学生地铁安检实习心得体会及感悟 地铁安检实训总结体会(八篇)

心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。心得体会对于我们是非常有帮助的，可是应该怎么写心得体会呢？下面是小编帮大家整理的优秀心得体会范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

主题学生地铁安检实习心得体会及感悟一

（一）编制目的。为及时、妥善组织开展雪灾应急救援救灾工作，合理配置救灾资源，最大限度降低雪灾造成的损失，切实维护人民群众生命财产安全和社会稳定。

（二）编制依据。根据国家有关法律法规、《国家自然灾害救助应急预案》、《内蒙古自治区自然灾害救助应急预案》、《赤峰市自然灾害救助应急预案》以及国家有关救灾工作的方针、政策和原则，结合我xx实际，制定本预案。

（三）适用范围。本预案是《克什克腾xx突发公共事件总体应急预案》框架下的专项预案，是应对雪灾的紧急行动方案，适用于降雪前、降雪中已预测将要发生雪灾及雪灾发生后的灾害事故、受困人员及车辆的救援。

（四）工作原则。

1、以人为本，最大限度保护人民群众生命财产安全。

2、xx人民政府统一领导，分级管理，条块结合，以块为主。

3、各地区、各相关部门密切配合，分工协作，各司其职，各尽其责。

4、依靠群众，充分发挥基层群众自治组织和公益性社会团体的作用。

（一）克什克腾xx行政区域内发生雪灾，出现下列任何一种情况，即可启动本预案。

1、雪灾给群众生产、生活带来困难，需要紧急转移安置或生活救助的。

2、雪灾造成人员伤亡或人员、车辆受困的。

3、雪灾造成房屋、棚圈倒塌30间以上的。

4、雪灾造成牲畜死亡1000头（只）以上的。

5、雪灾造成重特大交通事故的。

6、雪灾造成交通不畅需要清理道路阻塞的。

7、其它受雪灾影响需要救援的事故。

（二）本预案按下列程序启动。

1、在降雪前，气象预报部门及时发出预警，预测雪灾将对特定区域内群众生命财产所造成较大危害或损失，即可向xx应急办提出预案启动建议。

2、xx应急办根据预警预报，召开相关部门和有关专家参加的会议，发出启动命令，确定启动规模，落实救灾责任。

3、本预案启动后，xx雪灾救灾工作指挥部立即进入指挥状态，各工作组及成员单位按各自分工迅速开展工作，全力以赴完成救灾应急任务。

（一）指挥机构。xx雪灾救灾工作指挥部是xx应急委下设的专项指挥部，在xx应急委的领导下，直接指挥全xx雪灾救灾工作。主要职责是：负责组织、领导全xx雪灾救灾应急工作；部署救灾应急准备措施；督促检查救灾应急工作的人、财、物落实情况；检查各工作组和有关部门的救灾工作；根据灾情发展情况派出救灾现场领导小组，实施靠前指挥；负责请求上级、周边xx县区支援，协调市直有关部门和驻军关系；研究解决其它有关救灾应急工作的重大问题。

指挥部下设办公室，办公室设在xx应急办，电话：xxx。主要职责：向各工作组传达指挥部的工作指令并监督落实；收集各工作组的工作进展情况，及时向指挥部报告；负责灾情和救灾工作信息发布；及时收集信息，综合评估灾情，向上级有关部门汇报灾情和救灾工作情况；组织协调有关部门做好救灾工作；负责处理指挥部日常事务，完成指挥部交办的其它事项。

（二）工作机构。根据工作需要，xx雪灾救灾指挥部下设8个工作组，分别为：灾情预测预报组、灾情收集评估组、抢险转移安置组、后勤保障组、安全保卫组、医疗防疫组、恢复重建组、灾情报道组。

xx雪灾救灾应急指挥部工作组成员单位及其主要职责：

两办督查室：负责雪灾救灾工作各部门工作落实情况的督查。

xx气象局：组织发布天气预测、预报，为防灾减灾提供科学依据。

xx财政局：负责将救灾款列入地方财政预算；负责救灾应急资金筹集、拨付和使用的监督。

xx发改局：负责争取救灾基础设施建设项目，协调有关方面落实项目建设资金。

xx交通局：负责抢险、救灾、防疫等人员、物资的及时运送和组织转移灾民所需的交通工具；及时组织因雪灾堵塞公路的疏通工作，保障交通运输畅通。

xx民政局、xx红十字会：组织查灾、核灾、报告灾情，负责储备灾民生活所需的紧急救援物资；申请、分配、管理救灾款物；负责组织开展救灾捐赠活动及捐赠款物的接收、下拨、管理工作。开展救灾救济方面知识的宣传教育，做好灾民的安抚工作。

xx农牧业局：负责农牧业灾害的核查、汇总；组织调运饲草料等物资；组织灾民抗灾自救、灾后恢复重建、发展生产以及转移期间的牲畜安置饲养等工作。

xx水利局：负责灾后供水设施和农田水利设施的修复工作。

xx城管局：负责经棚镇区内特定区域的积雪清理工作。

xx住建局：负责灾后恢复重建规划、工程设计、建筑施工、竣工验收等工作。

xx公安局：负责灾区社会治安和交通管制工作。

xx市场监督管理局：负责保持雪灾发生期间的商品市场运行稳定；负责有关物资的采购、调运；负责组织实施重要消费品市场调控和重要生产资料流通管理；负责检验审核向灾区调拨和捐赠的药品、医疗器械等。

xx粮食管理中心：管理好国家储备粮，确保灾民粮食供应，建立紧急情况下的粮食供应制度。

xx卫计局：负责调度卫生技术力量，抢救伤病员，对重大疫情实施紧急处理，预防控制疫情、疾病的发生和蔓延；保证灾区供水和食品卫生安全；负责药品的供应以及捐赠的救灾药品和医疗器械的接收、管理和发放。

xx教育局：负责转移受灾学校的学生，做好灾后学校教育、教学组织工作；协调有关部门共同做好灾后校舍恢复重建。

xx委宣传部、xx广电中心、xx人民政府信息中心：负责救灾法规、政策的宣传，及时准确报道灾情和抢险救灾工作。

xx统计局：负责会同有关部门分析、汇总灾情统计数据。

蒙东克xx供电公司：负责组织抢修因雪灾损毁的各类电力设施，保障救灾指挥用电。

中国电信克xx分公司、中国联通克xx分公司、中国移动克xx分公司：负责组织协调通信运营企业修复因灾损坏的设施，保障抢险救灾通信畅通。

xx消防大队、武警克xx中队、武警克xx森林中队：根据需要，在xx公安局、xx武装部的协调下，组织消防人员和民兵预备役人员参加抢险救灾工作，组织转移安置灾民。

中国财产保险公司克xx支公司、中国人寿保险公司克xx支公司、中华联合财产保险公司克xx营销服务部及其它保险公司：对参加财产保险和人身意外伤害保险的投保人，根据保险合同及时办理赔付事宜；对在雪灾事故中造成的人员伤亡、财产损失，依照保险合同给付赔偿金。

