指挥中心民警工作体会范文 指挥中心民警工作汇报(9篇)

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有关指挥中心民警工作体会范文(精)一

1、《阿拉木汗》是作曲家谢功成根据新疆维吾尔族民歌改编的一首混声四部合唱作品。此曲为单三部的曲式结构，图式：a b a’ 前奏部分的力度术语为强，要求进入时要轻快同时连贯性要强，律动感要分明，而很明显的节奏感则给人以热烈而又欢腾的舞蹈感受。在指挥这个部分时应注意将音乐放在手腕处，用这个手腕处的点来带动手的指挥状态，使音乐能在手的语言运用上给出轻快而又富有动感的、带有跳跃性的舞蹈般的感觉。

在练习击拍的过程中，手腕的放松是非常重要的，手腕如果不放松，就会造成手指不必要的紧张，也因此会影响指挥动作的美观、大方和感情的表达。在指挥过程中，当手腕放松时向上击拍，则手掌的动作也随之向上，而向下击拍时，则手掌的动作也随之向下。所以在指挥中只有保持放松状态，才能使指挥动作表现得美观而又落落大方。当时我是作为这曲目的指挥，因此对此曲作了比较深刻的了解。

而合唱部分这首曲跳跃感较强，所以必须要求合唱队员声音要立起。而且歌词是用了一问一答的形式，因此要突出问和答，必须要求队员们把语气也做到位，才能突出此歌曲的风格。

2.《四渡赤水出奇兵》为《长征组歌——红军不怕远征难》的第四曲，由两大部分组成。第一部分，先用女声领唱及女领众合的形式表现行军路途的艰难情景。随后，用二部合唱及四部混声合唱的形式表现人民群众支援红军的情景，并歌颂了军民间的鱼水之情，旋律欢快而亲切。歌曲的第二部分集中歌颂了毛主席用兵如神，战士乐观自豪的现实。这部分由男声齐唱开始，然后由男中音领唱，其内容乐观自豪，其旋律风趣幽默，表现了战士们高度乐观的革命精神。最后，领唱与合唱相互呼应，将前面的内容再次重复，直至音乐推向高潮结束。

而指挥部分，因为该曲男女衔接部分比较多，所以必须指挥能更到很到的提示，而且曲目节奏性强，指挥一定要很好控制速度，要不就会越唱越快。特别在后半部分，先有男中领唱，再加上男女高和男女低混合，这里指挥必须要做到指挥手势到位，要有点的感觉，才使合唱队员更有气势可言!

3.冼星海作曲的《在太行山上》是抗日战争时期的歌曲，在当时起到了振奋人心、抗日救国的不可估量的作用。因此，歌曲应处理成坚定、热情的情绪。全曲分为两大部分。准确把握作品的风格。 第一部分，开始“红日照遍了东方”用较慢的速度，又要控制音量，音色柔和饱满但积蓄着无穷的力量，好似太阳徐徐升起，这里“红日”比喻党和人民强大的力量，音量应渐渐加强。指挥动作注意不要太大，开始是弱起的起拍指挥动作，从“看吧”起，情绪渐渐激动，指挥动作比开始明显大。到第一部分结束音“场”的延长音唱够时，指挥者给予明确的收拍动作，收齐音乐，顺势给出第二部分开始拍的预示指挥动作。第二部分，从前面的抒情性、慢节奏急转至坚定有力、快节奏的歌唱。开头重复了两遍的“我们在太行山”几个字，要处理得短促有力，指挥动作要与第一部分明显对比，用带有弹跳的、直上直下的动作，但“上”字动作不要弹跳，为使它唱满两拍子。后面的“山”、“兵”和“壮”字音量要大以突出人民军队力量的壮大，要加大指挥动作来突出这几个字。另外，在这首歌曲中有许多低音声部在高音声部唱长音时的填充音乐部分，如“照遍了东方”、“纵情歌唱”、“太行山上”、“千万丈”等地方需要注意，指挥者一定要在这些地点用单手或双手的起拍动作给予提示，确保进入得整齐。总之，这首歌曲的气势大、对比幅度大，因此指挥动作要简洁大气，对比幅度要大。

合唱者必须根据指挥的手势的起伏而演唱，这就使得曲目听起来不会过于机械化，而是倾听音乐本身所具有的个性倾诉。

综上所叙，要把一个作品演绎出色，不可以当当靠指挥或者单靠合唱队员，他们两是一个不可分割的整体，是相辅相成的!合唱是一门严谨协调的艺术，是要在互相倾诉的情况下达到和谐，互相融合，求得共性，即唱声又唱情，这样，才能有统一的音色，层次分明的和声;才能有和谐美，合唱才具有表现力，才能给人以感染力，才能充分表现歌曲的思想内涵。

