煤炭贸易心得体会简短 煤炭贸易心得体会简短版(5篇)

心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。那么心得体会该怎么写？想必这让大家都很苦恼吧。以下我给大家整理了一些优质的心得体会范文，希望对大家能够有所帮助。

2022煤炭贸易心得体会简短一

乙方：

以保证金收缴的名单为准)，代表：

为了规范新铁煤矿煤炭调运，整顿运输秩序，保证新铁煤矿的煤炭调运通畅，本着平等互利的原则，经甲乙双方共同协商，达成如下协议：

一、从20xx年9月22日起，巫山县景泰矿业有限公司新铁煤矿煤炭调运的车辆实行车辆确定制度，除新铁煤矿自行安排10辆运煤车辆外，其余车辆由乙方负责具体安排(具体负责人：吕贤，联系电话：)，每台车的车主自愿向甲方缴纳保证金5000元(大写伍仟元)，甲方按保证金的缴纳名单装煤发车。

二、乙方必须保证甲方煤炭安全运达指定的目的地，所有参与运输的车辆，严禁在运输途中出现滞运、停运、撮炭卖煤等现象发生(包括运输车辆在运输途中出现故障后，车主或驾驶员不留守或不派人留守，出现的煤炭丢失现象)，一经发现，甲方将一次性扣掉该车辆缴纳的保证金5000元(大写伍仟元)，并责令其退出新铁煤矿的煤炭运输，乙方所有车辆有权监督。

三、乙方在运输过程中，必须遵章守纪，安全驾驶，在运输过程中出现的一切安全问题，均有乙方自行承担，与甲方无关。

四、乙方负责处理本次确定为运输车辆以外的其他车辆的关系，严禁出现堵车现象，一旦出现堵车现象，甲方一次性扣掉乙

五、从20xx年9月22日起，甲方运往龙溪镇吴家坪煤坪的煤炭运价经甲乙双方协商定为38元/吨，以后甲方的煤炭运价根据市场行情等多种社会因素，同乙方代表协商后，进行适当调整。