各苏木乡镇人民政府、开发区管委会、街道办事处：负责本辖区雪灾事故的信息收集报送工作，协调交通及清雪工具保障公路畅通工作；组织居民清理积雪；协助有关部门完成其它工作。

（一）雪灾预警。

气象预报部门按照早发现、早报告、早处置的`原则，及时发出预警，预测雪灾将对特定区域内的群众生命财产所造成的危害或损失，为领导决策和启动预案提供科学依据。

（二）灾情报告。

雪灾发生后，所在苏木乡镇人民政府、开发区管委会、街道办事处立即向xx应急办和有关部门报告初步灾情，并迅速组织有关人员调查核实灾情。灾情报告内容主要包括：雪灾发生时间、地点、范围、程度、灾害后果、救灾工作采取的措施、灾区存在的困难和需求。

（一）应急反应。

1、苏木乡镇、开发区、街道级应急反应。雪灾发生后，受灾苏木乡镇人民政府、开发区管委会、街道办事处救灾应急预案立即启动，并按照预案迅速组织人力，紧急投入抢险救灾，迅速组织转移安置灾民，安置地点一般采取就近安置，安置可采取投靠亲友、借住公房、搭建帐篷等方式。转移过程由苏木乡镇人民政府、开发区管委会、街道办事处发出通知或进行动员，安排运输力量，按指定路线进行转移，最大限度减轻灾害损失和人员伤亡。对转移安置中急需解决的困难和问题，及时逐级上报。有关部门在灾害发生后要迅速派出工作组收集和汇总灾情，了解受灾群众生活困难情况，第一时间向xx应急办报告。

2、xx级应急反应。xx应急办接到重、特大雪灾报告后，根据灾情，启动xx级救灾应急预案，实施统一领导和指挥；紧急调集有关人员、物资、交通工具等用于抢险救灾；为紧急转移安置灾民提供临时住所、应急食品、衣被等生活必需品；根据救灾工作需要，在全xx范围内组织动员社会各界开展救灾捐赠活动有关部门进行紧急支援。

（二）紧急救援行动。按照xx雪灾救灾指挥部的统一指挥，下设各工作组要立即采取措施，按照各自职责分工，开展救援工作。

1、灾情预测预报组。由xx气象局牵头。

主要职责：负责预测灾害对特定区域内的群众生命财产造成的威胁和损失。

2、灾情收集评估组。由xx应急办牵头，各苏木乡镇人民政府、开发区管委会、街道办事处、xx农牧业局、住建局、交通局参加。

主要职责：负责灾情信息的收集、整理和上报工作；负责对灾害损失以及灾害对人民群众生产生活造成的`影响程度进行评估。

3、抢险转移安置组。由xx交通局牵头，xx民政局、xx消防大队参加。

主要职责：负责疏通受阻公路、转移安置灾民和国家重要财产。

4、后勤保障组。由xx财政局牵头，各苏木乡镇人民政府、开发区管委会、街道办事处、xx民政局、交通局、市场监督管理局、住建局、红十字会、中国电信克xx分公司、中国联通克xx分公司、中国移动克xx分公司、蒙东克xx供电公司参加。

主要职责：负责抢险救灾的通信、交通、电力保障；负责运送抢险救灾人员、物资和为灾民转移提供必要的交通工具；负责为受灾群众提供吃、穿、住等物资保障。

5、安全保卫组。由xx公安局牵头。

主要职责：负责灾区治安管理和安全保卫工作，实施灾区特别管制措施，严厉打击各种犯罪活动；负责灾区金融等重点部门、重要设施及物资的安全保卫。

6、医疗防疫组。由xx卫计局牵头，xx市场监督管理局、农牧业局参加。

主要职责：负责为灾民和抢险救灾人员提供医疗救治，负责抢险救灾的药品和医疗器械的质量监督；负责灾区卫生防疫、畜牧防疫、疫情监测和信息收集上报工作；负责检验审核所有捐助的各类药品和医疗器械。

7、恢复重建组。由xx住建局牵头，xx发改局、交通局、民政局、水利局、教育局、中国电信克xx分公司、中国联通克xx分公司、中国移动克xx分公司、中国财产保险公司克xx支公司、中国人寿保险公司克xx支公司、蒙东克xx供电公司等部门参加。

主要职责：负责帮助灾区修缮、重建因灾倒塌和损坏的居民住房；负责协调有关部门共同做好灾后学校校舍的恢复重建和教学组织工作；负责灾后损毁的交通、水利、电力、通讯等设施的修复工作；负责灾后积雪的清运、处理工作；负责灾后恢复重建规划的组织指导；负责灾后投保人人身和财产损失的赔付等工作。

8、宣传报道组。由xx广电中心牵头，xx人民政府信息中心参加。

主要职责：负责组织对抢险救灾工作的成效和典型事迹进行宣传报道。

（一）紧急救援队伍的建立。紧急救援队伍主要由发生雪灾地的干部和群众组成。根据灾情，由xx人武部协调驻xx队伍、武警及民兵预备役参加抢险救灾。xx公安、交通、电力、通信、卫生、消防等部门和驻xx要结合各自实际建立不同类型的紧急救援队伍。平时要有针对性地开展紧急救助演练，雪灾发生后要及时赶赴灾区实施紧急救援，确保受灾群众得到及时救助。

（二）灾害预警预报系统和数据库的建立。xx和苏木乡镇人民政府、开发区管委会、街道办事处两级要建立灾害预警预报系统和数据库（易发生雪灾地区的人口、经济状况、地理特点、河流水库、重点工程等），运用各种预测手段，使之在预警时能预报出雪灾将对特定区域内的群众生命财产造成威胁和损失情况，提高灾情收集报告的科技含量。

（三）救灾物资储备制度的完善。xx和苏木乡镇人民政府、开发区管委会、街道办事处两级要建立紧急救援物资储备。紧急救援物资包括抢险物资和救助物资两大部分。抢险物资主要包括抢修道路、电力、通信、抢救伤员药品和其它紧急抢险所需要的物资，由交通、住建、卫计、电力、通信等部门储备和筹集；救助物资包括清雪工具、粮食、方便食品、帐篷、衣被、饮用水和其它生存性救助所需物资等，由民政、红十字、市场监督管理等部门储备和筹集。食品、饮用水等物资可以采取平时与当地商业企业签订协议等形式，确保灾后24小时内送达灾区。

（四）救灾基础建设。

xx和苏木乡镇人民政府、开发区管委会、街道办事处两级要加强救灾装备建设，配备专用救灾车辆和通讯工具，确保救灾通讯网络畅通。加强灾害管理人员的培训工作，提高其业务素质。

