西安铁路局春训心得体会总结 西安铁路局春训心得体会总结范文(六篇)

学习中的快乐，产生于对学习内容的兴趣和深入。世上所有的人都是喜欢学习的，只是学习的方法和内容不同而已。我们如何才能写得一篇优质的心得体会呢？下面是小编帮大家整理的心得体会范文大全，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

最新西安铁路局春训心得体会总结一

我们现在的位置就是孔庙。站在孔庙当中，最先吸引我们眼球的，就是这座高大的牌楼了。它叫做“太和元气坊”。在上方还有非常精美的双龙戏珠图。整个太和元气坊，我们可以用，高大而又不失精巧来形容它。

在太和元气坊的底下，我们看到了一个水池，叫做泮池。中间有一座非常窄的小桥称泮桥。在古代只有考中秀才的人，才有资格在泮池里洗笔，并且走过泮桥。

走过泮桥之后，出现在我们眼前非常古朴独特的门就叫做“棂星门”。在门的中间可以看到两个大字“文庙”。左边有“德被天地”，右边有“道贯古今”，这两句话、八个字都是出自于《论语》。

现在请大家随我一起穿越棂星门，我们即将跨越的第二道门叫“戟门”。在古代，想要祭拜孔子，文人走到这个地方要下轿，武官走到这个地方要下马，在两边的房子整理衣冠，才可以拜见孔子的。

穿过戟门之后，大家可以看到在我们的左手边有一匹石马，它就是大夏石马了它的雕刻风格属于圆雕形式线条粗旷简洁给人一种古朴与凝重的感觉，大家都知道马的四蹄应该是直接立在地上的，可是大家看这匹马的前面和后面之间都有一定石头的处理，为什么呢？就是为了防止战马倒塌，大家仔细看这匹马的腿部下方刻有“大夏真兴六年”等字样，这匹战马是唯一的有大夏纪年的文物，所以非常珍贵，属于国宝级文物。

现在咱们一起去看下对面的另一件国宝级文物——景云钟，我相信大家都有听过这口钟的钟声。在哪听过呢？就是每年除夕之夜12点响起的钟声。景云钟因刻于唐睿宗景云二年而得名景云钟。他的独特之处在于它有三绝：这第一绝就是它纹饰非常精美。它分为上中下三段，每一段有很多的格子，每个中有不同的图案。第二绝就是它的声音清脆悦耳洪亮。第三绝就在于它的这段文字。它是由唐睿宗李旦亲自撰写的。李旦曾经写过三处的书法，但是流传至今的只有这口钟上的书法了。所以这段文字非常珍贵。它讲了两个内容：一个是宣扬这口钟的钟声。另一个则是道教的奥秘了。

请大家继续随我前行，我们现在所在的位置就是就碑林广场了。大家看到道路两旁这六座对称的八角亭是清代建筑，里面陈放的碑石，主要记载的是当年康熙、乾隆平定战乱的一些经过，我们称其为御碑亭。现在大家随我来看这个亭子，它就是我们碑林标志性的建筑和象征了。我们可以抬头看到苍劲有力的两个大字“碑林”。他就是由当时著名的大将军林则徐亲自书写的。

在“碑林”两字下方，迎面而来的，就是体积最为庞大、制作最为精美，并且最早迁至西安碑林，被誉为“迎客第一碑”的——《石台孝经》。

它是由唐玄宗李隆基亲自撰写，并且注释，又建立于三层石台之上，所以叫做《石台孝经》。想必唐玄宗将这样的孝经刻在碑石之上，主要是想告知天下他要以孝来治理天下。

整个《石台孝经》高近6米，碑身，碑座，碑首由35块巨石组成。所以此碑显得是顶天立地气度不凡，因此也有“迎客第一碑”之称。 下面请各位游客随我一同进入碑林的第一陈列室。我们首先看到的就是《开成石经》。因刻于唐文宗开元二年，而得名的《开成石经》，可以说是世界上最厚、最重的一本书了。

在我们来到碑林之后，就会看到这样一个明确的记载：他一共有65万252字，主要的内容有我们众所周知的《论语》、《尔雅》、《春秋左传》、《春秋公羊传》、《春秋谷梁传》等等。最初只有12部经书，清代又补刻了《孟子》一书，合称13经。也是当时所有的知识分子，科举考试所必读之书。由于在古代印刷术还不是十分的发达，为了避免手抄的错误，所以讲经文科到石头上作为范本供认们校对。有很高的史料价值。

