参观西安华夏大道心得体会 游览西安的感受(9篇)
学习中的快乐,产生于对学习内容的兴趣和深入。世上所有的人都是喜欢学习的,只是学习的方法和内容不同而已。心得体会对于我们是非常有帮助的,可是应该怎么写心得体会呢?下面小编给大家带来关于学习心得体会范文,希望会对大家的工作与学习有所帮助。
有关参观西安华夏大道心得体会一
20xx年6月15日——20xx年7月3日
二、实习地点
吉林机械制动厂,长春市长久物流,京铁物流
三、实习内容
本次实习主要参观吉林机械制动厂,长春市长久物流,京铁物流,了解这些企业的业务,熟悉业务流徎,对这些企业有初步的认识。
1.吉林机械制动厂
业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。
首先在工作人员的带领下,我们参观了该厂的冲塑分厂,厂房的大门上写着“冲制优良产品,塑造良好形象,认清形势,坚定信心。”进入厂房内,只能听到及其的轰鸣声,工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床,机械远转很快,工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项,以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区,这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。
然后我们参观了机加分厂,他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。进入厂房内,最先看到的是宣传栏,里面有企业文化内容,工作注意事项等内容。这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区,分布着好几条加工生产线。
最后我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大,但摆放并不整齐。在工厂外,我们看到了一小片露天仓库,摆放着一些箱式托盘。
这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。
2.长春市长久物流
业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。
首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司创建于1992年,总部设在北京,以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达2000余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等,业务领域遍及全国各地,设有50余个全资、控股子公司,10余个商品车仓储基地,仓库总面积超过130万平方米,年运输能力60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业,在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。2003年9月长久物流通过iso9001:2000标准质量管理体系认证。2006年1月被中国物流与采购联合会评为5a级物流企业,成为中国15家具备5a级物流标准的企业之一。
其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运情况。长久物流公司内有2300多台运输车,外协车有3000多台,仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。这样保证了长久物流每年100多万的运力。在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下:第一,销售部将所需商品数量反馈给储运管理科,由储运管理科分析数据,计算所需车辆,并安排运输时间,然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二,运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。第三,运输出库。
然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区非常大,给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位,在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。
其每个货位都是有据可查的。入库后,进行货位编号,在由库管员抄入固定表格中,最后将数据录入电脑。这样就可以保证储存数据的准确,也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是,就交与仓储部进行配货,所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。
最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作,如安装起落架,这道工序只能人工操作,很费时间,最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车,分两层装载。我们在这里看到了两种商品车运输专用车,箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的,而且以后框架式的会更多地用于运输中。