主题学生地铁安检实习心得体会及感悟二

26年的发展，北京地铁运营二公司取得了长足的进步，26年的历史，记载了我们不断创新发展的企业文化。改革开放以来，车辆二公司经历了三次跨越式发展，从最初的太平湖车辆段一条线28辆车发展到现在车辆二公司的四条线,134组车(时期达到142组)，从最初的24公里发展到现在的95公里，从当时的310名职工发展到现在的20xx余名，26年来，车辆二公司全面协调发展，职工队伍综合素质显著提高。特别是历经2008北京奥运的洗礼，职工的文明素质和服务质量得到了进一步提升，赢得了社会各界的广泛赞同，“以人为本和谐发展”的文化理念深入人心，“一切为乘客服务”的思想意识融入职工的各项生产生活。近些年来，车辆二公司获得北京市思想政治工作先进单位、首都文明单位、2008北京奥运会集体立大功等多项荣誉称号。

企业文化具有导向、辐射、规范、凝聚、激励五大功能，在现代企业发展中发挥越来越重要的作用。一个单位在初创时期，规模小，靠个人管理就可以应付，但随着规模扩大，就上升到制度化管理，当发展到较大规模时，则必须将管理上升到文化管理层次，用理念、价值观来引导员工的思想，才能步调一致，形成合力。在企业文化建设上紧紧抓住了影响地铁供电公司文化建设三次重大发展。

1、推动“以人为本”的企业文化理念。三个代表的重要论断，为企业文化建设指明了前进的方向，强调了“以人为本”是构建企业文化的根本。以人为基础，大力加强了干部职工的队伍建设。在以人为本的管理哲学中，生产生活中关心职工的切身利益，维护职工的合法权益，尊重职工的合理选择，为职工职业发展提供良好的平台，积极创建相互尊重、相互理解的人际氛围和平等的工作环境，职工的自身价值得以实现，个人素质显著提高。“以人为本”的文化理念对广大职工产生较好的凝聚作用、激励作用、协调作用。广大职工树立了全新的企业价值观，为车辆二公司的发展带来新的生机与活力，形成了“理解职工、尊重职工、关心职工、信任职工”的良好文化氛围。

2、深入落实科学发展观，推动企业文化的创新发展。科学发展观的提出，进一步推动了车辆二公司的企业文化发展。“科学发展”，首先是在“科学”上下功夫，在二公司范围内推行科学管理，规范职工行为，制定了车辆二公司职工管理手册、安全工作管理标准等系列规范文件，明确，界定工作标准，完善方方面面的制度责任体系，全面推行对位管理，强调有为才有位。因为人的理念可以树立，视觉符号可以设计，但人的行为却难以理想化地进行统一，所以在文化建设过程中，明确科学有效的管理是做好各项工作的保证。其次在“发展”上下功夫，发展首先是观念的更新，知识层面的拓展，车辆二公司有组织地开展学习型企业建塑活动，有计划地开展职工培训、技术比赛等工作，引导职工争做学习型员工，提高整体素质;其次发展落实在人才的培养上，秉承“让平凡者成功让成功者卓越”的理念，培养了全国五一劳动奖章获得者徐雄志、全国级青年岗位能手童磊等一批优秀人才，在“以人为本”的基础上，上升为“理解职工，尊重职工、关心职工，发展职工”文化观念，职工的潜能在工作中得以充分发挥和释放。

3、奥运精神的融入和传承给企业文化发展带来了全新的动力。2008年北京奥运的召开，“更高、更快、更强”的奥林匹克精神的融入和传承，为车辆二公司文化发展带来了全新的精神动力。为让职工切身感受奥运精神，先后开展了奥运主题征文、争当奥运小能手、迎奥运书画摄影展、“平安奥运我先行”演讲比赛、“同一个世界、同一个梦想”竞答等项活动。通过活动的开展，广大职工在认同奥运精神的同时，感受了企业的关爱，车辆二公司奥运运输工作的圆满完成，充分体现了“勇于拼搏、不断进取”的奥运理念已经转化和融入到职工思想意识当中。

在企业文化体制建设上我们坚持在创新中求发展的思路，坚持职工广泛参与、学用相融的原则。

1、逐年加大文化建设投入力度，让先进文化与广大职工零距离。任何文化的普及和发展没有群众的参与也就失去存在的基础。为让广大职工感受良好的企业文化氛围，连续多年在文化建设上加大投入力度，逐年增加经费，改变过去由车辆二公司统一购置教材再行分发的模式，把部分经费直接下拨到基层单位，尤其在奥运会期间更是下拨专项文化建设经费，要求在规定的框架范围内自行组织购买，自己组织形式多样的学习，把过去由上而下的灌输式学习方式变成了由下而上的主动学习方式，让广大职工切身感受到先进文化的气息。例如在万柳车辆基地的文化建设方面，我们采用了全新的方式，向广大职工征集激励警句和书画作品，制作成职工文化长廊，营造良好的工作氛围。

2、拓宽职工的交流渠道和载体，增加多项思维的工作能力。工作中除开展经常性的优秀党团员、优秀职工工作经验交流会外，还组织不同工种，不同工作岗位的职工互相交流和研讨。交流的形式既有理论学习，又有案例观摩，既有问卷调查，又有拓展训练。交流的结果一是转变了思维方式，突破了习惯定势，对创新工作方法有一个良好启迪。二是调整了心智模式，通过研讨反思自我、评判自我。三是创新了竞争理念，职工的竞争意识进一步强化。四是提高了责任意识，通过心灵的沟通、情感的交流、思想和理念的碰撞，改变大家的工作思路、管理方法和处事态度。通过文化研讨活动使职工增强了凝聚力，提升了学习力，提高了战斗力。并总结交流出了“争当动车、不当拖车”、“思想工作先行舆论先行”等一些大家普遍接受的思想理念，为提炼车辆二公司文化要素，实现企业文化定位和创新发展奠定了基础。

3、学用相融，现场实地学习与工作相结合。20xx年10月开始，组织所有中层以上干部到长春车辆厂现场学习，对车辆的生产工艺、零部件组装、工作流程有了最为直接的感性认识，既提高了学习效果，又体会到用新知识指导工作的成就感，激发了中层管理人员学习的热情，工作过程就是学习的过程，知识积累的过程，干中学，学中干，使管理人员的理念系统保持时代性和创新性。

在企业文化建设中，注重以精神目标鼓励职工的自我实现。一是唤起职工现实危机感，培养职工自我超越意识，永远保持积极向上的精神状态，因为没有职工个人的自我超越，就没有企业整体的自我超越。二是常年不断地评先进表模范，在车辆二公司内部形成一个学先进、赶先进，人人争当先进的环境，让职工在耳濡目染之中自觉地接受企业精神的熏陶

