安全行车教育心得体会部队实用 部队驾驶员安全行车教育心得体会(九篇)

当在某些事情上我们有很深的体会时，就很有必要写一篇心得体会，通过写心得体会，可以帮助我们总结积累经验。心得体会对于我们是非常有帮助的，可是应该怎么写心得体会呢？那么下面我就给大家讲一讲心得体会怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。

描写安全行车教育心得体会部队实用一

安全检查小组：组长：xxx副组长：xxx成员：xxxxxx

xxx安全检查办公室设在行长办，定期对营业场所、业务库、自助设备、运钞、消防、计算机

（一）物防设施

1、二层以下窗户已安装金属防护栏或相应防护措施。

2、网点与外界相通的出入口均已安装防护门或防盗安全门，

且符合相关的安全标准。

3、网点现金业务出入口均已安装金属防护门，且能正常使用。

4、营业场所外有围墙且有防止攀爬的障碍物。

5、现金业务区出入口安装了防尾随缓冲式电控联动门，能正常使用。

6、现金出纳柜台已采用砖石或钢筋混凝土结构，柜台高度=800mm、宽度=500mm。

7、现金出纳柜台上方安装了透明防护板。

8、现金出纳柜台上方安装的透明防护板有检测合格报告，安装形式符号标准，且长、宽、高、面积及其上部封顶符合标准。

9、现金业务柜台的台面设置和收银槽长宽高符合要求。

10、网点营业场所均已配备卫生设施。

11、营业场所已配备应急照明设备且安好可用。

12、网点已配备自卫器材。

（二）技防设施

1、监控设备

(1)营业场所与外界相通的出入口安装了视频监控装置。（2）营业场所现金业务区、非现金业务区等均已安装视频监控装置，且实时监控各区域人员活动情况及现金区域的现金支付交易全过程。

