改善企业组织结构方案范文 企业组织结构优化措施(四篇)

确定目标是置顶工作方案的重要环节。在公司计划开展某项工作的时候，我们需要为领导提供多种工作方案。那么我们该如何写一篇较为完美的方案呢？以下就是小编给大家讲解介绍的相关方案了，希望能够帮助到大家。

如何写改善企业组织结构方案范文(推荐)一

2. 严格执行品管人员的绩效考核制度,做到公平、公正、公开从而增加其工作责任心.和工作积极性.

3. 严格按标准实施产品检验和实验.

4. 当天的客诉要求，当天处理完成并按要求回复客户改善及预防对策.

5. 每周至少给客户打一次电话，进行感情联络，同时了解近时交货品质情况，以利公司内部实施品质改善.

二.提高团队士气.

1.管理人员要尊重员工，不允许当众批评，更不允许说些伤其自尊的言语，从而可提升他们对工作的热情.

2.深入了解下属工作上的生活上的困难，及时给予协助解决. 3.在节假日组织部门聚会或聚餐，有利于增加同事之间的感情.

4.统计过生日的人员，选定日期统一为他们举办生日聚会，送一些生日礼品表示祝贺，让其感受到大家庭的温暖.

5.每星期1.3.5召开部门早会，传达相关信息，以便了解下属的工作需求及时给予解决，做到及时有效沟通.

三.优化部门组织架构，减少不必要的管理层次，合理配置人员.

四.整理、整顿客户资料及样品实施规范化管理，为品质管理做依据.

1.图纸须客户签名确认后方可存档

2.样品必须客户签名确认后并贴上样品标签后方可存档.

3.工程变更后，须及时更改相应图纸和样品后再存档.

4.所有客户图纸，样品，测试工装必须建立管理台账.

5.严格执行文件及样品管理规定.

五.完善品质统计分析数据库，每周每月进行向各部通报品质达成状况. 新增统计分析项目如下：

1. 供应商来料品质异常状况.

2. 制程品质异常状况.

3. 首件检验合格率.

4. 制程产品检验合格率.

5. 客户批退率.

6. 客户退货率.

六.改善品管与生产之间的人际关系.

1.培训下属与人沟通的技巧和方法.

a.端正沟通心态，就事论事，避免感情用事.

b.以大局利益为重，不能只考虑本部门利益.

c.以换位思考的方法与人沟通.

d.尊重对方，注意讲话的语气和表达方式.

2.严格按产品标准检验，减少不必要的相互争执.

3.培训下属依程序要求来处理问题，反馈和记录品质信息，以便及时得到上级的支持与协助.

七.加强对供应链的管理.

1.严格执行采购和供应商管理程序.

2.每月向供应商宣导我司的品质政策及品质要求让其清楚明了，从而可达到提升品质的目的.

3.每周把供应商的来料品质状况以邮件形式发给供应商，让其知悉，以利后续品质改善与提升.

4.每月5号前对供应商供货情况进行评鉴，并将评定结果以邮件形式发给供应商，对供货不能满足我司要求的，必须提供书面的改善对策，以观后效.

5.对连续3个月供货被评为最差的供应商应给予淘汰，让其感到有危机感.从而达到提升其产品品质的效果.

如何写改善企业组织结构方案范文(推荐)二

案由：

农村公路建设是美好乡村建设的重要内容，是增加农民收入的有效途径，也是推进城乡一体化发展的重要抓手。近年来，在市委、市政府的正确领导及省交通运输厅的大力支持下，通过实施“村村通”、路桥改造等民生工程，我县农村公路建设取得了较大成果，全县96个建制村全部通水泥路，建成里程达216公里。但“村村通”民生工程实施结束后，全县每年仍有近100公里的农村公路亟待修建。县委、县政府通过加大项目申报力度，每年争取省交通运输厅农村公路建设计划50公里左右，以逐步改善农村基础设施面貌。

“村村通”公路建设以后，全县各村村部、主公路沿线村等虽实现了通水泥路，但仍有大部分山区和半山区的农村道路十分落后，自然村与自然村之间还没有油路、水泥路，不少农村机耕路没有硬化，对于行人和生产、生活带来不便。农村公路建设滞后的最主要原因是建设资金不足，我县在统计申报省厅“农村公路网化工程”时，部分镇、村因建设资金配套问题，宁愿放弃项目补助，也不愿多报项目。农村公路由于单体小，无法列入国家和省重点项目，上级补助资金比例也很小，批准的项目因建设资金问题举步维艰。如：农村公路建设实际施工造价一般在40万元/公里，而省级补助为13.5万元/公里，其余的都由县、镇、村三级筹措。县、镇两级财政根本无力承担建设配套资金，何况每年还有国省道改造升级项目的配套资金;村里筹资落实不理想，一事一议也用足用活，无法再筹措更多资金。因此当项目实施时，建设资金压力很大，唯一办法就是负债建设，而且融资难度非常大。

方案：

要保持地方农村公路建设的积极性，顺利实现“十三五”规划的建设目标，建议市政府统一规划全市农村公路路网建设，加大对县级农村公路建设的补助力度，用以解决资金缺口问题。

答复意见

市交通运输局关于市xx届人大四次会议第15号议案转建议办理情况的答复函

王茂易等代表：

你们提出的“关于对村村通道路升级改造的议案”收悉，我局高度重视，认真研究，现就办理情况答复如下：

一、含山县村级道路建设现状

含山县农村公路受当地经济制约，底子较薄、发展水平较低。随着区划调整并入马鞍山市后，为贯彻市政府提出的“一江两岸，协调发展”战略，近几年，我局对含山县农村公路建设予以倾斜，补助资金逐年加大，农村公路建设取得明显成效。20xx年，我局争取省厅村级公路网化工程计划，给予含山县村级道路改造21条计32.59公里，按每公里13.5万元标准，合计给予补助资金440万元，占全市总量的25.1%;20xx年我局继续给予含山县村级道路改造27条计42.65公里，给予补助资金575.8万元，占全市总量的32.7%。今后，我局将充分利用农村公路优惠政策，对含山县村级公路的改造继续予以扶持。

二、关于“加大对县级农村公路建设的补助力度，用以解决资金缺口问题”的建议

依照《安徽省农村公路条例》，“县(区)级人民政府是农村公路建设、养护资金筹集、管理的责任主体，应当建立以县为主，省、设区的市补助为辅，社会多方参与的农村公路养护资金筹集机制。”农村公路的建设发展，各县区在充分利用国家、省补助政策的前提下，也要量力而行、分步实施。目前，村级道路改造资金除上级补助外，其余部分需县(区)配套。根据其他县(区)会办意见来看，各县(区)在积极争取上级补助资金外，县级财政对农村公路建设的投资也在不断加大。农村公路建设发展要尽量减轻乡镇财力的负担。

三、关于“市政府统一规划全市农村公路路网建设”建议

农村公路“十三五”发展规划，我局将积极协调各县(区)政府，按照省厅规划内容，落实农村公路建设项目，积极争取中央、省级财政对农村公路建设的补助资金，努力提高补助标准。对目前我市农村公路建设资金现状，存在问题，我局将有关情况报告市政府，同时建议市人大代表提出相关建议，争取市财政年度预算纳入农村公路建设专项补助资