三是把荣誉和榜样的标准原则化、具体化，让广大职工追求高层次自我实现的精神目标有了一个清晰的定位和奋斗目标。四是在职工中广泛开展“操作能手”和“检修明星”等各种活动。对在文明建设中涌现出来的优秀干部、职工标兵、明星职工等，给他们披红戴花，大张旗鼓地进行宣传，做到“报纸有名、橱窗有形”，让他们的事迹和形象深入人心，成为广大职工学习的典范。

创建企业文化是一个长期的'工程，随企业环境的变化而赋予新的内容。车辆二公司文化建设的目标是在全体职工中形成“和谐、创新、发展”的价值观，并能够在工作中自觉实习，以理念为指导，不断创新工作，争做企业文化建设的先行者和领跑者，促使企业文化建设结出新的丰硕成果，最终实现“新地铁”的战略目标。

二实习结果和体会

通过三个月的实习，对地铁供电系统有了初步了解，对于我个人而言这次地铁实习的机会是艰辛而又难能可贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力和进步为这次实习生活画上圆满的句号。现将实习心得总结如下。

在这三个月的时间，虽然一开始，在工作和生活上都需要适应，但经过几天的磨合后，我已经能融入到实习生活的气氛中，这离不开老师以及车站地铁师傅们的细心关注和付出。在此也要深深的感谢老师和师傅们的辛勤付出。

在实习开始时我们首先进行了安全教育的理论培训，让我了解了很多关于从事地铁工作安全方面的知识，这给我以后上岗工作带来很大帮助，同时能避免一些事故的发生以及应对一些突发事件。

跟班实习期间，我们跟着师傅们进行日常的巡视及清扫，不仅更深一步的认识到了地铁供电系统的构造，对各个设备也有了初步的了解和认识。经过师傅们的谆谆教诲，我逐步的了解了地铁供电系统中的设备，如动变、千变、排流柜、整流柜、各电压等级开关柜等等。不仅如此，师傅们还常常在休息时间教导我们10kv一次回路图，让我们更直观的了解10kv-750v、10kv-400v供电原理。

地下铁道为城市交通干线，其电源要求安全可靠、不间断，均由城市电源供给。由于各城市电网不同，供电电压等级也不一样。据调查得，目前地铁供电方式有以下两种：一种是集中式供电，就是沿地铁线路设置不少于两个的专用主变电所，把城市高压网电源变为地铁所需的电源电压等级为地铁供电，如香港和上海。第二种是分散式供电，就是地铁所需的电源由地铁沿线的城市公用变电站供电，地铁不建造专用的主变电所，如莫斯科和平壤。

集中式供电有利于地铁供电的管理，检修更方便，也提高了地铁供电可靠性，适合用电量较大的情况;分散供电投资小，但对于供电要求更高，一般适用于用电量小且沿线城市公用变电所电源可靠的地铁。

在实习的这段时间内，我们在地铁供变电站见到了地铁供电是如何运行的，要怎样维护，并且每项工作我们都要有安全意识，切不可盲目行事。这些都是在学校里无法感受到的，在学校里也许有老师分配说今天做些什么，明天做些什么，但在这里，不会有人会告诉你这些，你必须要知道做什么，要自己地去做，而且要尽自已的努力做到。在学校，只有学习的氛围，毕竟学校是学习的场所，每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。无论是学习还是工作，都存在着竞争，在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎样做人，以提高自已的能力!记得老师曾经说过大学是一个小社会，但我总觉得校园里总少不了那份纯真，那份真诚，尽管是大学高校，学生还终归保持着学生的身份。接触那些刚刚毕业的学长学姐，他们总是队我说要好好珍惜在学校的时间。在这次实习中，我感受很深的一点是，在学校，理论的学习很多，而且是多方面的，几乎是面面俱到;而在实际工作中，可能会遇到书本上没学到的，又可能是书本上的知识一点都用不上的情况。

回想这次社会实习活动，我学到了很多，从我接触的每个人身上学到了很多社会经验，自己的能力也得到了提高，而这些在学校里是学不到的。

在社会上要善于与别人沟通是需要长期的练习。以前没有工作的机会，使我与别人对话时不会应变，会使谈话时有冷场，这是很尴尬的。人在社会中都会融入社会这个团体中，人与人之间合力去做事，使其做事的过程中更加融洽，事半功倍。别人给你的意见，你要听取、耐心、虚心地接受。

在工作上还要有自信。自信不是麻木的自夸，而是对自己的能力做出肯定。社会经验缺乏，学历不足等种种原因会使自己缺乏自信。其实有谁一生下来句什么都会的，只要有自信，就能克服心理障碍，那一切就变得容易解决了。

知识的积累也是非常重要的。知识犹如人的血液。人缺少了血液，身体就会衰弱，人缺少了知识，头脑就要枯竭。这次接触的酿造业，对我来说很陌生，要想把工作做好，就必须了解这方面的知识，对其各方面都有深入的了解，才能更好地应用于工作中。

这次亲身体验让我有了深刻感触，这不仅是一次实习，还是一次人生经历，是一生宝贵的财富。在今后我要参加更多的社会实习，磨练自己的同时让自己认识的更多，使自己未踏入社会就已体会社会更多方面!

感谢学校安排的这次宝贵的毕业实习的机会，我从中学习到了很多很多，我相信这些知识与经验一定能对我今后的工作与学习起到很大的促进作用。

主题学生地铁安检实习心得体会及感悟三

1、1运营企业

了解地区通信网的构成和组成地区通信的主要设备，重点了解程控交换机的功能，了解交换机房值机人员的职责范围及日常工作；认识实际交换机的外观及结构，了解交换机的型号、参数、性能指标和运行情况；认识交换机的基本组成，认识交换模块、控制模块及外围模块，熟悉交换机各组成部分的主要作用，加深理解交换机在整个通信网中的地位；了解交换机的电源设备；了解交换机配线架的接线情况，理解外线和内线的含义；学习值机时常见故障的分析和处理方法。了解传输机房值机人员的职责范围及日常工作；认识实际微波收发信机、光端机设备的外观及结构，了解这些传输设备型号、参数、性能指标和运行情况；了解微波收发信机、光端机设备的组成和作用；了解传输设备的供电设备情况；学习值机时常见问题的分析和处理方法。了解长途通信网的构成和组成长途通信的主要设备，长途网采用的方式，重点了解sdh设备的功能。

1、2生产企业

深入到企业的生产第—线，对每个生产环节都有一个充分的认识。参加通信电子类产品的装配生产工作，熟悉电子产品装配生产线的流程，看懂电子产品的装配工艺，学会装配中的元器件处理、印制电路板的处理、插件技术、焊接技术、流水作业技术、静电防护要求以及产品总装等。参加通信电子类产品的调试生产工作，熟悉电子产品调试生产线的流程，看懂电子产品的调试工艺和有关仪器仪表的说明书，学会调试生产线上现有产品的调试方法、故障的排除、参数指标的调整；静电防护的要求及有关仪器仪表的使用等。了解各环节间产品部件周转的工艺和要求。向企业的工程技术人员请教通信产品的开发研制中的系统设计思想和方法，学会电子线路图的绘制，了解产品图的编制