请大家继续随我前行，我们就步入了碑林的第二陈列室了，这个展室主要向大家展示的是一些唐代名碑，可谓是精华荟萃之地。在众多的碑石当中，我们着重的来看颜真卿的作品。首先我们可以看到《大唐多宝塔感应碑》。是颜真卿在44岁的时候，所著作的。说道颜真卿，相信大家对他的字都不会感到陌生，“颜筋柳骨”，颜体字也是一字值千金的。在这，我们还可以对照着另外一块碑石—《颜氏家庙碑》，来看一下，这是颜真卿在72岁时所写的。

有这样一个说法：多宝塔感应碑是颜真卿的早期作品，而颜氏家庙碑则是他的成名作和成熟作了。所以我们可以非常清晰的看到，多宝塔感应碑的字显得非常的清秀、瘦小，而颜氏家庙碑的字，就显的成熟了许多，肥厚了许多。

说道中国的书法家，都是“字如其人”。颜真卿可以说是“字如其人”的典范。在他77岁的时候，奉命劝喻参加叛乱的淮宁节度使李希烈，在以死相胁和高官厚禄的利诱下，当面痛斥李希烈，并给自己写好了墓志铭和祭文，立志以死报国，最终被李希烈缢死。颜真卿向我们展示了一代书法宗师的气节与风范。

好，我们就来到了第三陈列室。在这里，主要欣赏到的是草书的代表。来看一下张旭的《肚痛贴》、和怀素的《千字文》。说道张旭，他被后人称为“张癫”。有一个爱好，就是喝酒，并且是逢酒必醉。酒醉之后，会拿着头发沾上墨汁，挥“发疾书”。

讲到怀素，和张旭是一样的，虽然身为和尚，可是却有着共同的爱好，就是喝酒，并且也是逢酒必醉。两位书法家的字体有着非常多的相似之处。比如说都是非常的洒脱、非常的奔放。两通作品都是草书的代表，同时也是国宝级的文物。

接下来，展现在眼前的就是第四陈列室当中的两幅图画了。首先，我们来看一下第一副《关帝诗竹图》，细心的游客会发现它并非一幅简单的竹子图，而是由一首五言绝句所组成的。叫做“不谢东君意，甘心独立明。莫嫌孤叶淡，终久不凋零”。是关羽“身在曹营心在汉”的写照了。整幅图充满了诗情画意，非常有趣，也是非常之精美。

接着我们再看一下旁边的《魁星点斗图》，主人公是以一个小鬼的身份出现的，他脚底下踩着一个鳌，手里点着一个斗，希望自己可以高中的意思。同样是由两句话八个字所组成的，叫做“正心修身，克己复礼”，是说人不管做什么事，只要认真，都一样会做的到。

在请大家随我这边，我们进入了碑林的最后一个部分——石刻艺术室。

它分为两个部分。一部分是陵墓石刻，一部分是宗教石刻。我们先来看陵墓石刻的代表——“昭陵六骏”。

昭陵六骏是唐太宗李世民的昭陵墓前的石刻，相传是由著名画家阎立本所作。它们分别是白蹄乌，特勒彪。拳毛騧，飒露紫，青骓，什伐赤。是李世民在开国战争中曾骑过并壮烈牺牲的坐骑。唐太宗为显示自己的赫赫战功和对者流匹骏马的思念才诏令立昭陵六骏。但是今天有一个遗憾之处，就是我们看到的这六匹马当中有两匹马是复制品，也就是大家看上去比较完整的两匹，一个叫做“拳毛騧”，一个叫做“飒露紫”，他们是1914年被美国人盗走的，现存于美国法尼亚大学博物馆中。六骏经历了1000多年的风雨沧桑但他们造型依就健美，神态逼真。是唐代接触的艺术珍品之一。

好，我们进入宗教展区参观。大家看到的这个叫“皇兴造像”。“皇兴”是北魏的年号，它采用浮雕手法来体现犍陀罗雕艺术。犍陀罗是古印度的一个地名，它集中了犍陀罗与古希腊两地雕刻技法的精华，它的特点是姿态生动，线条简洁，衣纹质感强。

