工程验收内容范文汇总 工程验收的内容(9篇)

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关于工程验收内容范文汇总一

工程名称：德化县城东路新隆路道路工程

建设单位：省道203线德化环城路东段新隆路道路工程建设 领导小组办公室

设计单位：福建省林业勘察设计院

勘察单位：福建省建筑轻纺设计院

监理单位：北京中城建建设监理有限公司

施工单位：福建省融旗建设工程有限公司

监督单位：德化县建设工程质量监督站

建筑概况：

新隆路道路工程位于德化县城东片区，南起新隆路与东三环交叉口，在k0 283.307m处与规划路一相交，在k0 374.5m处跨越浐溪设置一座4*20米预应力砼空心板梁桥，在k0 453.658m与规划路二相交，在k0 604.683m处与规划路三相交，北至新隆路与德霞公路交叉口，路线全长749.251.新隆路道路红线宽度为34.5米，计算行车速度为40公里/小时。 路基类型为一般路基，主要为挖方和填方路基。附属结构物有路缘石、防撞护栏、人行道、盖板涵、雨污水管道、排水沟等。

结构形式

1、主要技术标准：

道路等级：城市ⅱ级主干道

计算行车速度：40km/h

路面结构：水泥混凝土路面

道路横坡：1.5%

地震荷载：地震加峰值加速度0.05g

路线交叉：平面交叉

高程系统：黄海高程系统

2、横断面设计：

新隆路道路规划红线宽度为34.5m，机动车按双向二车道布置：

4.5米(人行道) 3.5米(慢车道) 7.5米(行车道) 3.5米(中央带) 7.5米(行车道) 3.5米(慢车道) 4.5米(人行道)=34.5米;

3、路面结构设计：

(1)主车道路面结构

面层 水泥混凝土路面(fr=5mpa) 20cm 基层 5%水泥稳定碎石层 18cm

垫层 填隙碎石 20cm

(2)人行道结构

6cm 火烧板

4cm 小石子水泥砼(不掺砂)

20cm 透水性无砂粗骨料水泥砼

本次验收范围：德化县城东新隆路道路单位工程

二、执行工程技术标准情况

1、本工程在施工中严格执行强制性标准及规范要求，在施工中主要参照执行的质量控制标准如下：

a.“德化县城东新隆路道路工程”施工招标文件及施工合同 b.福建省林业勘察设计院设计的《德化县城东新隆路道路工程(k0 000~k0 749.251)》施工图

c.《市政道路工程质量检验评定标准》cjj1-90

d.《城市道路路基工程施工及验收规范》cjj44-91

e.《水泥砼路面施工及验收规范》gbj97-87

f.《城镇道路工程施工及质量验收规范》cjj1-20xx

g.《给水排水管道工程施工及验收规范》gb50268-20xx h. 其他有关技术法规和规范

2、工程现场管理情况

在整个施工过程中，本公司项目部始终坚持安全生产、质量第一的施工原则进行文明施工。为了确保工程的施工质量，整个工程从项目法人管理上和技术上着手，制定了强有力的保证措施，并在实际工程施工中付诸实施。

a.明确了质量负责人、质检负责人，明确了该项目的专职质量“三检”制度，班组、质检员跟班上岗，及时发现问题及时纠正。

b.开展了全面质量管理制度，建立健全质保体系，按全面质量管理方法，进行全过程系统质量管理，用经济手段促进和加强质量管理。

c.技术管理人员对每一道施工工序施工前实行详细的技术交底，施工过程中，项目部技术质检部门实施全过程跟踪、检查、现场巡视，严格控制每一道工序的施工质量，对施工中检查发现的问题及时整改，杜绝工程质量隐患的存在。

d.各班组明确设计图表、工程质量要求，每一道工序都是经过有关人员验收合格后，再进行下一道工序的施工，属于隐蔽工程部分及时提请监理工程师及甲方人员进行验收，并做好相关的签证工作。

