最新水上发奖仪式范文汇总(3篇)

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最新水上发奖仪式范文汇总一

会议传达了上级安全工作会议及各级领导讲话精神，总结回顾了20xx年水上交通安全监管工作，部署了20xx年安全监管工作任务，与辖区单位签订了目标责任书，动员全市港航海事职工进一步统一思想，突出重点，创新管理，务实重行，确保全市水路交通安全形势持续稳定。

会上，金卫兵副局长总结了20xx年水上安全工作。20xx年全市内河通航水域未发生水上交通安全责任事故，船舶安全面100%，实现了连续14年零死亡目标;港口生产未发生责任事故，安全面100%。省局水上安全目标考核获得优秀成绩。对20xx年安全工作就如何落实“安全责任体系化、安全监管网格化、隐患排查制度化、督办检查痕迹化、监控手段信息化、宣传培训经常化”，分解了17项工作目标清单，并做了详细部署安排。

王之天局长在会上作了重要讲话，提出了3个方面的要求。

一是进一步提高认识。强调安全是事关人民生命财产安全的大事，是最大的民生。我们港航海事部门要将安全视为一条不可逾越的红线，克服“十四年未出事故”而产生的盲目乐观精神，绷紧思想这根弦，深刻认识行业、制度、监管存在的风险，将安全工作抓紧抓实，增强自身工作底气。

二是进一步落实责任。切实落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的要求，做到“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产必须管安全”。切实落实属地责任、主体责任、监管责任，将三个方面的责任紧密联合起来，推动行业安全监管工作。

三是进一步强化措施。王之天局长强调了十项举措:突出重点。在工作中突出重点领域、重点区域、重点时段，做到“突出重点，兼顾一般”;夯实基础。主要是人员配备、完善制度、基础资料等工作;确保投入。在安全工作上要加大投入、舍得投入;注重教培。要加强船主船员、港口企业生产人员、施工建设人员、渡口学生的安全知识培训，提高安全意识，掌握基本技能;注重创新。要继续聘请专家、第三方社会力量排查危化码头隐患，利用视频监控、北斗系统监控等科技手段，提高安全监管水平;强化检查。不仅检查要加强频次、力度，还要实现“痕迹化管理”;加强防范。坚持好恶劣气候预警信息发布，确保现场落实停航停产等措施，将事故掐灭在萌芽状态;消除隐患。切实加大渡运区、水上水下作业区、水上游乐区、港口危化品储罐区、事故易发区的排查力度，发现安全隐患一定要督促落实属地党委政府、企业进行整改，实现销号制度;做好应急。既要制定完善应急预案，又要开展应急搜救演练，切实提高应救援能力。严明纪律。要严格落实失职照单问责，不要因为不作为、慢作为，履职不到位而被问责。

会议还传达学习了《市人民政府办公室关于对开发区管委会、市人社局挂蓝牌的通报》及黄荆国副市长批示精神，此次通报为我们敲响了警钟，要引以为戒，高度重视，确保上级党委政府和部门政令畅通，令行禁止。

最新水上发奖仪式范文汇总二

提起长城，人们往往会首先想到八达岭，而辽宁的长城则被常人所忽略。辽宁境内的长城系明朝所建，东起中朝边境鸭绿江边的丹东虎山镇，西端在辽冀两省交界处的绥中锥子山吾名口，总长度千余公里，是万里长城重要的组成部分。辽宁境内的长城最著名的当属绥中的九门口水上长城。

九门口位于辽宁绥中县李家乡，西南距山海关15公里，正南距姜女庙6公里，据文献记载它始建于北齐(公元479-520xx年)，扩建于明初1381年，是中国万里长城中唯一的一段水上长城，全长1704米。关隘就建造在九江河之上，形成独特的水上长城。河上修筑九孔城门，河水中流，河床铺砌过水条石，水漫其上。过水条石上凿有燕尾槽，然后用铁水浇注成银锭扣，形成牢固的河床，号称“一片石”。

