车辆调度工作的心得体会实用 车场调度员的心得体会(8篇)

我们得到了一些心得体会以后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样能够给人努力向前的动力。心得体会对于我们是非常有帮助的，可是应该怎么写心得体会呢？下面是小编帮大家整理的心得体会范文大全，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

主题车辆调度工作的心得体会实用一

首先，请各乡镇（街）简要汇报前段时间疫情防控情况，从开发区开始，依次汇报。

下面，请市纪委副书记、市监委副主任xx同志，通报一下近两天疫情防控督导检查处理追责情况。

刚才，20个乡镇（街）汇报了前段时间疫情防控情况，应当说大家都做了很多工作，也付出了一定辛苦。从全市整体上看，防控形势比较平稳，但这种平稳，我个人认为，绝大部分取决于幸运，要想长期平稳，不能光靠幸运，必须依靠扎实的工作。刚才xx同志通报了督查检查处理追责情况，发现了很多问题，这些问题的存在，事涉全市疫情防控大局，有一个问题解决不好，就很容易引起连锁反应，断送我们之前的所有付出，大家一定要有清醒地认识。下面，针对这次疫情防控调度会发现的问题，我再强调几点意见。

一要重视再重视。此轮疫情防控与去年春节期间的疫情防控有显著不同。去年的疫情防控指向明确，重点是防武汉、湖北的来德返德人员，管控范围比较集中，而且主要管控时间段是在春节放假期间，加之武汉封城，人员流动相对较少，特别是以防人为主，尚不涉及防物，防控难度相对容易一些。而此轮疫情防控爆发点就在我们身边，而且是多点爆发。对于我市而言，南接xx、通化，北邻黑龙江、哈尔滨，人员往来频繁，特别是随着病毒变异，传播途径更广，传播速度更快，不仅要防人，还要防物。据相关媒体报道，天津在啤酒外包装上也检测出阳性。这些都是不利因素，都给我们敲响了警钟。疫情防控工作决不允许有任何的掉以轻心，决不能有丝毫的麻痹大意，必须持之以恒，否则一旦出现问题就可能引发灾难性的后果。一个没管控住的老太太扰乱沈阳，一个养生讲师摧毁通化、公主岭两座城市，一个女工几乎毁掉整个正大集团。这种说法绝不是危言耸听，因此，我们在座的各位乡镇党委书记，一定要有这种危机意识，在疫情防控工作中要思想重视再重视、责任落实再落实、措施细化再细化、监管强化再强化，绝对不能让失管失控在我市重演。

二要盯住人。盯住重点人群，目前依然是现阶段疫情防控的关键。重点是盯住5类人员。一是境外来（返）德人员；二是所有跨省份来（返）德人员；三是来自省内中高风险区域所在地的来（返）德人员；四是我市进口冷链食品从业人员、直接接触进口货物从业人员、隔离场所工作人员、交通运输工具从业人员等重点人群；五是新冠肺炎治愈患者等重点人群。对以上5类人员必须实行清单化管理，全部进行登记造册，分类分时段实施精准管控。各乡镇（街）必须压实属地管理责任，扎实做好重点人员摸排和网格化管理，按规定程序和标准组织开展好居家隔离和健康监测，确保外来人员一落地就能发现、一发现就能得到有效管理，只要做到了这一点，疫情防控就成功了90%。今天会后，各乡镇（街）要对辖区内1月10日以来的所有域外来（返）德人员进行一次全面排查，并登记造册，倒查疫情防控措施落实情况，没有执行落地即检的，要抓紧进行补检。同时，要对近期和春节期间拟返德人员进行排查登记，能劝返的一律劝返，不能劝返的要提前报备，严格按域外人员来（返）德相关要求，该隔离的严格隔离，该居家健康监测的做好健康监测，决不能失管失控。哪个乡镇出现问题，造成后果的，到时不是市委、市政府追不追你责任的问题，而是省市追不追你责任的问题。对此，大家一定要有一个清醒的认识。火车站、高铁站，要在市卫健部门和市直部门的配合下，严格执行疫情防控相关要求，特别是要想尽一切办法，把“两站”下车的来自中高风险区的来（返）德人员第一时间甄别出来，第一时间管控住，“两站”卡点是xx疫情防控第一道防线，事关全市疫情防控的成效，在防控措施上必须再加强，在人员排查、筛查上必须再加细，决不能漏掉任何一名来自中高风险区来（返）德人员。同时，对其他来（返）德人员也要按照落地即检要求，尽量扩大落地即检范围，确保万无一失。