f.严把工程材料采购关，不仅要厂家提供产品出产质量证明书(出厂合格证)，而且按照规定取样送检合格，并经监理审核认可后方才允许进场使用。

g.严格控制砼的水灰比，砼拌和前根据配合比计量将各材料送入料斗，拌和用水根据现场砂石料的含水量做适当调整，严格控制拌和用水。

3、工程试验检测

本工程涉及的试验主要有填隙碎石灌砂试验、弯沉检测，水泥稳定碎石层灌砂试验、无侧限抗压与弯沉检测，土方路基弯沉检测，污水管道闭水试验等。由德化县建设工程质量监督站及福建省建筑工程质量检测中心有限公司对本工程进行检测。

a.原材料检测：

本工程各项材料均具备产品出厂合格证及检验报告，现场均按批见证取样、送检，具体情况如下：

1、钢筋：采用福建省三钢(集团)有限责任公司生产的钢筋。 每批进场均经甲方代表验收并且见证取样送检试验，合格后方投入使用。共取样检测8组，合格率100%。

2、水泥：采用水泥采用福建省建福水泥股份有限公司、泉州美岭水泥有限公司、永安万年水泥有限公司生产，每批进场均经甲方代表验收并且见证取样送检试验，合格后方投入使用。共取样检测25组，合格率100%。

3、砂、石子进场均经监理单位现场验收，质量符合设计要求，并按规定取样送检合格。 共取样检测36组，合格率100%。

4、污水工程管材采用厦门国桥机械有限公司生产的jbg-50b、jbg-55b规格金属波纹管,进场时经监理单位现场验收,并现场见证取样送检合格后方使用于本工程。共取样检测2组，合格率100%。

5、电力工程管材采用福建省泉州大日塑胶有限公司生产的

φ63×3.0(mm)规格的cpvc埋地式高压电力电缆保护套管,进场时经监理单位现场验收,并现场见证取样送检合格后方使用于本工程。共取样检测1组，合格率100%。

6、路灯工程电缆采用福建省南平南线电缆有限公司生产的yjv 5×50mm²、yjv 5×16mm²规格的铜芯交联电力电缆，进场时经监理单位现场验收,并现场见证取样送检合格后方使用于本工程。共取样检测2组，合格率100%。

7、路灯工程灯杆采用福建新兴路灯电力钢杆有限公司生产的12米高低臂路灯、15米6火中杆灯、15米2火中杆灯。进场时经监理单位现场验收,并现场见证取样送检合格后方使用于本工程。共取样检测3组，合格率100%。

8、路灯工程灯泡采用上海世纪照明有限公司生产的ng150、ng250、ng400规格的高压钠灯。进场时经监理单位现场验收,并现场见证取样送检合格后方使用于本工程。共取样检测3组，合格率100%。

b.施工试验

密实度检测：

排水工程砂垫层压实度、管腔管顶回填砂压实度共取样检测

45组，合格率100%。

混凝土、砂浆试块强度检测：

路面抗折强度5mpa砼试块共57组，试块强度统计评定符合要求;雨水井垫底，c20砼试块共8组，试块强度统计评定符合要求;污水井垫底，c20砼试块共4组，试块强度统计评定符合要求;涵洞盖板，c35砼试块共3组，试块强度统计评定符合要求;涵洞台帽，c30砼试块共3组，试块强度统计评定符合要求;人行道垫层，c20砼试块共12组，试块强度统计评定符合要求;雨水管基础，c20砼试块共6组，试块强度统计评定符合要求;路灯基础，c20砼试块共6组，试块强度统计评定符合要求;排水沟盖板，c30砼试块共2组，试块强度统计评定符合要求;箱式变压式基础，c20砼试块共3组，试块强度统计评定符合要求;路灯手孔井盖座补强，c20砼试块共3组，试块强度统计评定符合要求;路灯手孔井基础，c25砼试块共4组，试块强度统计评定符合要求;路灯电缆塑料护管包封，c15砼试块共6组，试块强度统计评定符合要求;标志基础，c25砼试块共4组，试块强度统计评定符合要求;人行道铺装m7.5砂浆试块6组，试块强度统计评定符合要求;路缘石安装m7.5砂浆试块共5组，试块强度统计评定符合要求;雨水井井m7.5砂浆试块共12组，试块强度统计评定符合要求;污水井 m7.5砂浆6组，试块强度统计评定符合要求;锥坡上游，m7.5砂浆6组，试块强度统计评定符合要求;排水沟，m7.5砂浆7组，试块强度统计评定符合

