做好为官之道心得体会 做好为官之道心得体会作文(5篇)

我们在一些事情上受到启发后，可以通过写心得体会的方式将其记录下来，它可以帮助我们了解自己的这段时间的学习、工作生活状态。那么心得体会怎么写才恰当呢？下面是小编帮大家整理的心得体会范文大全，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

有关做好为官之道心得体会一

一、开展“为官不为”问题专项整治工作情况。

1、加强组织领导。迅速成立了专项整治工作领导小组，制定了实施方案，部署召开了专项整治工作动员会议。

2、深入对照检查，认真开展自查自纠。结合本单位工作职责和个人承担的责任，对照“为官不为”的主要表现，逐项检查履职尽责情况，列出详细专项整治清单，为专项整治工作打牢了基础。

3、制定整改措施，明确整改时限。对照自查自纠中发现的领导干部为官不作为突出问题，认真分析原因，制定有针对性的整改措施，明确整改时限，公开整改承诺。

4、加强督导检查，形成长效机制。为确保活动取得实效，加大对作风问题的检查、整治和问责力度，积极探索加强干部作风建设的新途径、新举措。把整改治理工作与完善体制机制相结合，加强督导检查，制定详细的督导检查措施和办法，认真检查，确保件件有结果，事事有回音，列出具体案例，形成处理意见。

5、严格档案管理，建立健全专题台账。针对上级交办、征求到的意见、个人自查出来的问题，对照5个整治重点：①群众观念淡薄;②工作执行不力;③工作不敢担当;④工作状态不佳;⑤工作推诿扯皮等问题统一编号，纳入工作管理台账实行动态管理。明确了专项整治责任人、整改措施、整改时限，整改结果。

二、关于对待作风建设新的规章制度和“为官不为”等问题的检查说明。

随着经济社会的发展，新的问题和矛盾不断显现，作风建设也不例外。中央、省市委针对新情况出台了一系列的制度措施，旨在进一步加强和改进作风。对新的规章制度，我认真学习领会，并在工作生活中认真贯彻落实。但在“为官不为”方面，有时也存在“遇到难事绕道走”，多一事不如少一事的现象，对有些工作只求过得去，不求过得硬。相应的，对人民群众赋予我的职责没有做到尽善尽美，还有许多工作没做实做好。主要原因还是党性不强，没有严格按“三严三实”要求对照自己，在这方面，我将认真加以整改，履行好自己的工作职责和权利。

三、下一步努力方向和改进措施我将坚持问题导向，针对征求的意见建议，明确改进措施，着力解决问题，实现自我净化和提高。

(一)加强学习，不断提高思想政治修养。一是加强理论修养，坚定理想信念。认真学习《党章》及一系列讲话精神等，并坚持收看每天的新闻联播，系统掌握中国特色社会主义理论体系，坚定走中国特色社会主义道路，努力成为共产主义远大理想和中国特色社会主义共同理想的忠实践行者。二是加强党性修养，增强宗旨意识。树立正确的世界观、人生观、价值观、权力观和政绩观，及时清洗思想上的灰尘，把群众放在第一位，问计于民、问需于民、问政于民，全心全意为人民服务。在思想上、行动上与党中央保持高度一致。

(二)转变作风，进一步提高为民服务水平。进一步改进工作作风，坚持和完善调研制度和调研方式，深入群众，把群众的疾苦与需求真实地反映上来，尤其在解决深层次矛盾和问题上谋思路，出举措，把调研成果有成效转化为群众办实事做好事的实践形式。对一些一时难以解决的问题，在探索和创新上下功夫，把解决问题做为创新的目标，在基层组织建设、党员队伍教育管理方面深入研究思考，精心制定方案，在广泛征求基层及群众意见的基础上，探索推广，以基层组织建设的新成效提供保障

(三)照章办事，进一步贯彻落实中央省州市各项规定。自觉按照《党章》要求自己，严格遵守中央八项规定和省委省政府十项规定，严格执行领导干部廉洁从政的各项规定和《党政机关厉行节约反对浪费条例》及我省的《实施办法》，严格按制度办事，按程序办事，要求别人做到的，自己首先要做到，要求别人不做的，自己坚决不做。从小事做起，对照“三严三实”要求和焦裕禄精神，倡导节俭办事，节俭生活，清清白白做事，踏踏实实做人。

在下一步的工作中，我将严格按照《关于开展“为官不为”问题专项整治工作实施方案》文件要求，认真学习习关于力戒“为官不为”的相关讲话精神，做好本职工作。

有关做好为官之道心得体会二

如何做好大型吊车经营管理

发布时间：2010-12-13 来源： 网络

上海浦高工程（集团）有限公司的前身是上海浦高机械施工有限公司。公司现有350吨到750吨履带吊车17台，从事吊车出租工作的人员70多人。

下面，我将结合公司的实际情况，对大型吊车的经营管理谈一些体会：

众所周知，有了公司，经营大型吊车首先要有吊车，那么，选择什么品牌的吊车，选择多大规格的吊车，如何配备人员，如何经营，怎样让客户满意，如何做好动迁，维修保养怎样管理，安全上应重点注意什么呢？我将针对这些问题，做一简要阐述。