标准、方法和要求。熟悉印制电路板的设计标准、方法和要求，对电路布线技术有所了解，学会运用计算机完成此项工作的方法。在整个实习过程中要认真学习工程技术人员和工人师傅的勤勤勤恳恳认真负责的工作精神。学习产品质量管理的基本方法；对产品的整个检验过程有所了解。知道现行的国家和国际有关质量检验和管理的标准。注意了解企业的生产管理和人员管理的基本方式和方法，对企业的整个运作过程有一个清醒的认识。

1、3其他

了解实习单位除了电话通信网以外的其他通信设备的功能、作用情况，比如无线集群通信系统、无线寻呼系统、闭路电视系统、铁路信号通信系统及卫星通信及微波通信，电话所，电报所等，拓宽和加深学生的知识面。

2、1武汉钢铁集团简介

武钢是新中国成立后兴建的第一个特大型钢铁联合企业，于1955年开始建设，1958年9月13日建成投产，是中央和国务院国资委直管的国有重要骨干企业。本部厂区坐落在湖北省武汉市东郊、长江南岸，占地面积21、17平方公里。武钢拥有从矿山采掘、炼焦、炼铁、炼钢、轧钢及配套公辅设施等一整套先进的钢铁生产工艺设备，是我国重要的优质板材生产基地，为我国国民经济和现代化建设作出了重要贡献。武钢联合重组鄂钢、柳钢、昆钢后，已成为生产规模近4000万吨的大型企业集团，居世界钢铁行业第四位，20xx年，武钢跻身世界500强行列。

武钢现有三大主业，即钢铁制造业、高新技术产业和国际贸易。钢铁产品主要有热轧卷板、热轧型钢、热轧重轨、中厚板、冷轧卷板、镀锌板、镀锡板、冷轧取向和无取向硅钢片、彩涂钢板、高速线材等几百个品种。其中，冷轧硅钢片和船板钢获“中国名牌产品”称号，汽车板、桥梁用钢、管线钢、压力容器钢、集装箱用钢、帘线钢、耐火耐候钢、电工系列用钢等优质名牌产品在国内外市场享有广泛的声誉，“武钢牌”被评为全国驰名商标。近年来，武钢先后获得国家技术创新奖、全国质量管理奖、全国质量

效益型先进企业、全国用户满意先进单位、全国企业管理杰出贡献奖、全国文明单位以及中央企业十大典型之一等荣誉称号。

2、2武钢在青山地区的厂区布局

整个厂区占地面积为21、17平方公里，按工艺流程可划分为三大片，分别是冶炼片、炼钢片和轧钢片。武钢拥有长江边上最大的企业专业港口——工业港。工业港是武钢原燃料、钢坯材进出港口和大型原料场，共有10座码头，已形成较完整的水运物流供应链。运入厂区的煤炭和铁矿石等原材料，先分别在焦化公司和烧结分厂进行加工，加工成冶金焦炭和烧结矿、球团矿。焦化公司是我国中南地区最大的煤化工生产基地，也是武钢非钢产业的支柱，拥有11座大型焦炉，完备的备煤、炼焦、煤气净化和化工产品回收、精制四大生产系统，并采用国际上最先进的干法熄焦，装备技术水平达到国内同行前列。烧结分厂拥有5个车间，年生产能力1524万吨。处理好的原料将送往炼铁总厂进行冶炼。武钢炼铁总厂的主要经济技术指标居国内同行业前茅，拥有八座现代化大型高炉，年生产能力超过1400万吨，是我国生铁的主要生产基地之一，高炉利用系数进入国际一流、国内领先水平。铁水将被运往炼钢厂。条材总厂下辖一炼钢分厂、大型分厂和棒材分厂，拥有从国外引进的现代化生产线。主要生产低、中、高碳钢、低合金钢等130多个钢种，主要产品有钢帘线、钢绞线、弹簧钢、焊丝钢、齿轮钢、高速重轨、圆钢棒材等。csp分厂：武钢转炉－薄板坯连铸连轧生产线（csp）是国际上技术最先进，集炼钢、连铸、轧钢三位一体的全新生产线，脱硫、转炉、lf炉炼钢技术能有效提高生产效率。武钢csp生产线设计年产薄板坯253万吨、热轧卷248万吨，产品定位于生产硅钢、汽车结构钢、集装箱钢等高附加值产品。炼钢总厂是具有国际先进水平的现代化大型钢厂，拥有从铁水脱硫到铸坯质量控制的整套核心技术，其转炉顶底复吹炉龄、纯净钢冶炼等技术指标位居国内前茅，是武钢硅钢、汽车板用钢、高性能工程结构钢三大战略品种的冶炼基地。总厂下设三个分厂，二炼钢分厂是武钢重要的品种钢生产基地，每年可生产420个牌号的品种钢；三炼钢分厂是武钢最大的炼钢厂；四炼钢分厂主要是为硅钢产品提供板材。炼钢总厂年产钢1200万吨以上，生产品种涵盖18大系列500多个钢种牌号，“双高”产品达90%以上。武钢的热轧总厂下设四个分厂，是我国最大热轧板和中厚板生产基地之一，年产量超过1100万吨，专用钢占产品比例80%以上。磁轭钢、管线钢、桥梁钢、压力容器用钢、工程结构用钢、铁道车辆用钢、船舶及海洋用钢等8大系列产品独树一帜，

声名远播。冷轧薄板总厂是我国第一个从国外成套引进设备的专业冷轧厂，也是国内唯一可以生产宽度超过200mm冷轧板的厂家。总厂下设三个分厂，主要品种有冷轧板卷、热镀板卷、电镀锡板卷和彩涂板卷，其生产的高档轿车面板填补了国内空白。冷轧硅钢片素有冶金工业“工艺品”之称，代表着当今冶金工业生产技术的最高水平。武钢硅钢总厂是中国第一代冷轧硅钢产品的专业化生产厂，也是我国目前唯一的冷轧晶粒取向硅钢和高档无取向硅钢产品的生产企业。总厂下设三个分厂，产品品种达9大规格近80个牌号，几乎覆盖机电、家电、航空航天等所有电工钢应用领域，深受广大用户信赖，为国民经济的发展做出了重要贡献。以上是武钢青山地区的基本情况。

