宁夏空中课堂的心得体会怎么写 宁夏空中课堂怎么看(七篇)

我们在一些事情上受到启发后，可以通过写心得体会的方式将其记录下来，它可以帮助我们了解自己的这段时间的学习、工作生活状态。心得体会对于我们是非常有帮助的，可是应该怎么写心得体会呢？下面我给大家整理了一些心得体会范文，希望能够帮助到大家。

有关宁夏空中课堂的心得体会怎么写一

三年前，我和爸爸妈妈游览了沙湖。走进沙湖公园登上蓼撩望塔向东望去，湖水无边无际，水天一色。向北望去是沙子的世界，一座座沙山耸立湖边，好像是湖水忠实的守卫者。这里一面是水，一面是沙，让游人感到奇特，新颖，不可思议。

我们坐船从南岸到北岸，只见湖水碧绿，深不可测，一排排大浪冲撞湖岸发出轰响。湖中成片的芦苇随风摇曳，犹如水中森林。小船飞驰进芦苇荡，在芦苇丛中穿梭，惊起成千上万只水鸟，他们尖叫着飞起来，在空中盘旋，遮天蔽日。当船速减慢，你会看见水中的鱼儿成群结队，互相追逐嬉戏，好似一幅原始古朴的图画。这里远离城市的高楼，远离汽车和喧闹，只有湖水，沙子，小鸟和鱼儿，就像传说中的世外桃园。

到了北岸，是座座沙山和茫茫沙海，在阳光照射下金光闪闪。我向沙山爬去，一落脚，沙子就没过脚脖子，走一步退半步，让人感到在沙子中行走的艰难。气呼呼的我终于爬上了山顶。

从沙山上往下滑，只听沙子嗦嗦的响，细细的沙子覆盖在腿上，暖暖的，随我从高出落下。

沙滩的东西有专供游人骑的骆驼。我骑上一头高大的骆驼，开始胆战心惊，害怕骆驼把我甩下来。骆驼好象明白我此时的心情，在沙滩上哄小孩似的慢慢走着。渐渐的，聪明的骆驼在沙滩上撒野了，跑了一圈又一圈。真过瘾啊!

骑够了骆驼，我们坐在湖边休息，听爸爸讲沙湖动人的传说。距今八九百年前，西夏国王李元昊打了败仗，带着几千名败兵逃进沙漠，一连几天都找不到水喝。正当面临绝境的时候，眼前奇迹般出现了沙湖。西夏人认为这是"长生天"在保佑他们，从此把沙湖尊奉为"圣湖"。然而，多少年来，这里一直是一片荒凉。直到改革开放，当地人民和政府才把沙湖开发成国家级风景区，让"圣湖"真正为人民造福。

一天的时光过得真快，在夕阳暗红色光环的笼罩下，我们就要离开沙湖了。夕阳之下的碧湖，黄沙，驼队，构成一幅壮丽的风景画，清晰的印在我的脑海里。梦中的我不知多少次游过沙湖啊!

有关宁夏空中课堂的心得体会怎么写二

黄沙古渡 是一处古老的黄河渡口，明朝庆靖王朱栴诗《黄沙古渡》描述了这里的壮丽景色，也阐述了黄沙古渡在交通上的重要地位。景区位于银川市兴庆区月牙湖，距银川市52公里，距银川河东 机场38公里，距银川火车站66公里。景区规划面积55.3平方公里，分别由门户区、沙漠野生动植物观赏区、黄河湿地公园、黄河古渡、月牙湖、黄河古镇六大区域。景区深入挖掘了黄沙古渡历史文化，恢复与建设了黄河祭台、宁河台、观日台、禹王井、黄龙镇河、古渡口、黄河渔村、黄河古镇、古渡人家、黄沙古渡黄河楼、塞外浑怀障、芦荡飘雪、黄河人家、古渡、黄河小镇、大漠孤烟黄河落日、烽火台、时来运转阁、横城古渡、横城堡渡黄河、朱栴巡边、康熙渡黄河、昭君出塞和亲雕塑等古迹景观;复原了大漠驼场、漠北大营、黄河滩老羊圈。

黄沙古渡的名称源于黄沙嘴。

滔滔万里黄河在宁夏腰部穿过，流程390多公里，在宁夏有许多古老的渡口。据一些地方志记载，明清时期的官渡有横城、高崖、李祥、马头、临河、永康、常乐、新墩、宁安堡、广武、老鼠嘴、张义、青铜峡、冰沟、泉眼山和田家滩南等16处，其中最负盛名的是横城渡口。横城渡口是一处古老的黄河渡口，早在西夏时期就已有了，是西夏国重要交通咽喉。横城位于银川市东30余里的黄河东岸，这里登高东望，是浩瀚无垠的黄沙，隔河西眺，则是一片一望无际的绿色田野。滔滔的黄河水，从这里向北奔腾而去;蜿蜒的明代长城向东南伸延。由于横城之北有个地名叫黄沙嘴，所以明代又把横城渡称为“黄沙古渡”。