一、吊车选型（什么车）

从市场需求上看，350吨到750吨之间的吊车仍然是今后市场需求的主流。2008年我曾经在长沙的会上说过：“没有风电，就没有大型吊车的今天”。由于风电市场的需要，这些规格的吊车，几乎有一半的数量在干风电。可以毫不夸张地说：风电撑起了大型吊车市场的半边天。而国家对风电的发展规划，不断在向更大的装机容量调整：据悉，到2020年，我国原规划的总装机容量为1亿千瓦，现在有可能调整到3亿到3.3亿千瓦。单机容量也向大型化发展，今年2兆瓦、2.5兆瓦的风机就比较多。将来3兆瓦甚至以上的风电场会越来越多，因此，450吨以上的吊车，特别是风电专用机型会比较热销。

从品牌上看，我公司的吊车全部都是德国利勃海尔或特雷克斯-德马格的，毋庸置疑，其质量和性能都是世界一流的产品。但是由于进口车价格高，交货周期长，加上早先购进的吊车大多不带风电专用杆头，所以，进口吊车目前已经不能满足中国日益增长的需求量，而国产大型吊车的推出，适时地满足了当前需要。事实也证明，国产车的确也能满足不同吊装的要求。除故障率、拆装操作简易性和制作精细度差别外，其部分功能和相同级别车的能力甚至超过进口车。那么，选择吊车最关键的是看什么呢？带着这个问题，我曾经请教过大连理工学院的高顺德教授，他的答案就是：结构件，特别是把杆。把杆是大型吊车上最最关键的部分，只有吊车的把杆设计的合理，材料用得好，制作工艺精密，才能保证吊车不出大问题！我曾经2次到德国，参观过利勃海尔和德马格的工厂，也参观过国内的几大吊车生产厂家，结合几年来的实际，对国产车和进口车比较，认为，中联重科的产品是最接近德国车的水平，甚至在某些方面设计制造的更合理，焊接工艺更高，结构更紧凑，外型更美观。例如，中联将吊车把杆的双板条拉筋设计成螺栓夹板固定式，比焊接刚性固定式受力更均匀；其把杆焊接点百分之百探伤，虽然增加了很多成本，但用起来你会更放心；其把杆和车身的油漆，可以与轿车媲美等等。而且，到目前为止，我们还没有听说中联的车在结构件上出过任何重大问题。

我们公司虽然目前还没有购买国产大型吊车，如果要买，我一定向公司建议购买中联的产品。

二、人员配备（什么人）

如果把吊车比作硬件，那么，人员和管理则是软件。再好的吊车，没有好的人去管理，没有好的人去操作，没有好的制度去管理，照样不会自己产生效益，甚至会发生事故，造成损失。

首先，要配备既懂吊车性能又懂吊装的经营管理人员。作为吊车经营管理者，如果自己都不懂吊车的性能特点，那你怎么去向用户推介你的吊车？因此，一个吊车出租公司，应该根据自有吊车的数量，配备富有经验的专业的经营人员。这些人员，要能说得清自己吊车的性能特点、工况配置，说得清对现场条件的要求，看得懂用户的方案措施，根据不同的用户，甚至要帮用户编制方案。在吊车和吊装技术方面做到有问必答。

其次，要配备具有资质和能力的拆装动迁、维修保养的专业队伍。

大型吊车的经营过程，已基本形成拆除、运输、安装、操作由出租方一条龙服务的模式。这种模式，既是一种服务的体现，也有助于本公司的管理，避免和减少因拆装动迁造成的事故。我们现在配备了18名起重工，专门负责吊车的动迁转场工作，多次得到用户的好评。

对用户而言，吊车一旦发生故障，出租方能否及时有人到达排除，是衡量服务质量的重要的因素之一。

因此，在维修保养方面，我们配备了数名维修工程师，平时制定维护保养计划并监督实施，一旦吊车有故障，能在第一时间到达现场排除！修了人员第一时间到位这一点，非常关键，即使不能立即修好，至少在心里上对用户是一个好的安慰！

第三，要配备技术好，责任心强的驾驶员。好的驾驶员，是好的软件的组成部分。在此方面，我们除严格把住驾驶员招聘关外，还把特别优秀的驾驶员提到队长和副队长的岗位，这些队长们，平时可以带队动迁和培养新驾驶员，一旦发生用户投诉，他们可以立即顶上去。因此，我们与用户的合同里虽然不敢承诺这台车的驾驶员的服务百分之百的没问题，但可以承诺：只要用户认为对该车驾驶员不满意，我们可以立即更换更好的，给用户去掉了后顾之忧。

三、经营管理（怎样做）

谈到经营，这可能也是大家最感兴趣的话题。2008年和2009年我分别在长沙和北京做了两次市场分析。两年来，吊车市场的格局和特点发生了很大的变化，特别是经历了金融危机，从去年底到今年上半年的市场萧条后，吊车制造者经营者从盲目、冲动，变得冷静、理智起来。套用一句常言，大型吊车市场叫做“希望与挑战并存”。但是，在中国高速发展的今天，吊车行业的发展是必然的。那么作为一个吊车经营公司，如何才能经营好自己的吊车呢？

首先，要做到诚信。“小胜凭智，大胜凭德”。靠低价或者其他手段获得一份合同并不难，但是，作为一个公司要长期经营和发展，必须要靠良好的信誉作保证。我们公司经营的战略就是创建“浦高品牌”。在经营活动中，无论是对新客户还是老客户，无论对国企还是民企，无论距离近还是距离远，无论用车时间长还是时间短，我们都实话实说。有车就是有车，没车就是没车；自己的车就是自己的车，别人的车就是别人的车；车在上海，据对不会说在长