2、3 武钢博物馆

武钢博物馆是中国第一家以钢铁为主题的博物馆，也是武汉市首家由企业创办的博物馆。馆内处处“武钢造” ，一条三米宽、百米长的“钢铁大道”，从门前广场一直延伸到博物馆内，所用材质全部是武钢优势产品——热轧薄钢板。综合展厅内有不少栩栩如生的场景雕塑，有很多艺术作品，来自武钢艺术家之手。序厅上方的“武钢大事记”，数千件印证武钢历史的物件，是武钢50年光辉岁月的缩影。作为共和国第一钢都，武钢的建设与发展，得到党和国家领导人的亲切关怀和高度重视。武钢博物馆的镇馆之宝是武钢第一炉铁。 “钢铁是怎样炼成的”的高科技仿真区，是目前国内最顶尖的高科技仿真展示厅，这里的一切都让你真假难辨。

武钢的“二热轧车间”和“硅钢生产车间”，所有模型均能全程模仿生产过程。负责展览陈列的深圳海外装饰工程有限公司的几十名工程师，到现场观察上百次，集合了模型制作、光电效果、布景绘制等多种电影技术，电影《集结号》的2名绘景师也参与了制作。

2、4 武钢通信公司

通信公司是武钢集团首家注册成立的投资主体多元化控股公司，是集网络通信系统集成与运营、通讯产品研发与制造、通信工程设计与施工、综合贸易等多种业务于一体的冶金行业规模最大的综合性通信企业，主要生产加工工业对讲系统、调度系统、监控系统等产品，拥有完整、科学的质量管理体系，其诚信、实力和产品质量均获得业界的认可。

主题学生地铁安检实习心得体会及感悟四

同学们，老师们：

你们好！

我是铁路派出所的卢警官，很高兴来到我们沿坳小学，跟我们的师生进行一次关于“铁路知路、护路、爱路”的专题讲座。

铁路是国民经济的大动脉，随着高速铁路的建成通车，列车时速也由原来的120公里/小时提高到了300公里/小时，相当于每秒钟跑83米，紧急刹车后，列车还将向前滑行20xx米才会停下来。由于动车速度快，列车两侧会产生吸力，当列车开过来时，一不注意就会把人吸进去，造成人身伤亡或引起铁路安全事故。在列车速度提高的同时，铁路安全的要求也越来越高。

然而，许多孩子对铁路尤其是高铁、动车组充满着无限好奇，很多孩子还没有意识不到铁路上的危险性。时有好奇的孩子，捡石块砸向飞奔的列车、有放学的在钢轨上压钉子做玩具、或放障碍物、或常跑到铁路上玩耍、坐卧、放风筝，根本无法认识到列车飞快速度的危害性。由于火车的行驶速度很快，当我们由于顽皮向火车扔一颗石子，岂不知，这小小的一块石子就犹如一颗子弹射向火车，对火车的伤害是致命的。通过报道，我们经常听到有的学生在铁路上玩耍，失去了宝贵的生命。

接下来我给你们讲解爱路护路小常识：

第一、四要：

要爱护铁路设备设施；

要做遵纪守法的公民；

要积极维护铁路运输安全；

要检举揭发危害铁路的违法犯罪行为。

第二、九不准：

不准在铁路线路安全保护区内建造建筑物、构筑物；

不准在铁路线路安全保护区内取土、挖砂、挖沟；

不准在铁路下实施采空作业；

不准在铁路线路安全区堆放、悬挂物品；

不准在铁路两侧种植影响铁路线路安全和行车了望的树木及其他植物；

不准盲人、聋人、学龄前儿童、行动不便的老人、伤残人员和精神病患者独自穿越铁路，通过铁路时必须有人护送；

不准在铁路两侧烧荒；

不准在铁路线路安全保护区内放养牲畜；

不准向铁路线路安全保护区排污、排水、倾倒垃圾及其他有害物质。

同学们，我们学校边上就有一条铁路，所以我们在校的每一位同学都有责任和义务爱路护路，并对此项工作进行宣传，那么我们该怎么做呢？今后，希望同学们做到以下几点：

1、不在铁路上行走、坐卧。因为火车速度快、声音小、惯性大不易停下等特点，在铁路上行走坐卧容易发生伤亡事故，给个人和家庭造成难以挽回的损失。

2、严禁攀爬铁路旁的高压电杆，不用弹弓等击打高压线，不用棍棒或绳索等连接、碰挂接触网导线，避免因高压电触电造成伤亡。电气化铁路的电压为2、75万伏，是我们家用照明电220伏的120多倍,人体一旦被它击中，必死无疑，后果不堪设想。

3、爱护列车和铁路设备，不在铁路道心和钢轨上放置杂物，不击打列车和击打铁路信号灯等设备。《铁路法》明确规定，在铁路线路上放置障碍物，或者故意向列车投掷物品的；处五日以上十日以下拘留，并处五百元以上罚款。

4、不要扒停在道轨上的列车，不要在车下钻来钻去。不要在铁轨上摆放石块、木块等物品。不可擅动扳道、信号等设施，不可拧动铁轨上的镙丝。不得翻越护栏横穿铁路；不在铁路上摆放障碍物。

5、不让车辆随意上站台；不在铁路边放牧、不让牲畜上铁路；不在铁路上行走、坐卧或打闹嬉戏；不用石块击打列车。

6、不扒车、钻车、跳车；不抢越道口、翻越铁路；不在铁路上压铁丝和钉子；在火车路两旁人行道上行走的同学，火车通过时要立即卧倒，以防被火车带起的风刮倒；不偷盗铁路运输物品。以上十点就是爱护铁路十不要，让我们牢牢记住并且努力做到！

同学们，保护铁路，人人有责，让我们一起行动起来，参与到爱路、护路的行动中吧！让我们树立一个爱路护路的良好气氛，使列车畅通无阻地驶向祖国的四面八方，为早日把我国建设成为社会主义现代化强国而努力奋斗吧！

谢谢大家！

主题学生地铁安检实习心得体会及感悟五

作为一个中国人，尤其是作为一名在不久的将来就要踏入社会的大学生，我们应该珍惜大学的时光，努力学好知识，将来为祖国的建设和发展作出自己的奉献。使自己无愧为一名中国人。

感谢学校给我们提供的这一平台，在这里，学到许多东西，也体会到了团队精神的重要性，加深了我们同学之间的友谊，更加认识到做什么都是很辛苦的。在为地铁9号线做义工的同时，我感觉特别的充实，xx地铁工作者为祖国的地铁事业作出了巨大的贡献，国家地铁的发展离不开一代代xx地铁工作者的努力。

我们一行人到达了目的地。在工作人员的分配后，我们各自开展了劳动工作。我认为学校让我们去参加义工活动，同时给了我们一个接触社会的机会，我认为这是非常必要的和必须的。在以后的大学生活里，我一定还会更积极地去参加义工活动。世博热情还未消减，我们城轨学院又迎来了一场服务热。此时，我们满怀热情来到了地铁9号线，面对着眼前的求助的人让我心潮澎湃，更觉得这些志愿活动所富有的意义是多么的有价值在那里，我更加认识到了服务人民、贡献祖国的重要性。将爱传递到每一个角落，让世界多一些服务所带来的美好。对于此次实践活动，我看到了一个干净、整洁的环境给人以多么大心情愉悦感，保护环境是多么的重要，保洁人员是多么的辛苦。