3、京铁物流
业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。
该企业创建与2002年,是一家民营企业,主要的经营范围为汽车零部件的快递,在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%——45%。
走进京铁物流,这里并没有给人一种繁忙的景像。
首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。这里的仓储空间很大,但是并不干净,货物的堆垛不整齐,仅仅只有两三台叉车在运输货物。有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。这里也没有整齐高大的货架。楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状,是由于资金成本的限制,没有财力进货架和叉车,而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。
我看到有的货位上还挂着很多与货位不相符合的货位布置板。货物大多都是在地上摆放,没有使用货架,只有少量的木制和铁制托盘。这里的货物不多,其发货日期都是当天待运的,没有昨天或是更早时间的货物,可见京铁物流发货很及时。在这里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上,很平整,可以方便货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边,是货物信息接受、录入和发出的地方。
最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。该共识当初是由2台车,6、7个人发到如今这样比较打的规模。他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易,他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史,其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流策划的困难,都是在基层的实践中一点一点累积总结的。
邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物,但现在又要重新要求服务,因此那些货位布置板还要继续使用。
四、实习心得
经过一周的参观实习,我们收获了很多。让我了解吉林机械制动厂、长春市长久物流公司,京铁物流公司的运作模式及相关业务,使我对物流的各功能有了更深入的了解和认识。走出校园,才真正体会到社会工作的复杂与艰辛。在讲座中那些工作人员讲的物流专业术语以及管理学中的案例常常使我感到头脑中的专业知识模糊和匮乏,这时才深刻地体会到自己所学的知识好少。没有实际操作经验和技能,书本上的理论和知识与现实有很大的差距,我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业,具有很大的发展空间和市场潜力,就业前景非常可观。
但是,它又是一种艰辛的行业,社会上需求更多的是实际操作人员,而管理、物流工程设计方面的人才需要的较少,但是却很缺乏,然而这些高水平的人才的成长也需要在从基层的实际操作中去锻炼,摸索,否则是不能将物流的专业理论和实际很好地结合。因此,要想将来为物流事业而奋斗,成为物流管理方面的高水平人才,在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外,还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神,端正自己的心态,踏实认真,这对我们今后就业、择业非常有帮助。
此次参观实习中,京铁物流的邵总经理总是以一种谦逊的态度为我们讲解,虽不是物流专业毕业,却是一点点地踏踏实实地在做物流行业,这种谦逊踏实的态度很值得我们学习。其创业的精神和创业史很激励鼓舞我。
有关参观西安华夏大道心得体会二
2在为期半个月的学习过程中,思想意识上受到了强大的震动,从参观院校的外在环境建设、文化内涵建设、人文环境建设,深深的感觉到了自身的不足,产生了无形的压力同时也产生了动力。南开大学秉承“允公允能、日新月异”的校训,弘扬“爱国、敬业、创新、乐群”的光荣传统,培养了周恩来、陈省身、吴大猷、曹禺等为代表的一大批杰出人才,为民族振兴和国家富强做出了重要的贡献。 通过为期半个月的学习,在思想意识观念、高职人才培养模式建设、专业课程体系体会如下:
一、 思想意识观念:
1、 “态度决定高度”:作为教师,一定要转变教育观念,专业建设关键在于“教师”,无论是人才模式、课程体系、精品课程等等建设都离不开“教师”, 而教师的关键在于“思想观念”的转变。通过这次学习,我深深的感受到不是谁逼着我们去学习、去提高实践能力,而是如今信息社会的发展需要,职业教育的发展需要,同时更是我们自身的发展需要。职业教育不同于普通教育,它要求你培养的是具有相应的职业能力和技术的银领人才,作为教师本身都不具备相应的职业能力和职业意识,又怎么能去培养出职业特色的学生呢?如果自已本身都不具备做项目的能力,不能够做硬项目、引进项目,又怎么能够培养学生具有项目的能力呢?所以我想一定要提高自身的专业素质学习。应该这样认为专业建设的本身,就是教师本身能力的提高过程,同时也是教师自身内涵的提升过程。只要教师自身的意识、素质提高,专业内涵建设就会有质的飞越,而不是简单量的积累。“形散神聚”就是这个道理。南开大学不断强化学生全面素质和创新能力的培养,珍视“文以治国、理以强国、商以富国”的办学理念,以“注重素质、培养能力、强化基础、拓宽专业、严格管理、保证质量”为教学指导思想,实行弹性学制、学分制、主辅修制、双学位制。把课堂教学-校园文化-社会实践的有机结合作为育人的基本环节,以杰出校友周恩来为楷模,塑造学生健全人格、高尚品德、创新精神和实践能力,科学发展,用你的贡献求支持,你的服务求赞同。