好了各位朋友，到这里，我们的游览就全部结束了。但愿今天的参观能带给您一些收获。谢谢大家！

最新西安铁路局春训心得体会总结二

时间如流水，一年的见习期一晃即逝，在这过去的将近一年的见习期中，在领导和同事们的耐心指导下，通过自己的不断实践，深刻的体会到了理论指导实践，而实践又反作用于理论的真正含义，尤其是使自己所学理论知识得到了进一步的巩固和提高。

现将这段时间的工作作如下总结：

xx工程。

去年11-12月份，领导派我到高陵项目部西安xxxx工程处见习，此前，我对铁路工程可以说是了解甚微（自己所学高分子材料与工程），为了能尽快的适应工作，我业余时间积极自学铁路工程有关方面的知识，购买了相关方面的书籍，读不懂的地方向领导和同事虚心请教，边学边干，将实践与所学相结合，尽快让自己适应的工作岗位。

这是我人生中正式踏上工作岗位的第一个工程，不管是工作环境还是工作条件，都刺痛着我的心，但领导与同事们热情的接待、帮助与关心，使我的心很快的平静了下来，很快的投入到了工作当中。

现将在xx的工作分述如下：

工程测量。

在xx，在领导的安排下，主要从事技术性工作，测量当之无愧是走在所有工作的前列，它对整个工程的影响可以说是举足轻重的。

在项目副总工（x兆远）的耐心指导下，与其进行着前期未完成的测量工作，工作中，就测量的每一环节，不管是我知道的还是我不知道，他都会耐心的指导我。

因在xx是用全站仪放线，放线地点就在陇海线附近，过往车辆及其频繁，要求操作技术非常熟练，速度很快。

自己再从前从来没有接触过，在工作之余，我积极向领导和同事学习权转移的使用方法，熟悉每一个按键的使用功能，练习自己的操作速度，很快就了解，掌握了全战役的操作方法。

为了让工程不因为测量而耽误进程，只要需要测量的地方，不管是在烈日还是寒冷的天气下，我都会毅然的去完成。

特别是在施工中，因不小心，桩位多次被破坏，这无疑给同一道工序带来了多次麻烦，这就是领导给我们倡导的在兢兢业业做好本质工作的同时，要学会工作管理。

xx预制。

xx预制在xx顶进施工中至关重要，它关系到顶进工序的成功与否。

在预制工作中，工作底板的坡度高低，是影响顶进过程中xx是否抬头的重要因素。

底板坡度的设计，应根据基底地质条件、箱身孔径及埋设深度，具体问题具体分析。

在顶进当中谨慎从事，把箱身口前沿的土方每次都挖尽，并达到需要高程 抬头 的现象是可以消除的。

同时，为了防止扎头，在预制箱身时也可在箱底前设计船头坡加固，以便顶进时高出箱底的土壤压入箱底，增加其承载力，防止扎头。

后背虽是桥涵顶进时的临时设施，但必须确保安全。

顶进前要承受背后填土的水平推力，顶进时，板桩式后背由桩后土的水平抗力承受全部千斤顶的顶力。

正确的确定顶进时的顶力，关系着决定顶进设备和后背的规模合理安全可靠。

因此在此过程中，为了避免xx预制时不发生预制涵身方向偏差、符合设计高程、和顶进步骤扎头、抬头现象的避免，我与x总每天反复的`复核xx标高，以及后背装的施工工作。

现场施工。

前述工作可以说都是为了指导现场施工，都是为该实质性工作作准备，到xxxx后，当时记得最清楚的一次是，是一个大雪纷飞的日子，说实话，在这样的天气、在这样的环境在这样的场面进行测量工作，我还是第一次，毕竟有些不适应。

我负责用全站仪放出xx顶板中线。

当时，天气寒冷刺骨，又在线路附近，非常希望迅速结束测量，早点找一个避风的地方，但我在操作的时候还是非常沉稳，支镜、对中，后视、前视，一步一步来，确保得出每一个数据的误差都在允许范围之内，符合设计规范要求。