因此，我们通过此次活动会更加珍惜当前的美好环境、更加敬重默默辛勤工作的保洁人员。过这次义工活动，我除了因帮助那些曾经为中国地铁而奉献一生的人们而荣幸。最重要的是对中国地铁xx地铁的发展历史有了更好的认识。看到了中国地铁前期艰难发展的辛酸，看到了中国地铁如今的蓬勃发展。我认为通过这次义工活动，除了得到我们实践所需要的学分，并且了解了有关中国地铁的文化、知识。大家干活都干得十分卖力，在劳动的同时我的感觉特别充实，看着一张张热情洋溢的脸，深深感到温暖，感到和谐。作为一名义工，我是幸运的，我也是快乐的。

此次活动问题大多是体现在我们当中的一些志愿者身上。首先，是志愿者的时间意识不够。其次，是本次志愿者在规定的集合时间内迟到，耽误了活动的时间，对于活动的组织者提出一些建议。首先，可以在我相信，很多同学都和我们一样：乐意为大众服务，因为我们肩负着伟大的历史使命，我们是祖国的未来，努力学习，服务社会报效祖国，便是我们最高的使命，让我们一起本着奉献友爱互助进步的精神发扬我们志愿者的风采迎接美好未来。此次实践活动给我留下很有意义的回忆。

对于参加此次义工活动，我觉得收获挺大，也觉得做义工是我们成为一名优秀大学生必须经历的一件事，因为做义工能使我明白我们应该不单单享受社会给我们关爱，也应该尽我们自己所能去回报社会。通过这几个小时的义工的活动，见证我自己心里感觉挺幸福，因为毕竟我体会了劳动的快乐和帮助别人收获的赞许。作为一名义工，我是幸运的，我也是快乐的。快乐是乘客对我们的关爱和热情，幸运是我能与大一的新同学互相工作，相互了解。快乐的是我自己的真心，换来了别人的真诚，我用自己力所能及行为来点缀别人内心的温暖。看着一张张热情洋溢的脸，深深感到温暖，感到和谐。让我们一起摆正心态，服务别人成长自己。

经过义工工作，使我认识了很多东西，很多哲理，令我明白了出来社会工作是不同于在学校学习、考试的，两者是有大的不同。而且，在学校中学到的知识不一定在工作中用到，工作中的道理是靠自己慢慢地体会的，不是一下子就能学会。做义工不仅充实了我的生活，更让我感到社会的温暖，大家因爱走到一起，心心相连，想帮助更多需要帮助的人。每当我想到这样可以帮到别人，我就提起劲来，努力地做下去。

现在做义工就快结束了，渐渐地，我觉得有些伤感，想到快结束了，心里又有喜又有悲，感觉不是滋味。我有些不舍得那些同我一起工作的义工们，但愿有下次的实践活动，如果有，我会重新投入工作中，与伙伴们一起体验帮助别人的快乐。我觉得，做好事，不能想着回报，自己能多做些什么，就尽自己的力，不言苦，不言累，不言谢。我们通过一次次的活动，也是一次次的学习，一次次的成长，一次次的奉献，将义工的精神发扬光大。希望有下一次做义工的机会，如果有的话，我会重返义工的道路。

主题学生地铁安检实习心得体会及感悟六

本学期我校积极响应上级文件精神，深入开展“--少年儿童平安行动”，组织了少先队员积极开展丰富多彩的主题教育活动，帮助孩子们掌握安全用电知识，提高平安自护意识，增强自护能力。下面总结如下：

第一阶段：(第一周)积极宣传，营造氛围。

利用队课、思想品德课，周一例会向老师、学生进行宣传学习关于加强中小学生电力应急安全教育，深化少年儿童平安行动的通知精

神;向学生派发由供电部门提供的安全用电知识小传单、安全用电小册子，让学生对安全用电、节电有一个初步的认识。

第二阶段：(第三、四周)全面动员，开展系列活动。

知电节电是少年儿童加强科学素质教育的重要内容，电力安全是创建平安城市、安全文明校园、和谐社区的创建的重要组成，关系到广大少年学生的健康成长。在领导重视与支持下，我少先队大队结合实际，积极围绕主题制定了活动方案，并开展一系列的活动：

(1)9月20日我们邀请了万江供电公司的李耀祺同志为我们低、中年级学生进行“知电节电安全用电””主题讲座，此次讲座让同学们知道了电的来源、电的用途，常用节电方法，一些家电的正确安全使用等知识。

(2)9月18日我校少先队大队组织中、高年级队员举行了“平安与电力同行”少儿平安自护知识手抄报大赛，比赛评分一、二、三等奖的优秀奖，同学们通过收集相关电力应急、安全用电等相关的平安自护知识、图片以及自我感想体会等，图文并茂展现出来，使他们从中受到教育。

(3)9月21日与美术科老师联合组织4—6年级队员开展了“知电节电安全用电”公益漫画和警句征集大赛，同学们围绕“知电节电安全用电”主题，采取漫画配警句的形式，用自己双手设计出内涵深刻、富有教育意义一幅幅漫画，他们在创作的过程中更进一步加深电力安全意识和电力应急意识。

(4)各中队出一期“平安与电力同行”黑板报，以新颖，直观的板面吸引着队员们的观看，队员在快乐参与中学习到电力安全知识，在潜移默化中掌握电力应急避险的能力和技巧，做到电力安全我知道。

第三阶段：(第六周)总结经验。各中队队员在参加活动后，说说、写写活动的体会、感想。

通过开展电力应急宣传和体验活动，通过丰富多彩的主题活动，切实帮助引导了我校学生提高对电力科学常识以及电力安全知识的了解和认识，增强电力应急避险自救的技能，进一步提高同学们应对电力突发事件和安全用电的能力，增强学生的电力安全意识和电力应急意识，营造了我校电力安全的文化氛围，促进校园和谐建设。

主题学生地铁安检实习心得体会及感悟七

同学们，老师们：

你们好!

