参观海螺馆心得体会范本 参观海螺馆心得体会范本怎么写(7篇)

心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。心得体会对于我们是非常有帮助的，可是应该怎么写心得体会呢？下面是小编帮大家整理的优秀心得体会范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

描写参观海螺馆心得体会范本一

仙林物流市场位于南京市栖霞区，处于南京市的东郊，四周高速公路多条，交通十分方便。该市场建于05年，占地500余亩，共投资2亿多元，分交易区、服务区、仓储区、停车区。交易区和服务区共有一千多间房屋分三层楼，每间一个门面，每个门面年租费用1。2万元，物业管理费每月90元。仓储区很小，有几十间房子。停车区占总面积的2/3，能停放各种车辆一千多辆，按照车辆吨位大小，每辆计费3—8元/小时。该市场规划建设初期是以政府牵头由蔬菜办等几家国有企业投资，随后股权完全转为个人，市场开办单位现在所收费用主要是场地租赁费、物业管理费。该市场的税收统一由市场开办单位缴纳，个人不再缴纳税。按照现在的收费情况，预计该市场七年才能收回投资。每个门面都是一个物流小公司，有的门面是大型物流公司在此设的信息采集点，每个小物流公司年收入在30万—300万，预计小的物流公司年平均收入在50—60万元。小物流公司主要是配货，有货源信息就挂到门口，车主上门商谈运费事宜，成交发货。该市场能辐射周边一百公里货源。最初建立该市场时，政府采取了一定的行政手段和措施：规定周边不能再建停车场。通过设定道路限行，规定外来的运输车辆必经该物流市场。规定进入该市场的物流公司不再收取税收等优惠政策。该市场的设立起到了方便企业，降低企业成本，优化了车辆的运输效率，解决了群众就业等好处。但同时也带来了由于大量外来人口的流入，给社会治安带来了很大的麻烦，每年都会出现刑事案件和治安案件，给社会带来很大的忧患。同时市场投资收益率也较低。—

江苏顺源物流有限公司，成立于1985年，后组建为以物流为主导的业务的顺源集团公司，其物流业务是集公路运输、铁路运输、水运运输、海陆运输、航空运输、仓储配送、保税仓、直升机引航、国际货代（包括：揽货、订舱、仓储、中转、集装箱拼装拆箱、结算运杂费、报关、报验、保险、相关的短途运输服务、咨询业务供应链管理及其他相关联配套服务）于一体，跨区域，网络化、信息化、智能化、具有整体物流整合方案及供应链管理能力的大型综合性、全国性第三方物流企业。是全国民营物流企业前十名，是全国物流企业前三十名。该公司拥有车辆2百多辆，可调配的社会车辆2千多辆，拥有直升机2架。该集团在物流领域累计投资超过6.2亿元，集团一年签订30亿元的货物保险合同。物流营销网络在全国18个省市建立，建有数个大型物流集散中心，拥有187个仓库，全国仓储配送点239个，20xx年与重庆港务物流集团签约战略合作协议，构建长江流域现代物流体系，制定了“西进东出”的战略，打造长江黄金水域流畅的物流圈。开拓国际货运业务，主要提供船舶管理、散货租船、集装箱多式联运、货物集散、保税仓储、报关报检、货物保险、货运咨询等国际物流服务。开展保兑仓业务，保兑仓服务是指卖方、买方和银行及物流服务商签署合作协议，以银行信用为载体，以银行开立的承兑汇票为结算工具，由银行控制货权、物流服务商受托监管货物，卖方承诺对货物回购为担保措施，买方随交保证金随提货的一种特定票据业务模式。集团主要的服务客户有几十家，都是大客户。如通用磨坊、中石化、苏宁电器、中国电信、国家电网、中国联通、中远集团、史密斯、旺旺集团等。集团今年进军农资配送，与中化化肥有限公司签订了合作协议，在华东、华中和华北区域推进物流外包。为中化化肥有限公司提供仓储、配送、水运等全方位服务。该公司还涉及经营典当业务，目前正在运作上市中。

几点启发：

一、物流园区的设立一定要符合政府的统一规划要求。按照山东省“十一五”服务业发展规划纲要要求，划定淄博作为鲁中物流聚集区的枢纽城市。按照淄博市“十一五”服务业发展规划纲要，西起周村东至临淄的309国道作为物流产业带，因此，选择在309国道建立物流园区符合政府统一规划要求。