（3）营业场所出入口视频监控系统的回放录像能清晰分辨出入大门人员体貌特征。

(4)网点录像资料保存期均在30天以上。2、报警及其他技防设施网点具备与公安110报警服务台报警联网条件且安装了与公安机关110联网的紧急报警装置。

（一）实体防范

1、库区照明系统总闸装置有保护措施且置于有效监控范围。

2、出入库房门的通道为单一设置。

3、库房结构墙体已达到相应级别建筑标准。

4、金库门和库门锁具符合标准。

5、三类以上库房通往金库门的唯一通道已设置防控隔离门，且防护等级符合要求。

（二）技术防范

1、入侵报警系统能准确探测报警区域内门、窗、通道等重点部位入侵事件。

2、报警控制主机和线路未裸露，具有防破坏报警功能。

3、营业场所已采用2种以上向外报警传输方式。

4、报警装置有备用电源，能保证在断电后系统供电时间

5、报警系统布防、撤防、报警、故障等信息的存储时间均在30天以上。

6、库房内视频安防监控系统回放录像能清晰显示人员在库内活动的全过程及库内所存放物品。

7、库房外的回放录像能清晰显示出入库人员活动情况及面部特征。

8、启动紧急警报装置时能同时启动现场声、光报警装置。

9、守库室的回放录像能清晰显示守库人员活动情况。

10、清分整点场地在每个清分台安装了摄像机进行独立监控和录像，回放录像能清晰显示交接、清点、打捆等操作全过程。

11、装卸区及出入库交接场地的回放录像能清晰显示运钞车停放、护卫及提款箱交接等进出库区全过程。

12、视频监控资料保存时间均在30天以上。

13、实行远程监控的业务库房隔离门出入口控制装置具有接受远程控制和实时授权功能。

14、声音资料保存时间均在30天以上。

15、实行异地值守的业务库具备全方位防护，且将入侵报警、视频安防监控及出入口控制、广播对讲等各子系统接入业务库报警监控联网中心，能实施远程管理、控制。

16、业务库报警监控联网中心功能较为齐备。

（三）本地守库室防范

1、本地守库室设置有卫生设施。

2、守库室外安装有照明灯，配备应急照明设备及自卫器材。3、守库室配备有对外联络的通讯设备，已安装紧急报警按钮。

（一）自助设备安全

1、已安装报警装置，且能对撬盗和破坏事件进行探测报警。2、视频监控装置能对交易时客户的正面图像、进/出钞过程、现金装填过程的图像进行实时录像。

3、回放录像能清晰辨别客户的面部特征、进/出钞过程、现金装填过程操作人员活动情况。

4、已加装具有防窥视功能装置，已设置相对独立的用户操作区域。

5、能通过显示屏显示必要地安全提示和24小时服务电话。

（二）自助银行安全

1、独立的装填现金区安装了入侵报警探测装置，具备入侵报警联动功能。

2、安装了视频监控装置对进入自助银行的人员进行监视、记录，回放图像能清晰显示进出人员体貌特征。

1、使用专用运钞车运钞及双人以上武装押运。

2、已制定押运途中突发事件处置预案。

3、押运员熟悉突发事件押运处置预案、责任分工明确。

4、押运员押运操作行为规范，警惕性较高。

5、运钞登记手续齐全。

6、押运员押运过程中穿防弹衣、戴头盔。

7、押运员站位能全方位警戒。

8、运钞车交接款停靠位置合理。

9、运钞停靠及交接款过程能够全程录像。10、运钞车内有通讯、报警、消防设备。

11、押运过程中不曾有司机下车及车辆熄火现象。

1、建立了领导负责的逐级防火责任制。

2、已明确逐级防火负责人职责、已明确岗位防火责任人。

3、已为本单位的消防安全提供必要的经费和组织保障。

4、职工知道岗位责任区和岗位消防安全职责。

5、设立兼职的防火安全人员。

6、建立健全了各项消防安全制度。

7、按照国家有关消防法律法规及消防技术标准设置消防设施。

8、能保证消防设施、灭火器材完好有效。

9、能保证消防疏散通道畅通。

10、有消防安全检查、巡查，和消防安全就碍于培训记录。

11、对火灾能及时发现且发现后及时消除。

12、一年内组织开展消防安全宣传教育和培训在2次以上。

13、制定了灭火和应急疏散预案并定期组织演练。

14、建立健全了消防档案。

15、对建筑消防设施进行定期的消防检测。

（一）营业场所计算机安全

1、营业场所计算机室安装了防盗安全门并且与110报警服务台相连的紧急报警装置及入侵报警装置，能准确探测报警区域内门、窗、通道等重点部位的入侵事件。

（二）数据交换中心和数据处理中心安全

1、数据交换和处理中心计算机机房在建筑物内设置为独立区域。

2、独立设置的计算机中心进行封闭式管理且设置周界报警探测装置。

3、有专人值守、记录出入人员情况。

4、防水、防盗、监控、报警设施健全。

5、有备用电源且处于良好安好可用状态。

6、设立兼职计算机信息系统安全管理人员。

7、机房工作人员熟悉灭火、防水等相关操作。

8、有专门的设备档案备查资料。

9、能及时更换计算机的口令或密钥。

10、有防雷接地等必要防护。

11、机房有专用灭火设施。

12、成立了计算机信息系统安全保护领导小组切制定了计算机信息系统突发事件处置预案。

1、一年内对员工进行法律法规教育以及业务规范学习在2次以上。

2、两年内我行无内部人员违法犯罪。

3、两年内发生的我行无盗抢案件。

4、两年内我行无重特大盗抢案件。

5、两年内我行无因渎职或违规操作等引发诈骗案件。

6、我行严格执行身份证联网核查制度。

7、我行有防范案件预案。

8、我行严格执行相关案件报告制度规定。

9、我行及时向员工开展案例警示教育。

10、我行严格执行有关业务操作安全的各项规章制度，严格执行各项业务操作程序。

1、单位负责人定期召开会议研究安全保卫工作，查找安全防范工作隐患并研究解决问题；保卫工作有领导班子成员分管。

2、我行设立了专职保卫机构。

3、营业场所配置了专职保卫人员。

4、我行安全防范设施建设资金不存在重大缺口。

5、我行建立了保卫工作考核、评比和奖惩机制。

6、我行开展了安全检查、考核、评比工作，且奖惩分明。

7、对公安机关、银监部门和上级单位安全检查中发现的问题，我行作出及时整改。

8、我行不断完善和健全安全防范规章制度，及处置突发事件预案。

9、我行按时签订各级治安保卫责任书。

10、营业场所有日常安全检查记录。

11、业务库门钥匙和密码执行单线交换、分别保管。

12、我行员工能够熟练操作本岗位所需掌握的自卫器材和消防器材，了解安全防范制度，熟悉本岗位应急预案处置方法。通过此次安全评估自查，使我行员工进一步提高了相关的安全防范意识，从而将安保工作责任到人、落实到位。今后我行将加大对安全教育的学习力度，做到警钟长鸣、防患于未然，为我行的健康发展提供有力的安全保障，确保我行各项生产经营持续、安全的运行。