我很高兴跟我们的师生进行一次关于“铁路交通安全”的演讲。 铁路是国民经济的大动脉，随着高速铁路的建成通车，列车时速也由原来的120公里/小时提高到了300公里/小时，相当于每秒钟跑83米，紧急刹车后，列车还将向前滑行20xx米才会停下来。由于动车速度快，列车两侧会产生吸力，当列车开过来时，一不注意就会把人吸进去，造成人身伤亡或引起铁路安全事故。在列车速度提高的同时，铁路安全的要求也越来越高。

然而，许多孩子对铁路尤其是高铁、动车组充满着无限好奇，很多孩子还没有意识到铁路上的危险性。时有好奇的孩子，捡石块砸向飞奔的列车、有的学生放学后在钢轨上压钉子做玩具、或放障碍物、或常跑到铁路上玩耍、坐卧、放风筝„„，根本无法认识到飞快行驶的列车会造成的危害性。由于火车的行驶速度很快，当我们由于顽皮向火车扔一颗石子，岂不知，这小小的一块石子就犹如一颗子弹射向火车，对火车的伤害是致命的。我们经常听到有的学生因为在铁路上玩耍，失去了宝贵的生命。

接下来我给你们讲解爱路护路小常识：

第一、四要：

要爱护铁路设备设施;

要做遵纪守法的公民;

要积极维护铁路运输安全;

要检举揭发危害铁路的违法犯罪行为。

第二、九不准：

不准在铁路线路安全保护区内建造建筑物、构筑物;

不准在铁路线路安全保护区内取土、挖砂、挖沟;

不准在铁路下实施采空作业;

不准在铁路线路安全区堆放、悬挂物品;

不准在铁路两侧种植影响铁路线路安全和行车了望的树木及其他植物;

不准盲人、聋人、学龄前儿童、行动不便的老人、伤残人员和精神病患者独自穿越铁路，通过铁路时必须有人护送;

不准在铁路两侧烧荒;

不准在铁路线路安全保护区内放养牲畜;

不准向铁路线路安全保护区排污、排水、倾倒垃圾及其他有害物质。

同学们，我们学校边上就有一条铁路，所以我们在校的每一位同学都有责任和义务爱路护路，并对此项工作进行宣传，那么我们该怎么做呢?今后，希望同学们做到以下几点：

1、不在铁路上行走、坐卧。因为火车速度快、声音小、惯性大不易停下等特点，在铁路上行走坐卧容易发生伤亡事故，给个人和家庭造成难以挽回的损失。

2、严禁攀爬铁路旁的高压电杆，不用弹弓等击打高压线，不用棍棒或绳索等连接、碰挂接触网导线，避免因高压电触电造成伤亡。电气化铁路的电压为2、75万伏，是我们家用照明电220伏的120多倍,人体一旦被它击中，必死无疑，后果不堪设想。

3、爱护列车和铁路设备，不在铁路道心和钢轨上放置杂物，不击打列车和击打铁路信号灯等设备。《铁路法》明确规定，在铁路线路上放置障碍物，或者故意向列车投掷物品的;处五日以上十日以下拘留，并处五百元以上罚款。

4、不要扒停在道轨上的列车，不要在车下钻来钻去。不要在铁轨上摆放石块、木块等物品。不可擅动扳道、信号等设施，不可拧动铁轨上的镙丝。不得翻越护栏横穿铁路;不在铁路上摆放障碍物。

5、不让车辆随意上站台;不在铁路边放牧、不让牲畜上铁路;不在铁路上行走、坐卧或打闹嬉戏;不用石块击打列车。

6、不扒车、钻车、跳车;不抢越道口、翻越铁路;不在铁路上压铁丝和钉子;在火车路两旁人行道上行走的同学，火车通过时要立即卧倒，以防被火车带起的风刮倒;不偷盗铁路运输物品。以上十点就是爱护铁路十不要，让我们牢牢记住并且努力做到!

同学们，保护铁路，人人有责，让我们一起行动起来，参与到爱路、护路的行动中吧!让我们树立一个爱路护路的良好气氛，使列车畅通无阻地驶向祖国的四面八方。

谢谢大家!

主题学生地铁安检实习心得体会及感悟八

《陶罐和铁罐》是人教部编版三年级下册第二组课文里的一篇精读课文。本文是一篇童话故事，这个故事主要是通过对话展示情节、推进故事发展，塑造人物形象，阐明道理。这篇文章讲的是国王御厨里的铁罐自恃坚硬，瞧不起陶罐。埋在土里许多年以后，陶罐出土成为文物，铁罐却化为泥土，不复存在。故事告诉人们，每个人都有长处和短处，要善于看到别人的长处，正视自己的短处，相互尊重，和睦相处。通过这节课的教学，我有了些许的感悟与想法。

兴趣是学生最好的老师，于漪老师曾说：教师的教学“导入语”像动听的曲子，只有精心设计的设计，才能充分调动学生积极参与到学习时间活动来。这节课的开始我设计了一个小游戏给学生出示了几组有关表情的图片，让学生用表示心情和神态的词语说一说。这个环节符合学生的认知，一下子就抓住了学生，极大地调动了学生的兴趣，很好地导入新课对下步的教学流程起到了很好的推动作用。

课文内容简单易懂，生动有趣，学生比较喜欢。教学时，放手让学生自读，在自读感悟的基础上，课文的第一部分主要写铁罐是怎样奚落陶罐的。抓住“奚落”这个关键词，引导学生抓住陶罐和铁罐的对话，对“傲慢、轻蔑、和睦相处”等重要词语加以理解，以及陶罐和铁罐说话时的不同神态、语气，进一步体会奚落的含义，体会人物性格特点。比如：通过“你敢碰我吗？”“和你在一起，我感到羞耻，你算什么东西！”可以看出铁罐的自以为是，傲慢无理。通过“不敢，铁罐兄弟。”“何必这样说呢？我们还是和睦相处吧”可以看到陶罐的谦让宽容。还让学生透过动作体会人物的内心想法，从而理解文本。这也是本堂课的一个亮点，这对于学生正确全面认识陶罐和铁罐有很大的帮忙。从学生反复的对话读中，让学生自己悟出本课的道理。

课程标准指出：“鼓励学生选取适合自己的学习方式”“珍惜学生独特的感受、理解、体验”。在指导学生分角色朗读时，要求学生读出不同人物的感情：读铁罐的话，语气生硬些，给人以傲慢、蛮横之感；读陶罐的话，语调平缓些，语气温和些，给人以谦虚、和善之感。再让学生演一演，加深对人物的理解。让学生戴着头饰，按课文中所描述的“人物”的语言、表情进行表演，鼓励他们可以加上自己的理解和动作。学生的表演可以说是绘声绘色，博得了同学们的掌声，营造了课堂上的小高潮。学生学得轻松愉快，也都加深了对文本的理解。

不过，由于自身经验及准备不足，教学中也存在很多遗憾：

首先，是教学语言不够简洁到位，语言不够丰富。

其次，学生的情绪没有被充分调动起来。教师也没有及时启发、引导，课堂气氛不是很热烈。

再者，对于学生的朗读指导还不足。陶罐和铁罐的对话部分，是指导朗读的重点。理想的状态是学生能够表现出人物对话时的动作和神态，而且每次对话都有所区别。应该让个别学生进行演练，从而有目的的进行指导，逐渐提高要求，增加梯度。但是本节课的指导不够有梯度，学生的参与度还不够。

总之，每一次优质课比赛都是自我历练、不断提升的过程，就像这篇课文所讲的道理：取长补短、相得益彰！期待着自己的课堂教学，也能够在以后的教学中有好的表现。