使用功能试验

道路工程：由福建省建筑工程质量检测中心有限公司进行路基弯沉检测，填隙碎石灌砂试验、弯沉检测，水泥稳定碎石层无侧限抗压、弯沉检测与灌砂试验，经检测均符合设计要求。

排水工程：污水管道闭水试验共计6次，雨水管道闭水试验共计9次，均符合设计要求。

三、质量事故及处理情况

本工程在具体施工过程中本着“安全生产，质量第一”的原则，把好质量关，按分工分级进行交底，科学地、合理地组织各项工作，确保施工过程中符合有关技术标准、验收规范和质量评定标准，本工程从进场到完工未发生质量事故。 四、工程质量验收情况

根据城市道路工程施工与质量验收规范《cjj1-20xx》的要求，本工程道路工程按分项工程验收，划分为54个工程分项，各工程分项名称及其检验批数量如下表：

五、质量自评

工程竣工后，项目部组织有关人员进行工程质量检查，确认本工程符合有关法律、法规和工程建设强制性标准，符合设计文件和合同要求，根据各有关规范对本工程外观、质量保证资料及实测项目进行检查和自评，确定为合格等级。

六、施工总结

当地政府及建设单位、质量监督站、地质勘察研究院、设计单位、监理单位等有关部门的大力支持、主动协配是完成该工程的关健;监理人员积极配合，跟班作业，及时检查验收隐蔽工程是加快工程进度的前提;熟悉设计文件、图纸，了解设计意图，编制好施工计划，做到对工程心中有数是确保工程质量安全的主要保证;安全生产是施工能否顺利进行的重要条件。

我单位感谢各有关部门在施工过程中对我单位施工质量上给予严格的技术指导，及工程进度上的大力帮助，使工程得以保质保量顺利完工!

现申请建设单位组织有关部门进行工程竣工验收。

福建省融旗建设工程有限公司

xx年x月x日

关于工程验收内容范文汇总二

根据《关于机场路北外环立交部分主线通车有关问题协调会议纪要》(市政府专题会议纪要〔〕85号)精神，xx年1月22日上午，市建委在远洲大酒店会议室主持召开了机场路与北外环立交东西向主线工程验收会议，参加会议的有市城管局、市交警支队、市市政管理处、市市政质监站、市城投公司、市通投公司、市政前期办、市排水管理处、市路灯管理所、江北区府办、江北区交警大队、江北区建设局、江北区交通局、洪塘街道办、江苏华宁交通工程咨询监理、宁波市政集团等单位代表，工程验收会议纪要。会议听取了各参建单位对工程实施情况的汇报，并对工程现场进行了检查验收。现将会议议定事项纪要如下：

一、本工程位于宁波市三江片西北部，地处机场路与北外环路交汇点，是双绕道定向加双苜蓿叶匝道的二层全互通式立交。南北向为机场路，全长1308米，设计标准为城市快速路;东西向为北外环路，全长1002.143米，设计标准为城市主干路。根据(市政府专题会议纪要〔〕85号)，本次仅验收跨越机场路东西向立交桥北外环路主线工程，范围自西向东从k0 k435.008-k1 437.151(全长1002.143米)，其中k0 620.474-k1 387.110(全长766.636米)为桥梁结构，其余为桥梁两端的接坡道路，会议认为北外环路主线单项工程满足国家规范和设计要求，同意通过本次验收。

