示广大群众注意出行安全。

（五）安监部门职责

1、督促相关职能部门和各乡镇认真履行恶劣天气条件下道路交通安全管理职责。

2、牵头组织对恶劣天气条件下道路交通安全管理工作开展情况进行检查。

3、对因未履行职责或管理不到位，导致发生重大以上交通事故的单位负责人和直接责任人员依法追究责任。

（六）督查部门职责

1、对相关职能部门和各乡镇工作落实情况进行督查。

2、对督查中发现的问题，视情节轻重，下发红、黄、绿三色督查令，跟踪问责。

（七）各乡镇职责

1、加强对恶劣天气条件下道路交通安全管理工作的领导，设立专门机构，确定专人负责，制定工作方案，明确工作职责，狠抓工作措施落实。

2、对辖区道路出现的路面积雪、积水等以情形及时措施予以清除；对辖区道路出现的路面结冰情形采取撒盐、撒沙、煤渣、融雪剂等防滑措施予以处置；对辖区道路的事故多发点段和隐患较为突出的地段及时设置警示标牌等交通安全设施，并派专人值守，对辖区旅游道路（安山森林公园由林业部门落实相关应急措施）和三级（含）以下山区道路及时封闭，严禁车辆通行。

（一）加强领导，精心组织。恶劣天气是诱发重特大道路交通事故的重要因素，各乡镇和相关职能部门要站在落实科学发展观，构建和谐固始、平安固始的高度，提高对做好此项工作重要性的认识，切实加强领导，成立专门组织，制定本单位应急预案，精心组织实施，确保全县道路交通安全。

（二）各司其职，齐抓共管。要立足本职，遇恶劣天气，及时启动本单位应急预案，并按照预案中明确的职责分工认真履行。同时，要树立一盘棋思想，相互配合，通力协作，及时通报信息，加强工作协调，建立在政府统一领导下相关部门各司其职，齐抓共管的联动机制，确保实现工作目标。

（三）加强督导，落实责任。各单位要认真履行职责，积极落实管理措施，严格落实领导责任制，县督查局、安监局将组织人员对恶劣天气条件下道路交通安全安全管理工作进行专项督导检查，对因责任不落实，管理不到位，导致发生重特大交通事故的，将严格追究单位负责人和相关责任人的责任。

对于乡镇交通秩序管理心得体会及感悟三

坚持“安全第一，预防为主”的方针，全面贯彻“两会”精神，以加强全镇道路交通工作为重点。实施道路交通安全示范工程，坚持标本兼治，筑牢安全生产第一，坚决遏制安全事故，努力实现道路交通安全状况的明显好转，为全镇经济社会发展创造良好的安全环境。

(一)通过努力实现道路交通安全工作制度及机制的创新。

(二)提高群众道路交通安全意识，确保全镇居民受教育率达95%。

(三)对重点道路隐患实行“零容忍”，彻底消除事故隐患。

(四)力争实现道路交通安全“零死亡”，重特大道路交通事故“零发生”，确保道路交通有序、安全、畅通。

1.创新工作制度机制。通过不断借鉴和总结我镇及其他乡镇道路交通安全工作的成功经验、失败教训以及广泛收集群众对交通管理的意见和建议等方式不断创新宣传教育形式、考核奖惩机制、交通事故处理快处快赔机制、事故预防应急管理机制等制度机制。

2.宣传教育工作常态化，把道路交通安全宣传教育纳入全镇宣传工作的总体计划，全镇全年张贴道路交通安全宣传标语10幅以上。建立交通安全宣传长效机制 ，不断完善宣传教育方案，定期开展交通安全宣传活动，结合“五五”普法、安全生产月、交通宣传日等深入开展交通安全宣传进社区、进村、进单位、进学校、进家庭的“五进”活动。同时借助多种平台，用生动具体的事例、通俗易懂的讲解进行宣传，确保宣传取得实实在在的效果。

3.加强对机动车驾驶人的培训，每季度为机动车驾驶人办理道路交通安全学习卡，并鼓励机关、团体、企事业单位及村(居)委会自愿建立各种形式的交通安全学习教育组织，为广大驾驶人“充电”，解决社会驾驶人的交通安全教育问题。

4.强化隐患整改落实。每月组织各村(居)委交通协管员进行道路隐患排查，发现隐患及时整改。

5.全年持续开展道路交通安全系列集中执法行动。围绕重点车型、重点区域、重点违法行为整顿为工作重点，深化各项安全整治。由镇政府每个季度召开一次交通安全联席会议，完善交通安全协调机制，形成监管合力。

6.强化乡村道路安全监管。镇上将组织由派出所、综治办、安监办等部门组成的乡村道路安全检查联合执法组，常年不断地进行乡村交通安全巡查和督查。结合辖区内农村道路交通安全和客流情况，加强乡村道路的安全监控，严厉查处各类违法违规行为。加强乡村客运道路的整治力度，对一时没有能力整治的危险路段要进行严防死守，筑牢乡村交通安全防线。

7.加强路面监控。坚持做到主要领导每周一次带队上路检查，分管领导每周三次带队上路检查，镇安监办工作人员每天上路值勤，严格落实“定线、定点、定人” 的监管责任制，加大路面巡逻密度，严厉查处各种交通违法行为。杜绝超载、超速、疲劳驾车。要严格客运班线管理，四级乡乡道路只能营运19座以下客车(含 19座)，四级以下(不含四级)道路只能营运9座以下客车(含9座)。

8.依法推行强制保险，化解事故风险。严格执行车辆驾驶人员意外伤害保险、工伤保险和雇主责任险制度。实施安全生产风险抵押金制度，对交通运输领域，按照有关规定收取安全生产风险抵押金。

9.明确交通安全监管职责。将交通安全生产工作纳入党政领导班子政绩考核，坚持安全生产“一岗双责”，实行“行政谁主管谁负责”，“谁审批、谁发证、谁负责”，“管生产必须管安全”和“分级管理、属地管理”原则。各单位、各村的主要负责人为交通安全第一责任人，对本地区、本行业、本系统的交通安全工作负全面责任;其他负责人对分管业务范围内的交通安全工作负领导责任。

10.依法从严查处交通事故和追究不作为行为。根据相关法律法规和县政府有关规定，严格执行以下安全生产工作制度:

一是安全生产行政首长问责制度。对责任意识淡薄，发生交通安全事故单位的相关行政负责人进行问责。

二是安全生产一票否决制度。对一年内发生1次交通安全事故的相关部门，取消当年评优、评先资格。

三是瞒报、迟报交通事故追究制度。凡发生交通伤亡事故不按规定程序、规定时限上报的，出现漏报、瞒报、谎报等行为发生的，从严追究事故所在村和主管部门的责任。

四是安全生产举报制度。任何人对全镇范围内交通安全违法行为有权进行举报，经查证属实的，给予奖励。

对于乡镇交通秩序管理心得体会及感悟四

坚持“安全第一，预防为主”的方针，全面贯彻“两会”精神，以加强全镇道路交通工作为重点。实施道路交通安全示范工程，坚持标本兼治，筑牢安全生产第一，坚决遏制安全事故，努力实现道路交通安全状况的明显好转，为全镇经济社会发展创造良好的安全环境。

(一)通过努力实现道路交通安全工作制度及机制的创新。

(二)提高群众道路交通安全意识，确保全镇居民受教育率达95%。

(三)对重点道路隐患实行“零容忍”，彻底消除事故隐患。

(四)力争实