心得体会给老师说如何写 给老师的感悟怎么写(三篇)

当我们备受启迪时，常常可以将它们写成一篇心得体会，如此就可以提升我们写作能力了。我们想要好好写一篇心得体会，可是却无从下手吗？那么下面我就给大家讲一讲心得体会怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。

对于心得体会给老师说如何写一

先来说说自己总的观点，我觉得开展暑期校本研是非常有必要的，也是必须的。具体说：对于教师而言，平日里忙于教育教学，能用于提升自己业务水平和专业素养的时间并不多，加之时代发展的速度远远超出我们的想象，所以不知不觉我们很多教师都已经开始落后于时代，因此必须开展暑期校本研修补充“营养”；对于学生而言，不同的学校有着不同的学生群体，有的学校以城市独生子女为主，有的以外来务工人员子女为主，有的以本地农村子弟为主，面对不同的学生群体就必须选用不同的教育方法和管理模式，但是我们在师范，以及书本中学到的都是统一的，无差别的技能与方法，因此必须通过有本校特色的校本研修进行细化与完善；对于学校而言，它的发展完全依赖于教师的发展，没有一支高素质的教师队伍，就没有一个学校的未来，因此开展校本研修是关系到一个学校命运与前途的大事。

在这里，我还有一个很特别的认识，那就是作为教师队伍中的老教师也必须参加到校本研修中去。在培训的过程中，也听到一些领导对于老教师参加校本研修有着不同的意见，比如说，年龄大思维定式难以改变，知识结果老化不容易培训等等。但是我坚持自己的观点，校本研修是全校教师的事情，作为教师队伍的一种重要组成部分，老教师也应该积极参加，认真学习。我之所以会有这样的看法，也从实际工作中得来的。最近几年，学校的青年教师多了起来，但是他们往往来校不久就会染上懒散、懈怠甚至无目标无理想的毛病。一开始，我也觉得奇怪，渐渐的我发现问题还是出在他们与老教师的相处上。说实在的，学校这些老教师的敬业精神一直让我崇敬，有些老教师临近退休依旧奋战在网教育一线，但是我们有些青年教师，往往是看不到老教师身上好的地方，却总盯着他们身上的一些毛病，比如没有创新精神，没有工作业绩，上课相对较少，工作任务相对较轻，钱却拿得不少。时间一长，这些青年教师的冲劲很快就会被消磨光了。因此，如果放松对老教师参加校本研修的要求，就是为消极培训开了绿灯，青年教师势必将难以管理。所以，我觉得老教师参加校本研修不但是提升他们自身的素养，也能为青年教师起到很好的带头作用。

一口气写下来，都是自己的一些浅薄的看法，没有认真整理过，而且很多是我根据自己学校的情况，谈的一些思考，希望不要误导他人了。

最后，我说说自己对于校本研修的几点疑虑：

1、市教育局要求的统一内容经过两次甚至是三次的辅导传授，到达教师耳中的时候，还能不能保证质量；

2、对于校本研修与绩效工资挂钩，我是赞成的，但是在现在的这种情况下如何体现，如何考核，看来依旧有很大的难度。

3、对于条件较为落后的学校，在没有空调，甚至是没有电风扇的教室中进行长时间的集中学习，是否有一定的困难？

以上三点，我在大组交流发言中，也做过详细的阐述，尤其是第二条，我认为要想办好校本研修必须要将教师的学习情况与绩效工资挂钩，只有当绩效工资不但再是新时代的“大锅饭”，能真正以绩效准则，那么校本研修必定能成功的推行下去。

对于心得体会给老师说如何写二

关于实习的心得体会范文

转眼间，短短一周的认知实习已悄然过去了。在这次实训中，我们都真正把课堂所学的理论知识运用到实际业务中，掌握了许多平时生活中很少接触的实践技能。这无疑对于我们港口与航运管理专业的同学来说意义重大!虽然是短暂的一周认知实习，但不仅仅让我们对港口基本情景、国际贸易的基本知识、单证的流转、佛航系统的操作、货代系统的操作等有了更加深刻的了解，并且为我们毕业后走上工作岗位打下良好的基础。与此同时，此次认知实习还让我深刻感觉到自我的专业知识还不够扎实，佛航系统、货代系统的操作还不够熟练。总的来说，在此次认知实习中，我无论是专业知识还是操作技能上得到了很多的提高。

认知实习的第一天，在教师的指导下，我们由开始接触到转变为逐步熟练佛航系统的上机操作。要想完整的完成佛航系统的上机操作，首先第一步是要求我们要看得懂船舶进出口货物舱单。而在阅读船舶进出口舱单时，我们除了要认真细心之外，还要求我们要具备必须的专业英语知识。可想而知，英语对于我们这个行业来说是多么的重要!能够说是我们港航专业的一个不可缺少的部分。之后就是进行进口流程各主角工作的分配，而进口流程各主角工作的资料大概如下：

一、经理：录入基础数据、公司信息、船舶资料、工作人员(搬运班、拖车司机)车辆机械管理(记工号)等资料，依办单员需要，进行反确认操作，记录箱位。

二、船代：