三要防住物。市场监管部门要切实加强冷链食品管理，对进口冷链食品严格执行集中统一管理的要求，从严检验“三证一码”，严格落实集中消杀和检测要求。对各大超市或市场销售的境内冷链食品也要加强管理，增加抽检频次，特别是要求商家在销售冷链食品时，务必进行登记，确保一旦发现问题来源可追、去向可查。高速公路三个卡点要突出抓好黑龙江来（返）德车辆劝返工作，特别是拉毛鸡车辆绝不允许入境屠宰，畜牧局要加强对域内肉鸡屠宰企业的管理和规范，确保不出问题。

四要减少人员流动与聚集。各乡镇（街）、村（社区）两委要全面了解本乡镇、村屯人员外出情况，主动与其建立联系，积极倡导春节期间非必要不流动，主动引导从事进口物品搬运、运输、存储和销售环节的工作人员，原则上在工作地休假或工作。组织动员辖区企业尽可能春节期间不放假。要坚决彻底落实好宗教活动及场所管控要求，暂停宗教活动场所聚集性活动，依法制止非法宗教活动，从严从紧执行疫情防控规定。劝告百姓不举办家族聚餐等聚集性活动，宣传和倡导移风易俗，劝导农民群众不串门、不聚集、少外出，提倡“喜事缓办，丧事简办，宴会不办”。农村大席坚决停办，农村小卖店里设的棋牌室要一律取缔。从刚才德勇通报的情况看，各乡镇普遍执行得不好，我不能说我们在座的党委书记没部署，但肯定存在一说了之、检查督查不到位的问题，核心还是没有尽到责任，如果下次督查检查再发现类似问题，就不是简单批评教育 了，希望大家好自为之。

五要加强宣传，增强群众的自我防护意识。在这方面，我就不多说了，大家都知道怎么做，现在关键是不仅要知道怎么做，还要真正落实到位。

主题车辆调度工作的心得体会实用二

从事调度室调度员工作。至今已将6个年头，通过领导和同事的关心帮助还有自己不懈的的学习与锻炼，已逐渐认识并能初步掌握调度室调度员的工作。下面把本人在调度岗位的一点心得体会阐述如下。

调度工作是押运公司的核心指挥机关，调度员编制好车辆运行计划，仅仅是调度工作的开始，更重要的是保证车辆运行计划的实施。调度员掌握和指挥押运公司的三大资源，计划、车辆、人员，在业务运行过程中，调度员既是上级部门和领导的参谋，又是车辆的指挥员，既是车组人员的勤务员，又是安全宣传员。所以做好调度工作必须要充分发挥调度员的主动性和积极性，合理安排、科学调度，保证充足运力，最大限度发挥押运车辆运输的能效，使现有的线路资源与公司的投资成正比最终达到效益最大化。

一、调度的日常工作

调度员首先要有干一行爱一行踏实工作的精神，主动积极、认真负责、秉公办事，具有沉着、机智、果断处理工作与应急事件的能力。调度员要根据业务情况、编制车辆运行动态计划，进行有计划的指挥调度。要了解公司的经营计划和保证完成计划的各项措施及业务指标完成进度情况。了解当前运营形式，熟悉各线路业务情况及流量、流向、季节性变化并掌握天气变化情况;熟悉押运各项规章制度和交通安全法规;熟知各类汽车的一般技术状况、车型等，能够了解驾驶员的驾驶操作水平与技能，掌握驾驶员的思想情况、个性、爱好、身体健康状况等。

其次在调度工作中要严格执行调度计划，随时了解计划进行情况，听取各方面反映，做好调查记录;随时掌握各线路车况、路况，加强与各中队，车组和用车客户单位联系，保证内外协作、沟通及时，增强突发事件应急能力。在节假日期间，科学合理调整运力，使车辆的利用率、效益最大化。调度员应经常深入现场了解运营实际，掌握运营进度。现场调度要与中队和车组调度密切配合，合理调剂计划，变更车辆运行计划及时与客户，中队和车组沟通。做好公司各项登记统计的换发工作。对现场出现的各种违规现象及时反馈。值班调度员要坚持早送晚迎制度，签发行车变更单，详细交代工作与安全注意事项，做好车辆动态记录工作，回收行车临时派车单与各项统计，并做好登记。交接班时做好记录，交代清楚需要办理的遗留事项，不断研究和改进调度工作，发