二、物流园区的建立必须符合周边企业和大型市场的需求功能。建立物流园区必须调查清楚周边的产业结构、企业类型和数量、大型市场及种类，货物的流动量、货物的流向、货物的运输方式、仓储能力、仓储需求。按照企业和大型市场的需求，分别建立大型仓储设施或者大型的物流市场。同时要根据市场调研，确定所建大型仓储设施和大型物流市场的规模和种类。也可以引进大型物流公司，根据企业和#from本文来自高考资源网市场需求，建立大型仓储设施，服务于当地企业和市场。现在周边大型企业有中石化、山东铝业、魏棉集团、博汇集团、金城化工还有大型陶瓷企业等销售过百亿的大型企业，也有北方不锈钢市场、周村沙发市场、淄博陶瓷市场几个大市场，依托这些企业和市场，建立物流园区很有必要。

三、物流园区的建设必须要有地理优势。周村309国道路段处于胶济铁路货运专线、济青高速、滨博高速、309国道和205国道交汇处，扼鲁中地区交通要塞，位置得天独厚，交通发达，运输方便，符合建立物流园区的地理优势。

四、物流市场园区的建立必须依靠政府总牵头，各个职能部门配合协调，协同作战，才会成功。只靠工商行政管理一个部门是不行的，必须要有土地、规划、城建、交通、公路、铁路、税务、财政、银行、海关、公安、交警等部门的支持下，才能建设成功。另外还要邀请物流专家做好市场的调研、论证、规划、设计，还要引进有实力的大型物流公司来投资，以给资金上的支持。市场的启动还要有一定的优惠政策作扶持。—

描写参观海螺馆心得体会范本二

很幸，有机会结识了以为曾经在家具行业“行走”的老家具人王总，带着我这个进入工厂制造只有8年的楼梯人，去参观了位于在江苏省某市的原来的家具行业的黄埔军校——家具工厂，目前已经被已经崛起的华东地区的家具业巨头所收购。

一行数人，来到了有上海后花园之称的某市，中午宴请我们的是第二任的该家具的原厂长——张总，现在已经是当地经济开发区的招商主任了，原来的家具工厂就是一个国营的企业，曾经做海外的订单——美国和日本的家具订单，是这个行业内响当当的企业，这次带我们前去的王总就是当时为了赶海外的订单，长期住在工厂，原来工程的技术骨干，他现在还能记得清清楚楚，可见的当初之盛况。

丰盛的午宴过后，我们就进入了工厂参观，要知道对于我来说，能看一个大的家具企业真是一个极好的机遇，因为国内建材行业之间的相对封闭，我们很难在同行业之中，能互相的学习，大家总是认为这会被对手赶上，那就根本不要说彼此进行管理经验的探讨了!而其实对于我们楼梯这样年轻的行业，是很需要学习我们这个行业中的几位老大哥——“家具”、“木门”、“橱柜”的，他们比楼梯行业发展要早十几年甚至更久，他们的发展之路，其实在某种程度上，就会是我们楼梯行业的未来，当然他们所走的曲折的道路，也是需要我们加以认真借鉴的。正是出于这样的动机和态度，让我能跳出楼梯行业来回看这个行业，效果反而是出奇的好。我也看了不少的建材行业工厂和木门厂，包括南方的家具厂、木门厂、楼梯厂等，但是在华东地区的家具厂，真的很难得能看到，确是一个很好学习和反思的机会，当我看到还在继续“服役”的老的机器设备，听王总说起他们在当时的那个年代的盛况，真的有些慨叹人生的意味了。

不要轻视那些老机器，也不要轻视那些老者，其实他们都曾有过不同凡响的经历!我就是带着这样的心态，很认真的从他们的仓库物流看起，一直到包装结束，其中给我比较大启发的是以下几点，与大家共享：

1. 仓库——目前这么大规模的家具厂，在木材的运作上，已经很少了，看看他们的木材的库存，要比我们工厂的还少，这其实说明了两种状况，一是家具行业的发展，已经到了不需要太多的木材的境界，而我们还是在木材的圈圈内打转，这是我们急需要关注和调整自己的地方。

2. 物流——我看到了五星级酒店的家具订单，那个酒店可以说在全世界都算是著名的，家具工厂要做大，没有工程订单是断断不行的，大批量的定制，以及与高端精装的工程项目的合作是一个工厂提升品质的充分必要手段。

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