参观衡水宝云塔心得体会实用 宝塔山心得(7篇)

从某件事情上得到收获以后，写一篇心得体会，记录下来，这么做可以让我们不断思考不断进步。心得体会对于我们是非常有帮助的，可是应该怎么写心得体会呢？下面小编给大家带来关于学习心得体会范文，希望会对大家的工作与学习有所帮助。

关于参观衡水宝云塔心得体会实用一

衡水湖，俗称“千顷洼”，又叫“千顷洼水库”，湖面75平方公里(在冀州境内57平方公里，桃城区境内18平方公里)。面积与蓄水规模仅次于白洋淀，是华北平原第二大淡水湖，单体水面积位居华北第一。20xx年7月，被国家林业局和省政府批准为河北省衡水湖湿地和鸟类省级自然保护区。20xx年6月，被批准为国家级自然保护区。

河北衡水湖国家级自然保护区地处河北省衡水市境内，位于衡水市桃城区西南约10km处，北倚衡水市区，南靠冀州市区，京开路(106国道)沿衡水湖边穿过。保护区总面积187.87km2。

据考证，衡水湖为浅碟形洼淀，由太行山东麓倾斜平原前缘的洼地积水而成，属黑龙港流域冲积平原中冲蚀低地带内的天然湖泊。历史上，衡水湖是古代广阿泽的一部分，广阿泽包括任县的大陆泽和宁晋县的宁晋泊。历史文献记载，衡水湖曾称信都洚、博广池、冀州海子等。相传，周定王五年(公元前620xx年)以前，在这里有一个大湖泊，黄河流经于此。河北省地理研究所《关于河北平原黑龙港地区古河道图》表明，在衡水、冀州、南宫、新河、巨鹿、任县、隆尧、宁晋、辛集一带确有一个很大的古湖泊遗迹，古湖长约67公里，后来湖泊渐淤，分成现在的宁晋泊(在宁晋县附近)、大陆泽(在任县附近)和衡水湖。

河北衡水湖风光衡水湖在历史资料中多有记载。《汉志》中提到：“信都县有洚水，称信洚”。《洪志》中指出：“海子所谓河也，又称洚水，即冀州海子。”《真定志》记载：“衡水盐河与冀州城东海子，南北连亘五十余里，旧名冀衡大洼。”清代贺涛《冀州开渠记》中说：“滏水自西南来，至州北境，折而东，横亘衡水界中。县城俯其南，并岸而西四五里，左转至冀州城东。地淤下，广五里，狭亦不减三里，北二十余里隶于县者曰衡水洼，南十余里，隶于州者曰海子。”清代《吴汝纶日记》中也提到：“冀州北境直抵衡水，地势洼下，乃昔日葛荣陂也。”据考证，上面几处提到的“信洚”、“海子”、“洚水”、“冀衡大洼”、“衡水洼”、“葛荣陂”等，就是现在的衡水湖。

衡水湖在历史上曾为黄河、漳河、滹沱河故道，水灾频繁。据《冀州开渠记》称：“冀中衡南之地无阡垄疃畛，而为耒鎛所不加者盖十余万亩也。《冀县志》中提到：“方四十里，斥囟弥望，地不生毛。”故治理开发衡水湖就成了历代州官利民成业的一件大事。隋朝的州官赵煚曾在此处修赵煚渠。唐贞观十一年冀州刺史李兴利用赵煚渠引湖水灌溉农田。清乾隆年间直隶总督方敏恪曾将衡水湖水“导使入滏，立闸以为闭纵”，“建石闸三孔，宣泄得利”，使这片荒地变成沃田。知州吴汝纶鉴于“嘉庆以后，闸废河淤”，于光绪十年开渠通滏，挖成一条长六十余里、宽七丈、深丈余的泄水河，“泄积水于滏，变沮洳斥囟之田为膏腴者且十万亩”。人们为了纪念他，称此渠为“吴公渠”。清代州学岁贡生张楚航墓表中谈到吴公渠修成后的情况时说：“自州城西北八里，尉迟潭迤东北六十里至衡水县治增田十余万亩。斥囟泽洒悉变膏沃。”，《冀州开渠记》中也说：“水既有归，田皆沃饶”，“夏秋水盛，舟楫往来，商旅称便，州境遂富。”。《信都竹枝词》中也有记载：“漳河水浊滏水清，二水同流静不争。中有鲤鱼长尺半，为郎伴作解酲羹。”

尽管历代州县曾多次治理衡水湖，以趋利避害，造福民众，但真正科学规划、整体治理衡水湖还是在新中国成立以后。1958年，冀县对衡水湖重新治理，在洼内筑西围堤，搞东洼蓄水灌溉，但因工程不配套，提水能力差，长期高水位蓄水致使周围土质盐渍化，故于1962年放水还耕。1972年冀县修建东洼水库。1974年衡水地区又组织冀县、枣强、武邑、衡水四县重修东洼。1977年扩建西洼，到1978年为止，将衡水湖建成了一个能引、能蓄、能排的成套蓄水工程，习惯上称为“千顷洼水库”。