有关指挥中心民警工作体会范文(精)二

甲方：

身份证号：

乙方：

身份证号：

依照《中华人民共和国民法典》《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、法规，遵循平等、自愿、公平和诚信原则，甲乙双方就 塔吊指挥聘用相关事项协商一致，自愿签订本约定，共同遵守本约定所列条款。

一、工作内容：

甲方安排乙方 中担任塔吊指挥岗位工作，塔吊按24小时运作。乙方须协同施工队完成现场施工时的材料吊送，合理安排起吊次序，保证施工的顺利进行。

二、劳动报酬：

乙方的工资2400元/月，由甲方提供中晚餐、施工现场住宿。

三、劳动纪律和约定：

1、乙方须提供真实身份证，岗位上岗证书。

2、乙方须自行购买保险，以保证自身安全。

2、乙方应严格遵守甲方的各项规章制度、劳动纪律和安全技术操作规程，并遵守国家法律、法令、社会治安条例、地方法规，遵守安全管理制度、生活区管理制度等相关规章制度。

3、乙方不得在身体疲劳、身体状况不佳的情况下作业。

4、乙方工作要求：塔吊工作则必须在场进行指挥，每个起落点必须有塔吊指挥到位。

5、乙方人员自行安排轮班休息，如更换指挥应先请示甲方批准，未经批准者不得上岗指挥。

6、乙方必须严格遵守劳动纪律，服从甲方正确指挥，严格服从甲方合理安排的工作时间，确保工程正常运转。保证不早退、不迟到，有事外出须经甲方有关管理人员同意。如没有经甲方管理人员同意私自停工或外出，按旷工处理，旷工一天按月平均每天工资的二倍工资罚款，依此类推。因病不上班者，必须做好请假手续。

7、乙方必须严格遵守操作规程进行工作。上班必须戴好安全帽、穿工作鞋，如不戴安全帽、赤脚或穿拖鞋，每次罚款50元。

8、服从施工员及管理人员的正确指导、监督。如不听从有关人员的正确指导，不听劝告，不按塔吊相关操作规程操作，每次处罚100元-500元。

五、劳动争议处理及其它：

双方如发生争议按国家有关规定处理。本约定未尽事宜双方协商解决。

七 安全生产要求

1、乙方如发现不符合安全起吊要求时，可以拒绝起吊要求，乙方应随时观察起吊范围的安全情况，对过往工人及其他人员发出警示警告，发现不安全隐患应及时汇报。

2、乙方在指挥塔吊起吊时应对锁扣、钢索予以检查，确保安全。

3、若乙方违反“塔吊十不吊”或不服从甲方安全施工管理每次处罚200-1000元。

4、乙方人员进入施工现场，必须遵守现场的规章制度。

5、凡机具、模板、钢筋等材料吊运时应注意运行安全与堆放安全，严格按操作规程操作，严禁把吊运的材料堆放在脚手架上。

6、 乙方不得携带家属和小孩到工地或留宿无关人员，否则出现安全事故，由乙方承担责任。

7、乙方人员在非工作时间因病、猝死而伤亡事故，责任一概由乙方承担。

8、由于乙方安全措施不力或违章操作造成安全事故(包括伤害第三者)由乙方承担责任。

9、工地内外由于乙方原因引起的而发生安全事故(含人员身伤亡事故)，由乙方承担责任。

八、关于合同

本合同一式两份，甲、乙双方各执一份，不得乱涂乱改，以上规定从签订之日起生效。

甲方(盖章签字)： 乙方(盖章签字)：

电话： 电话：

签订日期： 签订日期：

有关指挥中心民警工作体会范文(精)三

时光飞逝，不知不觉中充满希望的20xx年伴随着新年伊始即将临近。20xx年是我来指挥中心指挥室的第一年，在各领导的正确指引下，在中心全体同事的热情帮助下，我无论在理论水平还是业务能力上都充满了硕果累累的喜悦。在20xx年即将落下帷幕的时候，为了使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更为进步，现将自己这一年来的主要工作情况总结如下：