九孔城门横跨河上构成一座桥城，九江河水从九个水门口潺潺流过，每到雨季，九江河河水暴涨，澎湃的河水通过九门口关时，象九条狂龙冲泻而下。登上九门口长城的石墙，您会发现这里的城墙坚固、整齐，虽历经岁月沧桑，却依然保存完好，南边山上有望海楼，天气睛朗时可以看到浩渺大海;站在北边敌楼上，又可一览关山清秀。

桥的两端各突出一座百姓俗称“水牢”的围城，向桥头堡一样与桥上形成交叉的军事力量。围城的设置据说也是长城关隘中独一无二的。它看起来更像个竖井，内侧用砖砌成，有圈门和向外的射击孔，外侧用石砌成，与桥城浑然一体。

九门口关拥有一个严整的军事防御体系，在历史上素有“京东首关”之称。因地处关内外交通咽喉要道，历来为兵家必争之地。这里有一条横穿长城内外的暗道，是明洪武十四年著名将领徐达奉旨开掘出的一条从长城内侧校军场秘密直通关外的山中暗道。全长1027米，设有两个入口，一个入口直通点将台，另一个入口直通一片石古战场，一个出口直通关外;暗道中能囤兵20xx人，可以从内城突发奇兵，如神兵天降直插攻城之敌背后。洞内可贮存武器粮食，连水井、伙房、厕所也都一应俱全，还设有通风排水系统、饮用水井、士兵禁闭室、甚至还有供奉关公的祠堂，犹如一座地下宫殿，令无数游客叹为观止。

明末(1644年)，李自成农民起义军攻占北京后，分兵长途奔袭夹击山海关。首先在内侧攻占九门城关，吴三桂所引多尔滚清军在关外久攻不下，抓住一名原明代守城军士，探到暗道位置，遂派奇兵由暗道外面直扑城内，形成了内外夹击之势，终使长途奔袭的农民军败北，这就是历史上著名的“一片石大战”。当年徐达将军精心修筑的这条遂道，在大明的生死关头却为大清所用，世事难料怎不令历史学家扼腕啊!

1922—1920xx年，直奉两系军阀曾在九门口拼杀鏖战40昼夜。解放战争期间，中国人民解放军为打通关内外走廊直取京津，也曾浴血激战九门口。古今战场轶事使九门口长城更加著名。如今，素以“水中有城、城下有水”闻名于世的绥中九门口长城，历经500多年风雨洗礼，随着其20xx年成为世界文化遗产而越发受到世人瞩目。

据说景区作为全国重点文物保护单位已承包给个人，精明的经营者在经营九门口长城的同时，也意识到那条明长城隧道的价值，经过整修，铺设了照明装置，连同隧道口外面的 “禽鸟观光园”一同搭售，搞了一个九门口长城游览通票，票价90元(含长城隧道、珍禽观光园)。你不经过禽鸟观光园也就无法进入隧道，可谓生财有方啊。

九门口关两侧长城蜿蜒交错，登临城墙，两侧田园风光尽收眼底，果园里的果树硕果累累，果农们则各自提了篮子守在路旁向游人兜售，刚摘的水果，价格也很偏宜。看看我拍的这未成年的核桃我还是第一次见，原来长的这般模样。

即将告别九门口水上长城和明长城隧道时，我站在桥城上，有点依依不舍。这昔日的古战场，号角声早已飘渺无踪，但李自成与吴三桂在此的一片石漉战奠定了大清近三百年的历史却让人难忘。九门口的神奇景观在万里长城中独树一帜，作为东北三省最早迈入世界文化遗产的九门口水上长城如今焕然一新。巍峨的雄关与碧玉般的河水交相辉映，雾霭中远山如黛，长城随山势蜿蜒起伏，逶迤北上，山峦间长城似线，在长城巨石峥嵘，群峰叠翠，风光无限，与 “城在水上走，水在城下流”的九门口优美自然景观完美结合，美不胜收，如诗如画，令人流连忘返……

从高速公路出口到九门口长城的十余公里乡村公路修得很好，但车辆稀少，游客不多。如此著名的具有凝重历史背景、融自然山水与长城风光于一体的关隘型旅游观光区，不是宣传不够就是被近在咫尺的山海关抢了风头。叹息之余，告诉自己有机会再来!