很高兴和大家一起参观，谢谢大家，欢迎再次光临。

关于参观衡水宝云塔心得体会实用二

  1. 通过相关专业讲座，我加强了船舶专业性相关知识的认识，了解船舶行业的运营模式，了解船舶工业从提出需求、下订单、设计、生产制造、使用的全过程生命周期;并了解了船舶的建造的几个基本工艺流程，生产设计—放样--号料—零件加工—结构装配，舾装、涂装，密性实验，船舶下水，码头舾装，系泊试验，试航，交船。并对各个流程工艺及相关技术有了一定的深入学习。

  2. 通过现场工地的参观，对船舶的基本构造，并将现场所见和书本知识联合起来，对船舶及其一些部件有了感官上整体性认识，如对横梁、甲板、龙骨、底板、平台都有了形状上的感触，此外，对钻井平台，船舶分段结构也有了一定认识。又如船舶的零件加工板的拼接、剪切、装配等等。

  3. 见识到一些不同类别的船舶，如猎潜艇，轮渡，潜艇，开阔了自己的眼界，也对各种船上机舱区域、上层建筑、甲板区域及各个舱室陈列布置有一定的了解。并认识了各种船舶的特点。

  4. 对船舶的作用有了些许了解。如：在大连重工就对油船，集装箱船及货船用途有了相关学习。相应各种船舶的用途特点也决定了各类船舶的制造特点及形体要求。如烟大轮渡在其运输火车的一对五轨道对接技术。

  5. 安全常识。作为重工行业，船舶工程行业的安全教育不容半点疏忽。感受最深的去每一个厂区参观的时候第一个要强调的就是安全意识，到工地实习更是要佩戴安全帽等。可见，安全在这个行业尤为重要。

  6. 认识到船舶的推进和其发动的原理并对战斗潜艇的结构(甲板，舱室等等)、动力(主机发动:气启动和电启动)、导航(雷达系统)、指挥系统(罗经)等有所了解。并且了解到其上的武器特点及武器作战水平，如对每种艇的主炮直径、射程、作用都有一定的介绍。

  7. 对船舶行业的前景及发展有了一定的认识。了解到该行业仍是很有发展潜力的，该行业在国民生产中的地位不可动摇，近年来，国家仍加大力度投入到该行业发展中。同时，我国造船业同其他造船先进国家在有些技术方面仍需加强。

  8. 当今的学习和今后该方面工作的关系，就如从事船舶行业应该定向自己是从事设计、管理、经营、生产哪个岗位。更参观了大连重工、中远船务这些大型的船舶公司，更明白了这些国内大型公司对人员的要求。就如：中远船务对英语就有很明确的要求。可以说，这次实习更加确定了我今后的学习目的，明确自己的工作方向。

关于参观衡水宝云塔心得体会实用三

怀着激动的的心情，我们到了__这个美丽的“九朝古都”，安住在一拖安排的集体宿舍里，开始了我们又一段新的历程。

没去之前我总以为根据自己从书上、从课堂上所学到的知识应该对企业的生产情况有了比较深刻的了解，但去了之后才知道自己的想法有多么幼稚，才体会到书上所说的“纸上得来终觉浅，绝知此事需躬行”的真正含义，也明白了老师要我们一定要下工厂实习的良苦用心。真的，有许多东西看似已经懂了，但真正到了实际却又是另一种情况。有时自己认为自己已掌握的东西可能仅是一些肤浅的表面或总体的一个方面，甚至有时是错误的认识，而如果没有实地考察实践，你是无法发现这些问题的。这次实习给我们每个人一个很好的机会学习那些书本上不能学到的知识，增长了我们的见识，对生产操作有了一定的直观认识，对工人也有了一种全新的认识。感谢领导、老师给我们这次充实自己、增长见识的机会!

为期两周的实习已经结束了，在写实习报告的时候，实习期间的一幕幕还清晰的映在脑海里。在两周的时间里，我学到了很多在书本上难以学到的东西，对原先在课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。当我第一次走进那车来车往的生产第一线时，当我亲自见到一个个零件的生产过程时，不禁感慨：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”当我们好奇的看过各种各样的机床，听过工人师傅多年来的经验总结，才明白了什么叫“实践出真知”，这次难得的实习机会，使我对机械行业有了更深的认识，对各种机床的原理有了进一步的了解。

读了几年的大学，然而大多数人对本专业的`认识还是不够透彻，在模具设计与机电一体化等方面缠绕不定。今年暑假，系上组织我们去__中国第一拖拉机集团有限公司实习，能到曾经是九朝古都的__实习，我们都很兴奋。曲轴和连杆是怎么加工的?本专业适合干哪方面的工作?本专业前途如何?带着这些问题，我们参加了这次的实习。

本次实习由__位老师带领，机制和材料__个专业，__多人参加实习。__月__日我们出发，坐了八个小时的火车我们到达目的地__，安住在一拖安排的集体宿