六、乙方接到甲方煤炭调运通知后，必须确保甲方煤炭运输车辆充足，因乙方责任导致甲方无法正常运输，甲方有权一次性扣完乙方所缴纳的保证金，并向乙方索要经济赔偿。

七、甲方保证不对非确定车辆发煤，正常运输时期，确因运输繁忙，车辆数量不足需增加车辆，有乙方提供名单并向煤矿缴纳保证金后，方可参与运输。

八、乙方车辆因买卖或报废等原因，自动退出新铁煤矿煤炭运输的，由交款人凭甲方出据的保证金收据到甲方退回保证金余款。

九、甲方运费的结算，因20xx年煤炭市场行情的因素，20xx年6月20日以后的运费在年底放假时付清。

十、甲乙双方信守协议，按规定运行，若一方违约处违约金20万元(大写贰拾万元)，并追究相应的法律责任。

十一、本协议未尽事宜，由甲乙双方共同协商解决，达成的补充协议与本协议同等有效。

十二、本协议自签字之日起生效。

十三、本协议一式二份，甲乙双方各持一份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

2022煤炭贸易心得体会简短二

买方： 合同编号：

签约地点：

卖方： 签定时间：

买卖双方就进口俄罗斯煤炭的具体事宜，通过友好协商达成一致意见，签约本合同。

1. 煤炭品种：

2. 数量及交货期限：

2.1 数 量：每船 万吨(实际装运情况允许±5%)。

2.2 到港期限：买方开出信用证经卖方银行确认后30个工作日(±5%)到达买方指定港口。

3. 质量标准：

3.1 标准规格

标准规格

4. 装运港及到达港：

4.1 装运港：

4.2 到达港： 码头(其它港以买方书面通知为准)。

5. 收货人、交货地点及方式：

5.1 收货人：买方。

5.2 交货地点：买方指定的港口。买方应提供具体港口卸货情况报告。

5.3 交货方式：按中国港口靠岸船扳交货方式交接。并按批船批清的方式结算。

6. 验收与数量。质量的确定：

6.1 计量验收由中国出入境检验检疫局(ciq)检测到港船舶水尺计算实载数量，商检结 果为验收数量。

6.2 以收到基发热量计价的煤炭，结算数量=验收数量。

6.3 煤炭质量验收委托中国出入境检验检疫局(ciq)在到达港进行煤炭的质量检验，并 作为结算价格的依据，此检验结果为最终结果。

6.4 按“gb”标准在交货码头船上，堆场或输送皮带均衡样采样，现场制样。买卖双方 有权派代表到现场观察，但不能影响和干涉受委托方采、制、化验工作在“公平、公正、公开”的原则独立进行。

6.5 按“gb”标准在“第6.3条”所指个机构化验室化验。化验结果为质量验收计价依据。 7 价格：人民币计价

7.1 结算价格(一票含税)=按港口船板交货基本价 质量调整价。

7.2 码头船扳交货基本价：质量符合“第3.1条”标准的收到基低位发热量不低于5800 大卡/公斤，港口码头船板交货基本价暂定为人民币 元/吨(含税)。

7.3 收到基低位发热量价格调整：

低位发热量(qnet,ar)≥5800 kcal/kg时：

低位发热量(qnet,ar)5700 kcal/kg时，按照下式计算：

按公式：基本价格-【5700-实际低位发热值】*基本价格率x2

奖：低位发热量(qnet,ar)5900 kcal/kg时，按照下式计算：

按公式：基本价格 【实际低位发热值-5900】*基本价格率x2

收到基低位发热量低于5500大卡/公斤时价格可另行协商，协商不通买方有权拒 收，收到基低位发热量6000大卡以上不加价。

7.4 硫超于1.0%可拒收。

7.5 全水分(收到基)超过1.0%时，超过部分扣实际重量。

7.6 质量指标任何一项不达标由双方共同协商解决。

8 费用承担：

8.1 到港后的商检费及海关有关税费等进口煤炭所需的一切费用由卖方承担。

9 货权与风险转移：

9.1 船舶抵达指定码头，货物越过船舷后风险转移给买方，同时货权全部转移给买方。

10.运输、风险及投保：

10.1 卖方负责租船运输，船舶载重时应符合靠泊收货码头的技术要求，否则造成的损 失由买方承担。

10.2 卸港条件：剩潮水深10.5米。

10.3 煤船到交货地点前，货物风险由卖方承担，卖方负责按每船煤碳离岸基价投保，办理 煤炭的海上运输保险，并承担保险费，以及在发生事故时的理赔工作。

10.4卖方必须存煤船于装港受载前5个工作日以及在到达卸港前5/3/2/1个工作日以书商形式通知买方，以便买方安排接卸

10.5卸货条款：

10.5.1卸船备要通知书(nor)

船舶到达卸货范围内后无论进港与否，无论靠泊与否、无论清关与否、无论检验与否， 任何时间可以递交nor，包括节假目。如果没有通过国联检而提交，则提交无效，船 方必须存完全具各卸货条件后再重新提交。

10.5.2卸船时问：卸货率为每pwwd(良好天气工作日)/sshinc：(包括星期六、日及公众假期)买方保证卸率为10000吨，因其它任何原凶引起的时间损失都应作为卸货时间，但以下损失除外。

10.5.2.1不可抗力损失的间。

10.5.2.2从锚地移往泊位时间。

10.5.3 船舶滞期后的所有损失时间应作为滞期时间连续计算.

10.5.4卸船时问从递交nor后12个小时开始计算，除非提前使用则实际使用时间算作卸船时间。

10.5.5由于船方原因和责任而使卸货作业中断，此时间不作卸货时间计入。

10.5.6滞期费：如果买方在允许卸船时间内未能将货卸完，买方应向卖方支付滞期费，滞期费按允许卸船时间终止后全部损失时间计算。

10.5.7速谴费：如果买方在允许卸船时问内提前将货卸完，卖方应向买方支付速谴费，速谴费按允许卸船时