描写安全行车教育心得体会部队实用二

为确保接送学生期间的交通安全，为创造良好的道路和校园交通安全环境，按照仙桃市综治委和郭河镇人民政府的文件精神，每个机动车驾驶员必须保证做到：

一、认真学习、自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车交通事故快速处理办法(试行)》，确保交通安全万无一失。

二、树立以人为本的思想，自觉遵守交通法规，出行时严格遵守公安交通部门发布的相关通告，做到文明行车、安全驾驶。

三、经常对车辆进行检查，凡发现安全性能不合格的，要立即停驶修复，做好车辆的维修保养工作，保持车况良好，车辆有故障绝不上路行驶，坚持出车“三检”制度，确保不出机械事故。

四、杜绝酒后开车、疲劳驾驶、超载、强行超车和超速行驶等严重违法现象发生。做到不开故障车，不开霸道车，服从交通指挥，确保安全，确保20xx——20xx学年不发生任何交通违法行为。

五、服从学校校车整治领导小组的管理，遵守学校交通安全管理的各项规定，自觉按交通标志、标线行驶停放，注意避让骑车人和行人。

为自己、家人和他人的幸福，创建和谐社会从我做起。

单位(盖章)：

驾驶员签名：

描写安全行车教育心得体会部队实用三

每当我们驾车行驶在大街小巷。我们的亲人，爱人，朋友以及公司的领导无刻不牵挂着我们。而我们惟有安全行车才是对他们最好的回报!

通过公司组织的安全行车学习，使我深深的体会了安全行车的重要性。

一：公交驾驶具有一定风险性，安全行车关系到人们生命财产的安全，关系到千万家庭的幸福。对公司而言，安全行车是企业繁荣发展的基石，基石的稳固与否，将直接影响到我们公交集团的做大做强。

二：安全就是一种承诺，对乘客，对社会的承诺。乘客选择公交车出行，就是选择了方便，安全。我们只有抓住了安全优质的服务，开好“安全车”、让市民座上“放心车”，让市民满意，才会得到社会的认可，赢得声誉，才会赢得市场、站稳市场。

三：安全就是一种经验，作为公交运输企业，安全事故再所难免，但每一个事故，都会促使人们反省自身、都能够总结出一定的经验教训。通过发生的一些事故血的教训，公司的各项安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同样作为我们驾驶员，也要善于总结过去在驾驶中的一些恶习。时刻树立“安全第一”这个思想。

四：安全也是一种责任。作为公交车驾驶员，是公交安全行为最直接的参与者。企业将安全责任托付给我们，保证安全就是我们每一个公交驾驶员义不容辞的责任。身肩安全重担，我们公交驾驶员只有靠我们良好的安全素养和强烈的事业心、一丝不苟的工作态度，作好安全。在工作中遵章守纪，养成好的安全习惯，在行车中谨慎驾驶、每时每刻不忘安全，特别是在违章违纪念头露头的时候、在冒险侥幸心理作怪的时候，这时候想一下安全、想想事故可能带来的危害，我想很多事故我们都能够避免。从工作的每一天入手，从每一趟车的安全入手，注重点点滴滴，保证一个个的安全百天，安全千天。

事故猛如虎。交通事故造成的许多悲剧，无时无刻不在警惕着我们，安全、安全、再安全!因为安全是一种爱，这爱是"儿行千里母担忧";安全是一种情，这情是"为伊消得人憔悴"。仔细想一想，生活中还有什么比安全更重要呢?

安全受制规矩。任何一个人，如果缺少应有的警惕，不遵守必要的规矩，危险一旦降临，就可能难逃厄运。换句话说，如果驾驶员没有足够的交通安全意识，行车时不遵守交通法规，那么危险就会离我们越来越近。

安全始于礼让。红灯短暂，生命长久，相信每个人都经历过堵车，都见过刮、蹭、追尾等交通纠纷。其实，多一些耐心，多一些谦让，会让交通更为顺畅。试想，再宽阔的道路，如果车辆行驶中你追我赶，见缝插针、占道行驶、随意变更车道各不相让，都会引起道路的拥挤和交通事故的频发。礼让是中华民族的传统美德。

汽车与我们的生活越来越近，交通安全与我们每个人息息相关。(停顿看表)就在刚刚过去的不到1分钟的时间里，全世界已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受伤。我们忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可怜无助的眼神……不知有多少灿烂的笑脸在交通事故中消逝;有多少无辜的生命在交通事故中凋谢;有多少幸福的家庭在交通事故中变得支离破碎、残缺不全。

同事们，朋友们，让我们将安全时时铭记在心，不要让事故的阴影伴随我们的余生。

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