最新水上发奖仪式范文汇总三

根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《四川省水上交通安全管理条例》、《四川省乡镇船舶和渡口安全管理办法》等规定、规章以及四川省人民政府关于落实救生衣行动的通知等有关规定，为落实好 四级(县、乡镇、村、船主)水上交通安全责任制，建立健全四个责任体系，规范我镇水上交通安全管理，维护水上交通安全秩序和公共安全，切实保障人民群众生命财产安全，结合我镇实际，特与村民委员会签订20xx年水上交通安全目标责任书。

一、管理范围

本行政区域内使用的渡船、采石船、渔业船、自用船等各种类型船舶及渡口、码头的水上交通安全管理工作。

二、目标责任

1、村民委员会是水上交通安全管理工作的责任主体，务必做到船舶安全管理四落实(即：机构、人员、经费、责任)，村委会主任为安全管理第一责任人，分管安全的干部为水上交通安全管理第二责任人，船员为水上交通安全管理第三责任人。按照《四川省水上交通安全管理条例》、《四川省乡镇船舶安全管理职责规定(试行)》和《绵阳市水上交通安全管理责任体系》认真履行职责，切实做好本辖区内水上交通安全管理工作。

2、按照公益性渡口建设的要求，重新落实船主，建立健全村民委员会和船主以及渡口、渡船、渡工的安全管理责任制，明确村、船主三级安全责任，逐级签订水上交通安全责任书，把日常安全管理落实到具体的领导人、管船人员和船主、船员头上。

3、认真贯彻执行各级有关水上交通安全生产的方针政策和法律规章制度，定时召开有关领导和管理人员会议，及时研究、布置、检查、总结船舶安全生产管理工作，负责在辖区内开展水上交通安全宣传和对本辖区内的船舶所有人、经营人和船员进行经常性的安全培训教育。

4、搞好辖区渡口渡运安全管理，落实定渡口、定渡船、定渡工、定客额、定专人管理的渡口五定工作。

5、加强水上交通日常安全监督管理。督促船舶所有人、经营人和船员按有关规定办理各种证书证件，配齐有效的工具和救生设备，及时维修、保养船舶，确保船舶随时处于适航状态。设立渡口守则碑，勘划载重线、警戒水位线、渡口封渡线。协助有关部门处理违章、违法行为和水上交通事故，严禁无证人员驾船，严禁带病、安全设备不齐、证书证件不齐或失效的船舶从事客货运输，严禁船舶超载(超员)、冒大风、冒大雾、冒大浪和夜间冒险行驶，严禁人与车、人与大牲畜、人与危险品混载。坚决禁止货船、渔业船舶和自用船舶非法从事客货运输。在五一、十一、春运、汛期、逢场天、重大集会、农忙、学生放学放假等交通高峰期间和大风、大雾等气候恶劣时期要组织安排管船员加强辖区内水上交通现场检查和秩序维护，重点时段要派人现场值班守护。

6、配合有关部门做好渔船管理工作。

7、按照谁管理、谁负责、谁受益、谁负担的原则，落实筹集好船舶维修、更新改造和渡工工资等经费，做好船舶的维修和更新改造=救生设备添制、渡工工资保障等工作。

8、按照省政府救生衣行动的统一要求，保证辖区船舶必须按照乘客定额和船舶配员人数100%配备救生衣、100%配备救生浮具等安全设备，上船乘客和船员100%的穿着和使用的三个100%的落实，进一步确保人民群众生命安全。

9、进一步落实安全管理责任，消除船舶安全隐患，建立健全四个责任体系。

10、按照《四川省水上交通安全管理条例》要求，督促辖区内从事营业性运输的船舶投保人身意外伤害险和第三者责任险。

11、经常对各类船舶进行安全检查，排查水上交通安全隐患，发现问题，及时整改，跟踪落实，消除隐患，防止事故发生，对一时难以整改的必须落实严密的监控和补救措施，严防死守，确保全年无安全生产责任事故发生。

12、认真完成镇人民政府和相关部门依法交办的其他水上交通安全管理工作。

三、奖惩办法

镇人民政府将水上交通安全工作纳入年度工作目标考核，实施奖惩。

下达目标责任人：

船主：

二0xx年xx月xx日