校园线路改造协议书汇总 校园线路改造协议书汇总表(8篇)

在日常学习、工作或生活中，大家总少不了接触作文或者范文吧，通过文章可以把我们那些零零散散的思想，聚集在一块。写范文的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是小编为大家收集的优秀范文，欢迎大家分享阅读。

校园线路改造协议书汇总一

傍晚回到家，扔掉了鞋子，迫不及待的打开了书包，拿出那本因为频繁使用变得书角微翘的作文本。打开新的一页，前面还有一篇篇自己的手笔，充满回忆。看着书上的题目细想，陷入了构思。

“起床了！起床了！”这是为了激励自己，冒着“生命危险”让母亲大人录下来设成闹铃的。“妈妈，现在什么时候了？”现在6点了，距离迟到还有50分钟。什么？算了。拎起早已收拾好的书包，拿着面包，跑了出去。

顺着熟悉的大路，迈过了堪称“噩梦”的学校大门。展眼望去，宽阔的草绿色操场上，只剩下三三两两的校友。顺着操场旁三四米宽的马路，跑到了传送点。

我们的学校有两层，一层是操场，二层是教学楼。我们的学校有个别名“空中学校”，因为教学楼是浮空的，有三十多米高，通过传送带上去。身体缓缓的上升，却没传来失重感。望着下面宽阔的操场慢慢走来的校友，不禁想起包里还没有做完的作业......

下了传送带就到了班级门前。这可归功于校徽，别看它只是小小的一枚校徼，它可含有大量、细节的信息呢。它的表面上坑坑洼洼的，但这也只在国家级的显微镜下才看得见。它囊括了该学生的所有信息，还每日更新。比如说你什么时候写的作业它知道，你身体状况怎么样，它也知道。换种说法，他是学生的细节，身份证和定时情况报告书。

传送带的激光一扫就知道我是哪个班的了。急切的想要进班，找同学“复制”某样东西。一道冰冷、没有任何感情色彩的声音传来：“检测到你的身体状况不达标，经检测为早餐没吃足，请吃完后通过。”一旁伸出一个白暂的盘子，上面放着绿色无公害，无污染的适量早餐。

乖乖，要迟到了，只是五分钟了。狼吞虎咽般吃完，随后急忙走进教室。这时上课铃准时响起。管理系统发出了信息：“本班应到20人请上课。”完了，这回真的完了。

课上。就算身临其境，课再生动有趣，我也没什么活力，要知道，我欠的可是班主任的作业！

一天浑浑噩噩的下来，回到家则是倒头就睡。这次班主任可是“仁慈”不少，起码能在12点前完成。“滴滴滴，请完成作业，滴滴滴，请完成作业。30秒后现况将如实上报给父母。“没办法，校徽它还和父母联着手。

笔落，望着作业本上新添的伙计，嘴角已经弯起了好看的弧度。不过，还有其他作业没完成。

校园线路改造协议书汇总二

为了更好的理解《路基路面工程》所学的知识，增强我们的实践能力，同时灵活运用所学的《路基路面工程》、《结构设计原理》以及专业课知识，检验我们能否将所学理论知识用到实践中去。为大四的学习和生活提供依据，更好的打下坚实的基础，走入工作岗位，能顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，我对每次的实习的投入也是百分之百的!

《路基路面工程》的实习目的在于使平时从课堂教学中得到的理论知识获得实际的验证，将课本上对各种路基路面材料、结构及施工工艺的初步认识与工程实际联系起来，融会贯通，以巩固和加深学生对《路基路面工程》课程内容的消化理解，并通过对路基路面施工工艺、施工设备和质量控制等问题的实地认识和分析，培养学生认识和分析工程实际问题的能力，将所学路基路面设计的基本原则和方法与工程实际相联系，了解、熟悉路基路面的主要施工工艺和质量控制手段，促进学生对路基路面施工现场的感性认识，使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识;实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也我们走向工作岗位的第一步。

河北工业大学中心广场、唐津高速

1、 河北工业大学中心广场

今天老师以校园新修道路为主讲述了关于道路的路基路面的基本结构。我们这次主要路面是沥青混凝土路面，让我们认识了一些基本的路面材料和路面设施。

(1) 路面摊铺机摊铺二灰碎石基层

基层分为三层，分层摊铺并分层压实。由于技术的要求，现在压实机所能压实的厚度在15-20厘米之间，所以每层最大设置20厘米，否则没法压实。摊铺前先放模具，摊铺时要保持摊铺板前的混合料的高度不变，保持螺旋分料器有80%的时间在工作，减少停机又开动的次数，避免运料卡车碰撞摊铺机，每次摊铺厚度不得超过20厘米，工程计划中要减少横向裂缝，做好横向裂缝立即有直尺检验，经常检验控高钢丝和调整传感器，经常用直尺检验表面，保持摊铺机在良好的工作状态。

碾压前应检测二灰碎石的含水量，大于最佳含水量1%时，可以进行。如果表面水分不足，可以在碾压二遍洒水不会产生较深轮迹时进行少量洒水。碾压过程中要特别注意压路机的行驶速度，不允许压路机在碾压段上调头和急刹车。静压和头二遍振动碾压，压路机应采用一档行驶，越慢越好。之后可以用二档行驶，速度可以稍快，但仍应注意慢的原则。 二灰碎石基层在静压后暴露出的不平整和起梗情况，应设专人进行消除。规定的碾压遍数完成后要及时检测压实度，如果达不到规范要求则需要补压。合格则尽快养生。

(2)路面的排水设施

排水设施是道路建设的重要组成部分，也是后期道路保养中不可忽视的的一部分。在道路建设的初期首先应进行排水管道的预留，然后再铺设进行路面下基层，然后在进行压实。在没铺设一层是都应该用钢板等物体盖上排水洞口，待压实后再挖出该洞口，这样更能保证路面层的完整性。从夫以上步骤直至道路完成。

2、 唐津高速拓宽

唐津高速公路是国家高速公路网长春—深圳高速公路的重要组成部分，即使连接我国东北地区和华东、华南地区的快速通道，也是天津市东部地区和天津港对外的高速通道。由于唐津高速断面窄，货车、重车多，每日车流量4万余辆，因此唐津高速也成为天津境内堵车最为严重的一条高速，所以，唐津高速的拓宽也成为当务之急。

为解决迅速增长的交通量给高速公路带来的压力,唐津高速公路改扩建工程于20xx年正式开工建设,改扩建工程采用的是“边运营、边施工”的施工组织方案。本工程范围为路基、桥梁涵洞、路面工程。主要构筑物为京津互通立交、北环铁路跨线桥、永定新河大桥、东南环线跨线桥。本标段有桥梁7座(含互通主线及匝道桥)，涵洞9道。

经过了解，唐津高速天津段现有路面经过几年的营运，老路路面已出现不同 4 / 11

程度的病害，主要是间断出现的路面纵、横向裂缝、网裂、龟裂、坑槽等病害。原路面结构为3cmac-13沥青型细粒式 5cmac型中料式沥青混凝土 20cm水泥稳定碎石基层 18cm水泥稳定碎石基层。根据路面使用状况调查及评价结果，本项目按照大修补强处理，同时考虑旧路面材料的再生利用，因此确定了本项目一般