二、会议明确，北外环路主线工程自本月24日15时正式通车起，北外环路主线范围内的桥梁、道路由市政管理处接管，环卫保洁及绿化由江北区城管局接管;照明设施由路灯所接管;交通等设施由交警部门接管。绿化养护、保活期为1年。

三、为确保北外环路主线道路在本月24日下午3时能够按时通车，凡涉及交通安全方面的问题，会议明确由江北区府办和交警支队负责会同区交警大队及区交通局等相关部门完成交通标志标线的实施以及交通标牌的更换工作，会议要求工程代建单位市通投公司积极做好配合工作。

四、因整个工程尚未完工，本次仅为北外环路部分主线专项验收，整体的竣工资料待整个工程完工综合验收后统一装订并进行备案。

五、会议要求，工程代建单位市通投公司负责会同相关单位抓紧完成以下整改工作：

(一)单项工程相关资料送有关单位核查;

(二)个别部位沥青密实度有欠缺，接缝明显，局部路面有少量积水现象;

(三)落水井周边有少量积水，落水管弯头处应加设清扫口;

(四)小桥两侧落差较大，为确保安全，该处按相关规定增设安全设施，

六、本工程由施工单位负责按合同规定内容和期限进行保修，保修期根据(市政府专题会议纪要〔〕85号)有关条款确定。

关于工程验收内容范文汇总三

1、工程项目参建单位

工程项目名称：

建设单位：

投资单位：

设计单位：

监督单位：

监理单位：

施工单位：

2、工程规模及主要工程量

本工程总造价约为：4119万元。

主要工程量：①、清除腐植土或淤泥171738m3;②、软基换填：毛石14639m3、砂砾石16480m3、外运土方72736m3、6%石灰改善土50336m3;③、路基填筑外运土方92849m3;④、8%石灰改善土50593m3;⑤、级配碎石21748m3;⑥、水泥碎石稳定层34016m3;⑦、路面c40砼24487m3;⑧、钢材202.31t;⑨、盖板涵、管涵、倒虹吸等共计768m。⑩、雨水井221座及路线、路标、路牌等。

3、工程项目自然条件概况

4、工程起讫点为k0 000，终点为k4 550.837。路线所在地区为微丘山间谷地，长江阶地，地势平坦，属扬子准地台坳褶断带安庆凹褶断带束构造单元，主要以褐黄色、紫红色低液限粘土、低液限粘土混砂砾、乱石土，软塑～硬塑、坚硬状。根据《中国地震动峰值加速度区划图》(gb18306-20xx)，本地区地震动峰值加速度0.05g，对应的地震基本烈度为6度。

属亚热带季风气候区，潮湿多雨，雨量集中，四级分明，季风气候明显。年平均气温在16.2℃左右。

路线经过区域河沟较多，雨季水量较大，地下水主要为潜水。k0 000～k3 000段地貌基本为水稻田、水塘、水沟等，该段基本为清淤换填;k3 000～k4 550.837段原地貌为水稻田、旱地、水塘等，该段大部分为反挖换填。

5、设计标准及验收标准

1、本项目一期设计标准为道路二级：k0 000～k3 000段设计速度80km/h，城市快速路。k3 000～k4 550.837段设计速度为60km/h，城市主干道。、路面砼等级为c40，厚度为24cm。

2、水泥稳定碎石层为5%水泥剂量，厚度为32cm，抗压模亮1500mpa，七天抗压强度不小于4.0mpa，压实度不小于97%。级配碎石压实度不小于96%，厚度为20cm。

3、8%石灰改善土，压实度不小于95%，厚度为40cm。

4、6%石灰改善土不小于96%，上路床0～0.3m压实度不小于96%，下路床0.3～0.8压实度不小于96%，上路堤0.8～1.5m压实度不小于94%，下路堤1.5m