二、工程项目建设:
以“工学结合“为导向,以“项目任务”为趋动的人才培养模式。在没有去
学习之前,我一直都是处于浅层次的理解,是一种初级的形式。
工学结合是企业规律与教育规律深度融合、高度融合。在企业中是基于工作的学习,在学校内是基于学习的工作。以生产流程为主线,生产任务为载体,贴近工艺、贴近一线、贴近技术。
“工学结合是企业规律与教育规律的深度融合”,究竟应该如何进行融合?是一个关键点。从教师自身而言,既有通晓教育教学规律,又要具有企业实战经验。只具备其一,是不能够较好的完成人才培养模式建设的。针对于我现在的自身情况,只有自已先亲体验一下在“企业中基于员工的工作”,在“学校内基于教学的工作”,才能更好的理解基于工作的学习,基于学习的工作。才能更好的找到工学结合的切入点和关键点。否则,工学结合只能是一句空谈和修饰语。
以项目任务为趋动,项目在哪里?只有去找,有什么资本去找?还是要凭借教身的自身业务素质能力,引进项目与学生一起做项目,以项目为背景开发教材、开发精品课程,改革人才培养模式。关键还是在于“教师”。
在南开大学的学习过程中,对于“项目”感触颇深,为我们进行授课的张博士做过很多项目,每个项目的复杂度、难度应用范围都很广。张博士经常下到企业,为企业提供项目方案设计。他每天几乎大部分时间都在实验中度过,敬业、爱业、自身的学习能力都很强,值得学习。
三、课程体系建设:
在高职高专课程体系的商讨过程中,大家一致赞同这样的三句话,市场设专业、企业定课程、岗位练技能。多么简练的三句话,但却道出职业课程体系发展的基本思路。
市场设专业:针对目前专业的发展情况而言,我想只有一条路,大批量的进行真实的社会调研,(范围不仅仅局限在黑龙江省内,还可以扩展到it产业的发展的地区,大、中、小型企业,也不仅仅局限于计算机网络技术公司,还应包括它所涉及到的其它相应的工作岗位,也可横向发展,现今计算机仅仅是一个使用工具,工具就应该在共性的基础之上,与相应的其它专业相结合,我想这也许就是“基础平台课” “专业课程课” “个性课程课”的发展模式(bpmm)。
企业设课程:根据工作的岗位群,归纳,把相关企业专家请来座谈、探讨、研究、归纳、总结。形成bpmm(基础平台 岗位模块 个性化培养)的课程体系。
岗位练技能:市场定专业到企业设课程,必然能够产生岗位练技能。
以职业能力为本,来设置课程,确定应知应会、课程内容、评价标准。课程与行业认证发展并行。行业认证代表着行业的发展的前沿技术。现在计算机网络主要行业认证有思科认证、华为认证、网络工程师认证,应将认证内容融入到课程。同时,教师也应参加相应的认证培训,培训提高能力,能力创造机会。精品课程建设,以“项目任务”趋动的方式,这样设置课程的优势就在于学而习之,学而用之,这样学生就能够学习态度良好,兴趣提高(愿意做),教师也愿意去教。以工作任务为主体,理论融于实践,做人融于做事,动脑融于动手。
总而言之,通过此次外出学习,感触很大。在今后的工作中,最重要的是化感触为实施。付出自己的实际行动,去学习,去敬业、去爱业。
有关参观西安华夏大道心得体会三
xxxx年10月30日经过六个小时的颠簸,我们来到了仰慕已久的杜口中学,短暂的一天半之行,给我留下了深刻的印象。我感觉杜口的老师给学生创设了一个展示自我的舞台,使他们的学生真正成为了自立、自主学习的人。
1、时时处处以人为本的学生观:
一切为了学生的发展,一切促进学生的发展,他们打破了传统的教学模式。他们的课堂以学生为主,课堂是舞台,学生是演员,老师是导演。课堂真正的还给了学生。学生在课堂上尽情地动起来——身动、心动、神动。学生在课堂上能充分发挥自己的潜能、才能,展开小组学习、独学、对学、群学;让学生养成独自思考、合作探究、对抗质疑的学习能力。让课堂和谐、民主,学生敢问、敢说、敢动,形成一种积极主动,争先恐后,紧张活泼的学习氛围。
2、把课堂还给学生,教师真正成为“导师”:
在教学理念上,杜口中学打破了传统的教学方式,他们的课堂几乎可以说没有讲台、没有座位排序,没有权威,没有教师的喋喋不休。
这次学习我们先参观了他们的晚自习,走到了每一个教室。第二天又听了三节课,第一节我为了听一节化学课,我走了十个班级。可以说不论是晚自习还是正式课,不论走到哪个教室,都听不到教师滔滔不绝的讲解,取而代之的是学生积极参与教学中,同学之间相互学习,课堂上发言声此起彼伏,在别人回答时,其他人在积极准备抢答或是在思考答题(对还错),一个学生回答完毕后,马上有多个学生抢着发表自己的意见或点评。
这样,课堂上教师把自己融入到学生中去,更多的时候是在了解在倾听,在想办法引领学生自主学习,为学生的教而教。真正做到了把课堂交给学生,突出了学生的主体地位,让学生在课堂上能尽情的展示自我,在快乐中学习,在学习中体现自己生命的价值。
3、注重文化氛围的培养。
杜口中学的文化氛围特别好,从教室到操场,从走廊到教室屋顶,他们利用一切空间,张贴激励性标语,张贴优秀学生作业,把一切优秀的都呈现给全体学生和全体老师,充分给予学生一切表现机会,为他们尽可能的搭建一切平台。环视他们的教室,四面全是黑板,给了学生展示的空间,看学生的板书,没有一个不是规规矩矩、整整齐齐、干干净净的,在课堂上学生的表现更是让你由衷的赞叹,他们主动积极的参与课堂教学,他们落落大方的进行表演,他们激烈的争论,都不是一朝一夕
参观西安华夏大道心得体会 游览西安的感受(9篇)
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