一、加强学习，提高业务理论水平，服务中心工作。

一年来，我对自身严格要求，以制度、纪律规范自己的一切言行，尊重领导，团结同志，爱岗敬业、扎实工作、不断改进工作质量，在本职岗位上发挥出应有的作用。并自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，一方面，问书本、问同事，丰富知识掌握技巧。熟读并牢记：指挥室指挥员各项工作职责、《机场各项应急救援处置预案》、《非法干扰工作手册》中的制度和规定，在各领导和同事的帮助指导下，不断进步，逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，把握住了工作重点和难点。另一方面，干中学、学中干，不断的向先进同事学习，以他们为榜样，掌握方法积累经验。并注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快地完成任务，圆满的处理领导交办的一切事宜。

二、认真履行职责，安全有效处置各类突发事件

自去年11月到指挥室工作以来，我始终把耐得住平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，着力从指挥室工作的实际特点出发，以服务为宗旨，不断加强自身的素质建设，切实转变工作作风，在克服诸多困难的情况下，认真履行自己的工作职责，较好地完成了各项工作任务。多次并成功地处理了航空器和机场保障运行中的突发事件：

3月17日，17：45分，站调突然来电通知一个备降航班。航班号为ca4546(机号b5201,机型737)，航段为至重庆。机组反映高空中驾驶舱右侧漏气，决定就近在备降，落地时间待定。此刻飞机正在空中盘旋耗油。在接听电话的过程中我意识到事态的严重程度。脑海中闪现驾驶舱漏气导致的类似驾驶舱失压等各种严重后果。挂断电话后我一边向同事说明具体事情一边拨通值班1号电话请示，要求立刻集结待命并启动航空器空中故障应急救援预案。在得到1号的首肯后，17：50分空管通知飞机将于1810分落地。考虑了当时使用的跑道等诸多因素后，我和同事分别通过对讲机、电话等方式通知消防、急救、公安、安检等所有救援部门赶到2号集结点集结待命。5分钟后各单位相继汇报到达指定地点。在此过程中，我和同事讨论各种可能的后果和对应的处置办法，考虑本场航班情况安排最合理的停机位。并分别将此情况报告给监管局、分公司老总、中心胡主任等各级领导。一切指挥安排妥当后，18：07分飞机安全落地。滑至4号机位，紧急情况解除。后向机务了解情况为：有异物卡在右侧床上导致驾驶舱右侧窗户无法关严，驾驶舱漏气，轻度失压。2048分飞机正常从本场起飞。

7月30日，我接到gs6618航班因天气17：59分备降本场，安排其停24号机位，21：35分机组用甚高频通知我机上有一名婴儿高烧不醒且情况比较危急。我立即通知急救中心派救护车赶往24号机位，由于医生与救护车不在同一地点，我指挥机务车队先把医生送到指定机位，救护车随后到位，22：02急救报告正将患病婴儿及其家人送往省立儿童医院。本以为这件事就此处理完毕。但我随后了解到，该婴儿为5个月大，患的是先天性胆道闭锁三型，伴随先天性肝硬化，由妈妈、姑姑陪同前去天津做肝移植手术。并且是特困户，这次治疗过程为当地政府及媒体所资助。由于生活困难，他们甚至担负不起这次备降后这一晚上的治疗费用以及第二天来机场的车费，决定放弃当晚孩子的治疗。了解到这些情况后，我当即联系天津航空公司旅客方面负责人，告知其情况，希望其能担负旅客的食宿车费。但周姓负责人一再表示，考虑到公司利益以及安全责任问题，仅对这件事情保持中立观望态度。为了旅客的利益，想到孩子母亲的心情，想到一个鲜活的生命，我费尽周折联系到天津航空高层负责人，希望其从人道主义角度出发，商量解决现在的问题。最终，在我的据理力争下，对方承诺，旅客医疗费用和车费1000元以下全由天津航空承担。我立即将这个好消息通知旅客，当晚他们被安置在省立儿童医院，并且通知急救魏医生次日提前来机场帮旅客进行登机许可检查，通知商务一早给旅客拟定免责协议。当这一切处理完毕，已经是凌晨04:30分。然后我却没有一丝倦意，反而感到一阵澎湃，这是一次心灵的升华，指挥中心指挥员的使命感第一次那么浓重的印在我的心上。

11月27号13：12分，我接到一个陈姓中国台湾男子打来电话，称：由桃园飞往远东127航班上有一名旅客行李中走私有13、4部iphone6手机和一只30万元的欧美佳手表，并称旅客姓名为：蒋晨晨。该男子电话中拒绝留下名字和联系方式。这时距离fe127航班落地只差3分钟。我立即向主任报告、请示。随后通知海关于科长，详细告知举报内容的具体信息。15：05分于科长来