真的，xx预制，说粗则粗，说细则细，粗的地方，它不等同于公路工程；细的地方，尤其是各技术参数的控制，确实不是一件简单的事情，从基坑开挖 工作底板的制作/后背桩的制作 xx底板预制 xx边墙、顶板的预制 线路加固 xx顶进等整个过程的控制就是如此。

如：在xx地板的混凝土灌注时，振动棒的震捣一定要注意，避免破坏工作底板，在工作底板上震出一个个得混凝土铆钉，为后来的xx顶进造成影响。

换句话说，这就是理论指导实践，实践又反作用于理论的过程，让我再一次的意会到了理论指导实践的重要性。

内业

除上述工作外，在xxxx还协助x总编写过施工方案（曾对一些施工工艺提出过改进意见），填写过验工单，对一些需结算的分项工程作过预算以及独立处理过一些很重要的技术性工作等。

总之，在此过程中，我学习了一遍理论知识，让其得到了进一步的巩固和提高。

团结协作

一项工程，并非一个人能完成，它需要各部门每一位工作人员的团结协作，不管是自己单位、监理单位、业主以及其他单位。

但为了给自己营造一个良好的施工环境，必须与其处理好协作关系，尤其是工程的各关键环节，否则，将会适得其反。

这样做，让各部门在相互信赖的基础上，对工程的进展、对各个环节需要注意的地方，均心中有数，不会因协调不当出现各种闪失，影响工程进度。

工期就是控制成本的有效途径之一，多一天不必要的工期，也就意味着多了一项不必要的经济损失。

在短短2个月的工作中，让我深刻的体会到团结协作对干好一项工程是多么的重要，可以说，它是顺利干好一项工程的关键所在，同时也是一个人在成长过程中成熟的基点 。

最新西安铁路局春训心得体会总结三

同志们：

知史方能铭志，学史方能明智。从1921年中国共产党诞生，到1949年10月1日中华人民共和国成立，再到如今的2020年，这段历史让我们历历在目，并有着刻骨铭心的认识和感情，因为这段历史就是我们中国共产党的奋斗史，也是中华民族的奋斗史，学习这部浩然的历史长卷，能够帮助我们从中获取感知更多前行力量，进而坚定信念，勇于担当、奋发有为。下面，讲三个方面的问题。

一部中国共产党的党史，是一部奋斗史，也是一部苦难辉煌史，从苦难中创造辉煌，让我们广大党员认识到了新事物发展之初的艰难和星星之火可以燎原的强大生命力。

（一）中国共产党是在黑暗统治中应运而生

公元1840年鸦片战争以后，西方列强敲开了古老封闭满清王朝的大门，从此让中国步入了半殖民地半封建社会，从此让中华民族蒙受屈辱，中国人民饱受磨难。正当我们的民族、我们的国家出现衰败、山河残破、饱受欺凌，人民挣扎在水深火热之中的危难时刻，中国共产党应运而生。这个“运”是指民族危亡之时，国家处于最黑暗之时，广大贫民百姓民不聊生，吃不饱穿不暖，流离失所，无家可归，在没有任何指望的情况下，十三名有志青年为中华民族崛起，冲破各种障碍，凭借满腔热血、斗志大勇，走向了中国的政治舞台，在共产国际的帮助下，成立了中国共产党。1921年7月23日，中国共产党第一次全国代表大会在上海法租界望志路树德里3号秘密举行。出席会议的有上海代表李达、李汉俊；北京代表张国素、刘仁静；长沙代表毛泽东、何叔衡；武汉代表董必武、陈潭秋；济南代表王尽美、邓恩铭；广州代表陈公博；留日学生代表周佛海。包惠僧受当时在广州的陈独秀派遣，也参加了会议。他们来自7个地方，代表着50多名党员。共产国际代表马林和尼科尔斯基也列席了会议。会议听取了各地党组织的报告，起草了党的纲领和决议。7月30日晚，会议遭到法租界巡捕房的搜查，被迫转移到浙江嘉兴南湖的一艘游船上继续举行。中共一大在代表少、局势乱的背景下召开，但它的成功预示着一个伟大的政党即将登上历史舞台。

（二）中国共产党在遵义会议中涅槃重生

1934年11月，在湘江战役中，中央红军付出了空前惨痛的