实习心得体会三千字及收获 实训收获和心得体会300字(6篇)

我们在一些事情上受到启发后，可以通过写心得体会的方式将其记录下来，它可以帮助我们了解自己的这段时间的学习、工作生活状态。优质的心得体会该怎么样去写呢？下面我给大家整理了一些心得体会范文，希望能够帮助到大家。

最新实习心得体会三千字及收获一

缝纫实习教室110

电动缝纫机，三线包缝机，手缝针，小剪刀，裁剪刀，大头针，拆线器，镊子，螺丝刀，宝塔线，疏芯疏口，牛皮纸，粉片，熨斗，米尺。

衬衫布，纽扣，树脂衬，毛涤精纺布料，里料，隐形拉链，裙绊

这次缝纫实习让我获益良多，我一直很喜欢动手做，所以也是期待了很久。在这次实习中我们主要任务是完成一件衬衫和一条女西裙的制作，在这两周的时间完成这个任务对我而言在时间上还有很大富余，所以我额外做了一件女西装。运用上次实习学习的做部件的工艺和书本的指导，我勉强做出了西装，但是却不理想，幸好有老师指导，才算完成了。

1． 制板一定要准确；

2． 裁剪一定要精细，裁边要顺滑；

3． 缝合过程一定要多做对合，缝合顺序不要乱；

4． 在较难装合的腰带，领子缝合时，可以先手针固定，以保证缝合的到位平服；

1.打板裁片：选择合适的休闲衬衫款式，确定其规格大小（92ya6 胸围：92 袖长：59 背长42），在牛皮纸上绘制1比1纸样，放缝后裁剪样片，确定衬衫布和衬的样片大小，而后根据样片进行衬衫布片和衬的裁剪。

2.烫里门禁：烫缝以领口刀眼为准（门襟贴边宽3.8cm，里襟贴边宽2.4cm），光边扣转，门里襟不辑线，由于选用的是条纹产品，门襟条子以锁眼中心离搭门线处1.9cm烫折缝，里襟条子以钉钮中心离搭门线1.7cm处烫折缝，将条纹烫直，将里门襟烫平挺。

3.烫钉胸袋：

（1）烫袋口，双翻袋口贴边（袋口边阔3cm），袋口不辑线。按工艺规格烫实胸袋，袋底尖角居中，斜度对称。

（2）钉袋，钉袋位置不歪斜，条纹对齐，从左起针进行辑缝，止口宽0.1cm，封袋口为直角三角形，宽0.5cm，长以贴边宽为标准，左右封口大小相等，辑线平直。

4.装过肩：

（1）烫过肩面，将过肩肩缝边扣烫0.6~0.7cm，扣烫后，对折过肩，使过肩左右平直、对称。

（2）暗线辑缝0.7cm，下层过肩里正面向上，中间大身正面向上，上层过肩反面向上，三层平齐，对准中间刀眼，底层过肩夹里稍稍拉紧，左右按刀口各折一个裥，上手裥向前折，下手裥向后折，两裥左右对称。

（3）烫面、里过肩。先烫过肩面，后烫过肩里，然后对折过肩，按过肩面修剪好领圈，弧势要圆顺，后领口中间剪0.2cm深刀口一个，左右肩缝处按过肩面虚出0.4~0.5cm，宽窄一致。

5.缝肩头：后身放在下面，将前肩缝与过肩夹里相辑，辑缝为0.6cm，宽窄均匀，肩缝不可拉还，前肩与过肩领口平齐。压肩缝时，过肩面盖住肩缝辑线，夹里不能辑牢，反面坐缝不超过0.3cm，明线止口0.1cm，线迹整齐，领口并齐，并保持过肩面、过肩里平服。

6.做袖头：

（1）做袖头，把定型好的袖头面子放在下层，衬布放在上面，辑缝为0.7~0.8cm，沿衬布边0.3cm辑一道线，袖头面料不可有吃势，也不可过紧。

（2）粘烫袖头，将衬粘合在面子上，使袖头面子包住衬布。

（3）辑袖头，按规定尺寸，四周留适当缝份，注意两端宽窄一致，圆角圆顺，大小相同。

（4）翻烫袖头，修剪袖头圆头，留缝份0.3cm，然后翻出圆头，翻烫好的袖头圆头要圆顺，对合要对称，袖头下口要烫直，无反吐止口。扣塞袖头夹里时，将两头余缝包光，袖头夹里下口比面子余出0.1cm，烫实整口袖头，并对好条格。

7.做宝剑头袖衩：先装袖衩里襟，宽度为0.8cm，再装袖衩门襟里缝，最后明辑袖衩门襟宽1.5cm，长过袖衩2.5cm(三角剑头)。

8.装袖子：缝合摆缝：

（1）装袖子。袖子放在下层，大身放在上层，顺势装袖，保持前后松紧一致，大身与袖子必须并奇，包边不能超过0.3cm，左右肩缝距袖子中线前后误差不超过1cm，袖山头圆顺。(2)缝合摆缝。装好袖子之后接着缝合摆缝。摆缝一律由下摆处开始往上辑，袖底十字口要对齐，互差不超过0.5cm。摆缝缝头1cm，上下松紧一致。

（3）装辑袖头。采用装一只袖头辑一只袖头的方法。缝头为0.7~0.8cm，装袖止口0.1cm，反面坐缝不超过0.3cm，线迹要整齐，大袖衩一边转折，照刀口折裥3个，折裥大小均匀、直挺，裥距为0.8cm，袖衩长短要齐平。辑袖止口，不能过针反吐和不到头，止口宽度应一致。