黄沙古渡在明代时期更加繁盛。明代翰林玉家屏，曾把这里的盛况写进他的《中路宁河台记》一文中。宁河台是明代为了保护这个渡口畅通无阻而修筑的戍台。台高5.5丈，上面建亭3楹，四面建成厢房。台外有一道城墙， 周长90余丈，高2.4丈。城墙四面各有重门。管理渡口的官员和保卫渡口的士兵，都住在宁河台上。当时宁夏地处边防前沿，属明代“九边”之一，《中路宁河台记》指出：“横城之津危，则灵州之道梗。灵州之道梗，则内郡之输挽不得方轨而北上，而宁夏急矣!”这说明了黄沙古渡在军事、交通上的重要性。前人曾对黄沙古渡繁忙有所描述：“河流东下自昆仑，浊流排山晓拍津。来往行人喧渡口，只因名利少闲身。”黄沙古渡周围的黄沙与绿野，烽火台与万里长城，黄河与渡船，滩渚与芳草，戍卒与渡客，构成了一幅独特景色的塞外风光。

黄沙古渡自魏晋南北朝时期，就把它当作黄河水运的重要港口。自北魏开辟黄河水运以后，历史兴盛不衰，唐代的朔方军镇设在灵州，所需军粮经常由北都(山西太原)购买，然后溯河而上，运到灵州。唐高祖李渊为防御突厥，曾下令在灵州置水师，派大将于筠到江南召募船匠来灵州造船，在黄河上建立起我国第一支舰队，黄沙古渡一时又变成了军港。唐朝还建立六城水运匣，专门管理今宁夏、内蒙古一带的黄河水运业。元代科学家、水利专家郭守敬建议宁夏黄河通漕运，元世祖忽必烈，采纳他的建议， 同时还下令建立应理州(中卫县)到内蒙古东胜的水驿，沿河设立驿站10个，有驿船66艘。清代康熙皇帝于1688年亲征噶尔丹，派左都御史于成龙在宁夏调运军粮，征集船只103艘。康熙及随从陆路来宁夏，返京时则从黄沙古渡乘船走水路，共用船只101艘，其中还有一艘“楼船”，康熙途中作诗一首：历尽边山再渡河，沙平岸阔水无波。汤汤南去劳疏筑，唯此分渠利赖多。以此描述黄沙古渡的繁忙景象以及在交通上的重要地位。黄沙古渡自古以来是宁夏水运的重要港口。

到了近代，随着对外贸易的开展，制草，毛纺等轻工业的兴起，给宁夏水运事业带来了生机。公元1880年以后，英、德商人陆续在宁夏石嘴山设“洋行”，最多时达10家。这些洋行在宁夏全境及甘肃，青海设有分行，专门收购羊毛皮张。以皮筏、木船、骆驼运到石嘴山打包，然后再装船运到包头转口。民国初年，宁夏成为西北贸易门户，水运业很发达，有船只1000多只，宁夏出口物资70%以上水运，主要口岸是黄沙古渡、中卫、宁安堡、石嘴山，其中黄沙古渡一处，每年输入布匹、百货、杂货约13000 担，输出甘草、羊皮1000担，羊毛1000万斤，是宁夏最繁忙的港口。

中华人民共和国成立初期，宁夏黄河水运一度发展到最盛时期，在50年代“一五”计划时期，宁夏拥有木船近1000只，有木船、机帆船、拖轮等大小船队。修建包兰铁路时，主要靠木船发挥了作用，许多建材、石料、笨重设备，大都用木船运输。青铜峡大坝建成后，由于未设计船闸，宁夏水运事业才逐步衰落下去，黄沙古渡逐渐失去昔日的繁荣。

20xx年，陶乐县人民政府批准在月牙湖设立黄沙古渡生态建设公司，重新恢复黄沙古渡盛名，建设月牙湖生态保护区。20xx年经自治区人民政府决定撤县并镇，把陶乐县以月牙湖乡为界，划归银川市管辖，黄沙古渡生活建设用地也得到了自治区人民政府批复。20xx年银川市人民政府为保护黄沙古渡月牙湖的自然生态环境，批复成立了月牙湖湿地保护区。黄沙古渡按 规划分三期投资建设，总投资为7700万元。20xx年以来，已投资900多万元，完成了供电、供水、道路、绿化等基础建设，规划建设了生活区、沙漠运动区、生态观光区、湿地保护区、黄河码头等。

20xx年4月28日黄沙古渡正式接待游客，在27平方公里的规划范围内汇集了黄河、大漠、湿地、湖泊、田园为一体的自然景观，也只有在这里才可以真正体会到“大漠黄河、塞北江南”的壮观雄奇。相传康熙微服私访及亲征噶尔丹、昭君出塞和亲、蒙恬北击匈奴皆由此渡河西进。黄沙古渡生态旅游景区开发建设的主题思路是通过旅游规划，逐步形成黄沙古渡落日观光、湿地保护、治沙示范、生态农业、民族民俗风情、大漠挑战、黄河漂流、沙浴康体、休闲娱乐、黄龙祭祀为一体的特色生态旅游景区。

有关宁夏空中课堂的心得体会怎么写三

今年暑假，我怀着激动的心情，我来到了向往已久的“塞上明珠”宁夏。

刚一下火车，我便被宁夏的美丽景色、清新的空气、浓厚的民族风情深深地吸引住了，让我不禁忘却了旅途中的疲惫与辛苦。

在宁夏，我先后游览了美不胜收的沙湖、神秘的西夏王陵、古老的水洞沟、记载着人类文明起源的贺兰山岩画