策划旋风心得体会和方法 策划旋风心得体会和方法分析(2篇)

心中有不少心得体会时，不如来好好地做个总结，写一篇心得体会，如此可以一直更新迭代自己的想法。我们想要好好写一篇心得体会，可是却无从下手吗？以下是小编帮大家整理的心得体会范文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

对于策划旋风心得体会和方法一

美国加州圣克鲁斯市的自行车店店主克雷格·卡尔菲是全美国最优秀的自行车制作者之一。他擅长用碳纤维制作出重量最轻的赛车，为像赢得环法赛的首位美国人格雷戈·勒蒙那样的杰出选手提供服务。功成名就的克雷格·卡尔菲并没有打住他的创造力，在12年前，他开始捣鼓如何用竹子来制作自行车，并造出样式简朴的竹子自行车。

竹子这种植物在亚洲和非洲都很常见，非洲竹子80%盛产在埃塞俄比亚。在该国的温带山地森林地区都有成片的竹林分布，人们连最基本的交通工具都没有，那里恰恰是生产竹子自行车的好去处。对于在埃塞俄比亚的人们来说，自行车是价格最低，也最有用的交通工具。它们被用于个人的出行，在田间运送农具，运货物到市场，送生病的人去医院，为人们提供医疗服务、分发药品。有很多的例子表明，交通是对非洲地区商业的主要限制因素。如果你不能把经济作物运到市场上去，那种植经济作物还有什么意义呢。如果你只能把货物扛在背上或者头上（很多非洲妇女都是这样运货物），那么人们与市场的接触就是极为有限的。一辆自行车，比光靠双脚，可以让人接触到大约10倍以上更广阔的地区，同时，人们也可以运送更多的货物。

另外埃塞俄比亚人口不断增多交通需求越发急迫，据埃塞jimma times网站报道：美国人口普查局报告称目前该国20xx年人口达9100万，以现在的增长速度将在20xx年暴增到2。78亿成为全球人口第七大国，将在2150年成为全球第一人口大国，无论该报告是否准确都说明了该国人口在大幅增加。

这些造价低廉、可以不依靠电力全手工生产的自行车可以为当地人提供基本的交通和大量的就业机会。

1、推出这个产品的优势：

竹制自行车比非洲现在用的金属自行车要更轻，更持久。竹子的张力要比钢材还要大些。因此，竹自行车可以运送更多更重的货物。当地的竹子资源，让自行车的修理、零件更换变得更容易。竹制自行车大约每五年需要更换零件，而钢结构的则是12到18个月就需要更换一次。竹制自行车可以运送非常重的货物，也可以应对当地的路面情况。车子由当地的可再生材料竹子和西沙尔麻纤维制成，比进口的金属车有更长的生命周期。另一个很重要的方面是，这种车的生产不需要电力。原材料可以用手工获得，制作过程中也不需要焊接。虽然如果电力，制作速度可以加快，但是不用也可以。因此，在非洲的电力服务条件下，不管在有电或者没电的地区，都可以进行生产。

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