最新实习心得体会三千字及收获二

1、斜交工程胎结构

工程胎胎体主要由胎面、胎侧、帘布层、缓冲层和胎圈组成。

胎面指胎冠部位缓冲层以上的外胎胶层或外胎与地面接触的轮胎行驶面，其作用是防止胎体受机械损伤、传递车辆牵引力和制动力、缓冲轮胎在行驶过程中所承受的冲击。胎面要求具有良好的耐磨、耐刺扎性能、好的弹性和对地面的抓着性能。胎面胶分上层胎冠部胶和下层基部胶两层。胎冠胶(包括花纹块和花纹沟)直接接触地面，应具有耐磨损和耐切割性能，并能传导车轮的牵引力和制动力。在花纹沟底部的基部胶，用于缓冲地面传递的振动和冲击，常用不同于冠部胶的耐热、耐剪切的胶料组成。

胎侧是指胎面至胎圈的部分。胎侧胶通常是指覆盖在外胎侧壁的橡胶。它主要是承受屈挠变形作用，保护胎体帘线不受损伤，因此应具有很好的耐屈挠、耐刺扎和耐老化性能。

帘布层是胎体的骨架，用以保持胎体的形状和尺寸。工程轮胎的胎体帘布层是由数层挂胶帘布组成，相邻的帘布相互交叉排列,帘布层数一般为偶数，这样能使胎体帘布层负荷均匀分布。帘布层分为内帘布层和外帘布层两部分。内帘布层是胎体主要的骨架层，其特点是层数多，帘线密度较密，使胎体强度增大。外帘布层位于内帘布层与缓冲层之间起过度作用，又称之为胎体的辅助层，其特点是层数少，通常只有两层，帘线密度较内帘线稀疏，附胶量较多，粘着强度较高。帘布层胶应具有耐疲劳、粘性好、生热低、耐热、耐老化等性能。

缓冲层位于外帘布层与胎面胶之间，主要作用是吸收从胎面方向传业的冲击力，减少帘布层的损伤和承受轮胎在行驶时或突然停止时由于惯性作用而产生的剪切应力。缓冲层的结构由胶片或两层以上挂胶帘线组成，帘布层的上，下或中间加贴缓冲胶层。缓冲层帘布比外帘布层的密度稀疏，挂胶厚度较厚。缓冲层的胶料应具有良好的导热性、耐老化性，多次变形下的耐疲劳性和低的生热性，以及在高温下保持一定的物理机械性能等。

胎圈又称子口，是指轮胎安装在轮辋上的部分，主要作用是承受因内压而产生的伸张力，同时还需克服轮胎在拐弯行驶中所受的横向力作用，使外胎不致脱

出轮辋。因此它必须有很高的强力，结构应紧密坚固，不易发生变形。胎圈主要由钢丝圈、三角填充胶和钢丝包布组成。

工程胎还分为有内胎轮胎和无内胎轮胎，其中无内胎轮胎还具有气密层。气密层是指轮胎内表面使用了代替内胎来保证轮胎气密性能的一层特种橡胶，通常为丁基橡胶。

2、农业胎结构

农业胎组成结构与工程胎基本上相同，只是有些农业胎没有缓冲层，其余部位胶料的性能要求有些不太相同。

1、胎面的挤出和胶片的压延压出

将热炼好的混炼胶经过挤出机挤出，使它的断面成为具有一定形状、尺寸的胶条，此过程成为胎面挤出。在胎面挤出工艺中，挤出机的转速和温度是决定胎面挤出质量的重要因素。胎面胶的质量标准：(1)各规格胎面断面尺寸、总长、总宽、冠宽、冠厚、肩厚、侧厚尺寸、重量符合施工标准的要求。(2)胎面表面平整，无焦烧疙瘩和杂物，断面基本无气泡。(3)胎面胶表面必须具有适当的黏着性。(4)复合胎面胶必须贴正压实，无气泡、无水迹，胎面胶无破边，豁口不超过5mm。(6)胎面接头要平整、不偏、不鼓包。

将经过热炼的胶料，通过压延机压成一定厚度和宽度的胶片，叫做胶片的压延。压延出来的胶片不得有气泡、胶疙瘩、冷疤、水波纹等缺陷。

2、胶帘布、帆布的裁断

外胎制造过程中，需要使用大量的挂胶布、帆布，包括缓冲层帘布、胎身的内外帘布层、钢丝圈以及胎圈的包布等。因此要按照施工表的规定，将胶帘布、帆布裁剪成各种需要的宽度与角度的胶布条。裁断采用立式或卧式裁断机。

帘布裁断宽度、角度要符合施工要求，帘布内不应有褶子、缺胶、露线、弯曲线、落疤、稠密不匀、胶疙瘩及药粒等杂物。小卷帘布停放至贴合时间，应不多48小时。

3、钢圈的制造

钢圈是由钢丝圈、填充三角胶条和钢圈包布组成。在钢丝圈包布机上把钢丝圈贴上三角填充胶条和包贴钢丝圈包布的过程称为钢圈的制造。钢圈要求：

(1)包布包紧，三角胶条要放正、粘牢、接头不脱开、不露出包布外，要均匀压实。

(2)三角胶剪坡对接和钢丝圈两个搭头缠绕时要符合工艺要求。

4、胶浆的制备

制造胶浆时通常是采用打浆机进行，即按照胶浆的浓度要求，先将定量的汽油放入打浆罐内，然后将混炼胶经热炼压成2mm左右厚的胶片，不经存放就把胶片剪成小胶片，放入打浆罐里，进行打浆。胶浆的质量要求：胶片溶解彻底，无胶疙瘩、无自硫或沉淀现象。

5、帘布筒的贴合

外胎成型前将裁断成一定宽度、长度和角度的胶帘布，预先制成环形筒，叫做帘布筒的贴合。帘布筒的质量要求：(1)帘布筒的压线、接