交通违法惩罚技巧心得体会和感想 交通违法行为心得体会(七篇)

在平日里，心中难免会有一些新的想法，往往会写一篇心得体会，从而不断地丰富我们的思想。大家想知道怎么样才能写得一篇好的心得体会吗？下面是小编帮大家整理的优秀心得体会范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

有关交通违法惩罚技巧心得体会和感想一

2. 司机同志，请把握好你生命的时速和方向盘

3. 送你一顶小黄帽，出入平安到学校。

4. 司机一点酒，家人两行泪。

5. 违法超载的重罚，酒后驾车害人害己

6. 为了万家团圆，注意交通安全。

7. 虽为坦途 超速者戒 纵有捷径 乱穿者止

8. 弯道超速，事故必多。

9. 退一步都有路，让一秒事故少。

10. 同为行车人 相见礼为先

11. 司机休息好，汽车能聚宝。

12. 司机同志，你我后半生握在你手中警示式

13. 司机贪饮一滴酒，亲人悲流两行泪

14. 睡眠不足，请你别开车!

15. 耍强凌弱人人憎，安全礼让人人敬。

16. 树立文明交通意识，自觉维护交通秩序。

17. 生命需要阳光，幸福需要安全

18. 事故千千万，教训万万千。

19. 事故含着血和泪，安全幸福千万家。

20. 设计时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路

21. 守纪和平安同行，违章与危险共生。

22. 守法的人以教训换流血，违法的人以流血换教训

23. 守法才能平安，平安才能回家

24. 十次肇事九次快 摩托车族当自爱

25. 生命只有一次，不要轻易放弃

26. 生命只有一次 平安伴君一生

27. 实线虚线斑马线，都是生命安全线

28. 十字路口多留心，斑马线上少分神。

29. 生命无返程，切莫逆向行。

30. 认真学习贯彻《中华人民共和国道路交通安全法》

有关交通违法惩罚技巧心得体会和感想二

夏季来临，世纪公园、汉博广场晚间散步、游玩群众增多，为确保群众出行安全，拟对以下路段实施交通管制，特公告如下：

一、管制时间

每晚20:00—00:00

二、管制路段

幸福路与滨河路交界处至滨河路与胜利路交接处

三、管制期间，上述路段禁止车辆通行，请广大市民届时合理做好出行路线安排，给您带来的不便，敬请谅解。

x市区交巡警大队

x年7月1日

有关交通违法惩罚技巧心得体会和感想三

让学生了解水上交通安全常识，增强学生的安全意识，学会自我保护。

了解水上交通安全常识，增强学生的安全意识。

一、导入课题

我国水域辽阔，人们外出旅行，会有很多机会乘船，船在水中航行，本身就存在遇到风浪等危险，所以乘船旅行的安全十分重要。

二、让学生了解有关水上交通安全知识。

1、不乘坐超冒险航行的船舶。为了保证航运安全，凡符合安全要求的船只，有关管理部门都发有安全合格证书。外出旅行，不要乘坐无证船只。

2、不乘坐客船、客渡船以外的船舶。

3、不乘坐超载船舶或人货混装的船舶。

4、不乘坐超载的船只，这样的船安全没有保证。

5、上下船要排队按次序进行，不得拥挤、争抢，以免造成挤伤、落水等事故。

6、天气恶劣时，如遇大风、大浪、浓雾等，应尽量避免乘船。

7、不在船头、甲板等地打闹、追逐，以防落水。不拥挤在船的一侧，以防船体倾斜，发生事故。

8、船上的许多设备都与保证安全有关，不要乱动，以免影响正常航行。 9、夜间航行，不要用手电筒向水面、岸边乱照，以免引起误会或使驾驶员产生错觉而发生危险。

10、一旦发生意外，要保持镇静，听从有关人员指挥。

11、集体乘船应注意：要有老师带队，指挥，上下船要排成队，不得打闹、走动；要顺从船上工作人员指挥，维护好船上秩序。

三、学生小组讨论交流

我们外出时乘坐水上交通工具应注意些什么？

四、课堂小结：你今天有什么收获

有关交通违法惩罚技巧心得体会和感想四

改革开放以来，我国道路交通迅速发展，为经济、社会发展起到了重要的推动作用。但从总体上看，我国的道路交通发展与经济、社会发展的要求还不相适应，道路交通安全形势严峻，城市道路拥堵问题日趋严重，在一定程度上制约了经济、社会的进一步发展和人民生活水平的提高。

20xx年10月28日，十届全国人大会第五次会议审议通过了《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称《道路交通安全法》)，20xx年4月28日，与之配套的《道路交通安全法实施条例》经国务院第49次常务会议通过，20xx年5月1日，一法一规同步实施。20xx年12月29日第十届全国人民代表大会常务委员会第三十一次会议通过了《关于修改〈中华人民共和国道路交通安全法〉的决定》第一次修正，20xx年4月22日第十一届全国人民代表大会常务委员会第二十次会议通过《关于修改〈中华人民共和国道路交通安全法〉的决定》第二次修正，自20xx年5月1日起施行。这部法律的颁布实施，是我国道路交通法制建设历程中的一座里程碑，是我国道路交通事业全面走向法治时代的崭新开端。

二、主要内容

《道路交通安全法》的立法指导思想，是以人为本，强调保护人的生命安全。从这个指导思想出发，确定了它的根本出发点是保障道路交通安全，核心是保护交通参与人的合法权益，基本原则是依法管理、方面群众。

《道路交通安全法》共八章一百二十四条，一万五千多字，分总则、车辆和驾驶人、道路通行条件、道路通行规定、交通事故处理责任、执法监督、法律责任和附则八章。它从我国道路交通的实际出发，在总结历史经验和借鉴发达国家成功做法的基础上，对道路交通活动中交通参与人的权利义务关系进行了全面规范。

(一)交通管理和安全教育责任

道路交通管理是一个复杂而庞大的系统工程。多年来，由于体制的原因，在车辆牌证管理、驾驶员技能考试和道路安全畅通保障等方面，存在职能交叉、政出多门、矛盾突出的问题。《道路交通安全法》本着“精简、统一、高效”的行政管理原则，明确公安机关交通管理部门是道路交通安全管理唯一的执法主体，避免了道路交通安全执法的混乱。同时，根据现代大交通的要求，明确政府相关职能部门的职责，如交通、建设行政主管部门的职责，主要是道路的规划、设计、施工、维护、保养及交通信号、交通标志、交通标线的规划、施工、维护等。上道路行驶的拖拉机，由农业(农业机械)主管部门发放牌证，实行管理。

考虑到道路交通安全法律、法规宣传的普及性、广泛性和长期性、全民的道路交通安全素质、公民人身安全、财产安全，《道路交通安全法》规定了道路交通安全教育义务，义务主体包括各级人民政府、机关、部队、企事业单位、社会团体及其他组织、教育行政部门、学校、新闻、出版、广播、电视等有关单位，而不再是以往那样交通安全宣传教育完全是公

安机关交通管理部门的责任，由交通警察“单打独斗”的局面。

(二)机动车登